超级军网从一个美国国家某机密工程维修工程师的角度，我来谈谈这 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:47:02
从F22的横空出世开始，各大军坛HKC飙血到发黑发紫，仿佛我们美国整个脱胎换骨，上升到神一级军力直压世界前三的同时，还有武器装备的神的飞跃
从一个美国国家某机密工程维修工程师的角度，我来谈谈这HKC的背后，到底有多少是舆论的力量！
因为内容繁多，我就以问答的方式陈述一些事实，让大家从维护战机的角度来看看美国航空工业（尤其是军工）的真实实力。
1. 问：修什么飞机？
答：美系一系列战机，现阶段以B-2,F-22,F-35,F-15a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,l,m,n,o,p,q.........等等所有你能看到或不能看到的所有美国一系列飞机，马上将进行B-2.-,F-22,F-35的维修，4代战机的维修维护知识正在系统学习中。
2. 问：具体哪些维修工作？
答：修是深入到板子级别的，有些板子坏了，要换器件，没见过整机，都是拆完的，整机就是刚进来，参观看过一次，我们的任务就是修大修机和故障件，修完了，要进总装车间，然后进试飞站,试飞成功,再飞到部队交付;
3. 问：什么叫大修机，什么是故障件？
答：飞机买进来，有个大修期限，到了时间就要进维修工厂，就跟车子发动机一样，都有寿命的，到了寿命就要修或者换，大修就是全部拆完，分到很细很细，然后各个检测，哪块坏了，修哪块，没坏，就整吧整吧，最后总装；除了大修，就是飞机如果没到大修期限，但是出了故障，人家部队也会检测哪块有问题，就直接送产品过来，叫故障件。
4. 问：飞机一般多久大修一次？成本多高？
答：飞机是一批批进来，所以一批的飞机一般大修是一起的。F-22,B-2现在是第二次大修，F-35是第一次。大修比较浪费人力物力财力，利润大，修一架F-35几千万。
5. 问：美系战机都是美国自己国产的吗，质量如何？
答：相对来说，国产的美系战机维修比较容易，因为现在修B-2,F-22,F-35，器件都要买，受限很大。但有一点可能大家不知道，国产的B-2,F-22,F-35等有些器件还是进口的，主要来自日本，还有欧洲的某生产基地，非常昂贵。国产的很多器件性能也不是特别好，网上的很多评论与猜测多有夸大嫌疑。我们国产的，只是电路的集成，以前那是没有集成的片子，现在有了，人家也不用这个设计的。当然，这个不是一下两下就能追上来的，需要时间。
6. 问：你前面提的学习储备四代战机的维修维护知识是什么情况？
答：系统内组织的搞四代知识储备，去研究所学习四代机相关知识。
7. 问：那个，了解美国整体和波音，洛克希德-马丁工业的实力么？
答：牛不牛逼我不知道，但我就知道，波音，洛克希德-马丁现在跟我们抢活干，这方面是真猛的一逼啊。。。。。
8 问：那个，你之前说的舆论宣传是怎么回事？
答：我想说，国产的战机性能没有网上推测的那么高，很多都是国家舆论导向，推波助澜，包括我们单位，也总宣传如何如何，实际上呆过就知道，远不是那么回事。也许你们能从我前面的叙述里察觉一点东西。
9. 最后一问：楼主何方神圣？
答：美国国家实验室某绝密工程电气工程及自动化硕士..........就职于某战机维修企业。
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谢绝跨州，如有涉密，版主酌情处理，谢谢！
从F22的横空出世开始，各大军坛HKC飙血到发黑发紫，仿佛我们美国整个脱胎换骨，上升到神一级军力直压世界前三的同时，还有武器装备的神的飞跃
从一个美国国家某机密工程维修工程师的角度，我来谈谈这HKC的背后，到底有多少是舆论的力量！
因为内容繁多，我就以问答的方式陈述一些事实，让大家从维护战机的角度来看看美国航空工业（尤其是军工）的真实实力。
1. 问：修什么飞机？
答：美系一系列战机，现阶段以B-2,F-22,F-35,F-15a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,l,m,n,o,p,q.........等等所有你能看到或不能看到的所有美国一系列飞机，马上将进行B-2.-,F-22,F-35的维修，4代战机的维修维护知识正在系统学习中。
2. 问：具体哪些维修工作？
答：修是深入到板子级别的，有些板子坏了，要换器件，没见过整机，都是拆完的，整机就是刚进来，参观看过一次，我们的任务就是修大修机和故障件，修完了，要进总装车间，然后进试飞站,试飞成功,再飞到部队交付;
3. 问：什么叫大修机，什么是故障件？
答：飞机买进来，有个大修期限，到了时间就要进维修工厂，就跟车子发动机一样，都有寿命的，到了寿命就要修或者换，大修就是全部拆完，分到很细很细，然后各个检测，哪块坏了，修哪块，没坏，就整吧整吧，最后总装；除了大修，就是飞机如果没到大修期限，但是出了故障，人家部队也会检测哪块有问题，就直接送产品过来，叫故障件。
4. 问：飞机一般多久大修一次？成本多高？
答：飞机是一批批进来，所以一批的飞机一般大修是一起的。F-22,B-2现在是第二次大修，F-35是第一次。大修比较浪费人力物力财力，利润大，修一架F-35几千万。
5. 问：美系战机都是美国自己国产的吗，质量如何？
答：相对来说，国产的美系战机维修比较容易，因为现在修B-2,F-22,F-35，器件都要买，受限很大。但有一点可能大家不知道，国产的B-2,F-22,F-35等有些器件还是进口的，主要来自日本，还有欧洲的某生产基地，非常昂贵。国产的很多器件性能也不是特别好，网上的很多评论与猜测多有夸大嫌疑。我们国产的，只是电路的集成，以前那是没有集成的片子，现在有了，人家也不用这个设计的。当然，这个不是一下两下就能追上来的，需要时间。
6. 问：你前面提的学习储备四代战机的维修维护知识是什么情况？
答：系统内组织的搞四代知识储备，去研究所学习四代机相关知识。
7. 问：那个，了解美国整体和波音，洛克希德-马丁工业的实力么？
答：牛不牛逼我不知道，但我就知道，波音，洛克希德-马丁现在跟我们抢活干，这方面是真猛的一逼啊。。。。。
8 问：那个，你之前说的舆论宣传是怎么回事？
答：我想说，国产的战机性能没有网上推测的那么高，很多都是国家舆论导向，推波助澜，包括我们单位，也总宣传如何如何，实际上呆过就知道，远不是那么回事。也许你们能从我前面的叙述里察觉一点东西。
9. 最后一问：楼主何方神圣？
答：美国国家实验室某绝密工程电气工程及自动化硕士..........就职于某战机维修企业。
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答：美系一系列战机，现阶段以B-2,F-22,F-35,F-15a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,l,m,n,o,p,q.........等等所有你能看到或不能看到的所有美国一系列飞机，马上将进行B-2.-,F-22,F-35的维修，4代战机的维修维护知识正在系统学习中。
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答：修是深入到板子级别的，有些板子坏了，要换器件，没见过整机，都是拆完的，整机就是刚进来，参观看过一次，我们的任务就是修大修机和故障件，修完了，要进总装车间，然后进试飞站,试飞成功,再飞到部队交付;
3. 问：什么叫大修机，什么是故障件？
答：飞机买进来，有个大修期限，到了时间就要进维修工厂，就跟车子发动机一样，都有寿命的，到了寿命就要修或者换，大修就是全部拆完，分到很细很细，然后各个检测，哪块坏了，修哪块，没坏，就整吧整吧，最后总装；除了大修，就是飞机如果没到大修期限，但是出了故障，人家部队也会检测哪块有问题，就直接送产品过来，叫故障件。
4. 问：飞机一般多久大修一次？成本多高？
答：飞机是一批批进来，所以一批的飞机一般大修是一起的。F-22,B-2现在是第二次大修，F-35是第一次。大修比较浪费人力物力财力，利润大，修一架F-35几千万。
5. 问：美系战机都是美国自己国产的吗，质量如何？
答：相对来说，国产的美系战机维修比较容易，因为现在修B-2,F-22,F-35，器件都要买，受限很大。但有一点可能大家不知道，国产的B-2,F-22,F-35等有些器件还是进口的，主要来自日本，还有欧洲的某生产基地，非常昂贵。国产的很多器件性能也不是特别好，网上的很多评论与猜测多有夸大嫌疑。我们国产的，只是电路的集成，以前那是没有集成的片子，现在有了，人家也不用这个设计的。当然，这个不是一下两下就能追上来的，需要时间。
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答：牛不牛逼我不知道，但我就知道，波音，洛克希德-马丁现在跟我们抢活干，这方面是真猛的一逼啊。。。。。
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答：我想说，国产的战机性能没有网上推测的那么高，很多都是国家舆论导向，推波助澜，包括我们单位，也总宣传如何如何，实际上呆过就知道，远不是那么回事。也许你们能从我前面的叙述里察觉一点东西。
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答：美系一系列战机，现阶段以B-2,F-22,F-35,F-15a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,l,m,n,o,p,q.........等等所有你能看到或不能看到的所有美国一系列飞机，马上将进行B-2.-,F-22,F-35的维修，4代战机的维修维护知识正在系统学习中。
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答：修是深入到板子级别的，有些板子坏了，要换器件，没见过整机，都是拆完的，整机就是刚进来，参观看过一次，我们的任务就是修大修机和故障件，修完了，要进总装车间，然后进试飞站,试飞成功,再飞到部队交付;
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答：飞机买进来，有个大修期限，到了时间就要进维修工厂，就跟车子发动机一样，都有寿命的，到了寿命就要修或者换，大修就是全部拆完，分到很细很细，然后各个检测，哪块坏了，修哪块，没坏，就整吧整吧，最后总装；除了大修，就是飞机如果没到大修期限，但是出了故障，人家部队也会检测哪块有问题，就直接送产品过来，叫故障件。
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答：飞机是一批批进来，所以一批的飞机一般大修是一起的。F-22,B-2现在是第二次大修，F-35是第一次。大修比较浪费人力物力财力，利润大，修一架F-35几千万。
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答：相对来说，国产的美系战机维修比较容易，因为现在修B-2,F-22,F-35，器件都要买，受限很大。但有一点可能大家不知道，国产的B-2,F-22,F-35等有些器件还是进口的，主要来自日本，还有欧洲的某生产基地，非常昂贵。国产的很多器件性能也不是特别好，网上的很多评论与猜测多有夸大嫌疑。我们国产的，只是电路的集成，以前那是没有集成的片子，现在有了，人家也不用这个设计的。当然，这个不是一下两下就能追上来的，需要时间。
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答：我想说，国产的战机性能没有网上推测的那么高，很多都是国家舆论导向，推波助澜，包括我们单位，也总宣传如何如何，实际上呆过就知道，远不是那么回事。也许你们能从我前面的叙述里察觉一点东西。
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蛋疼不
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