为啥歼20采用上单翼？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:09:50
为啥歼20采用上单翼？而其他几种四代机都采用中单翼？
同为鸭式的EF2000和阵风也都不是上单翼。
米格I.44好像也不是。
歼20的上单翼是出于啥考虑呢？希望高人解读。为啥歼20采用上单翼？而其他几种四代机都采用中单翼？

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2011-5-7 04:57 上传


同为鸭式的EF2000和阵风也都不是上单翼。
米格I.44好像也不是。

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2011-5-7 05:01 上传


歼20的上单翼是出于啥考虑呢？希望高人解读。
多方面考虑吧
鸭翼/边条的气动特性，尤其是涡流的特性
机身升力的应用
隐身的考虑等等

平背从隐身和升力方面来看应该是有优势的

况且上单和中单的界限越来越模糊了
22和50也并不是那么的中。。。
整体机身偏厚的原因吧，其实还是中单翼，只不过弹仓必然在下方，整体上翼身融合还是很不错的





F-22的侧弹仓也在主翼以下，其实也可能说是上单翼，只是后机身整体修型比较好
从对比上来看，上单还是中单的区别比较模糊

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2011-5-7 05:17 上传




F-22的侧弹仓也在主翼以下，其实也可能说是上单翼，只是后机身整体修型比较好
从对比上来看，上单还是中单的区别比较模糊
四代机结构基本上都属于上单翼，主要目的就是下面给弹舱所以主梁整体移高。  J20看起来特别高这一点我觉得应该反过来想，如果必须安装在同一个平面上，那么，主翼应该下反才能比较好的享受到涡，而下反的机翼有比较高的滚转安定性，会降低机动性，就用更高的安装位置这种降低安定性的设计来抵消。
F22典型的上单......
百臂巨人 发表于 6/5/2011 23:08

哥们说反了啊

上单增加安定
下反降低安定
starikki 发表于 2011-5-7 07:23
恩……似乎……
总的来说我认为主翼偏上和使用下反是一体的。
F-22机背比较拱，加上机翼厚，所以看起来比较中吧
百臂巨人 发表于 2011-5-7 07:08
F-22整体也是属于上单配下反
22基本也这结构，座舱部分抬的高罢了。
22基本也这结构，座舱部分抬的高罢了。
整体的气动设计考虑
未来（1·20年）地舰载机
一般情况下鸭式布局是不会用上单翼的
主翼都上单了，鸭翼布置哪儿去。

但是到了4代，采用了升力体布局，必须共面的时候就反过来了，上单成了最适合的。
猛禽的视野还是比黑丝好啊 哎 发动机不给力 只能扣这点阻力了
应该是考虑到隐身弹仓的布置。其实翼身融合之后中单翼上单翼还真不好分。
直观感觉还是为了弹仓，尤其是侧弹仓的布置吧——F-22和F-35也很靠上了，不是么？
一般可以在野战机场降落的飞机多数选用上单翼或中单翼。
还是觉得22好看
肖逸 发表于 2011-5-7 09:02

22更简约，去掉20的鸭翼，把垂尾修型至类似22的梯形，应该会更有形
三代最强重型机的F-15和SU-27系列都是上单，上单容易做翼身融合，又容易布置侧弹仓
Rapphire 发表于 2011-5-7 08:32

娘娘没有分布式光电系统。黑丝上了这个，视野就不再是问题了。
视野的话估计差不多，从侧面看飞行员基本把肩膀露出来了的，反而T50后方差一些
楼主的本意是要把这个讨论已向：CF的J20是仿造米格1.44的，根本就不是自己创新的。所以他把原本都是上单四代机全部说成中单翼，目的是孤立J20，让J20和米格1.44合体。
回复 1# cdsora


    楼主发的这张爱抚两两的图片就像是一只正在下蛋的母鸡。好搓啊！为什么还要带两个副油箱呢？
我觉得他们基本上都是上单翼
承谦堂主 发表于 2011-5-7 09:58

你这个就有点乱猜了啊，我说了I.44好像也不是上单翼的，你怎么就会觉得和歼20合体了呢？
这几个都算是上单，只不过有的有点驼背，显得像中单
我咋觉得这几个机机都是上单翼呢。。。
LZ搞明白什么是上单先。这几个4带JJ分明都是上单翼。
4代应该都是上单，这样设计上好布置弹舱，以后升级气动上也好安排。中、下单升级就很难安排，而且潜力也小。
F22不是很明显的上单吗？
战斗机不同与民航类飞机。看单翼位置－－要把机头透视掉，这样来看主体与机翼结合方案。
SU27全系都是上单翼，别得就不用说了。
LZ把座舱都抹掉，就能看出全是上单翼了。
再说，不用上单翼的话，一个下反就要拖到地上去了。
娘娘从正面看像中单还是因为它座舱位置高啊，心脏强啊
f22也是上单啊
F22也是上单啊
2011-5-7 11:17 上传


为了隐形，你以为娘娘就不是上单
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