民用客机为何不采用上单翼?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:17:13
中单翼对比上单翼有什么好处?中单翼对比上单翼有什么好处?
坐上柔情椅!搜索一下,不久前有帖子
可以提高发动机高度,提升野战机场起降能力,民航机就不用了,,发动机往下放可以减轻噪音哈
上单翼维修不方便。
维护性和舒适性……
处在机翼下的那排窗户里的乘客就悲剧了
下单翼迫降时安全一些
上单翼。。。发动机对着客舱,能把人轰死,当年不是说把轰六改客机吗,中单翼,发动机和客舱一个水平面也不行。总之噪音是主要的我觉得。
搜索一下。。。。。。维修啊  乘客感觉啊之类的
BAe-146不是上单么
回复 8# wodave


    这个例子举得不好,忘了图-104了吗
sdliulangmao 发表于 2011-4-21 15:50


    图104不能算主流啊,生产也没多少架,而且毛机在通用航空领域就算了吧。
跟地面效应有关吗?
也许。。。。。救援逃生方便。。。。
砸开窗子。。跳到机翼上。。。再跳就方便了。。。
上单翼军鸡用的吧,发动机吊挂高,货舱降低,便于上下货,同时野外起降性能较好,对机场要求不高
民机一般是下单翼,舒适噪音小,经济性好,发动机在下面也便于维护
还有神马的记不住了,也懒得翻东西了
现对于动车,B737噪音其实已经不算小了,换成上单翼,那乘客还不吵死了
发动机远离座仓,保证舒适性
许多支线涡桨客机都是上单翼的
确实,只找倒了几个小飞机,非主流
对民用来说下单翼从舒适性、维护性来说要好很多
楼上各位的列出上单翼的基本都是小型客机,小机离地间隙太小。
不是不想用上单翼实在是没位置用。
还有一个考虑是飞机落水后中单翼可以提供浮力,飞机不至于直接沉没到顶
nanchaoren 发表于 2011-4-21 13:33
你见过现代民航飞机用中单翼???都是下单翼好不好!
民航机用下单翼的原因是民航机有舒适性要求,下单翼、翼吊布局可以用机翼屏蔽发动机噪声。
回复 19# keke4587
Do328是从涡桨改进而来的,而且支线飞机的起降条件比较差,用上单翼的才比较多。
回复 12# wodave


    哈哈,是的,不是主流,可绝对重要,至少苏联太平洋舰队永远不会忘