超级军网长安10月产销报告
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:29:50
CS75再次创下新高，看来年底2万问题不大
福特开始复苏，明年大有作为CS75再次创下新高，看来年底2万问题不大
福特开始复苏，明年大有作为
福特开始复苏，明年大有作为CS75再次创下新高，看来年底2万问题不大
福特开始复苏，明年大有作为
福特完成今年的目标有点难呀
锐界这一个月的数据这么漂亮， 是弥补上个月么？
福睿斯上市后很成功
extentt 发表于 2015-11-5 06:59
福睿斯上市后很成功
便宜，样子也还行，还是老福克斯的底子，4AT虽然油耗大些，但问题比新福的那个双离合少多了，不过福瑞斯上市后新福克斯受影响不小啊，原来新福克斯两三厢加起来一个月也有三万上下呢
福睿斯上市后很成功
便宜，样子也还行，还是老福克斯的底子，4AT虽然油耗大些，但问题比新福的那个双离合少多了，不过福瑞斯上市后新福克斯受影响不小啊，原来新福克斯两三厢加起来一个月也有三万上下呢
锐界那么大的车一个月居然能卖9000
便宜，样子也还行，还是老福克斯的底子，4AT虽然油耗大些，但问题比新福的那个双离合少多了，不过福瑞斯 ...
那是因为福克斯中期改款，这个福特营销就出现了失误，应该把顺序反过来
那是因为福克斯中期改款，这个福特营销就出现了失误，应该把顺序反过来
锐界那么大的车一个月居然能卖9000
汉兰大也这么多
汉兰大也这么多
汉兰大也这么多
对比下cc的H9，简直惨不忍睹
对比下cc的H9，简直惨不忍睹
对比下cc的H9，简直惨不忍睹
品牌啊
就是H7都达不到这量，能达到三四千就是成功
品牌啊
就是H7都达不到这量，能达到三四千就是成功
爆辣巧克力 发表于 2015-11-5 08:27
便宜，样子也还行，还是老福克斯的底子，4AT虽然油耗大些，但问题比新福的那个双离合少多了，不过福瑞斯 ...
福睿斯是6AT
便宜，样子也还行，还是老福克斯的底子，4AT虽然油耗大些，但问题比新福的那个双离合少多了，不过福瑞斯 ...
福睿斯是6AT
唔抵 发表于 2015-11-5 12:17
福睿斯是6AT
哦，是我记错了
福睿斯是6AT
哦，是我记错了
mkxzdy 发表于 2015-11-5 10:52
对比下cc的H9，简直惨不忍睹
H9是硬派的，要比也要和撼路者比。等H7上市了，销量也肯定比H8H9好
对比下cc的H9，简直惨不忍睹
H9是硬派的，要比也要和撼路者比。等H7上市了，销量也肯定比H8H9好
锐界下个月销量肯定过万，因为现在产量火力全开，据说11月产量可以达到12000-15000，而目前还有很多的订单压着，同时又会增加不少订单，所以这几个月肯定是产多少卖多少，而且年关将近，如果锐界不需要等很久的话，部分苦等汉兰达的车主可能会过来。因为汉兰达目前定要等3/4个月，过年肯定到不了。
锐界和汉兰达比，虽然小毛病会多点，但是锐界用料肯定实在多了，而且2.0T的涡轮机和6AT都非常成熟，已经普遍使用，不存在不可靠的问题。反观丰田的2.0T，第一次出现，看似丰田2.0T卖的不贵，感觉很厚道，其实丰田不傻，大家都在给他当小白鼠。
奔腾b30上市了，看价对逸动有相当冲击啊
奔腾b30上市了，看价对逸动有相当冲击啊
奔腾B30的直接竞争对手，帝豪明年初出换代款，而逸动的大改款也是过年前后推出。
奔腾B30的直接竞争对手，帝豪明年初出换代款，而逸动的大改款也是过年前后推出。
teleyy 发表于 2015-11-5 17:40
奔腾b30上市了，看价对逸动有相当冲击啊
一汽那渣一般的营销注定这车不温不火，五六千是常态
奔腾b30上市了，看价对逸动有相当冲击啊
一汽那渣一般的营销注定这车不温不火，五六千是常态
旅行者1号 发表于 2015-11-5 17:47
奔腾B30的直接竞争对手，帝豪明年初出换代款，而逸动的大改款也是过年前后推出。
换代帝豪明年初出不了，昨天16款曝光了，是小改
只是今天帝豪公布了销量，居然超过2万，我恶意猜测一下，吉利也在玩数字游戏了，但愿吉利不要出现那个艾瑞泽7月销300的笑话
奔腾B30的直接竞争对手，帝豪明年初出换代款，而逸动的大改款也是过年前后推出。
换代帝豪明年初出不了，昨天16款曝光了，是小改
只是今天帝豪公布了销量，居然超过2万，我恶意猜测一下，吉利也在玩数字游戏了，但愿吉利不要出现那个艾瑞泽7月销300的笑话
可惜长安的股票不怎么样。。苦了我这股东呀。。
九鬼 发表于 2015-11-5 23:53
可惜长安的股票不怎么样。。苦了我这股东呀。。
长安福特有很大可能把第三季度的一部分销量藏在十月份。长安的利润几乎来自长安福特，长安福特的车第三季度销量很不理想，利润大幅下滑。长安自主虽然盈利，但弥补不了长安福特下滑的那部分
可惜长安的股票不怎么样。。苦了我这股东呀。。
长安福特有很大可能把第三季度的一部分销量藏在十月份。长安的利润几乎来自长安福特，长安福特的车第三季度销量很不理想，利润大幅下滑。长安自主虽然盈利，但弥补不了长安福特下滑的那部分
长安每股收益已经很好了。但是实际流通盘太大，股价拉不高。而广汽虽然盘子大，但实际流通较小，虽然只有长安每股收益的三分之一，但是股价可以很高。如果长安实际流通只有百分之十的话，现在股价上半年就可以见到50。现在广汽的大股东可以享受很高的资产估值，而长安的大股东持有的股份只有很小的估值。可能长安的大股东当初太缺钱了，要急着抛股票换钱，但现在有钱了，明显股价也很低。也不回购。蠢到家了。理论上讲，广汽大股东（广州国资委）持有700亿市值的股票，全卖掉就可以买下整个长安。