超级军网亚音速运输机发动机是用涡扇好还是涡桨/桨扇好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:18:17
它们各有什么优缺点？它们各有什么优缺点？
<P>要看这个运输机有多大了。</P><P>以前，当然是用涡桨/桨扇，价格便宜量又足</P><P>现在，最好是用涡扇喽，推力大而且不是非常费油，没准首飞就来个超音速呢。</P><P>时代不同了，评价运输机的标准也不一样了--运8和伊尔76谁合适？</P>
这要看飞机的具体用途了,如果是需要经常在五百公里以内航线使用的话,涡浆无疑是占有优势的,因为这样可以使其经济性得到最大的体现.
还的看研制方的科技实力，如果根本造不出涡扇 那涡扇再好又有什么用
<P>涡桨在小功率方面有优势，一般用于中小型运输机</P><P>桨扇还不是很成熟，目前还处于实验阶段</P><P>涡扇的技术成熟，正处于民用发动机的主流地位，尤其是在波音777的配套发动机瑞达88和GE90出来以后，达到很高的水平</P>
AN-70
动力国产就好~~~~~~~~`
有超音速的吗？
<B>以下是引用<I>g-kar</I>在2004-10-24 10:50:00的发言：</B>
有超音速的吗？
不是在说亚音速吗？
<B>以下是引用<I>丝路花雨</I>在2004-10-24 6:09:00的发言：</B>
这要看飞机的具体用途了,如果是需要经常在五百公里以内航线使用的话,涡浆无疑是占有优势的,因为这样可以使其经济性得到最大的体现.
<P>但涡桨的噪音是很大的，在舒适性上不适合客运</P>
是的,这也是WS机比例逐步增大的原因,但完全取代在目前条件还不可能.
<P>是，如果在耗油率上，应该是桨扇<涡桨<涡扇，噪音正好相反</P>
<P>需要的问题</P><P>而不是哪个好的问题</P><P>[em04]</P><P>其实都好</P><P>需要决定一切</P>
使用涡桨/桨扇的大后掠翼飞机也可以达到900公里/小时以上的高空平飞速度吧？比如图95。
tu-95是涡桨
但那是没有办法的事情,因为在那个时候,前苏联的WS还没有达到成熟.
<P>问题是不论8还是76，都拿不出可靠高效的国产发动机</P>
我喜欢桨扇!就像我喜欢AN70一样
都有好处
具体需要的问题。