航母为什么不把甲板做的长一点，便于飞机起飞！

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 01:40:18

现在的航母一般300多米长，但实际上的起飞甲板不到100米，剩下的说是为了停放飞机。为什么不做成400多米，这样，飞行甲板可以扩到200多米，也许就不需要弹射了。现在的航母一般300多米长，但实际上的起飞甲板不到100米，剩下的说是为了停放飞机。为什么不做成400多米，这样，飞行甲板可以扩到200多米，也许就不需要弹射了。

可能是因为甲板加长也需要加大船体才好匹配，因此而带来整体重量的增加，目前的动力系统还不能够应付这么沉重的舰体，即便开的动速度也会很慢，这是我的猜测。

加长的话舰体必然加长，不可能加班悬空伸出去撒~

意思是做个二三十万吨的其实也能做出来

sailormoons 发表于 2011-8-8 23:02
意思是做个二三十万吨的其实也能做出来

理论上可以，不过航行、靠港、维修都是大问题，个头太大了

就是啊，造1000米的直通甲板多好啊！顶楼主的创意！

其实也不为什么，以前的航母就是那样子的模式，不过一再放大了就各种不利都浮出水面。

LZ还嫌航母目标不够大吗

更要命的是你这么放大，航母另一个重要指标航速怎么满足

LZ的意思是航母为啥不做成长条条是吧……

舰船的长宽比是个见仁见智的问题长宽比小了也就是现在的方块形航速慢稳定性好不摇晃长宽比大了也就是做成长条条形状速度快穿浪好稳定性差晃晃悠悠

航母因为其性能特性对姿态稳定性要求肯定比速度要求大现代舰船动力进步很快完全可以靠加大功率增加速度用船只形态牺牲稳定性增加速度对于航母来说得不偿失

那得多大的动力啊，还有船大了造价也上去了，总之增大船体不是一个简单的问题，要综合各种因素综合考虑！

当下有那么长的船么？

几十万吨油轮之类也没这个长度吧。

300多米的船估计已经接近现在材料的极限了，再长要断了…

飞机起飞是加速运动，70%的速度增量集中在前30%的跑道，而后70%的跑道因为飞机速度已经起来了，所以能提供的速度增量只有起飞速度的30%，这个比值与能量有关，而能量与速度的平方成正比。这里还要乘上加速度系数，对于高推重比的舰载机而言这个比值尤其大，因此跑道从80米加到130米的加速效果提升很明显，但是130米加到180米的加速提升就大幅下降，因此航母甲板的长度主要只考虑起飞加速的前一段，后一段交给滑跃甲板即可。
不知道讲明白没有，简单说就是滑跃甲板太长了属于浪费

飞机起飞是加速运动，70%的速度增量集中在前30%的跑道，而后70%的跑道因为飞机速度已经起来了，所以能提供的速度增量只有起飞速度的30%，这个比值与能量有关，而能量与速度的平方成正比。这里还要乘上加速度系数，对于高推重比的舰载机而言这个比值尤其大，因此跑道从80米加到130米的加速效果提升很明显，但是130米加到180米的加速提升就大幅下降，因此航母甲板的长度主要只考虑起飞加速的前一段，后一段交给滑跃甲板即可。
不知道讲明白没有，简单说就是滑跃甲板太长了属于浪费

综合意见双体船还是可以考虑作为航母的船型。

2011-8-9 00:27 上传

为什么不把楼主JJ弄长点，便于ML{:soso_e102:}

美国设计过15万吨的航母,接近400米长吧

f22 发表于 2011-8-9 08:20
美国设计过15万吨的航母,接近400米长吧
出国部署会不会困难？

受不了啦发表于 2011-8-9 08:46
出国部署会不会困难？
有困难,15万吨的吃水超过15米,很多港进不了

合众国还是哪个来着？要求部署战略轰炸机的那个航母……感觉真坑爹啊

美国曾有训练用浮岛的计划，上千米长，航母搞很长似乎不现实

16楼是亮点。

因为海军的预算不能用游戏修改器锁定，所以设计时好歹还要考虑一下造价和全寿命费用。

23楼是亮点

已经尽可能做长了。

还是弹射给力啊。。。。

长度不是唯一，还要足够坚挺，续航时间也要长

楼主何不设计个1000米长的航母啊

楼主何不设计个10000米长的航母啊

话说macross已经坠落12年了

动力受不了！船体重量每增加一倍，动力就要增加四倍！！

一。起飞从来就不是问题，一百到一百二十米足够。再长造价升高，而获得的效益极低，13L的说得好。
二。降落才是问题。距离越长，安全性越好，但超过尼米兹的降落尺寸后，再增加效益下降不合算了。
以上两点，决定了航母的尺寸在三百几十米的样子足够。
中国应该造比尼米兹大的航母。
一。中国不是两洋做战，是个单向洋面大半岛，没有通不通过运河问题;
二。对外干涉不是全球帝国，不需要太高的速度，能够比反潜再快点儿就够了；
三。造不了太多数量，但需要对第一强在近洋战而胜之。

主要是材料的问题。现役的任何一种特种钢材，都承受不起400米级别的军舰自身重量和动量的冲击。TG海军第一次远洋的时候，200米不到的驱护舰在20节航速7级风力下，几个涌浪下来甲板就裂开了。400多米，那样的长度，要保证结构强度，质量将会上升到一个不可承受的程度。宽度也是同样的，200来米宽，只能使用多体船型，结构强度仍旧不够

米国人死脑筋啊，找你这样说，发明个烂弹射器，O(∩_∩)O哈哈哈~

碰上大风能给你吹翻了

一。起飞从来就不是问题，一百到一百二十米足够。再长造价升高，而获得的效益极低，13L的说得好。二。降落 ...
兄弟，航母的航速要求是要尽可能过得大的甲板风……

yikecat 发表于 2011-8-9 10:29
动力受不了！船体重量每增加一倍，动力就要增加四倍！！
没这个关系,尼米兹排水量是伯克的10倍,动力不过是3倍不到

katerio 发表于 2011-8-9 10:40
主要是材料的问题。现役的任何一种特种钢材，都承受不起400米级别的军舰自身重量和动量的冲击。TG海军第一次 ...
海上巨人号都460米长了,没问题

呵呵，有人喜欢长，有人欢粗，众口难调啊，所以就妥协了

江南写意发表于 2011-8-8 23:05
就是啊，造1000米的直通甲板多好啊！顶楼主的创意！
那就是真正意义的海上移动机场了，例如那种浮箱式组合的设想

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