能不能用立体库在航母舰面上停飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 20:45:35


停车.jpg
停车3.jpg
就像这些汽车那样叠起来。

停车.jpg
停车3.jpg
就像这些汽车那样叠起来。
把垂尾折叠了就行
奇思妙想。。
遇到海浪 倒下来
稳定性的确是问题,但是应该能够解决吧。而且如果用这个的话,舰面上待机的JJ应该会增加不少吧。而且可以考虑底下的JJ把翅膀打开,上面的折叠。这样不但可以增加停机数量,而且可以提高效率。
真当停车场了?{:se:}

比如英国航母的前后两个舰岛之间装上这种立体机库,可以停上3层飞机吧。
搞立体的你的设备和载机怎么维护?怎么调度?故障了怎么办?这些种种的实际操作中的问题你都考虑了么?

况且滑的只能欺负小国,还不一定欺负的了(马岛英国人就差点吃鳖)。要装那么多飞机干吗?

而10W顿大甲板弹弓航母更多的还是出动率上的限制。

搞立体的你的设备和载机怎么维护?怎么调度?故障了怎么办?这些种种的实际操作中的问题你都考虑了么?

...
rythem 发表于 2010-8-3 17:57


舰面上的JJ一般而言都是准备飞行的,所以有故障的都会弄到下面去维护。这里拿英国的航母来说,主要是因为它有两个舰岛,可以考虑在舰岛之间部署机库。偶不想再参与弹射党的YY了,那米有任何价值。所谓出动率,就是舰面上JJ,提高舰面上的JJ的数量肯定能提高出动率。
搞立体的你的设备和载机怎么维护?怎么调度?故障了怎么办?这些种种的实际操作中的问题你都考虑了么?

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rythem 发表于 2010-8-3 17:57


舰面上的JJ一般而言都是准备飞行的,所以有故障的都会弄到下面去维护。这里拿英国的航母来说,主要是因为它有两个舰岛,可以考虑在舰岛之间部署机库。偶不想再参与弹射党的YY了,那米有任何价值。所谓出动率,就是舰面上JJ,提高舰面上的JJ的数量肯定能提高出动率。
HM的主要问题在于甲板面积太小,立体机库和大家说的双层甲板有什么区别??
是不是还想,在HM甲板上再建一楼,来做甲板?这个就是不封闭的机库了{:jian:}!后来搞的,才是全封闭机库的了!
看看二战的航母吧!各种各样的都有,发展到现在,才有这个样。{:shui:}
cys218 发表于 2010-8-3 18:01

懂了,原来美帝航妈来台湾威慑,英国那破滑板马岛打阿根廷差点吃鳖所有这些都是所谓的弹射党YY出来的是吧。

看来比YY还是滑板党的厉害,可以把事实都YY成YY了;P,我朝将来靠滑板去收台湾就靠你们的嘴了:victory:
立体车库只是为了节省空间,但不适合维护车辆——只有储存功能!
同理,航母只为运战机而不打算在海上作战的话,可以在隔板的加强、运作机械等上面花大把的银子去研究:D
rythem 发表于 2010-8-3 18:16


    难道立体库不能提高弹射航母的舰面JJ数量吗?你们的脑袋难道被弹射的滑轨夹了吗?怎么一点湾都不会拐。
hmsh 发表于 2010-8-3 18:20


    限制航母出动数量的一个重要因素,就是舰面JJ的数量,提高这个数量肯定能提高航母出动率。无论是米国航母还是俄国航母,对JJ的维护都是在机库内完成的,舰面上只进行简单的加油挂弹工作。在立体库里面,起码加油是没有问题的,挂弹需要专门研究。
还是做成变形金刚比较方便
rythem 发表于 2010-8-3 18:16

又见一个被花月逼疯的 不知道国妈出来后还要疯掉多少:D
scuffle 发表于 2010-8-3 18:44


    这个偶同意,不过偶们还是谈谈立体库吧
cys218 发表于 2010-8-3 18:35

能提高出动率么?可以让尼米兹每条弹弓20秒一架的弹10架么?

你打算一次攻击波出动多少飞机?把50架超级虫都弹出去么?

还拐弯?拐到沟里去了都;P
lightingmouse 发表于 2010-8-3 18:45

啧啧啧,向你这样NC的滑板党也就只能在这里耍耍嘴皮子说不出点实际内容了。
航母飞行甲板的“一站式保障区概念”

稳定性的确是问题,但是应该能够解决吧。而且如果用这个的话,舰面上待机的JJ应该会增加不少吧。而且可以考 ...
cys218 发表于 2010-8-3 17:24


稳定性不仅是个问题,而是个很大的问题,每一层甲板不仅要达到原来机库甲板的强度水平,而且还要与舰体结构紧密联系,也就是说你要布置很多台类似舷侧升降机的装置,还是多层的
稳定性的确是问题,但是应该能够解决吧。而且如果用这个的话,舰面上待机的JJ应该会增加不少吧。而且可以考 ...
cys218 发表于 2010-8-3 17:24


稳定性不仅是个问题,而是个很大的问题,每一层甲板不仅要达到原来机库甲板的强度水平,而且还要与舰体结构紧密联系,也就是说你要布置很多台类似舷侧升降机的装置,还是多层的
现在的JJ太高大了,除非折叠垂尾,也许能像二战的航妈一样搞个内部双层机库
楼主难道完全不考虑结构重量的吗{:yi:}那些汽车多重?中秋多重?
这个机构得多重?{:wuyu:}
就别瞎折腾了
cys218 发表于 2010-8-3 17:07


    你上面加架多高,下面就得留多大的空、
为啥非要带那摩多飞机?航母保障能力是有限度的!!!并非越多越就好!!!
这样做的话,还不如复古,恢复多层飞行甲板的航母
hmsh 发表于 2010-8-3 19:28


    偶是说在立体库里面加油,立体库可以建成开放式的,这和在甲板上加油差别不大。由于立体库里面飞机的位置相对固定,甚至可以设计一套专业的机器手装置,来完成弹药运输和挂载。立体库的位置和原有的飞机停放区重合,原来这里停几架飞机现在可以停原来的三倍。飞机在甲板上能够完成的维护是很有限的,而且由于大量的完好飞机被装入立体库,我们可以腾出更多的空间用于出问题飞机的维护。而且由于加油挂弹工作可以在立体库里面完成,甲板上不会有大量的维护人员,这会减少他们与飞机起降之间的干扰,减少事故发生的概率。
立体存放不仅要考虑承受飞机的总重量,还有结构的强度,更好考虑存放架底座的强度,加上抗风浪要求就更好.甲板和存放架的材料,估计还没发明出来,千万别小看大洋的风浪.
hmsh 发表于 2010-8-3 19:35


    这个却用不着,由于飞机在立体库里面是不动的,立体库可以设计的仅仅是机轮接地的那个区域强度够就行了。就像汽车的立体停车位那样,仅仅是兜着四个轮子,其它地方完全可以不管。
我觉得可以啊,美国航母上的什么副油箱之类不就吊在天花板上吗?
二战时期就有双层机库的航母,但是战后就只有单层的了,为啥?
坐船去过一次外伶仃,那些“小波浪”估计这个车库两下子就把所有飞鸡倾泻到海洋里去,如果海洋中的台风。。。。。。。。别天真了。
rythem 发表于 2010-8-3 18:57


    问题是现在尼米茨甲板上放满也就只有30几架虫子,全弹出也就那么多。有了立体库,发动50架的攻击波也就成为了可能。
yangbin2004 发表于 2010-8-3 21:54
吊起来与楼主说的垒起来是两回事,你是不是也要把舰员、备弹等等都吊起来?!;P:D
tjhk3 发表于 2010-8-3 21:58


    我觉得没什么不可以,比如说无人机什么的,也比较轻,另外,如果这个做成和航母一体式的,就好比一面墙上的很多格子一样的,似乎可行,稳定性也高

问题是现在尼米茨甲板上放满也就只有30几架虫子,全弹出也就那么多。有了立体库,发动50架的攻击 ...
cys218 发表于 2010-8-3 21:57



    高密度立体车库问题之一就是存取时间过长 因为实际只有一个存储释放位置   要高速存取附加的机械设备把省掉的空间又加回来了 所以一般是高塔或者地下室 然后要排队取车
   指望这么个结构频繁上下捣腾和当年三层双层机库拿一部深升降机做调度区别不大  
  航母一波出动数量还有个出动速度问题 头四个起来要组成大编队就要考虑空中加油保持留空 要不大编队突击半径就会很糟糕 后面依次类推 并不是甲板装多少就能有效出来多少
问题是现在尼米茨甲板上放满也就只有30几架虫子,全弹出也就那么多。有了立体库,发动50架的攻击 ...
cys218 发表于 2010-8-3 21:57



    高密度立体车库问题之一就是存取时间过长 因为实际只有一个存储释放位置   要高速存取附加的机械设备把省掉的空间又加回来了 所以一般是高塔或者地下室 然后要排队取车
   指望这么个结构频繁上下捣腾和当年三层双层机库拿一部深升降机做调度区别不大  
  航母一波出动数量还有个出动速度问题 头四个起来要组成大编队就要考虑空中加油保持留空 要不大编队突击半径就会很糟糕 后面依次类推 并不是甲板装多少就能有效出来多少
cys218 发表于 2010-8-3 21:57
你不就是想把机库翻到飞行甲板吗?!纯粹是多余
别说发动更多架的攻击波是痴人说梦,在飞行甲板添乱,简直就是自寻绝路
yangbin2004 发表于 2010-8-3 22:02

无人机就另说了。
但楼主的这个论调,实质就是把机库翻到飞行甲板——这是问题的关键,不管他用何等方法美化,结果别说发动更多架的攻击波是痴人说梦,在飞行甲板添乱,简直就是自寻绝路