【小白求科普】关于军机的改型和新型号的认定问题

军机的型号不也就是个名字代号之类的东西，又不要什么钱，顶多是下发各文件的工夫，有什么好纠结的？

1.因为命名的人是内行人而不是外行人，所以：
  歼8I到歼8II作为内行人会认为是同一款的不同改进。
  同理，命名苏-30/33/34的人是俄国人不是中国人。
  同理，命名F-15的是美国人。

2.因为兔子的军机型号命名方式已经改变了，不是按照顺序号命名了，而是改成和城市命名公交车线路号那种方式了。

   

repulse123 发表于 2012-11-2 11:55
军机的型号不也就是个名字代号之类的东西，又不要什么钱，顶多是下发各文件的工夫，有什么好纠结的？
这话虽说不差，但命名飞机型号的人当初为选择到底按什么方式来命名可是比楼主更纠结万分的。

1.因为命名的人是内行人而不是外行人，所以：  歼8I到歼8II作为内行人会认为是同一款的不同改进。  同理 ...
命名公交车线路有什么特殊的？

我想应该是因为歼1x系列是三代机吧，而四妹作为四代机第一款肯定要显示出跨越一代，就变成20了，以后相信还有更多的2x

Amour 发表于 2012-11-2 13:17
我想应该是因为歼1x系列是三代机吧，而四妹作为四代机第一款肯定要显示出跨越一代，就变成20了，以后相信还 ...
噢噢噢噢 这个推测我可以接受

我爱小飞机 发表于 2012-11-2 12:34
这话虽说不差，但命名飞机型号的人当初为选择到底按什么方式来命名可是比楼主更纠结万分的。
那这怨我咯……

这个总是有规律的吧

从歼8I（歼8A）到歼8II（歼8B~F系列），从机头进气到两侧进气，气动外形改动是非常大的，作为外行人从外形上辨认会认为是两款不同的飞机，可是为什么同样编为歼8系列？
——因为他们都还是战斗机，机型的作用本身没有改变。

相比而言，苏-30/33/34的外形与苏-27也存在区别，但却编成不同的型号。如果说是因为各型的功能目的不一样的话，主修空优的F-15D的空地兼修改型却称为F-15E，而不是新给一个型号F-XX。
——中国的装备，编号是军方装备部门给的，至于F-15的问题，请咨询美国装备部门。

2.感觉兔子的军机型号近几年好像跳跃非常大，从歼10直接跳到歼20，最开始听见这个型号我还有一种类似幻影4000=幻影2000双发重型版之类的幻觉。从歼8到歼10，是因为曾存在过一个不幸夭折的歼9，那从歼10到歼20，除了歼15、16外，难道兔子还有其他不可告人的小秘密吗？然后现在又是31酱！这尼玛跳的也太远了把？！
——除了15/16外，11/12/13等算是小秘密吗？至于31，超大官方的文章从来没提到这是31。

angadow 发表于 2012-11-2 15:50
从歼8I（歼8A）到歼8II（歼8B~F系列），从机头进气到两侧进气，气动外形改动是非常大的，作为外行人从外形上 ...
额 那就是看来机型编号是没有什么通用的惯例可循的 我本意是想 从机型编号上是不是可以看出一款飞机是属于某机型的改进型 还是被定义为一种新型机 看来是不可行的

歼11歼12是我疏漏了 歼13我的确没有多少了解

1.歼-8系列和歼-8B系列虽然看起来很不一样，但也只是改变了前机身的设计（不考虑改进机载设备和动力系统），本质上歼-8B系列仍然是歼-8系列的改进型，所以沿用歼-8的编号一点问题都没有。FC-1的老祖宗歼-7CP也是机头进气改为两侧进气，开始也没改编号，后来才给的超-7的新马甲。顺便，歼-8系列并非是在歼-8B之后都属于歼-8B系列，歼-8E是歼-8A的改进型。
2.上世纪60到70年代，我国曾经上马过多个战斗机项目，其中除了歼-8和歼-9外还有歼-10（重型战斗机方案，与现在的歼-10不是一回事）、歼-11（轻型战斗机方案，与现在的歼-11也不是一回事）、歼-12（超轻型战斗机方案）和歼-13（中型战斗机方案，作为因性能不足而取消的歼-11的后继型，后来在与歼-9大改也就是现在的歼-10的竞争中下马）。其中除了歼-12建造了原型机之外，其余几个都没有建造实机。至于歼-14，有种说法是现在的歼-10的双发隐形大改，本来是作为歼-20的后备项目（也就是说，如果歼-20开发失败四代机就是歼-14），但这种说法从未得到任何证实。
顺便一说，土鳖的飞机编号一直就相当蛋疼，有的该给编号没给，有的不该给编号乱给，有的废除了的编号又给了新型机。除了前面所述的歼-8B没给新编号而歼-7CP给了新编号，歼-10和歼-11编号废止后重新启用的情况以外，还有如歼-8B的对地攻击型起名叫歼轰-8（与歼轰-7竞争中下马），听着好像是从歼轰-7排下来的其实表达的根本不是一个意思（歼轰-7本名轰-7，后来考虑到有空战能力改名叫歼轰-7；而歼轰-8则表示在歼-8的基础上增加了轰炸能力）；而轰-8这个编号，其实是轰-6的放大改进型，与歼轰-8又一点关系都没有；运-10、运-13这两个本来是军用飞机的编号给了民航机（运-10不用多说，运-13是国产的麦道90）；运-14听着好像是新飞机，其实是运-7H的马甲；运-9本来是70年代设计伊尔-76同级别的大型运输机时的编号，后来大型运输机停止发展后却又给了现在的运-8大改（其实本名应该叫运-8U）；而现在新上马的大型运输机，本质上虽然可以看做是当年运-9的复活，却给了个运-20的编号；运-5魔改（官方这么说，其实就是山寨的塞斯纳208）起了个名字叫运15-2000……反正就是乱，不是一般的乱

绿光游骑兵 发表于 2012-11-2 16:38
1.歼-8系列和歼-8B系列虽然看起来很不一样，但也只是改变了前机身的设计（不考虑改进机载设备和动力系统）， ...
我真的凌乱了
另 歼-8E是歼-8A的改进型 这个是怎么回事 现在仍然在改进平头歼八吗？

moydinar 发表于 2012-11-2 16:49
我真的凌乱了
另 歼-8E是歼-8A的改进型 这个是怎么回事 现在仍然在改进平头歼八吗？
早退了，歼-8E不是新造的飞机，就是服役中的歼-8白和歼-8A改进之后换个马甲

我爱小飞机 发表于 2012-11-2 12:30
1.因为命名的人是内行人而不是外行人，所以：
  歼8I到歼8II作为内行人会认为是同一款的不同改进。
  同理 ...
乃该上二楼

绿光游骑兵 发表于 2012-11-2 16:52
早退了，歼-8E不是新造的飞机，就是服役中的歼-8白和歼-8A改进之后换个马甲
我去 这个编号不是一般的乱 怎么又跳出来个E

moydinar 发表于 2012-11-2 16:57
我去 这个编号不是一般的乱 怎么又跳出来个E
C和D都让B的改进型占了，平头改就只能叫E了。其实本来也可以不给新编号。

美帝编一个号是为了好要钱，俄中编不同号也是为了好要钱……

这个总是有规律的吧
土鳖家规矩改过不说，还存在一些不守规矩的，相对较乱……

额 那就是看来机型编号是没有什么通用的惯例可循的 我本意是想 从机型编号上是不是可以看出一款飞机是属于 ...
13是个放弃的计划

kulbit 发表于 2012-11-2 17:57
土鳖家规矩改过不说，还存在一些不守规矩的，相对较乱……
兔子改过规矩？愿听其详 小白我只知道兔子苦逼的时候打肿了脸冲胖子 军机型号的基数是5不是1 其他的真不了解了

moydinar 发表于 2012-11-3 11:56
兔子改过规矩？愿听其详 小白我只知道兔子苦逼的时候打肿了脸冲胖子 军机型号的基数是5不是1 其他的真不了 ...
从5开始有一定的含义，并不是什么打肿脸充胖子。更何况不是有尖叫-1之类的个例存在么？欧美国家有时候从活塞机改成喷气机，都沿用旧型号数字，只是加后缀的，毛子还坚守过图-22，咬紧牙关说逆火是-22M呢，更何况蔡将军不管是平头还是尖头，布局基本未变，发动机数量也未变，基本功能也保留，为什么不能沿用8字？用还是改，要看具体需要，这个不是技术问题，是宣传和政治需要首先决定的。

moydinar 发表于 2012-11-3 11:56
兔子改过规矩？愿听其详 小白我只知道兔子苦逼的时候打肿了脸冲胖子 军机型号的基数是5不是1 其他的真不了 ...
那为毛导弹、军舰之类的不打肿脸从5开始，或者飞机不干脆再肿一点从100开始呢。。。