超级军网减震浮筏技术能不能用在汽车上
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:24:41
前几天因为朋友想买212，就查了一下，发现这货的震动没法接受，就想着能不能把减震浮筏技术用在汽车上减震
在发动机下面装弹簧或者橡胶块
然后去问了下汽修厂的，那的人说发动机做功的时候产生的扭力很大，弹簧顶不住
不死心又查了下万向联轴器，既然联轴器弹簧能用，发动机下面似乎也能用
附录：万向联轴器
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
想问下到底怎么样？
前几天因为朋友想买212，就查了一下，发现这货的震动没法接受，就想着能不能把减震浮筏技术用在汽车上减震
在发动机下面装弹簧或者橡胶块
然后去问了下汽修厂的，那的人说发动机做功的时候产生的扭力很大，弹簧顶不住
不死心又查了下万向联轴器，既然联轴器弹簧能用，发动机下面似乎也能用
附录：万向联轴器
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
想问下到底怎么样？
在发动机下面装弹簧或者橡胶块
然后去问了下汽修厂的，那的人说发动机做功的时候产生的扭力很大，弹簧顶不住
不死心又查了下万向联轴器，既然联轴器弹簧能用，发动机下面似乎也能用
附录：万向联轴器
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
想问下到底怎么样？
前几天因为朋友想买212，就查了一下，发现这货的震动没法接受，就想着能不能把减震浮筏技术用在汽车上减震
在发动机下面装弹簧或者橡胶块
然后去问了下汽修厂的，那的人说发动机做功的时候产生的扭力很大，弹簧顶不住
不死心又查了下万向联轴器，既然联轴器弹簧能用，发动机下面似乎也能用
附录：万向联轴器
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
想问下到底怎么样？
至少乘用车发动机都是通过带有一定减震效果的皮碗或者液压减震器跟车身连接的，不然能只有这点震动？当然，212这种古董可能没有
212也是有减震机脚胶的，只是质量太次，效果很差。
另外，现代轿车都有一种好东西叫做：液压减震机脚。
你打开引擎盖看看，所有发动机运行平稳，几乎看不出震动的，一定是装备了这个神器。
这好东西可比减震浮阀体积小多了。
另外，现代轿车都有一种好东西叫做：液压减震机脚。
你打开引擎盖看看，所有发动机运行平稳，几乎看不出震动的，一定是装备了这个神器。
这好东西可比减震浮阀体积小多了。
这个东西叫发动机悬置，现在乘用车基本都是采用橡胶的，结构有很多种，发动机的震动如果没有减震悬置，基本没法坐人了
马六和奔腾的发动机减震装置是液压的，这东西不稀奇。
212也是有减震机脚胶的，只是质量太次，效果很差。 另外，现代轿车都有一种好东西叫做：液压减震机脚。{:t ...
差不多就是这个……
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