飞机能不能用流水线生产呢？

二战的时候

就是那样的

四发轰炸机都是流水线生产

那个时候飞行员太勇敢了

一次大规模空袭挂掉以100为单位的飞机  太正常了

不上流水线不行啊

那个时候军机的损失数量是美国职业篮球赛的比分

现在是足球赛的比分 （而且还是中国超级联赛）

美英在二战中至少损失飞机122177架飞机

二战的时候

就是那样的

四发轰炸机都是流水线生产

那个时候飞行员太勇敢了

一次大规模空袭挂掉以100为单位的飞机  太正常了

不上流水线不行啊

那个时候军机的损失数量是美国职业篮球赛的比分

现在是足球赛的比分 （而且还是中国超级联赛）

美英在二战中至少损失飞机122177架飞机

莫非飞机是小作坊里一个零件一个零件攒出来的？靠，乖不得那么贵，这年头，带手工的都是奢侈品啊.....

本来就有啊。。。。。。。

战机不行，哪国空军那么有钱啊？民航倒是可以试试哦。

战机是以架算的，不是以批算的。

如果兰博基尼也用流水线，那F22也会用的

　　美国军工企业决定大量生产军用飞机以缩短制造期限和降低成本。据认为，这项历史上最大规模的喷气式战斗机开发项目将使国防部在今后20年里支出2760亿美元，并会把汽车工业的制造方式引入飞机工厂。据说，这是美国自太平洋战争以后，时隔60多年又一次大量生产军用飞机。

　　美国正在研发的F一35“闪电Ⅱ”战斗机，是海军、空军和海军陆战队的新一代主力机型，合同需求已超过5000架。主要合同企业洛克希德一马丁公司将负责生产前机身部分，诺思罗普～格鲁曼公司将负责生产中机身部分，英国航空航天公司将负责生产后机身部分，然后在洛克希德一马丁公司的沃斯堡工厂进行最后组装。

　　据美国《洛杉矶时报》报道，生产军用飞机通常按照规定的程序一架一架地完成，每架飞机都要花费数周甚至数月的时间才能组装完成。面对F一35如此众多的需求，诺思罗普一格鲁曼公司则会像生产汽车那样利用高科技轨道系统作为航空制造版本的传送带，将巨大的装配厂房改建成装配流水线。取代传统飞机制造工厂中将零部件运送到工作台上的高架式起重设备的将是一种类似脚手架的设备。它可以在轨道系统上移动，并将零部件运送到工作台，再用最新的机器人进行流水作业式组装。

　　诺思罗普一格鲁曼公司表示， “按照汽车工业界的方式生产，我们可以每天生产一架飞机，这样可以提高生产效率，缩短制造时间和削减成本”。公司对于新的生产方式的效果寄予厚望。

　　在太平洋战争初期，因被日本的“零”式战斗机夺走了制空权，时任美国总统的罗斯福号召大量生产军用飞机。以福特汽车公司为首的汽车制造商在本公司工厂承包了批量生产战斗机的任务，美国得以年产5万架军用飞机，从而扭转了战局。这次是60多年后美国又一次大量生产军用飞机。

　　F一35具备不易被雷达发现的最新隐形技术，并能够利用卫星定位系统准确攻击目标，据认为其研发和制造费用将大大超过现有战斗机。

　　因此，美国为减轻军费负担，同英国、意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大、丹麦、土耳其、挪威八国达成了共同研发协议，同时通过由海军、空军和海军陆战队三军采用共同机体设计来降低生产单价。

　　但据《洛杉矶时报》报道，在研发过程中，由于要满足减轻机体重量的要求，研发费用从330亿美元上涨到了405亿美元。

　　另据美联社报道，由于2005年美国国会要求削减飞机生产数量，因此每架飞机的制造单价也提高了。这也很可能给联合开发国的国防预算造成影响，因此需要拿出进一步削减成本的措施。

　　通过引入大量生产方式，预计F一35的生产单价将被控制在5000万到5500万美元左右，比最新版的海军主力舰载机F／A一18的生产单价要便宜500万美元。美国军用航空业界如果通过F-35的生产能够积累大批量生产的经验，将有助于提高成本竞争力。


纯手工装配F-35A现场






　　美国军工企业决定大量生产军用飞机以缩短制造期限和降低成本。据认为，这项历史上最大规模的喷气式战斗机开发项目将使国防部在今后20年里支出2760亿美元，并会把汽车工业的制造方式引入飞机工厂。据说，这是美国自太平洋战争以后，时隔60多年又一次大量生产军用飞机。

　　美国正在研发的F一35“闪电Ⅱ”战斗机，是海军、空军和海军陆战队的新一代主力机型，合同需求已超过5000架。主要合同企业洛克希德一马丁公司将负责生产前机身部分，诺思罗普～格鲁曼公司将负责生产中机身部分，英国航空航天公司将负责生产后机身部分，然后在洛克希德一马丁公司的沃斯堡工厂进行最后组装。

　　据美国《洛杉矶时报》报道，生产军用飞机通常按照规定的程序一架一架地完成，每架飞机都要花费数周甚至数月的时间才能组装完成。面对F一35如此众多的需求，诺思罗普一格鲁曼公司则会像生产汽车那样利用高科技轨道系统作为航空制造版本的传送带，将巨大的装配厂房改建成装配流水线。取代传统飞机制造工厂中将零部件运送到工作台上的高架式起重设备的将是一种类似脚手架的设备。它可以在轨道系统上移动，并将零部件运送到工作台，再用最新的机器人进行流水作业式组装。

　　诺思罗普一格鲁曼公司表示， “按照汽车工业界的方式生产，我们可以每天生产一架飞机，这样可以提高生产效率，缩短制造时间和削减成本”。公司对于新的生产方式的效果寄予厚望。

　　在太平洋战争初期，因被日本的“零”式战斗机夺走了制空权，时任美国总统的罗斯福号召大量生产军用飞机。以福特汽车公司为首的汽车制造商在本公司工厂承包了批量生产战斗机的任务，美国得以年产5万架军用飞机，从而扭转了战局。这次是60多年后美国又一次大量生产军用飞机。

　　F一35具备不易被雷达发现的最新隐形技术，并能够利用卫星定位系统准确攻击目标，据认为其研发和制造费用将大大超过现有战斗机。

　　因此，美国为减轻军费负担，同英国、意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大、丹麦、土耳其、挪威八国达成了共同研发协议，同时通过由海军、空军和海军陆战队三军采用共同机体设计来降低生产单价。

　　但据《洛杉矶时报》报道，在研发过程中，由于要满足减轻机体重量的要求，研发费用从330亿美元上涨到了405亿美元。

　　另据美联社报道，由于2005年美国国会要求削减飞机生产数量，因此每架飞机的制造单价也提高了。这也很可能给联合开发国的国防预算造成影响，因此需要拿出进一步削减成本的措施。

　　通过引入大量生产方式，预计F一35的生产单价将被控制在5000万到5500万美元左右，比最新版的海军主力舰载机F／A一18的生产单价要便宜500万美元。美国军用航空业界如果通过F-35的生产能够积累大批量生产的经验，将有助于提高成本竞争力。


纯手工装配F-35A现场

零部件的数量，决定流水线会很长很长；飞机的重量和体积，决定流水线会很大很宽。
而且，流水线的好处是操作者只需要加工手一伸就能够着的地方，这样才有效率。飞机那么大，那么高，你还能几个小时地把操作工斜挂在某个地方么？
另外，毕竟要上一定的量设置流水线才能合成本，一型飞机毕竟不能造几十万架。

好像8楼的做法，能解决不少我在9楼说的问题啊。惭愧[:a6:]

2战时还有，现在没有了，毕竟飞机产量很少，没有汽车那么多。

理论上可以的    实际做不到
最简单的夏利生产线要填满的话需要100多辆   35还不得上千辆

8楼强大- -

看来TG又有新目标了

生产几十架就升级一下,恐怕有的升级会连累你的生产线都要变动!

现在MS不行了

那个。。。是用吊架还是用板链？那ZP7和ZP8具体做什么？怎样路试和雨淋？那1-4工段如何分配岗位？物流送些什么货？:dizzy::dizzy:

这个嘛。。。先考虑下总装车间里1-4工段的岗位如何分配，ZP7具体怎么做；路试和雨淋要怎么搞？ZP8需要做什么？物流送货怎么弄？这些都是问题啊~~~:L

F35好象准备上流水线

现在不是2战..没什么国家承受得起下雨一样的掉飞机了...真的到了极限,直接就核弹了...

好吧，这个具有东西理论上可能
那么需要量大一点的
比如导弹什么之类的一次就要几千的东西呢？

F-18  E/F
全部都是用生產線
年產190架

F-18  E/F
只兩條線
六年共生產
1100架F-18  E/F
美國的習慣大量生產飛機
成本低
只保留一條種子線(技術人員)
如果要生產
用技術人員訓練作業員
約半年就可恢復生產(年產190架)
記住美國的作業員
教育程度很低
最多約只要高中就可以
和航空母艦人員一樣

劳斯莱斯的民用航空引擎已经做到单设备全程加工了。。。
也就是说不需要这边装完A再送到那边焊接B然后CDEXXXXX
一套设备上不换线10个小时貌似，一台空客的发动机就出来了。。。牛啊。。。

楼主以为啥叫流水线？

各个配件厂流水线
各个部件厂半流水线
总装厂不流水线

波音公司的客机生产线貌似可以算流水线了吧，飞机在传送带上一直往前移动，途中完成总装，只不过这个移动速度和汽车流水线比就慢多了，你就算站在旁边看也感觉不到它是移动的，最早是从767开始，现在好像全系列波音客机都这么生产，基于737的P-8A也同样

这是网上搜到的
  “2002年11月22日消息，近日，波音埃弗雷特工厂将两架767飞机调整为机头正对厂门的方向。由此，767飞机的总装工作正式采用了独特的移动生产线，此前采用的是若干条“倾斜”的生产线。 　　

　　波音767飞机和717、737、747、757飞机现已全部采用了这一先进的制造技术——移动生产线，它能让飞机制造商提高产品质量、降低成本，同时还能缩短向客户交付飞机的时间 。 　　

　　波音公司副总裁兼767飞机项目总经理约翰·奎恩利翁(John Quinlivan)说：“767飞机的总装工作采用了移动生产线，可帮助我们找出并且减少生产系统中的浪费。这还需要每位员工不断地发现更好、更简便的工作方式。” 　　

　　一条连续移动的总装生产线将飞机从一个总装小组慢速地移至另一个总装小组。生产线的速度是根据客户的需求来确定的。部件、工具和设备就放在生产线的旁边，方便员工能够在需要的地方和时间得到所需要的一切。在移动生产线的附近有支援小组为飞机连续移动提供支持。 　　

　　移动生产线及其相关的改造方案借鉴了日本汽车的精益制造方式。飞机制造中使用移动生产线并非新技术，其创新之处在于将移动生产线与精益制造技术结合在了一起。在移动生产线上，飞机从一个工作站缓慢移动到下一个。在整个装配过程中，飞机始终以平稳的速度移动，便于工人们准确地把握制造流程。不仅如此，这项技术还能减少工作过程中使用的部件的库存。”

---
“　（波音，2006年11月8日）波音公司开始启用一条移动装配线来制造波音777飞机。www.021china.com.cn


　　这条移动装配线目前仅用于飞机的最后组装，在生产过程中以每分钟1.6英寸的速度移动。www.021china.com.cn


　　今年早些时候，波音开始着手将777的装配线转变为更精益、更高效的生产体系，至今已取得实质性进展。为了实现777总装线的移动，波音将一条拖绳系在飞机的前起落架上并向前拖动，拖绳装有一个可跟踪地板上白线的光学感应器。在总装过程中，技师在飞机内部安装诸如座椅、头顶行李舱等项目。此外，还要针对飞机上的各种系统进行功能测试并安装发动机。www.021china.com.cn


　　波音希望在2008年建成一条持续移动的单机位777装配线，包括777的系统安装、机身最后的连接和总装。www.021china.com.cn


　　这条装配线将成为民用飞机制造业功能最齐全的一条移动生产线。”

连自由轮都可以,飞机为什么不行,二战各国数以万计的飞机是怎么变出来的.:D

关键是河道不够宽大,水流不起来

四眼胖头鱼 发表于 2009-8-8 17:12
{:3_90:} 现代飞机本来就是流水线生产的吧。。。

我想这里所指的“流水线”怕是汽车那样的吧，就是一堆机器手臂在狂焊吧，其实就目前技术条件下，做不到，飞机的零部件太多了，而又不像汽车那样能量产，好多零件都实现了模块化，比如仪表盘，在流水线之前就OK了，（从没见过现在的汽车生产车间有工人安装仪表盘上的玻璃吧）。
当然如果未来技术发展，机器人能做得事情和人一样复杂并且战斗机的集成化程度再次提高的话，也不是没有可能。到时候每家每户装个F-55玩玩。

某国落后的生产不提, 美帝现在所有批量生产的飞机 都是流水线生产的, 阿帕奇 有15个流水线机位,完成本机位后就移到下个位置进行后续安装

不一定要有传送带的才叫流水线。
流水线的定义很宽泛！

当然可以

真要逼急了不计成本就可以了。

……现在飞机批生产基本都是生产线，说是留水线也没错误。

a581027a 发表于 2009-8-9 00:14
一线的工人，大部分也是大专毕业...
今年暑假实习上课的老师就是大专毕业的，是总装车间的

民机有，战机F35貌似也是啊

西方的战机应该是可以的，但国内来说会有问题，年初一个展览询问CF的工作人员，被告知中国没有真正意义的飞机生产线。据我所知筷子的座舱盖的装机件都是不一样大的。

cqxsd888 发表于 2009-8-8 17:14
请举出几个单次大规模空袭被击落100架以上四发轰炸机的战例

四眼胖头鱼 发表于 2009-8-8 17:12
飞机又不像汽车那么多的消费量，哗哗生产完了，工人失业，以后生产有没有熟练技工了，