就算是发动机，也没必要太过BKC

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 01:47:06


首先大家都知道了，WS6的时候就已经120多KN，推比7了。也许该设计存在寿命和可靠性的问题，但是在被封锁的战时，这两个问题的影响也就不大了。最起码J10、J11和H6的生产是能够保证的，J20也是能够凑合的。昆仑发动机用着偷工减料的铁镍基高温合金都能玩到推比7，J31如果硬是要作战其实也是没有问题的吧？
然后，这么多年过去了，就不说气动理论和材料性能进步了多少，单单是完善细节降低重量，推重比也该到8以上了吧？
光是从WS15、9500那凶残的大涵道比来看，也能知道至少设计师对材料是完全有信心的吧？如果没有信心显然应该缩小涵道比减小涡轮负荷啊，虽然牺牲了油耗。
所以，最近想通了这一层，对于我国航空事业的信心也就高起来了。

首先大家都知道了，WS6的时候就已经120多KN，推比7了。也许该设计存在寿命和可靠性的问题，但是在被封锁的战时，这两个问题的影响也就不大了。最起码J10、J11和H6的生产是能够保证的，J20也是能够凑合的。昆仑发动机用着偷工减料的铁镍基高温合金都能玩到推比7，J31如果硬是要作战其实也是没有问题的吧？
然后，这么多年过去了，就不说气动理论和材料性能进步了多少，单单是完善细节降低重量，推重比也该到8以上了吧？
光是从WS15、9500那凶残的大涵道比来看，也能知道至少设计师对材料是完全有信心的吧？如果没有信心显然应该缩小涵道比减小涡轮负荷啊，虽然牺牲了油耗。
所以，最近想通了这一层，对于我国航空事业的信心也就高起来了。
WS7是什么？
1000亿不是白投的，据说航空发动机和通用燃气轮机这个盘子不止这个数，大概在3000亿的产业投资。至于边边角角就不知道了。
htl 发表于 2012-11-2 11:09
WS7是什么？
当初计划用来装在轰6上面的东西……是6还是7来着忘了。推重比达到7，但是后来轰6改搁置了，这个发动机就没下文了。
未来就要看自己的先进中推搞得如何了

WS-15搞出来问题不大

关键是预研下一代大推力涡扇发动机，推重比10~15

美国的核心机已经搞出来了，上台架试验了

昆仑1/2已经领饭盒，昆仑3胎死腹中，如果国家舍得花钱研制昆仑3，粽子机用昆仑3可以进行超音速巡航测试
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 11:13
当初计划用来装在轰6上面的东西……是6还是7来着忘了。推重比达到7，但是后来轰6改搁置了，这个发动机就没 ...
H-6上的发动机又没有加力燃烧室，推重比根本不可能达到7
repulse123 发表于 2012-11-2 11:57
H-6上的发动机又没有加力燃烧室，推重比根本不可能达到7
加力起飞，普通巡航，本来是打算这样的吧？
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 12:00
加力起飞，普通巡航，本来是打算这样的吧？
干嘛要加力起飞？H-6G推力不够？不过H-6G倒是有个装4台斯贝无加力版的计划。
bizhu886 发表于 2012-11-2 11:52
昆仑1/2已经领饭盒，昆仑3胎死腹中，如果国家舍得花钱研制昆仑3，粽子机用昆仑3可以进行超音速巡航测试
上涡喷？超音速性能不错，低速性能能好吗？
昆仑1/2已经领饭盒，昆仑3胎死腹中，如果国家舍得花钱研制昆仑3，粽子机用昆仑3可以进行超音速巡航测试
不是粽子有先进中推么？
repulse123 发表于 2012-11-2 12:05
干嘛要加力起飞？H-6G推力不够？不过H-6G倒是有个装4台斯贝无加力版的计划。
G型已经是后来的事情了，早先的涡盆6甲，超级油老虎
润物细无声 发表于 2012-11-2 12:08
上涡喷？超音速性能不错，低速性能能好吗？
关键是后机身隔热，重量下不来。
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 12:09
关键是后机身隔热，重量下不来。
隔热不会是问题吧？
这个分析有一定的道理
只能说明当初定的高指标不切实际，发动机行业来不得半点虚的。
润物细无声 发表于 2012-11-2 12:11
隔热不会是问题吧？
涡扇发动机隔热不是问题，但是涡盆发动机却有这个毛病。君不见八爷后机身那亮闪闪的屁股？
当初计划用来装在轰6上面的东西……是6还是7来着忘了。推重比达到7，但是后来轰6改搁置了，这个发动机就没 ...
等发动机真正牛的时候，兔子已经是地球上最强国家。工业皇冠的明珠啊，能摘的都不是简单人物
关键是TG需要时间。来自: Android客户端
啥时候能够看到所谓的先进中推哦，9500KG的也行呀，这样粽子才有前途哦！
WS6的时候就已经120多KN啥时候？？
bizhu886 发表于 2012-11-2 11:52
昆仑1/2已经领饭盒，昆仑3胎死腹中，如果国家舍得花钱研制昆仑3，粽子机用昆仑3可以进行超音速巡航测试
腿短   否决
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 12:29
涡扇发动机隔热不是问题，但是涡盆发动机却有这个毛病。君不见八爷后机身那亮闪闪的屁股？
很早就听过什么涡喷陶瓷隔热技术，难道那是吹出来的？
killjapanese 发表于 2012-11-2 12:52
WS6的时候就已经120多KN啥时候？？
很多年前看的兵器上面说的……
应该是90年代初吧？
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 12:55
很多年前看的兵器上面说的……
应该是90年代初吧？
120多KN你知道是多少吨吗
润物细无声 发表于 2012-11-2 12:54
很早就听过什么涡喷陶瓷隔热技术，难道那是吹出来的？
那倒未必是吹的，可是从燃烧室隔到喷口，就算是泡沫陶瓷，重量也得不少吧？
killjapanese 发表于 2012-11-2 12:56
120多KN你知道是多少吨吗
12吨呗……差不多接近F16那台的水准了吧。
八岐刺蛇 发表于 2012-11-2 12:57
12吨呗……差不多接近F16那台的水准了吧。
有WS6， 何生太行
killjapanese 发表于 2012-11-2 12:59
有WS6， 何生太行
寿命油耗故障率，等等等一系列问题呗……
HKC_Hercules 发表于 2012-11-2 11:20
WS-15搞出来问题不大

关键是预研下一代大推力涡扇发动机，推重比10~15
下一代，推比应该是15到20，WS15远期目标应该就是15
润物细无声 发表于 2012-11-2 12:08
上涡喷？超音速性能不错，低速性能能好吗？
低速性能倒也不会很差，最关键的是耗油
killjapanese 发表于 2012-11-2 12:59
有WS6， 何生太行
判断标准只看推力大小吗，就那一点来说，一台12吨的，自重5吨，要这个指标的话，TG早就弄出来了，还会很轻松的
兔子加大发动机的投入,但愿能见到效果
虽然水平一直不顶尖，从来未BKC。
要喷TG，先总结下自己。
1. 10年前TG什么水平
2. 10年前你喷TG
3. 10年前你对TG未来10年BKC
4. 10年了TG现在发展了没
5. 你如何看待10年前自己的BKC
6. 那么，你如何看待10年后？
7. 还喷不？
HKC_Hercules 发表于 2012-11-2 11:20

WS-15搞出来问题不大

关键是预研下一代大推力涡扇发动机，推重比10~15

美国的核心机已经搞出来了，上台架试验了
兔子的下一代大推力涡扇立项没？来自: Android客户端
润物细无声 发表于 2012-11-2 12:08
上涡喷？超音速性能不错，低速性能能好吗？
一架超音速验证机 一架跨音速验证机
然后坐等四代发动机;P
killjapanese 发表于 2012-11-2 12:59
有WS6， 何生太行
高耗油  渣一般的军推  还有 数据基本靠吹  那个时代根本达不到  即使达到也变成了一次性的
要不然J-9早出来了  海轮得到八爷在这儿折腾:Q
我记得WS-6最终数据可不是120+KN，而是140+KN！最终下马原因是强六和十三一块下马。
窝扇6那时候是推比6
就算是发动机，也没必要太过BKC 就算被证实了，大家也没必要泄气。。。。 就算是合成也要有创意 就算没钓鱼岛日本也一定会对中国挑起争端 我觉得契丹人民共和国这种梗大家笑笑就算了，没必要认真 就算是马甲群，就算是来灌水的，也好歹把标点符号加进去 ... 日本当狗腿子也没必要这样吧！？ 既然WW不要脸大陆也没必要兜着是吧？ J20就算是真的也没有经过实战检验。 无下限，就算是玩笑也过头了 就算是苏-33也要拿来干老本行 关于发动机bkc一下