美国的V-22鱼鹰飞机能否在航母上弹射起飞和用拦阻索降落

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:14:21
这种飞机虽然可以垂直起飞,但是在这种方式下它的最大航程和有效载荷会受到限制。这种飞机虽然可以垂直起飞,但是在这种方式下它的最大航程和有效载荷会受到限制。
晕,你把旋翼放平看看
那还要偏转旋翼做什么?
估计楼主家不是修缧旋浆的就是修甲板的,等着挣钱呢.;P
鱼鹰的定位其实是直升机……只不过飞得比较快……
LZ找张V-22的PP看看再说,桨叶长度大大高于发动机离地高度。
PS:那位科普一下V-22短距滑跑起飞时发动机仓的最佳仰角是多少?
原帖由 touch1 于 2007-10-12 10:08 发表
LZ找张V-22的PP看看再说,桨叶长度大大高于发动机离地高度。
PS:那位科普一下V-22短距滑跑起飞时发动机仓的最佳仰角是多少?



飞的时候有升力平衡,起飞的时候主翼尾翼没升力,也不知道能不能倾斜起飞
原帖由 downloadcatiboy 于 2007-10-12 10:32 发表



飞的时候有升力平衡,起飞的时候主翼尾翼没升力,也不知道能不能倾斜起飞

如果发动机够狠,硬拖走也应该是没问题的.
鱼鹰在机场跑道起飞时螺旋桨是向上倾斜的,它的效率自然比不上普通的固定翼飞机,当然它还可以垂直起飞,但是那样它的最大航程会受到限制。我的问题是鱼鹰在航母上能否像别的飞机一样用弹射器送上天,这样它的航程和最大有效载荷和垂直起飞相比会增加不少。
为什么要弹射?搞它就是为了不要弹射。
有些人的头脑整天想些莫名其妙,毫无用处的问题!
。。。唯一的问题是:为什么?
鱼鹰是作为新型直升机开发的
不是说一种武器什么都强才好,我觉得好多军迷都有这种误区,尤其不考虑新增的附加功能是否会“compromise”原有的主要功能
比如如果要弹射鱼鹰,就要修改旋翼尺寸,要重新设计旋翼以及发动机转速的匹配等,会影响垂直起降的功能,而且成本也会直线上升
并没有必要啊,鱼鹰本来就可以空中加油,实际使用中也没有对弹射的需求啊
原帖由 超大老狼 于 2007-10-12 09:41 发表
估计楼主家不是修缧旋浆的就是修甲板的,等着挣钱呢.;P

也有可能是无良军火商。。 :D :D

V-22.jpg
想得太复杂了吧~~`直接来个虫洞不就解决了~~`