超级军网求助···关于小白兔在南海对各国渔船干过什么事，求相 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:32:03
有链接最好···丫的，来补充弹药···有链接最好···丫的，来补充弹药···
台风时进行救援，发放淡水、米； 生病时进行救助。央视有过报道
台风时进行救援，发放淡水、米； 生病时进行救助。央视有过报道
中国人将他们的淡水扔到海里并往船员们食用的大米里倒水，然后让他们回去。
过去一年来，中国海军巡逻队在南海拦截了好几艘越南渔船并扣押了渔民。２００９年８月和１０月，他们逮捕了试图在有争议的帕拉塞尔群岛躲避暴风雨的渔民。
自２００９年中越两国向联合国提交官方领土主张申请以来，南海主权问题引发的紧张局势日益加剧。北京对马来西亚和越南等国家提交的领土主张申请予以驳斥，称这侵犯了中国对这片地区的领土主权。
过去一年来，中国海军巡逻队在南海拦截了好几艘越南渔船并扣押了渔民。２００９年８月和１０月，他们逮捕了试图在有争议的帕拉塞尔群岛躲避暴风雨的渔民。
自２００９年中越两国向联合国提交官方领土主张申请以来，南海主权问题引发的紧张局势日益加剧。北京对马来西亚和越南等国家提交的领土主张申请予以驳斥，称这侵犯了中国对这片地区的领土主权。
呵呵，
在西沙和海南岛的12海里领海内抓扣侵渔渔船的事情，就不要拿出来了。
莫非有人觉得因为存在南沙争议，中国人连在渤海湾和三亚湾执法的权力都没有了？
呵呵，
在西沙和海南岛的12海里领海内抓扣侵渔渔船的事情，就不要拿出来了。
莫非有人觉得因为存在南沙争议，中国人连在渤海湾和三亚湾执法的权力都没有了？
2006年，南海国际大救援
ZZ
http://www.cnr.cn/09zt/haiyangch ... 0522_505343182.html
2006年1号强台风“珍珠”是建国57年来在5月份影响广东的最强台风。它以其巨大的破坏力和怪异的移动路径，横扫南海海域，给这一带海域的越南渔船渔民带来了深重灾难。应越南政府的请求，中国政府指令交通运输部前往现场实施救助。
在国家的高度重视、交通运输部的正确领导和中国海上搜救中心的组织协调下，自5月17日起，交通运输部南海救助局“德进”轮、“南海救111” 轮和“南海救159” 轮、“南海救199” 轮顶着11级强台风相继奔赴遇险海域。救助人克服海况恶劣、连续救助时间长、语言难以沟通、救助场面失控等困难，连续奋战17天，搜寻海域9.7万多平方公里，船舶总航程为6219.5海里，找到22艘失踪的越南渔船，并对其中15艘急需救援的渔船进行燃油、淡水、食物和药品援助补给，成功救援了330名渔民。此外，还发现了3艘渔船残骸和21具遇难渔民遗体。
此次救助是我国建国以来规模最大的海上国际救援行动，受到中、越两国领导人的高度重视，牵动着两国人民的心，引起了社会各界以及包括越南媒体在内的国内外媒体的强烈反响和密切关注。胡 锦 涛总书记高度评价了此次救援行动，越南国家主席陈良德专门给胡 锦 涛主席发来感谢电，向中国政府给予的无私而及时有效的援助表示感谢。
此次救援行动之后，中华全国总工会授予交通运输部“南海救111” 轮和“德进”轮全国“五一”劳动奖状，“南海救111”轮船长彭建波“五一劳动奖章”。
ZZ
http://www.cnr.cn/09zt/haiyangch ... 0522_505343182.html
2006年1号强台风“珍珠”是建国57年来在5月份影响广东的最强台风。它以其巨大的破坏力和怪异的移动路径，横扫南海海域，给这一带海域的越南渔船渔民带来了深重灾难。应越南政府的请求，中国政府指令交通运输部前往现场实施救助。
在国家的高度重视、交通运输部的正确领导和中国海上搜救中心的组织协调下，自5月17日起，交通运输部南海救助局“德进”轮、“南海救111” 轮和“南海救159” 轮、“南海救199” 轮顶着11级强台风相继奔赴遇险海域。救助人克服海况恶劣、连续救助时间长、语言难以沟通、救助场面失控等困难，连续奋战17天，搜寻海域9.7万多平方公里，船舶总航程为6219.5海里，找到22艘失踪的越南渔船，并对其中15艘急需救援的渔船进行燃油、淡水、食物和药品援助补给，成功救援了330名渔民。此外，还发现了3艘渔船残骸和21具遇难渔民遗体。
此次救助是我国建国以来规模最大的海上国际救援行动，受到中、越两国领导人的高度重视，牵动着两国人民的心，引起了社会各界以及包括越南媒体在内的国内外媒体的强烈反响和密切关注。胡 锦 涛总书记高度评价了此次救援行动，越南国家主席陈良德专门给胡 锦 涛主席发来感谢电，向中国政府给予的无私而及时有效的援助表示感谢。
此次救援行动之后，中华全国总工会授予交通运输部“南海救111” 轮和“德进”轮全国“五一”劳动奖状，“南海救111”轮船长彭建波“五一劳动奖章”。
2007 南海千里大救援
http://news.cctv.com/china/20071216/101821.shtml
CCTV.com消息：海上搜救承担着应对和处置海上突发事件、保障人民生命财产安全的重要使命，是我国应急管理工作的重要组成部分。近年来，特别是从2005年建立国家海上搜救部际联席会议制度以来，有关部门的海上救助能力显著增强，出色完成了各项重大海上搜救任务。今年11月下旬，我国海上搜救机构就成功实施了一场海上千里大救援。
11月21日，我国南海南部海面狂风呼啸、巨浪翻腾，今年第26号台风“海贝思”在迅速生成、快速向西北偏西方向移动以后，却突然改变方向向东袭来。在台风经过海域，有大批的渔船来不及回港避风直接被台风围困。有关部门在得到情况通报的同时，马上展开了救援。
交通部南海救助局的112号轮仅用了48小时的时间，在26日中午抵达了预定海域。从三亚起航的111号轮、199号轮也分别全速驶向南沙和西沙；交通部南海第一救助飞行队更在第一时间派出救援直升飞机飞赴西沙群岛海域。在机组人员的密切协同下，南海第一飞行队在27号这一天就飞行了12个架次，将被困渔民最需要的淡水、食品送到渔民们的手里。
到11月30日，我国交通海事和救捞、外交、公安边防、农业、气象、海洋以及海军部队密切协同，成功救助救援包括7名越南渔民、29名菲律宾渔民在内的中外渔民1022人、渔船52艘，同时向渔民们发放了大批的粮食、蔬菜和淡水。
这次救援行动是新中国成立以来，涉及海域最广、持续时间最长、涉及救援人数众多的一次救援，是一次多方协作、合力应对海上突发事件的成功范例，也是对我国海上救援能力的一次检阅和考验。救援行动得到了社会各界的一致赞誉。近两年来，我国海上搜救机构共组织、协调搜救行动3304次，救助中外遇险人员40854人。展现了我国政府负责任的大国形象和国际人道主义精神。
http://news.cctv.com/china/20071216/101821.shtml
CCTV.com消息：海上搜救承担着应对和处置海上突发事件、保障人民生命财产安全的重要使命，是我国应急管理工作的重要组成部分。近年来，特别是从2005年建立国家海上搜救部际联席会议制度以来，有关部门的海上救助能力显著增强，出色完成了各项重大海上搜救任务。今年11月下旬，我国海上搜救机构就成功实施了一场海上千里大救援。
11月21日，我国南海南部海面狂风呼啸、巨浪翻腾，今年第26号台风“海贝思”在迅速生成、快速向西北偏西方向移动以后，却突然改变方向向东袭来。在台风经过海域，有大批的渔船来不及回港避风直接被台风围困。有关部门在得到情况通报的同时，马上展开了救援。
交通部南海救助局的112号轮仅用了48小时的时间，在26日中午抵达了预定海域。从三亚起航的111号轮、199号轮也分别全速驶向南沙和西沙；交通部南海第一救助飞行队更在第一时间派出救援直升飞机飞赴西沙群岛海域。在机组人员的密切协同下，南海第一飞行队在27号这一天就飞行了12个架次，将被困渔民最需要的淡水、食品送到渔民们的手里。
到11月30日，我国交通海事和救捞、外交、公安边防、农业、气象、海洋以及海军部队密切协同，成功救助救援包括7名越南渔民、29名菲律宾渔民在内的中外渔民1022人、渔船52艘，同时向渔民们发放了大批的粮食、蔬菜和淡水。
这次救援行动是新中国成立以来，涉及海域最广、持续时间最长、涉及救援人数众多的一次救援，是一次多方协作、合力应对海上突发事件的成功范例，也是对我国海上救援能力的一次检阅和考验。救援行动得到了社会各界的一致赞誉。近两年来，我国海上搜救机构共组织、协调搜救行动3304次，救助中外遇险人员40854人。展现了我国政府负责任的大国形象和国际人道主义精神。
有些YY人士总想找到我国在南海争议区抓捕外国渔民的“事迹”来YY，但很遗憾，没有这样的事情。
tg早就说过了，搁置争议，不在争议海域干扰外国渔船的正常作业。
可以去关注越南国内的报道，弄来弄去，也只是拿西沙群岛来说事，呵呵。
我国在南海的执法范围仅仅限于北部湾我方一侧+海南岛领海+广东沿岸海域+西沙群岛12海里领海。
而救助外国渔民的范围则要广得多，南到南沙群岛中业环礁附近。
tg早就说过了，搁置争议，不在争议海域干扰外国渔船的正常作业。
可以去关注越南国内的报道，弄来弄去，也只是拿西沙群岛来说事，呵呵。
我国在南海的执法范围仅仅限于北部湾我方一侧+海南岛领海+广东沿岸海域+西沙群岛12海里领海。
而救助外国渔民的范围则要广得多，南到南沙群岛中业环礁附近。
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2010-03-10/14_1516.html
“南海救111”轮、“B-73032”接力救助越南渔民
2010年3月8日，越南渔船“QN 91757”在永兴岛东南约20海里处1名渔民头部受伤，请求救助。
0844时，“南海救111”轮从永兴岛锚地出动救助。1100时“南海救111”轮抵达现场并将受伤越南渔民及1名陪同接上救助船。
同时，仍有34名渔民的越南渔船反映船上食物严重短缺，请求援助；1150时，“南海救111”对越南渔船进行补给后，返航永兴岛。
1430时，“南海救111”轮放救助艇，将救获受伤渔民及陪同人员送上永兴岛交西沙工委人员转送西沙医院救治。
经西沙医院检查，受伤越南渔民伤势严重，已反复昏迷3次，初步判断是脑内伤，急需送回三亚抢救并向我局提出救助请求。
1643时，救助直升机 “B7303”从三亚起飞，抵永兴岛接上1名伤员、陪同、医生、护士和工委负责人返航三亚。
2015时“B7303”返抵三亚机场，将受伤越南渔民交三亚“120”救护车。
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2010-03-10/14_1516.html
“南海救111”轮、“B-73032”接力救助越南渔民
2010年3月8日，越南渔船“QN 91757”在永兴岛东南约20海里处1名渔民头部受伤，请求救助。
0844时，“南海救111”轮从永兴岛锚地出动救助。1100时“南海救111”轮抵达现场并将受伤越南渔民及1名陪同接上救助船。
同时，仍有34名渔民的越南渔船反映船上食物严重短缺，请求援助；1150时，“南海救111”对越南渔船进行补给后，返航永兴岛。
1430时，“南海救111”轮放救助艇，将救获受伤渔民及陪同人员送上永兴岛交西沙工委人员转送西沙医院救治。
经西沙医院检查，受伤越南渔民伤势严重，已反复昏迷3次，初步判断是脑内伤，急需送回三亚抢救并向我局提出救助请求。
1643时，救助直升机 “B7303”从三亚起飞，抵永兴岛接上1名伤员、陪同、医生、护士和工委负责人返航三亚。
2015时“B7303”返抵三亚机场，将受伤越南渔民交三亚“120”救护车。
丫的···你要干什么一边去···我要炮弹，丫的你掺沙子···
丫的···你要干什么一边去···我要炮弹，丫的你掺沙子···
U.B.C.S 发表于 2010-6-4 22:44
可怜的娃，本来就没有的事情，你要什么？
连越南人企图抹黑tg都找不到例子呢，你上哪里去找？
要实事求是，不能为了自己的YY而瞎编乱造。
tg对海域的控制力，体现在救援工作上，而不是体现在抓扣渔民上，在争议区抓扣渔民那是猴子们无能+野蛮的表现。
btw，要是惯着你，下次你是不是要找“tg攻陷华盛顿”的“炮弹”了？
丫的···你要干什么一边去···我要炮弹，丫的你掺沙子···
U.B.C.S 发表于 2010-6-4 22:44
可怜的娃，本来就没有的事情，你要什么？
连越南人企图抹黑tg都找不到例子呢，你上哪里去找？
要实事求是，不能为了自己的YY而瞎编乱造。
tg对海域的控制力，体现在救援工作上，而不是体现在抓扣渔民上，在争议区抓扣渔民那是猴子们无能+野蛮的表现。
btw，要是惯着你，下次你是不是要找“tg攻陷华盛顿”的“炮弹”了？
2009-5-11
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2009-05-11/14_1335.html
“南海救101”轮西沙救11名越南渔民
5月6日1325时，局值班室接到海南省搜救中心转来的越南驻华使馆给我国外交部及搜救中心关于请求救助该遇险渔船的传真通报：一艘越南渔船“QNg96419”于今天6时在西沙琛航岛以东1.5海里处搁浅，船上有12名越南渔民，请求救助。
1442时，根据部局指示，“南海救101”从永兴岛值班锚地起航前往救助，1745时，抵达琛航岛锚地后，冒着大雨放艇前往琛航岛部队码头接救2名越南渔民上救助船。同时根据部队方面提供的信息，继续前往琛航岛东北约6海里的石屿门附近礁盘搜寻遇险越南渔船。
7日0730时，“南海救101”发现了搁浅的越南渔船，但因事发现场水浅风大且礁石众多、地形复杂，一时难以开展有效救助。救助值班室根据现场情况及时协调南海第一救助飞行队，派飞机前往协同救助，但因西沙机场已进入防台状态，无法给飞机提供加油，飞机无法前往现场救助。
1030时，两艘三亚渔船用小艇将从遇险越南渔船救下的9名渔民送出礁盘，“南海救101”立即前往接应，至此，“南海救101”共接救获11名遇险越南渔民。
经部局多方协调决定，8日1648时，“南海救101”轮在西沙以西约95海里处指定位置将11名获救越南渔民安全交给前来接应的越南船“HQ951”。
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2009-05-11/14_1335.html
“南海救101”轮西沙救11名越南渔民
5月6日1325时，局值班室接到海南省搜救中心转来的越南驻华使馆给我国外交部及搜救中心关于请求救助该遇险渔船的传真通报：一艘越南渔船“QNg96419”于今天6时在西沙琛航岛以东1.5海里处搁浅，船上有12名越南渔民，请求救助。
1442时，根据部局指示，“南海救101”从永兴岛值班锚地起航前往救助，1745时，抵达琛航岛锚地后，冒着大雨放艇前往琛航岛部队码头接救2名越南渔民上救助船。同时根据部队方面提供的信息，继续前往琛航岛东北约6海里的石屿门附近礁盘搜寻遇险越南渔船。
7日0730时，“南海救101”发现了搁浅的越南渔船，但因事发现场水浅风大且礁石众多、地形复杂，一时难以开展有效救助。救助值班室根据现场情况及时协调南海第一救助飞行队，派飞机前往协同救助，但因西沙机场已进入防台状态，无法给飞机提供加油，飞机无法前往现场救助。
1030时，两艘三亚渔船用小艇将从遇险越南渔船救下的9名渔民送出礁盘，“南海救101”立即前往接应，至此，“南海救101”共接救获11名遇险越南渔民。
经部局多方协调决定，8日1648时，“南海救101”轮在西沙以西约95海里处指定位置将11名获救越南渔民安全交给前来接应的越南船“HQ951”。
2008年6月18日越南渔船及8名渔民西沙遇险获救
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2008-06-20/14_1126.html
2008年6月18日1502时，一艘无名越南渔船在西沙永兴岛西南约95海里处主机故障遇险，船上8人，请求救助船救助。
局救助指挥值班室接信息后，一方面积极协调接收遇险越南渔船、渔民的有关部门；另一方面调遣“南海救111”从西沙永兴岛起航，赶往现场救助。
19日0730时,“南海救111”到达遇险越南渔船现场，立即展开施救，接拖好即起拖往三亚。20日0847时，“南海救111”将越南渔船拖抵三亚港外；1000时，“南海救111”从港外续拖进港，1056时，抵靠三亚基地码头，将遇险越南渔船及8名获救渔民交三亚外事办，圆满完成本次救助任务。
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2008-06-20/14_1126.html
2008年6月18日1502时，一艘无名越南渔船在西沙永兴岛西南约95海里处主机故障遇险，船上8人，请求救助船救助。
局救助指挥值班室接信息后，一方面积极协调接收遇险越南渔船、渔民的有关部门；另一方面调遣“南海救111”从西沙永兴岛起航，赶往现场救助。
19日0730时,“南海救111”到达遇险越南渔船现场，立即展开施救，接拖好即起拖往三亚。20日0847时，“南海救111”将越南渔船拖抵三亚港外；1000时，“南海救111”从港外续拖进港，1056时，抵靠三亚基地码头，将遇险越南渔船及8名获救渔民交三亚外事办，圆满完成本次救助任务。
2008年3月14日越南渔船燃气瓶爆炸15人被“南海救111”轮救往三亚
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2008-03-17/14_1053.html
2008年3月14日1030时，一艘越南籍渔船“DN7031”在西沙东岛东北约70海里处，船上燃气瓶爆炸，两人严重烧伤，1人失踪，伤者与其他遇险渔民已被附近越南渔船“DNA66192”救起。
局救助指挥值班室闻讯后，按照统一安排，立即派“南海救111”前往接救两名伤员，2135时，“南海救111”与“DNA66192”会合，2名伤员（皮肤大面积烧伤）被接救上我轮，同时，另外的13名遇险渔民也跟随被接救上我轮返航三亚。
15日0850时，“南海救111”轮抵靠三亚基地码头，将15名获救越南渔民转交给三亚外事办妥善安置。
2008年3月14日越南渔船燃气瓶爆炸15人被“南海救111”轮救往三亚
http://www.nh-rescue.cn/cn/html/2008-03-17/14_1053.html
2008年3月14日1030时，一艘越南籍渔船“DN7031”在西沙东岛东北约70海里处，船上燃气瓶爆炸，两人严重烧伤，1人失踪，伤者与其他遇险渔民已被附近越南渔船“DNA66192”救起。
局救助指挥值班室闻讯后，按照统一安排，立即派“南海救111”前往接救两名伤员，2135时，“南海救111”与“DNA66192”会合，2名伤员（皮肤大面积烧伤）被接救上我轮，同时，另外的13名遇险渔民也跟随被接救上我轮返航三亚。
15日0850时，“南海救111”轮抵靠三亚基地码头，将15名获救越南渔民转交给三亚外事办妥善安置。
很好啊 充分体现了我泱泱大国的。。。。
2008年3月13日 越南渔船主机故障人、船安全获救
2008年3月13日1848时，一艘越南籍渔船“DNTS90457”在西沙永兴岛西北约40海里处，主机故障，船上20人，请求救助。
局救助指挥值班室立即指令“南海救111”从西沙永兴岛值班点起航前往现场施救。
2205时，“南海救111”发现遇险越南渔船，现场风大浪高，施救工作艰难展开；我轮克服困难，2315时，接拖好遇险渔船，并于14日1513时将“DNA90457”安全拖至西沙北礁西南约25海里处，交给前来接应的越南船舶“SAR412”，圆满完成任务。
2008年3月13日 越南渔船主机故障人、船安全获救
2008年3月13日1848时，一艘越南籍渔船“DNTS90457”在西沙永兴岛西北约40海里处，主机故障，船上20人，请求救助。
局救助指挥值班室立即指令“南海救111”从西沙永兴岛值班点起航前往现场施救。
2205时，“南海救111”发现遇险越南渔船，现场风大浪高，施救工作艰难展开；我轮克服困难，2315时，接拖好遇险渔船，并于14日1513时将“DNA90457”安全拖至西沙北礁西南约25海里处，交给前来接应的越南船舶“SAR412”，圆满完成任务。
并将7名遇险的越南渔民接到“南海救112”轮上，直升机还给西沙渔船空投了40箱食品。
“南海救112”轮11月24日下午5时到达出事附近海域。由于受台风影响，风浪太大不能进入礁丛救援，一直坚持在附近守护待命。昨天早上8点30分“南海救112”靠近南沙铁线礁，发现受困渔船。11点半，7名越南渔民被安全接到“南海救112”上。12点，对7条琼海渔船进行了部分主副食和淡水的补给。目前，因风浪很大，现场仍有4米的涌浪，虽然相隔只有2-3海里距离，但渔船无法起锚前来接应，只是放下小艇出来接受有限的补给。“南海救112”将根据现场渔船的不同情况，对最需要援助的渔民提供进一步的补给。
“南海救111”轮连夜备航，载运5000斤大米、1200斤面粉、300吨淡水，于昨天早上7点50分，从西沙前往南沙救援被困渔民，将于今天早上到达南沙现场。“南海救199”轮载运8000斤大米和300吨淡水，于昨天凌晨2点30分从三亚出发前往西沙深航岛救援被困渔民，将于今天早上到达西沙现场。而救助直升机“B7304”载运20箱食品和20箱矿泉水于昨天早上前往西沙深航岛进行空投救援。
“南海救112”轮11月24日下午5时到达出事附近海域。由于受台风影响，风浪太大不能进入礁丛救援，一直坚持在附近守护待命。昨天早上8点30分“南海救112”靠近南沙铁线礁，发现受困渔船。11点半，7名越南渔民被安全接到“南海救112”上。12点，对7条琼海渔船进行了部分主副食和淡水的补给。目前，因风浪很大，现场仍有4米的涌浪，虽然相隔只有2-3海里距离，但渔船无法起锚前来接应，只是放下小艇出来接受有限的补给。“南海救112”将根据现场渔船的不同情况，对最需要援助的渔民提供进一步的补给。
“南海救111”轮连夜备航，载运5000斤大米、1200斤面粉、300吨淡水，于昨天早上7点50分，从西沙前往南沙救援被困渔民，将于今天早上到达南沙现场。“南海救199”轮载运8000斤大米和300吨淡水，于昨天凌晨2点30分从三亚出发前往西沙深航岛救援被困渔民，将于今天早上到达西沙现场。而救助直升机“B7304”载运20箱食品和20箱矿泉水于昨天早上前往西沙深航岛进行空投救援。
三亚东南约150海里的越南渔船“DN90152”，一名越南籍渔民患急性澜尾炎，请求救助。
局救助指挥值班室接信息后，迅速反应，在综合考虑各种因素、协调好有关部门后，救助直升机“B7304”从三亚起飞前往现场，成功将患病越南籍渔民救上飞机，并安全返抵三亚机场，将病人交当地120救护车送院治疗。
局救助指挥值班室接信息后，迅速反应，在综合考虑各种因素、协调好有关部门后，救助直升机“B7304”从三亚起飞前往现场，成功将患病越南籍渔民救上飞机，并安全返抵三亚机场，将病人交当地120救护车送院治疗。
西沙东岛搁浅，船上14名越南渔民，请示了有关部门后局救助值班室调遣“南海救111”出动执行此项任务。
1110时，“南海救111”从永兴岛北锚地起航赶赴现场，1303时，“南海救111”到达东岛附近水域，发现遇险越南渔船高位搁座在礁石上，由于水深问题无法靠近越南渔船。
“南海救111”立即决定施放救助艇靠近越南渔船了解情况，4名越南渔民见状游到救助艇边，救助船员将其救起，通过打手势沟通，了解到越南渔民决定弃船的意图，又通过其他途径确认越南渔民的意图后，救生艇再次将其余10名越南渔民一起接上船。21日0800时“南海救111”安全抵三亚救助基地码头，将获救的14名越南渔民交三亚市外事办接管。
1110时，“南海救111”从永兴岛北锚地起航赶赴现场，1303时，“南海救111”到达东岛附近水域，发现遇险越南渔船高位搁座在礁石上，由于水深问题无法靠近越南渔船。
“南海救111”立即决定施放救助艇靠近越南渔船了解情况，4名越南渔民见状游到救助艇边，救助船员将其救起，通过打手势沟通，了解到越南渔民决定弃船的意图，又通过其他途径确认越南渔民的意图后，救生艇再次将其余10名越南渔民一起接上船。21日0800时“南海救111”安全抵三亚救助基地码头，将获救的14名越南渔民交三亚市外事办接管。
西沙浪花礁以南10海里处（1553N/11232E）螺旋桨损坏失去动力，船上有16名越籍渔民，单边带频率7903kZ，越方已派出军用船舶“HQ957”赶赴现场，速派救助船前往救助。
0325时，局救助值班室令西沙待命船“南海救131”备机起航。
0353时，“南海救131”起航，0830时，“南海救131”发现了遇险越南“QNG96139BTS”，其时渔船位于1546N/11212.7E,由另一艘越南渔船拖带、以6.5节的速度航往越南方向，受超强台风“榴莲”和冷空气的共同影响，现场东北风7-8级，阵风9级，“南海救131”奉命护航。
1233时，“南海救131”发现越南渔船在1541.5N/11150.2E处绷断拖缆，东北风8级，4-5米浪，“南海救131”立即靠近并向越南渔船提供缆绳，语言障碍，双方没法沟通，渔船将缆绳退回，1344时，“南海救131”用缆绳接拖越南渔船“QNG96139 BTS”，跟随越南渔船“QNG96149BTS”航行，1416时，越南渔船自行解掉拖缆，两艘越南渔船靠近再接拖，驶往越南。“南海救131”收回拖缆继续护航。
2000时，越南军用拖轮“957”到达1533.4N/11123.8E处，接拖渔船“QNG96139”，2040时返航越南。“南海救131”继续尾随护航。
3日0600时，越南渔船组位于1528.9N/11029.6E，过中建岛近40海里，0729时，“南海救131”护航至1523.6N/11020.1E，奉局值班室令返航西沙永兴岛。
4日0645时，“南海救131”抵达永兴岛。
0325时，局救助值班室令西沙待命船“南海救131”备机起航。
0353时，“南海救131”起航，0830时，“南海救131”发现了遇险越南“QNG96139BTS”，其时渔船位于1546N/11212.7E,由另一艘越南渔船拖带、以6.5节的速度航往越南方向，受超强台风“榴莲”和冷空气的共同影响，现场东北风7-8级，阵风9级，“南海救131”奉命护航。
1233时，“南海救131”发现越南渔船在1541.5N/11150.2E处绷断拖缆，东北风8级，4-5米浪，“南海救131”立即靠近并向越南渔船提供缆绳，语言障碍，双方没法沟通，渔船将缆绳退回，1344时，“南海救131”用缆绳接拖越南渔船“QNG96139 BTS”，跟随越南渔船“QNG96149BTS”航行，1416时，越南渔船自行解掉拖缆，两艘越南渔船靠近再接拖，驶往越南。“南海救131”收回拖缆继续护航。
2000时，越南军用拖轮“957”到达1533.4N/11123.8E处，接拖渔船“QNG96139”，2040时返航越南。“南海救131”继续尾随护航。
3日0600时，越南渔船组位于1528.9N/11029.6E，过中建岛近40海里，0729时，“南海救131”护航至1523.6N/11020.1E，奉局值班室令返航西沙永兴岛。
4日0645时，“南海救131”抵达永兴岛。
南海东沙岛海域因强台风“珍珠”袭击可能遇险，请求搜寻救助。
局救助指挥值班室于17日2255时接获信息，即令正赶往东沙海域救助比利时籍船舶“POMPEI”途中的“德进”轮改向前往东沙南部水域搜寻越南渔船，2300时，“德进”轮在东沙岛偏西方68海里处调整航向，18日0443时，“德进”轮在（2033.5N/11640.8E）处发现越南渔船 “QNg9145TS”，现场西南风9级，浪高5米，越南渔民频频向救助船挥手，请求救援.
经了解，越南渔船上有24名渔民，被困多日，油尽粮绝，已两天没有吃饭了，请求提供淡水、燃油、食品和船用缆绳。“德进”轮全体救助船员不顾长途跋涉的疲惫，展开了救援行动，供给越南渔船淡水、燃油、食品和船用缆绳后，于0728时离开经救援脱险的越南渔船继续赶往比利时遇险船“POMPEI”现场。
局救助指挥值班室于17日2255时接获信息，即令正赶往东沙海域救助比利时籍船舶“POMPEI”途中的“德进”轮改向前往东沙南部水域搜寻越南渔船，2300时，“德进”轮在东沙岛偏西方68海里处调整航向，18日0443时，“德进”轮在（2033.5N/11640.8E）处发现越南渔船 “QNg9145TS”，现场西南风9级，浪高5米，越南渔民频频向救助船挥手，请求救援.
经了解，越南渔船上有24名渔民，被困多日，油尽粮绝，已两天没有吃饭了，请求提供淡水、燃油、食品和船用缆绳。“德进”轮全体救助船员不顾长途跋涉的疲惫，展开了救援行动，供给越南渔船淡水、燃油、食品和船用缆绳后，于0728时离开经救援脱险的越南渔船继续赶往比利时遇险船“POMPEI”现场。
东沙海域搜寻航程560海里，面积10000多平方公里，救助遇险越南渔船14艘遇险渔民306名
2006年5月19日1719时，局救助指挥值班室获悉，5月19日，越南外交部领事馆照会我国驻越南领事馆，称越南广义、岘港等地渔船在东沙海域遭受强台风袭击，多艘渔船沉没，众多渔船失踪，请求搜救失踪渔船渔民，并予以必要补给和治疗。
“南海救111”轮奉令于1737时自南澳锚地起航赶赴东沙，20日0333时，“南海救111”轮到达东沙海域，展开搜寻工作。
0849时，在2025N/11656E处发现了失控的越南渔船“NDA90189”，渔船上有32名渔民和8具尸体，应要求，救助船员向他们提供了燃油、淡水、食品和药品等物资，“NDA90189”脱离险境。“南海救111”轮继续搜寻失踪越南渔船，1147时，“南海救111”轮在2017.9N/11647.6E处又发现了“DNA90345”和“NDA 90299”两艘越南渔船，两渔船上分别有32名渔民5具渔民尸体和33名渔民5具尸体， “南海救111”轮供给燃油、淡水、食品和药品等救援物资继续展开搜寻工作。
1645--2136时，“南海救111”轮在2042N/11701E处及附近发现了十八艘渔船，救助船员先 后逐艘向“DNA90062”（渔民26人，尸体1具）、“DNA90152”（渔民24人）、“DNA90046”（渔民22人）、“DNA90244”（渔民20人）、“DNA90125”（渔民22人）、“DNA90354”（渔民28人）、“QNG92288”（渔民15人）、“QNG99279”（渔民18人）、“QNG2160”（渔民18人，尸体2具）、“QNG7350”（渔民8人）、“QNG7139”（渔民8人）等越南渔船提供了救助物资。至此，“南海救111”共找到了21艘失踪的越南渔船，直接给予物资救助的有14艘，获救渔民306人（其中6人有伤），另外还有21具尸体（落海淹死被越南渔船捞起）。
“南海救111”慢车环绕东沙岛航行（重点在东沙岛西南海域）继续搜救失踪的其他渔船。至5月22日1800时止，没有发现其他越南渔船。
5月22日1800时，“南海救111”奉命终止搜寻返航。
东沙海域搜寻航程560海里，面积10000多平方公里，救助遇险越南渔船14艘遇险渔民306名
2006年5月19日1719时，局救助指挥值班室获悉，5月19日，越南外交部领事馆照会我国驻越南领事馆，称越南广义、岘港等地渔船在东沙海域遭受强台风袭击，多艘渔船沉没，众多渔船失踪，请求搜救失踪渔船渔民，并予以必要补给和治疗。
“南海救111”轮奉令于1737时自南澳锚地起航赶赴东沙，20日0333时，“南海救111”轮到达东沙海域，展开搜寻工作。
0849时，在2025N/11656E处发现了失控的越南渔船“NDA90189”，渔船上有32名渔民和8具尸体，应要求，救助船员向他们提供了燃油、淡水、食品和药品等物资，“NDA90189”脱离险境。“南海救111”轮继续搜寻失踪越南渔船，1147时，“南海救111”轮在2017.9N/11647.6E处又发现了“DNA90345”和“NDA 90299”两艘越南渔船，两渔船上分别有32名渔民5具渔民尸体和33名渔民5具尸体， “南海救111”轮供给燃油、淡水、食品和药品等救援物资继续展开搜寻工作。
1645--2136时，“南海救111”轮在2042N/11701E处及附近发现了十八艘渔船，救助船员先 后逐艘向“DNA90062”（渔民26人，尸体1具）、“DNA90152”（渔民24人）、“DNA90046”（渔民22人）、“DNA90244”（渔民20人）、“DNA90125”（渔民22人）、“DNA90354”（渔民28人）、“QNG92288”（渔民15人）、“QNG99279”（渔民18人）、“QNG2160”（渔民18人，尸体2具）、“QNG7350”（渔民8人）、“QNG7139”（渔民8人）等越南渔船提供了救助物资。至此，“南海救111”共找到了21艘失踪的越南渔船，直接给予物资救助的有14艘，获救渔民306人（其中6人有伤），另外还有21具尸体（落海淹死被越南渔船捞起）。
“南海救111”慢车环绕东沙岛航行（重点在东沙岛西南海域）继续搜救失踪的其他渔船。至5月22日1800时止，没有发现其他越南渔船。
5月22日1800时，“南海救111”奉命终止搜寻返航。
那个，不是有个什么法规定的，谁的海域谁负责救援吗？{:jian:}