超级军网东莞交警核查撞翻大众比亚迪车主 他拒绝回应
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:38:03
主持人：我们来看一下视频的截图，从视频的截图当中可以很显着看到，前车变道的时候地面上是白色实线，白色实线是禁止标线，也就是说禁止在此处变更车道，所以警方的判定是被撞的前车车主是违反了禁止标线的规定强行并线，应该承担事故的全部责任。
但是从刚才的片子里边我们也可以看得出，还是有人认为后车车主也存在一定的过错，比如说在事故发生的时候后车车主为什么没有采取制动减速措施？为什么没有踩刹车呢？甚至有网友还认为，后车是故意的，而近期又一段视频的出现让事件又有了最新的进展，日前有一段全长是13分钟的视频显示，在一个名为塘主群（音）的微信圈内ID为“粤A279湘哥的网友从语气的表达上来看，似乎就是后车的车主。
他向大家讲述了当时撞车前后的事发的经过和处置惩罚的过程，他上传了多张事故现场的照片和录制的视频，这位车主表示，不踩刹车是为了制止后车追尾事故，而他同时也提到了这已经是他撞的第7辆车了，不过每次都是在确定对方全责的情况下才会去撞。那对于这个情况我们也联系了东莞交警来听听交警方面的回应。
戴小星（东莞市交警支队民警）：从昨天开始我们就已经有留意到这么一个事情在网上上面的传播。首先我们就通过我们系统的一个查询，就是发现这一辆车，这一辆比亚迪的小车，它所称的发生过7宗这样的交通事故据我们初步的核查，就我们目前除了这一宗事故之外，我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故，也就是说不存在“7宗事故这么一个说法。
另外我们今天下午我们也就几个部门联合在一起讨论怎么样来去核实，去审查这些信息的真实性的时候，我们就约打了电话给比亚迪的驾驶员唐某，但是唐某就拒绝跟我们反映情况，只是在电话里面就跟我们反映说，他从来没有将这些视频或者是微信的一些聊天内容公布到网上去，说不知道怎么公布上去的，然后就匆慌忙忙就挂了电话。然后我们也就通过发短信的形式也告知这位唐先生，让他配合我们交警部门的进一步的核查，然后我们也会根据去核实相关的一些情况到底是不是属于一个真实的情况。
早前报道：左车打灯欲变道遭右车两次加速 强行变道被撞翻(图)
事故过程剖析
事发路段为一段三车道的快速路，从视频可以看到事发时该路段车辆相对较多。蓝车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着要第一次从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦没有变道成功。紧接着在拍摄车和前方卡车刹车的间隙，蓝色车企图第二次违规变道，而这一次由于两车相隔太近，与拍摄车发生碰撞。因为车速较快，碰撞后蓝色车直接发生了翻车。
@重庆晨报：网传一段视频显示：5日，东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。@深圳交警表示，从执法上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心叵测。
7日，@深圳交警发微博致歉称，3月6日中午，值班人员对一反映交通事故的微博进行了转评，在未经审核情况下发表了不专业评论，引起网友和媒体关注。对此，做出诚恳致歉，已删除不妥微博言论，对相关责任人员严肃批评，纳入工作考核。
http://m.gdyfs.com/news/she/20160315/031532943962016.html主持人：我们来看一下视频的截图，从视频的截图当中可以很显着看到，前车变道的时候地面上是白色实线，白色实线是禁止标线，也就是说禁止在此处变更车道，所以警方的判定是被撞的前车车主是违反了禁止标线的规定强行并线，应该承担事故的全部责任。
但是从刚才的片子里边我们也可以看得出，还是有人认为后车车主也存在一定的过错，比如说在事故发生的时候后车车主为什么没有采取制动减速措施？为什么没有踩刹车呢？甚至有网友还认为，后车是故意的，而近期又一段视频的出现让事件又有了最新的进展，日前有一段全长是13分钟的视频显示，在一个名为塘主群（音）的微信圈内ID为“粤A279湘哥的网友从语气的表达上来看，似乎就是后车的车主。
他向大家讲述了当时撞车前后的事发的经过和处置惩罚的过程，他上传了多张事故现场的照片和录制的视频，这位车主表示，不踩刹车是为了制止后车追尾事故，而他同时也提到了这已经是他撞的第7辆车了，不过每次都是在确定对方全责的情况下才会去撞。那对于这个情况我们也联系了东莞交警来听听交警方面的回应。
戴小星（东莞市交警支队民警）：从昨天开始我们就已经有留意到这么一个事情在网上上面的传播。首先我们就通过我们系统的一个查询，就是发现这一辆车，这一辆比亚迪的小车，它所称的发生过7宗这样的交通事故据我们初步的核查，就我们目前除了这一宗事故之外，我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故，也就是说不存在“7宗事故这么一个说法。
另外我们今天下午我们也就几个部门联合在一起讨论怎么样来去核实，去审查这些信息的真实性的时候，我们就约打了电话给比亚迪的驾驶员唐某，但是唐某就拒绝跟我们反映情况，只是在电话里面就跟我们反映说，他从来没有将这些视频或者是微信的一些聊天内容公布到网上去，说不知道怎么公布上去的，然后就匆慌忙忙就挂了电话。然后我们也就通过发短信的形式也告知这位唐先生，让他配合我们交警部门的进一步的核查，然后我们也会根据去核实相关的一些情况到底是不是属于一个真实的情况。
早前报道：左车打灯欲变道遭右车两次加速 强行变道被撞翻(图)
事故过程剖析
事发路段为一段三车道的快速路，从视频可以看到事发时该路段车辆相对较多。蓝车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着要第一次从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦没有变道成功。紧接着在拍摄车和前方卡车刹车的间隙，蓝色车企图第二次违规变道，而这一次由于两车相隔太近，与拍摄车发生碰撞。因为车速较快，碰撞后蓝色车直接发生了翻车。
@重庆晨报：网传一段视频显示：5日，东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。@深圳交警表示，从执法上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心叵测。
7日，@深圳交警发微博致歉称，3月6日中午，值班人员对一反映交通事故的微博进行了转评，在未经审核情况下发表了不专业评论，引起网友和媒体关注。对此，做出诚恳致歉，已删除不妥微博言论，对相关责任人员严肃批评，纳入工作考核。
http://m.gdyfs.com/news/she/20160315/031532943962016.html
但是从刚才的片子里边我们也可以看得出，还是有人认为后车车主也存在一定的过错，比如说在事故发生的时候后车车主为什么没有采取制动减速措施？为什么没有踩刹车呢？甚至有网友还认为，后车是故意的，而近期又一段视频的出现让事件又有了最新的进展，日前有一段全长是13分钟的视频显示，在一个名为塘主群（音）的微信圈内ID为“粤A279湘哥的网友从语气的表达上来看，似乎就是后车的车主。
他向大家讲述了当时撞车前后的事发的经过和处置惩罚的过程，他上传了多张事故现场的照片和录制的视频，这位车主表示，不踩刹车是为了制止后车追尾事故，而他同时也提到了这已经是他撞的第7辆车了，不过每次都是在确定对方全责的情况下才会去撞。那对于这个情况我们也联系了东莞交警来听听交警方面的回应。
戴小星（东莞市交警支队民警）：从昨天开始我们就已经有留意到这么一个事情在网上上面的传播。首先我们就通过我们系统的一个查询，就是发现这一辆车，这一辆比亚迪的小车，它所称的发生过7宗这样的交通事故据我们初步的核查，就我们目前除了这一宗事故之外，我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故，也就是说不存在“7宗事故这么一个说法。
另外我们今天下午我们也就几个部门联合在一起讨论怎么样来去核实，去审查这些信息的真实性的时候，我们就约打了电话给比亚迪的驾驶员唐某，但是唐某就拒绝跟我们反映情况，只是在电话里面就跟我们反映说，他从来没有将这些视频或者是微信的一些聊天内容公布到网上去，说不知道怎么公布上去的，然后就匆慌忙忙就挂了电话。然后我们也就通过发短信的形式也告知这位唐先生，让他配合我们交警部门的进一步的核查，然后我们也会根据去核实相关的一些情况到底是不是属于一个真实的情况。
早前报道：左车打灯欲变道遭右车两次加速 强行变道被撞翻(图)
事故过程剖析
事发路段为一段三车道的快速路，从视频可以看到事发时该路段车辆相对较多。蓝车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着要第一次从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦没有变道成功。紧接着在拍摄车和前方卡车刹车的间隙，蓝色车企图第二次违规变道，而这一次由于两车相隔太近，与拍摄车发生碰撞。因为车速较快，碰撞后蓝色车直接发生了翻车。
@重庆晨报：网传一段视频显示：5日，东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。@深圳交警表示，从执法上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心叵测。
7日，@深圳交警发微博致歉称，3月6日中午，值班人员对一反映交通事故的微博进行了转评，在未经审核情况下发表了不专业评论，引起网友和媒体关注。对此，做出诚恳致歉，已删除不妥微博言论，对相关责任人员严肃批评，纳入工作考核。
http://m.gdyfs.com/news/she/20160315/031532943962016.html主持人：我们来看一下视频的截图，从视频的截图当中可以很显着看到，前车变道的时候地面上是白色实线，白色实线是禁止标线，也就是说禁止在此处变更车道，所以警方的判定是被撞的前车车主是违反了禁止标线的规定强行并线，应该承担事故的全部责任。
但是从刚才的片子里边我们也可以看得出，还是有人认为后车车主也存在一定的过错，比如说在事故发生的时候后车车主为什么没有采取制动减速措施？为什么没有踩刹车呢？甚至有网友还认为，后车是故意的，而近期又一段视频的出现让事件又有了最新的进展，日前有一段全长是13分钟的视频显示，在一个名为塘主群（音）的微信圈内ID为“粤A279湘哥的网友从语气的表达上来看，似乎就是后车的车主。
他向大家讲述了当时撞车前后的事发的经过和处置惩罚的过程，他上传了多张事故现场的照片和录制的视频，这位车主表示，不踩刹车是为了制止后车追尾事故，而他同时也提到了这已经是他撞的第7辆车了，不过每次都是在确定对方全责的情况下才会去撞。那对于这个情况我们也联系了东莞交警来听听交警方面的回应。
戴小星（东莞市交警支队民警）：从昨天开始我们就已经有留意到这么一个事情在网上上面的传播。首先我们就通过我们系统的一个查询，就是发现这一辆车，这一辆比亚迪的小车，它所称的发生过7宗这样的交通事故据我们初步的核查，就我们目前除了这一宗事故之外，我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故，也就是说不存在“7宗事故这么一个说法。
另外我们今天下午我们也就几个部门联合在一起讨论怎么样来去核实，去审查这些信息的真实性的时候，我们就约打了电话给比亚迪的驾驶员唐某，但是唐某就拒绝跟我们反映情况，只是在电话里面就跟我们反映说，他从来没有将这些视频或者是微信的一些聊天内容公布到网上去，说不知道怎么公布上去的，然后就匆慌忙忙就挂了电话。然后我们也就通过发短信的形式也告知这位唐先生，让他配合我们交警部门的进一步的核查，然后我们也会根据去核实相关的一些情况到底是不是属于一个真实的情况。
早前报道：左车打灯欲变道遭右车两次加速 强行变道被撞翻(图)
事故过程剖析
事发路段为一段三车道的快速路，从视频可以看到事发时该路段车辆相对较多。蓝车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着要第一次从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦没有变道成功。紧接着在拍摄车和前方卡车刹车的间隙，蓝色车企图第二次违规变道，而这一次由于两车相隔太近，与拍摄车发生碰撞。因为车速较快，碰撞后蓝色车直接发生了翻车。
@重庆晨报：网传一段视频显示：5日，东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。@深圳交警表示，从执法上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心叵测。
7日，@深圳交警发微博致歉称，3月6日中午，值班人员对一反映交通事故的微博进行了转评，在未经审核情况下发表了不专业评论，引起网友和媒体关注。对此，做出诚恳致歉，已删除不妥微博言论，对相关责任人员严肃批评，纳入工作考核。
http://m.gdyfs.com/news/she/20160315/031532943962016.html
上得山多终遇虎，幸运之神不会永远站在他这边的。
如果他真的撞了7次了，那就应该吊销他的驾驶证。这样的职业碰瓷党--马路清道夫已经严重危害公共安全了
对这种前车违章，后车就冲击的情况，不是交法有漏洞，就是交警水平问题。
1、交警的说法有问题：这辆比亚迪只出了两次撞车事故，不代表这个司机只出了两次事故，毕竟一部车撞七次肯定得换了。
2、车主也是傻子，得了便宜自己偷着乐就好，如果还要炫耀，就做好被人整的准备。
2、车主也是傻子，得了便宜自己偷着乐就好，如果还要炫耀，就做好被人整的准备。
能撞七次，肯定要调查清楚
http://www.gd.xinhuanet.com/news ... 27/c_1117910634.htm
广州：碰瓷索赔偿 “撞车”团伙撞到"铜墙"上
广州公安1月27日通报：经过3个多月的侦查，警方终于打掉一个长期使用多辆小轿车以故意制造交通事故的形式，白天敲诈货车司机、夜间敲诈酒驾司机的团伙，缴获作案车辆3辆。
2015年10月16日11点左右，阿东和阿勇驾驶一辆轻型厢式货车由南往北经过广州大道中时,司机阿勇提前变道转入向右的车道，只听“嘭”的一声，货车右后部被什么东西重重地撞上，两人被向前的惯性冲得差点儿磕到前挡风玻璃上。阿勇本能地急刹住车，跑到车后一看，只见一辆凌志小汽车的左前部位紧紧贴住自己货车的右后轮胎，左前大灯已经明显撞坏，若不是紧紧贴住，一定早就会掉落下来了。
对方开车的是一个女子，车后座坐着两个男人。女子指责阿勇临时变道，令自己猝不及防追了尾，嚷嚷着叫阿勇赔偿。阿勇明明记得自己是提前打转向灯变道的，怎么就会被追了尾呢？可是，看到自己的车辆还压在变道线上，他也是“哑巴吃黄连”了，因为这种情况，即便交警来了，自己也一定会被认定为全责。经过双方协商，阿东和阿勇好不容易把赔偿金额从对方要求的3万元谈成9000元，这才各自驾车离开。
谁知，无独有偶，一个月后，阿勇驾驶运输公司另一辆货车，竟再次遭遇了相同的追尾事故，被撞坏的还是同一辆凌志小汽车……诸多“巧合”，让阿勇怀疑遇上“碰瓷”，这才选择向警方报了案。
目前，6名主要犯罪嫌疑人已被依法逮捕。
http://www.gd.xinhuanet.com/news ... 27/c_1117910634.htm
广州：碰瓷索赔偿 “撞车”团伙撞到"铜墙"上
广州公安1月27日通报：经过3个多月的侦查，警方终于打掉一个长期使用多辆小轿车以故意制造交通事故的形式，白天敲诈货车司机、夜间敲诈酒驾司机的团伙，缴获作案车辆3辆。
2015年10月16日11点左右，阿东和阿勇驾驶一辆轻型厢式货车由南往北经过广州大道中时,司机阿勇提前变道转入向右的车道，只听“嘭”的一声，货车右后部被什么东西重重地撞上，两人被向前的惯性冲得差点儿磕到前挡风玻璃上。阿勇本能地急刹住车，跑到车后一看，只见一辆凌志小汽车的左前部位紧紧贴住自己货车的右后轮胎，左前大灯已经明显撞坏，若不是紧紧贴住，一定早就会掉落下来了。
对方开车的是一个女子，车后座坐着两个男人。女子指责阿勇临时变道，令自己猝不及防追了尾，嚷嚷着叫阿勇赔偿。阿勇明明记得自己是提前打转向灯变道的，怎么就会被追了尾呢？可是，看到自己的车辆还压在变道线上，他也是“哑巴吃黄连”了，因为这种情况，即便交警来了，自己也一定会被认定为全责。经过双方协商，阿东和阿勇好不容易把赔偿金额从对方要求的3万元谈成9000元，这才各自驾车离开。
谁知，无独有偶，一个月后，阿勇驾驶运输公司另一辆货车，竟再次遭遇了相同的追尾事故，被撞坏的还是同一辆凌志小汽车……诸多“巧合”，让阿勇怀疑遇上“碰瓷”，这才选择向警方报了案。
目前，6名主要犯罪嫌疑人已被依法逮捕。
最先应该进去的不应该是大众的车主吗？
这样变道，在发达国家像美国基本可以判reckless driving了，必须限期出庭，罪名成立会有一张大罚单再严重要坐牢的。
这样变道，在发达国家像美国基本可以判reckless driving了，必须限期出庭，罪名成立会有一张大罚单再严重要坐牢的。
能撞七次，肯定要调查清楚
http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2016-01/27/c_1117910634.htm
这小车也是煞笔啊，撞了一次居然又撞到同一人
http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2016-01/27/c_1117910634.htm
这小车也是煞笔啊，撞了一次居然又撞到同一人
金池长老 发表于 2016-3-16 13:43
如果他真的撞了7次了，那就应该吊销他的驾驶证。这样的职业碰瓷党--马路清道夫已经严重危害公共安全了
有网民挺，人家怕啥，都成英雄了！
如果他真的撞了7次了，那就应该吊销他的驾驶证。这样的职业碰瓷党--马路清道夫已经严重危害公共安全了
有网民挺，人家怕啥，都成英雄了！
Chopsticks 发表于 2016-3-16 15:26
有网民挺，人家怕啥，都成英雄了！
都分不清法、德了。就别先说英雄不英雄，挺不挺的事情了。
有网民挺，人家怕啥，都成英雄了！
都分不清法、德了。就别先说英雄不英雄，挺不挺的事情了。
事实和法律能够认定的事实是有区别的。
浪里白沙 发表于 2016-3-16 13:44
对这种前车违章，后车就冲击的情况，不是交法有漏洞，就是交警水平问题。
请注意，是前车违法，而不是违章
对这种前车违章，后车就冲击的情况，不是交法有漏洞，就是交警水平问题。
请注意，是前车违法，而不是违章
这种事情还要讨论来讨论去的真是法制淡漠啊，前车这是非常明显的违法行为，如果每个人都守法，这种事情会发生么？有理讲理，这种违法的人才是马路杀手。
wtzoo 发表于 2016-3-16 16:28
请注意，是前车违法，而不是违章
违法也是交警才能处理。
请注意，是前车违法，而不是违章
违法也是交警才能处理。
这种事情还要讨论来讨论去的真是法制淡漠啊，前车这是非常明显的违法行为，如果每个人都守法，这种事情会发 ...
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
梦帝 发表于 2016-3-16 16:32
违法也是交警才能处理。
实线不能变道，后车享有行车权利，加速减速跟前车没有任何关系，前车违法变道被撞，自己全责没什么好说的，法制的淡漠，乱开车，这种人多了马路才不安全
违法也是交警才能处理。
实线不能变道，后车享有行车权利，加速减速跟前车没有任何关系，前车违法变道被撞，自己全责没什么好说的，法制的淡漠，乱开车，这种人多了马路才不安全
wtzoo 发表于 2016-3-16 16:39
实线不能变道，后车享有行车权利，加速减速跟前车没有任何关系，前车违法变道被撞，自己全责没什么好说的 ...
我不用你给我背这些，我自己也开车。
正如偷东西是犯法的，但是你直接将小偷打死你就洗干净屁股蹲大牢吧。
实线不能变道，后车享有行车权利，加速减速跟前车没有任何关系，前车违法变道被撞，自己全责没什么好说的 ...
我不用你给我背这些，我自己也开车。
正如偷东西是犯法的，但是你直接将小偷打死你就洗干净屁股蹲大牢吧。
山人五四 发表于 2016-3-16 16:37
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
故意其实看不出来，没有谁在高速行车故意碰撞吧，尤其是自己是后车，也很容易受到人身伤害。再说了，前车变道的速度是正常人能反应的过来的么？那纯粹是野蛮行径。
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
故意其实看不出来，没有谁在高速行车故意碰撞吧，尤其是自己是后车，也很容易受到人身伤害。再说了，前车变道的速度是正常人能反应的过来的么？那纯粹是野蛮行径。
梦帝 发表于 2016-3-16 16:40
我不用你给我背这些，我自己也开车。
正如偷东西是犯法的，但是你直接将小偷打死你就洗干净屁股蹲大牢 ...
呵呵，在后车正常行驶的情况下，你全责哪怕你挂了也是你自己倒霉啊，这和小偷不小偷有什么联系么，还蹲大牢，呵呵。
我不用你给我背这些，我自己也开车。
正如偷东西是犯法的，但是你直接将小偷打死你就洗干净屁股蹲大牢 ...
呵呵，在后车正常行驶的情况下，你全责哪怕你挂了也是你自己倒霉啊，这和小偷不小偷有什么联系么，还蹲大牢，呵呵。
wtzoo 发表于 2016-3-16 16:52
呵呵，在后车正常行驶的情况下，你全责哪怕你挂了也是你自己倒霉啊，这和小偷不小偷有什么联系么，还蹲大 ...
你去和东莞交警说，不要和我扯这种无聊的话题。
呵呵，在后车正常行驶的情况下，你全责哪怕你挂了也是你自己倒霉啊，这和小偷不小偷有什么联系么，还蹲大 ...
你去和东莞交警说，不要和我扯这种无聊的话题。
实线不能变道，后车享有行车权利，加速减速跟前车没有任何关系，前车违法变道被撞，自己全责没什么好说的 ...
照你这么说，我开前四后八的，以后只要看见前面小车电车摩托车啥的违法驾驶，我是不是就该享有我的行驶权，加速冲撞过去？
照你这么说，我开前四后八的，以后只要看见前面小车电车摩托车啥的违法驾驶，我是不是就该享有我的行驶权，加速冲撞过去？
梦帝 发表于 2016-3-16 16:56
你去和东莞交警说，不要和我扯这种无聊的话题。
不管结果如何，前车始终是要受到严厉谴责的，这种人才是马路杀手，车祸的始作俑者，不值得任何同情，这是前提。在此基础上才可以谈后车的道德问题甚至违法问题。
你去和东莞交警说，不要和我扯这种无聊的话题。
不管结果如何，前车始终是要受到严厉谴责的，这种人才是马路杀手，车祸的始作俑者，不值得任何同情，这是前提。在此基础上才可以谈后车的道德问题甚至违法问题。
wtzoo 发表于 2016-3-16 16:59
不管结果如何，前车始终是要受到严厉谴责的，这种人才是马路杀手，车祸的始作俑者，不值得任何同情，这是 ...
我有替前车叫过屈吗，真逗。
不管结果如何，前车始终是要受到严厉谴责的，这种人才是马路杀手，车祸的始作俑者，不值得任何同情，这是 ...
我有替前车叫过屈吗，真逗。
山人五四 发表于 2016-3-16 16:37
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
交警已经根据交法,判定大众车违法且全责了.
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
交警已经根据交法,判定大众车违法且全责了.
山人五四 发表于 2016-3-16 16:37
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
证据呢？没证据，就不要指控。
按照交法，故意碰撞，即使是这种对方违法的情形，也是后车全责。
证据呢？没证据，就不要指控。
一人 发表于 2016-3-16 17:14
像你这种撞赢了就得意忘形，撞输了就装圣母的嘴脸确实很让我反胃。
已举报,不谢.
像你这种撞赢了就得意忘形，撞输了就装圣母的嘴脸确实很让我反胃。
已举报,不谢.
极品神油 发表于 2016-3-16 16:58
照你这么说，我开前四后八的，以后只要看见前面小车电车摩托车啥的违法驾驶，我是不是就该享有我的行驶权 ...
首先你得先证明比亚迪车加速了.
其次,中国的司法实践,就是偏向保护电动车和行人.类似的场景,如果前车是机动车,就是前车全责,如果前车是非机或行人,交警就会根据实际情况处理.
照你这么说，我开前四后八的，以后只要看见前面小车电车摩托车啥的违法驾驶，我是不是就该享有我的行驶权 ...
首先你得先证明比亚迪车加速了.
其次,中国的司法实践,就是偏向保护电动车和行人.类似的场景,如果前车是机动车,就是前车全责,如果前车是非机或行人,交警就会根据实际情况处理.
不管结果如何，前车始终是要受到严厉谴责的，这种人才是马路杀手，车祸的始作俑者，不值得任何同情，这是 ...
赞同，那些一味指责后车的人估计也是象前车那样开车的吧？
赞同，那些一味指责后车的人估计也是象前车那样开车的吧？
大船重工 发表于 2016-3-16 17:17
已举报,不谢.
乐见你理屈词穷，哈哈。
已举报,不谢.
乐见你理屈词穷，哈哈。
乐见你理屈词穷，哈哈。
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
zhanght 发表于 2016-3-16 18:20
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
习惯让我记错了，我历来在单实线上越线超车掉头也没被计违章，不过双实线倒是不碰的，哈哈。
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
习惯让我记错了，我历来在单实线上越线超车掉头也没被计违章，不过双实线倒是不碰的，哈哈。
zhanght 发表于 2016-3-16 18:20
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
补充一句，希望你遇到前车跨实线违章超车能撞上去，反正是他的全责嘛。
先解释解释单实线和双实线的区别呗？
补充一句，希望你遇到前车跨实线违章超车能撞上去，反正是他的全责嘛。
习惯让我记错了，我历来在单实线上越线超车掉头也没被计违章，不过双实线倒是不碰的，哈哈。
充分证明一味指责后车的，就是如前车一般违章的人。你跟楼主，果然人以群分。
充分证明一味指责后车的，就是如前车一般违章的人。你跟楼主，果然人以群分。
原来正当防卫在汽车上起了作用！
补充一句，希望你遇到前车跨实线违章超车能撞上去，反正是他的全责嘛。
对于自己的违章不但不报歉意，反而对别人满满的怨念
对于自己的违章不但不报歉意，反而对别人满满的怨念
zhanght 发表于 2016-3-16 18:40
充分证明一味指责后车的，就是如前车一般违章的人。你跟楼主，果然人以群分。
没错，一味指责前车的，就是如同后车一样借小过就欲置他人死地的人，你和后车主，果然人以群分。
充分证明一味指责后车的，就是如前车一般违章的人。你跟楼主，果然人以群分。
没错，一味指责前车的，就是如同后车一样借小过就欲置他人死地的人，你和后车主，果然人以群分。
zhanght 发表于 2016-3-16 18:42
对于自己的违章不但不报歉意，反而对别人满满的怨念
我的违章远比那种开车撞击的无责行为更有人味。
对于自己的违章不但不报歉意，反而对别人满满的怨念
我的违章远比那种开车撞击的无责行为更有人味。
没错，一味指责前车的，就是如同后车一样借小过就欲置他人死地的人，你和后车主，果然人以群分。
既有法律法规支持前车全责，不满的话请去人大提案立法。等你呦。
既有法律法规支持前车全责，不满的话请去人大提案立法。等你呦。
我的违章远比那种开车撞击的无责行为更有人味。
你成功的逗笑了我
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