超级军网"没有突然加速"—撞翻大众的比亚迪唐车主首次公开回 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:10:33
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-10040784.html
3月7日晚8点，撞翻大众的比亚迪唐车主受太平洋邀请，首次公开回应广大网友的问题。站方在论坛话题以及yy视频对唐车主进行专访直播，下面是他对这次交通事故的态度和看法。
采访视频：
太平洋汽车编辑采访撞翻大众的比亚迪唐车主（上）
好了，大家期待已久的直播开始了。左一是我们六野俱乐部唐群的群主，而左二是六野俱乐部广州群的群主，左三是任律师，今晚她将从法律的角度评论一下湘哥（唐车主）的事中事后做法是否妥当。右三就是我们的唐车主（湘哥）。右二是我们PCauto史上最有节操的编辑——二梦。右一是遛鸟侠编辑。
03-07 20:22:11
采访开始了,主持人问“你是否是在开斗气车”
车主湘哥回答：
“大家可以看到，还没上桥的时候，已经有了禁止超车的标识，而且限速是40码。我回去看了视频，大众是直到违法超越白色丰田并且想并到我的车道上，我才发现他的。“
“细心的网友会发现，我是匀速行驶的，既没有加速，也没有超速。“
“只是由于但是其它车辆进行了刹车，看起来我才像在加速。“
“所以我当时是没有开斗气车的。”
03-07 20:29:44
主持人问：”当时相撞前，目测有一个加速的行为，那当时到底是一个怎么样的状况呢“
湘哥说：
”大家可能没有认真观察这台大众车，就是违法的这一台，他是怎么变道过来的。“
”当他第一次超车的时候，已经违法变道超过丰田车了，而且他是过了车轮才打转向灯的。丰田车已经被迫采取了急刹“
”过去之后，他是一直带着刹车过来的。“
”所以，大家看到视频的时候，是以为我在加速，但实际上是他在减速，大家可以看到他变道过来，刹车灯是亮着的。而我在匀速行驶。所以大家以为我在逼他，不给他过的样子。“
”大家从视频可以看到，我前面的车踩了刹车，刹车灯已经亮起，而我也松开油门。大家可以看到我的左车头和大货车的车尾间有一定空隙的，这个车主非常侥幸地想从这里过去，但是他判断失误了。“
”我当时是有减速的，只是我的道路比较通畅，我的减速没有他们明显，所以看起来我在加速。“
”可能大家对唐不太了解，如果我加速的话，很容易就到100码了，那我很快就过去了。反而是我收了油门他才有空钻进去。“
03-07 20:35:15
主持人继续问，为什么发生碰撞后没有马上下车救人呢？
湘哥回应道，
”这个问题我也受到很多回应，也有很多网友对我进行了谴责。那我在这里做一个正式的回复。“
”我是从正规驾校出来的。“
”出现这种事故的时候，刹好车，就想着如何避免二次事故。我刹好车之后，我立刻打了双闪灯，然后我就打开后备厢，拿出警示牌。当时车很多，我花了几分钟才把车从我的车道疏导过去。“
”当我回到前面的时候，发现大众车主已经出来了。而且他们在打电话，所以我判断他们是清醒的。“
”不是我不施救，而是不需要我施救。“
03-07 20:40:34
律师女士也补充到，保护现场是相当重要的，不要贸然行动，要报警让专业人士来解决。
03-07 20:45:22
主持人：”问事故发生后很多人都联系你，具体的情况是怎么样的？“
湘哥回应道，
”那时候发完帖子，发完空间，发完视频。陆陆续续来了不少电话，加了几百个微信，他们都说湘哥挺住。“
”那时候，有个朋友就叫我加六野这个群，进来之后发现对我帮助挺大的，包括生活上啊，精神上的鼓励啊，事后的一些措施啊。“
”很多媒体啊，电视台打我电话，还有行车记录仪厂商打过来。“
03-07 20:47:46
湘哥表示：事故发生后，唐的质量相当好，只是车灯壳坏坏，前杠花了，翼子板稍微受损。
03-07 20:50:43
任律师的看法，两部神车相撞，唐在这次事故中完胜，大家的爱国心也爆发了，但是大家也要安全出行。
03-07 20:55:28
湘哥补充，对于大家对自己的道德评判本身就是不道德的，每个人都要有自己的道德底线，交通法就是一种道德底线。如果在别人（大众车主）连法律都不遵守的情况下来谴责我，那这个人本身就不道德。
03-07 20:57:55
车主说“你们问我，如果是大车，我敢撞吗？那如果我是辆大车他敢变道吗？你们说，为什么我不让一下？那他为什么不让我呢？“
”还有很多人说，他有急事嘛，他们就潜移默化地转化了事情的焦点。“
03-07 21:02:44
最后我们的采访结束了，大家也总结一下，宁慢三分钟，不争一秒钟。谢谢大家关注和支持太平洋汽车网。
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3月7日晚8点，撞翻大众的比亚迪唐车主受太平洋邀请，首次公开回应广大网友的问题。站方在论坛话题以及yy视频对唐车主进行专访直播，下面是他对这次交通事故的态度和看法。
采访视频：
太平洋汽车编辑采访撞翻大众的比亚迪唐车主（上）
好了，大家期待已久的直播开始了。左一是我们六野俱乐部唐群的群主，而左二是六野俱乐部广州群的群主，左三是任律师，今晚她将从法律的角度评论一下湘哥（唐车主）的事中事后做法是否妥当。右三就是我们的唐车主（湘哥）。右二是我们PCauto史上最有节操的编辑——二梦。右一是遛鸟侠编辑。
03-07 20:22:11
采访开始了,主持人问“你是否是在开斗气车”
车主湘哥回答：
“大家可以看到，还没上桥的时候，已经有了禁止超车的标识，而且限速是40码。我回去看了视频，大众是直到违法超越白色丰田并且想并到我的车道上，我才发现他的。“
“细心的网友会发现，我是匀速行驶的，既没有加速，也没有超速。“
“只是由于但是其它车辆进行了刹车，看起来我才像在加速。“
“所以我当时是没有开斗气车的。”
03-07 20:29:44
主持人问：”当时相撞前，目测有一个加速的行为，那当时到底是一个怎么样的状况呢“
湘哥说：
”大家可能没有认真观察这台大众车，就是违法的这一台，他是怎么变道过来的。“
”当他第一次超车的时候，已经违法变道超过丰田车了，而且他是过了车轮才打转向灯的。丰田车已经被迫采取了急刹“
”过去之后，他是一直带着刹车过来的。“
”所以，大家看到视频的时候，是以为我在加速，但实际上是他在减速，大家可以看到他变道过来，刹车灯是亮着的。而我在匀速行驶。所以大家以为我在逼他，不给他过的样子。“
”大家从视频可以看到，我前面的车踩了刹车，刹车灯已经亮起，而我也松开油门。大家可以看到我的左车头和大货车的车尾间有一定空隙的，这个车主非常侥幸地想从这里过去，但是他判断失误了。“
”我当时是有减速的，只是我的道路比较通畅，我的减速没有他们明显，所以看起来我在加速。“
”可能大家对唐不太了解，如果我加速的话，很容易就到100码了，那我很快就过去了。反而是我收了油门他才有空钻进去。“
03-07 20:35:15
主持人继续问，为什么发生碰撞后没有马上下车救人呢？
湘哥回应道，
”这个问题我也受到很多回应，也有很多网友对我进行了谴责。那我在这里做一个正式的回复。“
”我是从正规驾校出来的。“
”出现这种事故的时候，刹好车，就想着如何避免二次事故。我刹好车之后，我立刻打了双闪灯，然后我就打开后备厢，拿出警示牌。当时车很多，我花了几分钟才把车从我的车道疏导过去。“
”当我回到前面的时候，发现大众车主已经出来了。而且他们在打电话，所以我判断他们是清醒的。“
”不是我不施救，而是不需要我施救。“
03-07 20:40:34
律师女士也补充到，保护现场是相当重要的，不要贸然行动，要报警让专业人士来解决。
03-07 20:45:22
主持人：”问事故发生后很多人都联系你，具体的情况是怎么样的？“
湘哥回应道，
”那时候发完帖子，发完空间，发完视频。陆陆续续来了不少电话，加了几百个微信，他们都说湘哥挺住。“
”那时候，有个朋友就叫我加六野这个群，进来之后发现对我帮助挺大的，包括生活上啊，精神上的鼓励啊，事后的一些措施啊。“
”很多媒体啊，电视台打我电话，还有行车记录仪厂商打过来。“
03-07 20:47:46
湘哥表示：事故发生后，唐的质量相当好，只是车灯壳坏坏，前杠花了，翼子板稍微受损。
03-07 20:50:43
任律师的看法，两部神车相撞，唐在这次事故中完胜，大家的爱国心也爆发了，但是大家也要安全出行。
03-07 20:55:28
湘哥补充，对于大家对自己的道德评判本身就是不道德的，每个人都要有自己的道德底线，交通法就是一种道德底线。如果在别人（大众车主）连法律都不遵守的情况下来谴责我，那这个人本身就不道德。
03-07 20:57:55
车主说“你们问我，如果是大车，我敢撞吗？那如果我是辆大车他敢变道吗？你们说，为什么我不让一下？那他为什么不让我呢？“
”还有很多人说，他有急事嘛，他们就潜移默化地转化了事情的焦点。“
03-07 21:02:44
最后我们的采访结束了，大家也总结一下，宁慢三分钟，不争一秒钟。谢谢大家关注和支持太平洋汽车网。
我看是在给唐打广告
挺好~~非常好。
唐本身就是超值商品，虽然有点小毛病。
唐本身就是超值商品，虽然有点小毛病。
红旗太平洋舰队 发表于 2016-3-8 15:00
我看是在给唐打广告
市场在那，风气在那，谁不想抓个机会呢。
没看说行车记录仪厂商都打电话了，这都能联系上，也是神了。
不过这都不影响事情性质。
只是大家利用此事的影响罢了。
我看是在给唐打广告
市场在那，风气在那，谁不想抓个机会呢。
没看说行车记录仪厂商都打电话了，这都能联系上，也是神了。
不过这都不影响事情性质。
只是大家利用此事的影响罢了。
这个社会没救了，一群垃圾
坚决不救作死的，车主干得漂亮。。
支持守法的唐车主！大众车主请老天看着办。
酱油老弗丁 发表于 2016-3-8 16:18
市场在那，风气在那，谁不想抓个机会呢。
没看说行车记录仪厂商都打电话了，这都能联系上，也是神了。
...
没记错的话，唐的行车记录仪是标配。
市场在那，风气在那，谁不想抓个机会呢。
没看说行车记录仪厂商都打电话了，这都能联系上，也是神了。
...
没记错的话，唐的行车记录仪是标配。
这个事情其实已经明摆着放在面前了，圣母们，好好反省下吧，你们真的和欧洲那些没区别
这个车主的面相实在是
这个事件真看不出比亚迪车主有哪一点错了
过桥，实线， 本来就是绝对不能变道的行车环境
比亚迪车主又没有加速，仅仅是反应不及
而且事故后，按照规程小心避免二次事故，先保护好现场和疏导本车道车流后，再去酌情施救
这到底那一点做的不好了？
有些人没高清事实就胡乱谩骂攻击， 这些垃圾和这些无视法规随意开车的都是一路货色。
过桥，实线， 本来就是绝对不能变道的行车环境
比亚迪车主又没有加速，仅仅是反应不及
而且事故后，按照规程小心避免二次事故，先保护好现场和疏导本车道车流后，再去酌情施救
这到底那一点做的不好了？
有些人没高清事实就胡乱谩骂攻击， 这些垃圾和这些无视法规随意开车的都是一路货色。
车主的那句“我是正规驾校出来的太精彩了”
比亚迪敢说他没超过40？
hhbb1972 发表于 2016-3-8 22:00
比亚迪敢说他没超过40？
这时候找比亚迪的错有什么意义？如果大众没有强行并道，没有违章超车，会有后面的事情吗？难道比亚迪会过去把他撞翻？
比亚迪敢说他没超过40？
这时候找比亚迪的错有什么意义？如果大众没有强行并道，没有违章超车，会有后面的事情吗？难道比亚迪会过去把他撞翻？
sixwing 发表于 2016-3-8 22:15
这时候找比亚迪的错有什么意义？如果大众没有强行并道，没有违章超车，会有后面的事情吗？难道比亚迪会过 ...
只要比亚迪超过40 就有主观故意 虽然没负责 但一样以后也会还的
这时候找比亚迪的错有什么意义？如果大众没有强行并道，没有违章超车，会有后面的事情吗？难道比亚迪会过 ...
只要比亚迪超过40 就有主观故意 虽然没负责 但一样以后也会还的
一如既往的一路货色
看交警的判决书，再看楼上某些人的表演，莫名的感到喜感。
遇到几个比亚迪的，开车太野。基本f3居多
换我是唐司机，我肯定踩刹车，虽说有保险买单，但是太耽误事。
马路上乱串，强行加塞的现象，这事搁多数男司机身上，恐怕都有过撞他一下子的冲动，不过大多数人会忍住不去实行，本事故中比亚迪唐车主只是干了多数男人想干而没干的事情而已。
这个事件真看不出比亚迪车主有哪一点错了
过桥，实线， 本来就是绝对不能变道的行车环境
比亚迪车主又没 ...
居士开的啥车?
不吝赐教。
过桥，实线， 本来就是绝对不能变道的行车环境
比亚迪车主又没 ...
居士开的啥车?
不吝赐教。
sundelily 发表于 2016-3-8 22:46
马路上乱串，强行加塞的现象，这事搁多数男司机身上，恐怕都有过撞他一下子的冲动，不过大多数人会忍住不去 ...
真以为自己开的是坦克装甲车不考虑撞过去的后果？
马路上乱串，强行加塞的现象，这事搁多数男司机身上，恐怕都有过撞他一下子的冲动，不过大多数人会忍住不去 ...
真以为自己开的是坦克装甲车不考虑撞过去的后果？
大众：“我要变道了。。你要让我哦。。。”
byd：“马德，老子跟你拼了”！
“呠。。蹦。。。啪。。。”
还好没出事。
byd：“马德，老子跟你拼了”！
“呠。。蹦。。。啪。。。”
还好没出事。
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来帮唐车或者去承担什么责任吗？
不过看了这个采访，我有个疑问，唐车说自己没超40，没超40能把大众车撞翻吗？
不过看了这个采访，我有个疑问，唐车说自己没超40，没超40能把大众车撞翻吗？
责任不在他这边，不过既然说自己是驾校出来的，那师傅应该说过一句让速不让道吧
真以为自己开的是坦克装甲车不考虑撞过去的后果？
这次事故中，先不说比亚迪车主是不是故意撞的，但是起码人家知道撞了我不吃亏，我没责任，有理，有法。
这次事故中，先不说比亚迪车主是不是故意撞的，但是起码人家知道撞了我不吃亏，我没责任，有理，有法。
ship2007 发表于 2016-3-8 23:06
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
车主很无辜，正常开车莫名其妙被贴上
ship2007 发表于 2016-3-8 23:06
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
车主很无辜，正常开车莫名其妙被贴上
sundelily 发表于 2016-3-8 23:10
这次事故中，先不说比亚迪车主是不是故意撞的，但是起码人家知道撞了我不吃亏，我没责任，有理，有法。
这种思维也不是不对，但是正规驾校科目笔试应该是礼让他人他车。
这次事故中，先不说比亚迪车主是不是故意撞的，但是起码人家知道撞了我不吃亏，我没责任，有理，有法。
这种思维也不是不对，但是正规驾校科目笔试应该是礼让他人他车。
这时候找比亚迪的错有什么意义？如果大众没有强行并道，没有违章超车，会有后面的事情吗？难道比亚迪会过 ...
大众车是有恶意的，他近距离超车可能是想别一下，没想到人家没减速。
大众车是有恶意的，他近距离超车可能是想别一下，没想到人家没减速。
现在的人都喜欢同情罪犯
大众车是有恶意的，他近距离超车可能是想别一下，没想到人家没减速。
我也觉得，第一次没超成功大众估计有点不爽，第二次想整一下比亚迪，看你敢不敢撞。
我也觉得，第一次没超成功大众估计有点不爽，第二次想整一下比亚迪，看你敢不敢撞。
车主的个人行为，关车品牌什么事？
大众开车太莽撞，比亚迪太横。
现在的人都喜欢同情罪犯
不同事件另当概论，因为法律只是道德的最低底线，很多时候没触犯法律但是触犯了道德，但是道德只有口头上的约束力（不过道德如何体现了一个人的社会价值观），所以要客观公正的看待事情，并不是犯了斯德哥尔摩综合症和圣母症，虽然看起来有些相似但最终目的不同，有这么多的争议不奇怪，毕竟人是感性和理性交织的。
不同事件另当概论，因为法律只是道德的最低底线，很多时候没触犯法律但是触犯了道德，但是道德只有口头上的约束力（不过道德如何体现了一个人的社会价值观），所以要客观公正的看待事情，并不是犯了斯德哥尔摩综合症和圣母症，虽然看起来有些相似但最终目的不同，有这么多的争议不奇怪，毕竟人是感性和理性交织的。
ship2007 发表于 2016-3-8 23:06
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
大众车是自己撞水泥护栏翻车的，哪是唐撞翻的？
运动中的车，轮胎和地面的摩擦力不大的，加上是侧后方位，稍为有点撞击力就会让大众车失控，这也是唐伤得轻的原因。
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
大众车是自己撞水泥护栏翻车的，哪是唐撞翻的？
运动中的车，轮胎和地面的摩擦力不大的，加上是侧后方位，稍为有点撞击力就会让大众车失控，这也是唐伤得轻的原因。
能严格按规程避免二次事故来看唐的车主就已经无可指责，现在的车主能有这想法的恐怕十不存一，贴车过程减速了还有何可说的，难道往左打方向盘避让，左边是围栏，没急刹没随意往左避让，唐车主心态非常好
能严格按规程避免二次事故来看唐的车主就已经无可指责，现在的车主能有这想法的恐怕十不存一，贴车过程减速了还有何可说的，难道往左打方向盘避让，左边是围栏，没急刹没随意往左避让，唐车主心态非常好
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
速度离四十差不远，以那台大货前面的电动来看
速度离四十差不远，以那台大货前面的电动来看
对唐车，我是支持的，至少看起来并不违反交规。如果为了让路给大众车而急刹，被后面车撞了，大众车会停下来 ...
看那个撞击位置，类似美国警察的pit
看那个撞击位置，类似美国警察的pit
只要比亚迪超过40 就有主观故意 虽然没负责 但一样以后也会还的
比亚迪超40，那么超车的大众更加超40了
比亚迪超40，那么超车的大众更加超40了
hhbb1972 发表于 2016-3-8 22:22
只要比亚迪超过40 就有主观故意 虽然没负责 但一样以后也会还的
你这个说法，首先你得证明比亚迪知道大众要实现并道，如果没有这个证据，只能说明比亚迪有违章（超速40），而不能证明比亚迪有主观故意。故意是一个很大的罪责，已经涉嫌违法了。
只要比亚迪超过40 就有主观故意 虽然没负责 但一样以后也会还的
你这个说法，首先你得证明比亚迪知道大众要实现并道，如果没有这个证据，只能说明比亚迪有违章（超速40），而不能证明比亚迪有主观故意。故意是一个很大的罪责，已经涉嫌违法了。