由比亚迪G5外形设计所想到的（一个普通车主的普通看法）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:30:38


比亚迪乡土气息浓厚的外观设计和汽配城廉价的配件搭配拉低了整个比亚迪品牌的品味和品牌定位，G5这个车是国人最恶俗审美观的集中表现，完全可以作为中国工业设计的反面典型，可惜了动力总成和电子配置，也是比亚迪汽车被人所鄙视的最根本原因，明明高大上的动力总成和电子配置却搏来了东施效颦的效果，不得不让人遗憾啊。F3的大卖说明BYD这三个字不会阻碍比亚迪的发展，但是过于低下的外观设计水平却注定让比亚迪无法拥有与其技术所匹配的品牌地位，包括秦、包括即将上市的唐，都会被与其技术水准不相匹配的外形设计这个短板困扰。个人认为s7反而要好一点，因为s7有一个不太算难看，只是过于过于过时的外形山寨原型。
个人觉认为韩国品牌将这种恶俗审美观推向极致，日系车紧跟节奏，各种无谓的线条，各种亮瞎眼的镀铬装饰，现在的汽车设计不是需要做加法，而是做减法，中日韩三国的汽车外形设计都走进了这个误区，就连丰田也渐渐远离地球人的审美，再也不能设计出老款凯美瑞这样让人愉悦的经典外形了，当然这也是国人恶俗的重口味作为导向的。

比亚迪乡土气息浓厚的外观设计和汽配城廉价的配件搭配拉低了整个比亚迪品牌的品味和品牌定位，G5这个车是国人最恶俗审美观的集中表现，完全可以作为中国工业设计的反面典型，可惜了动力总成和电子配置，也是比亚迪汽车被人所鄙视的最根本原因，明明高大上的动力总成和电子配置却搏来了东施效颦的效果，不得不让人遗憾啊。F3的大卖说明BYD这三个字不会阻碍比亚迪的发展，但是过于低下的外观设计水平却注定让比亚迪无法拥有与其技术所匹配的品牌地位，包括秦、包括即将上市的唐，都会被与其技术水准不相匹配的外形设计这个短板困扰。个人认为s7反而要好一点，因为s7有一个不太算难看，只是过于过于过时的外形山寨原型。
个人觉认为韩国品牌将这种恶俗审美观推向极致，日系车紧跟节奏，各种无谓的线条，各种亮瞎眼的镀铬装饰，现在的汽车设计不是需要做加法，而是做减法，中日韩三国的汽车外形设计都走进了这个误区，就连丰田也渐渐远离地球人的审美，再也不能设计出老款凯美瑞这样让人愉悦的经典外形了，当然这也是国人恶俗的重口味作为导向的。
我是比亚迪速锐车主，我觉得速锐外形不错，秦很好看，G5和唐一般。外形这东西主观因素太大，每个人的审美观不一样，可以认为不好看，但说恶俗就过了。


BYD的外形只能说  简直就是简直了

人度铬条5cm宽 Y就弄6厘米   人轮眉5CM高，Y就8CM高，人轮毂单色 ，Y给你搞双色，人中控8寸， Y给你搞10寸，

感觉就是什么都想证明自己比比如人强，什么都比别人多，这思路在动力油耗上是对的

但是到了外观上，却是完全不知道怎么搭配，怎么简约才是美观，弄的一个乡下姑娘刚进城，红头花，绿丝巾，到处装式，到处失分， 让人不能直视



BYD的车设计  简约，比例，黄金分割我是没看见过

BYD的外形只能说  简直就是简直了

人度铬条5cm宽 Y就弄6厘米   人轮眉5CM高，Y就8CM高，人轮毂单色 ，Y给你搞双色，人中控8寸， Y给你搞10寸，

感觉就是什么都想证明自己比比如人强，什么都比别人多，这思路在动力油耗上是对的

但是到了外观上，却是完全不知道怎么搭配，怎么简约才是美观，弄的一个乡下姑娘刚进城，红头花，绿丝巾，到处装式，到处失分， 让人不能直视



BYD的车设计  简约，比例，黄金分割我是没看见过
我是比亚迪速锐车主，我觉得速锐外形不错，秦很好看，G5和唐一般。外形这东西主观因素太大，每个人的审美观 ...
速锐比g5好很多，g5是我最为反感的设计，就像你说的，外观的事是仁者见仁，举个例子，我就觉得天籁公爵比帕萨特恶俗，明明这么大的车身，外形没有设计失误的话，本身就是范儿，但用侧车身上这么多镀铬装饰条观感就要差一点了。。
BYD的外形简直就是简直了

人度铬条5cm宽 Y就弄6厘米   人轮眉5CM高Y就8CM高，人轮毂单色 。Y给你搞双色 ...
镀铬条的事，外形设计的事我赞同你，10寸显示屏的事，追求动力总成的事，我作为一名司机，我还是喜闻乐见的。

红心闪耀 发表于 2014-10-16 13:12
镀铬条的事，外形设计的事我赞同你，10寸显示屏的事，追求动力总成的事，我作为一名司机，我还是喜闻乐见 ...


只能说有明确对比指标的地方Y 就能直接往强的地方去最求

没有明确指标的地方 ，Y是没有指标也要创造指标“往上”堆  我就是比别人强，，想来也有点意气和好笑

真的不知道怎么说好，老王没有审美能力，下面的工业设计的人都没有一个有胆当面反对老王吗？？
红心闪耀 发表于 2014-10-16 13:12
镀铬条的事，外形设计的事我赞同你，10寸显示屏的事，追求动力总成的事，我作为一名司机，我还是喜闻乐见 ...


只能说有明确对比指标的地方Y 就能直接往强的地方去最求

没有明确指标的地方 ，Y是没有指标也要创造指标“往上”堆  我就是比别人强，，想来也有点意气和好笑

真的不知道怎么说好，老王没有审美能力，下面的工业设计的人都没有一个有胆当面反对老王吗？？
lygchq 发表于 2014-10-16 12:58
我是比亚迪速锐车主，我觉得速锐外形不错，秦很好看，G5和唐一般。外形这东西主观因素太大，每个人的审美观 ...
我觉得速锐不错啊，尤其前灯，后尾灯再稍微改点就更好了
咋地，乡村爱情不是爱情呀？审美吧因人而异，我很欣赏比亚迪，不过具体到G5吗还是算了吧，还不如思锐好看。
zhenghe 发表于 2014-10-16 15:23
咋地，乡村爱情不是爱情呀？审美吧因人而异，我很欣赏比亚迪，不过具体到G5吗还是算了吧，还不如思 ...
思锐算是比亚迪外观最好的车了。
BYD的外形只能说  简直就是简直了

人度铬条5cm宽 Y就弄6厘米   人轮眉5CM高，Y就8CM高，人轮毂单色 ，Y ...
呵呵，这是我见过的对比亚迪外观内饰形容最贴切的话语了。人无我有，人有我大。动力系统可以这么做，可外观内饰这些实在是……
yingtongl 发表于 2014-10-16 13:01
BYD的外形只能说  简直就是简直了

人度铬条5cm宽 Y就弄6厘米   人轮眉5CM高，Y就8CM高，人轮毂单色 ，Y ...
这个形容够贴切，BYD的造型设计给人的感觉就是拼凑一堆细节然后拉长放大，完全不懂甚么是整体平衡。

设计要做减法也说的很正确，能以简约体现美感才耐看。我喜欢的一些造型设计比如新沃尔沃，Range Rover，捷豹XE，或者老一些的比如上一代欧版雅阁（美版TSX），第一代infinity FX，乃至宝马七系E38那样的车，都是纯粹，简练，平衡，如此才不容易审美疲劳。现在的欧系还好，日系除了马自达基本都在走火入魔，为了变样而变样，有些是把原本成功的设计元素单方面放大夸张导致失衡，比如讴歌的暴牙化，infinity新fx的肿瘤化，至于丰田这种则干脆是把夸张当饭吃了。
这个形容够贴切，BYD的造型设计给人的感觉就是拼凑一堆细节然后拉长放大，完全不懂甚么是整体平衡。

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赞同一下，那个s6的后屁股，怎么看怎么不协调
速锐，思锐，秦，S7不错，其他一般，外观设计上比长城，长安差距较大
镀铬狂魔，城乡结合带节奏，秦的尾灯浮夸到杀马特都无法直视
BYD就一学校食堂大师傅，用一堆好料做出一道猪食，除了便宜量又足别的就没啥优点了，以前大家条件都不好，手头不宽裕，就图个便宜实惠，吃食堂的就多，现在手头不那么紧，仅仅便宜管饱就不行了，对色香味要求就高了起来，学校食堂不能满足需要，大家纷纷出门下馆子，食堂生意就从之前的火爆变成现在的勉强维持，反正穷学生虽然越来越少，但总还是有几个的
迪粉还没发现这个帖子？，咋没五毛洗地？{:soso_e113:}
迪粉觉得g5的车灯好难看
比亚迪给人的感觉就是城乡结合部，思锐还可以，蛮好看的，日系现在太恶俗，那个新款雅阁更是，本来雅阁到中国就是很多城乡小老板开的，谁知道新款雅阁居然加重了城乡结合部的味道，特别是屁股尾灯，除了马自达还有本田杰德其他的车都不咋地
九月销量已经给比亚迪敲醒了警钟。王传福再固执以为只要技术好外观无所谓，比亚迪就等着提早过寒冬吧！
换个丰田标装花冠还是可以的……
感觉G5还过得去啊
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