超级军网印度开始其首艘航母拆除工作（阿三这工作环境和效率也是 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:09:51
印度媒体报道，印度海军的第一艘航母“维克兰特”号（INS Vikrant）近日开始拆除。“维克兰特”号原为英国海军“大力神”号（HMS Hercules）。该舰由印度于1957年向英国购买，1959年入役，1997年退役。印度于2009年开始建造首艘国产航空母舰，该舰将以“维克兰 特”号命名。拆卸场地..也够磕碜的......
indiatimes.com：http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/indias-first-aircraft-carrier-vikrant-fades-into-history/articleshow/45239551.cms
印度媒体报道，印度海军的第一艘航母“维克兰特”号（INS Vikrant）近日开始拆除。“维克兰特”号原为英国海军“大力神”号（HMS Hercules）。该舰由印度于1957年向英国购买，1959年入役，1997年退役。印度于2009年开始建造首艘国产航空母舰，该舰将以“维克兰 特”号命名。拆卸场地..也够磕碜的......
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印度媒体报道，印度海军的第一艘航母“维克兰特”号（INS Vikrant）近日开始拆除。“维克兰特”号原为英国海军“大力神”号（HMS Hercules）。该舰由印度于1957年向英国购买，1959年入役，1997年退役。印度于2009年开始建造首艘国产航空母舰，该舰将以“维克兰 特”号命名。拆卸场地..也够磕碜的......
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三哥造船不行，但是拆船可是世界第一
以前我们也是这样拆。
一只乌鸦灰过
三哥和我们一样消灭了一大批苏联海军舰艇
知道非洲怎么拆船不？
拆船厂场地要多好......
貌似三哥的拆船工业还是蛮强的啊
阿三的拆船业绝对比肩中韩日的造船业规模总和
怎么从拆开的船体里掉出那么多类似泥土的东西？至于脏到这个程度吗？
当纪念馆保存的是哪一艘
印度拆船业还是很发达的。
晨曦晨曦 发表于 2014-11-22 20:10
怎么从拆开的船体里掉出那么多类似泥土的东西？至于脏到这个程度吗？
那是鸡屎吧，毕竟以前有喂鸡
怎么从拆开的船体里掉出那么多类似泥土的东西？至于脏到这个程度吗？
那是鸡屎吧，毕竟以前有喂鸡
MEKO 发表于 2014-11-22 19:24
三哥造船不行，但是拆船可是世界第一
是毁船世界第一吧？
三哥造船不行，但是拆船可是世界第一
是毁船世界第一吧？
是毁船世界第一吧？
沉船世界第一来自: Android客户端
沉船世界第一来自: Android客户端
用的是定向爆破？
又不是高科技自然是什么成本低用什么
这场景有点像凯奇的电影战争之王里，运输机降落非洲后被一帮贫民如蚂蚁搬家般拆干净的景象。
MEKO 发表于 2014-11-22 19:24
三哥造船不行，但是拆船可是世界第一
三哥拆船真的很行的!小孩老人一起上！就用一个风割，重型机械就几台钩机！
三哥造船不行，但是拆船可是世界第一
三哥拆船真的很行的!小孩老人一起上！就用一个风割，重型机械就几台钩机！
三哥，造船不厉害。但拆船可是拿手的事情！
造了又拆，拆了又造，我看着也醉了
这样拆船的场地和方式也太传统了, 连码头和吊机都没有.
封闭的内仓没有建立良好的通风和照明，仅仅依靠氧切割主要结构部件，进行局部破解之后的分离拆卸。
是最原始，也是对切割氧枪的工人最严酷的伤害。
穿着厚重的劳保服和手套，吊着安全绳在钢管、脚架上悬挂和爬进爬出。
依靠最原始的图纸进行定向烧破，这本来就是最没有技术含量，污染最大的工作。
是最原始，也是对切割氧枪的工人最严酷的伤害。
穿着厚重的劳保服和手套，吊着安全绳在钢管、脚架上悬挂和爬进爬出。
依靠最原始的图纸进行定向烧破，这本来就是最没有技术含量，污染最大的工作。
本来当纪念舰保留的，结果没钱拆了，，，，
英制二战型航母还剩一艘维拉特了
英制二战型航母还剩一艘维拉特了
土耳其人拆皇家方舟。
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南亚四国， 三哥， 斯里兰卡， 孟加拉，巴铁， 占了世界每年拆船总量的80%以上， 三哥一家就超过60% 这行业是劳动力密集， 高污染的行业， 而且是现金交易的哦 近来市场上废钢价下降的厉害，市场上可拆船的总量也下降 对三哥影响大啊。
近来市场上废钢价下降的厉害，市场上可拆船的总量也下降 对三哥影响大啊。东门吹水 发表于 2014-11-23 02:02
这样拆船的场地和方式也太传统了, 连码头和吊机都没有.
拆船就是这样的， 重要的是要有片滩涂， 然后一大群焊工，搬运工劳力， 绞盘，钢缆， 齐活了。 这行业污染很厉害， 现在主要是南亚在做， 国内污染罚的厉害， 正渐渐的减少拆船量。
这样拆船的场地和方式也太传统了, 连码头和吊机都没有.
拆船就是这样的， 重要的是要有片滩涂， 然后一大群焊工，搬运工劳力， 绞盘，钢缆， 齐活了。 这行业污染很厉害， 现在主要是南亚在做， 国内污染罚的厉害， 正渐渐的减少拆船量。
376 发表于 2014-11-22 21:21
用的是定向爆破？
气切割，不能定向爆破， 拆船的重点是，就算一个螺丝也要收集起来再出售
用的是定向爆破？
气切割，不能定向爆破， 拆船的重点是，就算一个螺丝也要收集起来再出售
黑色旋风 发表于 2014-11-23 00:14
造了又拆，拆了又造，我看着也醉了
这个是航运市场的周期循环， 年年代代都是这样循环的
造了又拆，拆了又造，我看着也醉了
这个是航运市场的周期循环， 年年代代都是这样循环的
印度做这个真是舍我其谁
怎么这么着急的就要拆掉？
不是刚刚三航母编队么？
居然舍得拆？
不是刚刚三航母编队么？
居然舍得拆？
147670 发表于 2014-11-23 02:29
封闭的内仓没有建立良好的通风和照明，仅仅依靠氧切割主要结构部件，进行局部破解之后的分离拆卸。
是最 ...
直接装几公斤炸药，炸得粉碎，然后去捡渣滓不就还省事一些吗？
封闭的内仓没有建立良好的通风和照明，仅仅依靠氧切割主要结构部件，进行局部破解之后的分离拆卸。
是最 ...
直接装几公斤炸药，炸得粉碎，然后去捡渣滓不就还省事一些吗？
船头掉落的时候，为何有那么多的粉尘？
daneimitan008 发表于 2014-11-22 19:31
一只乌鸦灰过
亿万只乌鸦在后面跟着。 印度那地，乌鸦比他们人还多！
一只乌鸦灰过
亿万只乌鸦在后面跟着。 印度那地，乌鸦比他们人还多！
coolmaster 发表于 2014-11-23 11:39
直接装几公斤炸药，炸得粉碎，然后去捡渣滓不就还省事一些吗？
几公斤装药？
你只能捡到舷窗的碎片渣子和破烂把手。
结构焊接和船体内部的龙骨设计，至少能保证船体承受上百吨甚至更高的爆轰力量的冲击。
定向爆破远远不是几公斤能玩的事儿
直接装几公斤炸药，炸得粉碎，然后去捡渣滓不就还省事一些吗？
几公斤装药？
你只能捡到舷窗的碎片渣子和破烂把手。
结构焊接和船体内部的龙骨设计，至少能保证船体承受上百吨甚至更高的爆轰力量的冲击。
定向爆破远远不是几公斤能玩的事儿
拆船这个行业入行资质要求高不高？
原来三哥1959年就有航母了，我们70年旅大级首舰才服役，差距很大
这水平，一个字——牛来自: Android客户端
就这么个拆发？怎么像拆违建似滴？
巨舰就这样被拆掉了。感觉挺悲凉