超级军网新神车诞生：宝骏560，10月销量30226！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:48:52
来源于微信截图，厂方数据是30226辆，单一车型！今年底明年初1.5T+6MT的组合再上市……到时候成为销量第一，应该没有悬念了来源于微信截图，厂方数据是30226辆，单一车型！今年底明年初1.5T+6MT的组合再上市……到时候成为销量第一，应该没有悬念了
估计长城的销量还是要压盖它， 估计是31000辆。
从新车评的评测看， 宝骏560还真的可能成为一代神车
从新车评的评测看， 宝骏560还真的可能成为一代神车
长城压力山大，被宝骏分流了很多销量，而且被追赶上指日可待。
真神车了，五菱imba
长城压力山大，被宝骏分流了很多销量，而且被追赶上指日可待。
如果H6这个月还是3万多，说明两车基本没有互相竞争，分流销量也就谈不上，只是希望长城没有了冠军光环，能务实些
如果H6这个月还是3万多，说明两车基本没有互相竞争，分流销量也就谈不上，只是希望长城没有了冠军光环，能务实些
1.5T自动挡什么时候出？
560的尾灯不错，前灯不好看
这牌子目前算是自主品牌吗
这牌子目前算是自主品牌吗
不算，算合资品牌
不算，算合资品牌
五菱销售渠道厉害，几乎每个镇都有销售点
也难怪客户用自己的钱包投票，驴标的560在10月的销售冒3万了。
直接打击的是H6市场，也分流部分期待H7的客户圈。
现在有那么多5口还是7人之家，需要H7L那么大的车吗？
看看560那么大的乘坐空间和尾箱，裸车虽然5MT但是才10万的价格。
全国各地从城市到农村的销售和服务网点，
老百姓有必要化两倍的钱，来买一个平时根本没有那么多人乘车的7座大SUV？
真当大家钱多了烧手啊
直接打击的是H6市场，也分流部分期待H7的客户圈。
现在有那么多5口还是7人之家，需要H7L那么大的车吗？
看看560那么大的乘坐空间和尾箱，裸车虽然5MT但是才10万的价格。
全国各地从城市到农村的销售和服务网点，
老百姓有必要化两倍的钱，来买一个平时根本没有那么多人乘车的7座大SUV？
真当大家钱多了烧手啊
宝骏不是国产品牌吧，那他销量再好也没啥好高兴的。
五菱算国产，宝骏算合资。媒体都这么算的
目前最成功的合资自主品牌，其他的什么启振啥的还是算了吧
如果H6这个月还是3万多，说明两车基本没有互相竞争，分流销量也就谈不上，只是希望长城没有了冠军光环， ...
h6的销量之前是增长很快的，要看h6的增长率，才知道有没有影响
h6的销量之前是增长很快的，要看h6的增长率，才知道有没有影响
这车到底有啥过人之处？
来自:关于超级大本营
五菱销售渠道厉害，几乎每个镇都有销售点
因为人家卖的好，所以销售点才多。
因为人家卖的好，所以销售点才多。
说明国内车市，价格还是第一要素，外观不要太丑就行，哪怕微面升级拉皮过来也并不影响销量。
不认可是微面 ...
见没见过不重要，重要的是消费者认可，市场能够接受，在现在车企同质化竞争越发严重的情况下这种特立独行的创新搞法也是一条出路。
不认可是微面 ...
见没见过不重要，重要的是消费者认可，市场能够接受，在现在车企同质化竞争越发严重的情况下这种特立独行的创新搞法也是一条出路。
因为人家卖的好，所以销售点才多。
这个先有鸡还是先有蛋一样是个悖论，销量和网点的作用是相辅相成的。
这个先有鸡还是先有蛋一样是个悖论，销量和网点的作用是相辅相成的。
当年五菱微面和长安微面可是平分天下的。
说起点，说渠道，说产品，长安商用的基础并不比五菱差，但是现如今长安商用有点日落西山的感脚了，已经不是五菱的对手。
说起点，说渠道，说产品，长安商用的基础并不比五菱差，但是现如今长安商用有点日落西山的感脚了，已经不是五菱的对手。
来自:关于超级大本营
欧诺比起荣光输在渠道
但宝骏系列胜在无节操
怎么就没节操了？
但宝骏系列胜在无节操
怎么就没节操了？
来自:关于超级大本营
跟我预计3W左右 居然差不多
幸好面包拉皮轿车没成功，不然又是一片秒杀
劣币淘汰优币的大壳子板车战术。
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
这玩意的安全性和其他SUV比有没有对比过？感觉面包的安全性实在是…
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
这玩意的安全性和其他SUV比有没有对比过？感觉面包的安全性实在是…
欧诺比起荣光输在渠道
但宝骏系列胜在无节操
在钱面前，请不要跟消费者谈节操，560好歹还是从730 630的凯越底盘拉皮来的，总比前置后驱面包车底盘的幻速S2 S3强多了
但宝骏系列胜在无节操
在钱面前，请不要跟消费者谈节操，560好歹还是从730 630的凯越底盘拉皮来的，总比前置后驱面包车底盘的幻速S2 S3强多了
幸好面包拉皮轿车没成功，不然又是一片秒杀
宝骏可是先出的轿车来的，宝骏630就是，后来五菱才从这个车的底盘上发展出730和560的。
宝骏可是先出的轿车来的，宝骏630就是，后来五菱才从这个车的底盘上发展出730和560的。
劣币淘汰优币的大壳子板车战术。
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
又是国人不懂车系列，我就不明白了，人家面向三线城市 城乡结合部等小地方，弄来装人拉货的工具车有必要搞那些个高档技术么？！
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
又是国人不懂车系列，我就不明白了，人家面向三线城市 城乡结合部等小地方，弄来装人拉货的工具车有必要搞那些个高档技术么？！
这车到底有啥过人之处？
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的嚷嚷影响到你的观点，不要带着立场去看，你就有答案了。
不过这车虽好，但我肯定不会去买它。因为它没有自动挡！我们这小地方照样堵得一锅粥，踩离合练出黄金左脚来，真是叔可忍婶不可忍！
我今年底明年初换车，就在三个里选：昂科威1.5T领先版、瑞虎5CVT家尊版和绅宝x65自动精英版
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的嚷嚷影响到你的观点，不要带着立场去看，你就有答案了。
不过这车虽好，但我肯定不会去买它。因为它没有自动挡！我们这小地方照样堵得一锅粥，踩离合练出黄金左脚来，真是叔可忍婶不可忍！
我今年底明年初换车，就在三个里选：昂科威1.5T领先版、瑞虎5CVT家尊版和绅宝x65自动精英版
吃完蛋蛋潜水去 发表于 2015-11-3 02:19
宝骏不是国产品牌吧，那他销量再好也没啥好高兴的。
通用只是持股，不是控股，不是国产品牌是什么？中国人是持有苹果股份最多的国家，但是苹果跟中国有一毛钱关系？
吃完蛋蛋潜水去 发表于 2015-11-3 02:19
宝骏不是国产品牌吧，那他销量再好也没啥好高兴的。
通用只是持股，不是控股，不是国产品牌是什么？中国人是持有苹果股份最多的国家，但是苹果跟中国有一毛钱关系？
背嵬选锋 发表于 2015-11-3 08:52
这车到底有啥过人之处？
价格算不？
这车到底有啥过人之处？
价格算不？
说实话，560成功，我觉得最主要的原因是价格，其次是销售渠道（说到这里，我不厚道的想起某高大上的品牌），第三是外观和配置。
港真呐，这种板车，送给我，我要。。。让我买，我情愿挤地铁去了。
港真呐，这种板车，送给我，我要。。。让我买，我情愿挤地铁去了。
劣币淘汰优币的大壳子板车战术。
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
脱离群众谈技术，大奇瑞今天应该明白了吧，还没明白只能是被淘汰了。
不懂结构的国人只看到了更便宜，更大空间，内饰还行。
对安全性和整车技术 ...
脱离群众谈技术，大奇瑞今天应该明白了吧，还没明白只能是被淘汰了。
看过新车评的评测，的确就是一面包车拉皮，样子真心一般，但如果让我买一个够用的SUV，说不定还真的会买它，没其他的，价格配置太吸引人了，家里代步，偶尔装点东西，够用了，安全性的问题，我开车很规矩，最多就是擦挂，严重点的事故从没有，高速也上的少，问题不大。
shizyuan 发表于 2015-11-3 10:28
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的 ...
你这三个车跨度有点大哟。昨天看到一辆东南的那啥啥SUV，尾巴很难看，侧面和前面比较好看。感觉车身特别款，看了下数据，竟然有1.9米宽，轮距也很宽。而且1.5T的配的5速手自一体，比啥双离合靠谱多了。
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的 ...
你这三个车跨度有点大哟。昨天看到一辆东南的那啥啥SUV，尾巴很难看，侧面和前面比较好看。感觉车身特别款，看了下数据，竟然有1.9米宽，轮距也很宽。而且1.5T的配的5速手自一体，比啥双离合靠谱多了。
shizyuan 发表于 2015-11-3 10:28
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的 ...
1.5T的昂科威还是算了，加点钱上28T的昂科威乞丐。配置够用了
可以去新车评找找最新一期，SUV销量前三甲的对比评测来看看，不要被论坛里的某些人“充值、水军”之类的 ...
1.5T的昂科威还是算了，加点钱上28T的昂科威乞丐。配置够用了
楼上有几个人提到560安全性，认为安全差。。
你们都看过碰撞测试。。？
你们都看过碰撞测试。。？
宝骏的成功是企划的成功，真正面对老百姓的需求。