吉利3月销量

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 19:03:43
吉利汽车控股有限公司(「本公司」,连同其附属公司统称为「本集团」)董事会欣然宣布,本集团於二零一六年三月之总销量为49,903部,较去年同期增长约3%并较二零一六年二月增长约50%。本集团二零一六年三月之出口量为1,716部,较去年同期减少约51%。於二零一六年三月,本集团於中国市场之总销量为48,187部,较去年同期增长约7%。二零一六年首季之总销量为143,323部,较去年同期增长约2%,并达至二零一六年全年销量目标600,000部之24%。
於二零一六年三月,本集团「新帝豪」车型的销量为20,643部,较去年同期增长约10%。本集团运动型多用途车型「GX7」、「SX7」、「GX9」及「GeelyNL3」於二零一六年三月之总销量为4,545部,较去年同期减少约28%。「金刚」轿车於二零一六年三月的销量为7,060部,按年增长约13%。「远景」轿车於二零一六年三月的销量为12,914部,按年增长约24%。本集团B级轿车车型「GeelyGC9」於二零一六年三月之销量为4,339部。至二零一六年三月底,本集团正式推出其最新款运动型多用途车型「GeelyNL3」(吉利博越),并於该月录得1,018部之销量。到目前为止,收到「GeelyNL3」的采购订单已较管理层原先预期为佳。
务请注意,上述销量数字未经审核,亦未经本公司核数师确认,或会予以调整并有待最终确认。本集团刊发财务业绩後,股东及潜在投资务必详阅。
http://data.eastmoney.com/notice ... 5ZANPH3MNVmt9S.html
吉利的销量报告真的蛋疼,不如两长看的直观
帝豪:20643
GX系列:4545
金刚:7060
远景:12914
博瑞:4339
博越:1018
总销量:48187

说个题外的 ,比亚迪作为上市公司居然没有销量报告。。。吉利汽车控股有限公司(「本公司」,连同其附属公司统称为「本集团」)董事会欣然宣布,本集团於二零一六年三月之总销量为49,903部,较去年同期增长约3%并较二零一六年二月增长约50%。本集团二零一六年三月之出口量为1,716部,较去年同期减少约51%。於二零一六年三月,本集团於中国市场之总销量为48,187部,较去年同期增长约7%。二零一六年首季之总销量为143,323部,较去年同期增长约2%,并达至二零一六年全年销量目标600,000部之24%。
於二零一六年三月,本集团「新帝豪」车型的销量为20,643部,较去年同期增长约10%。本集团运动型多用途车型「GX7」、「SX7」、「GX9」及「GeelyNL3」於二零一六年三月之总销量为4,545部,较去年同期减少约28%。「金刚」轿车於二零一六年三月的销量为7,060部,按年增长约13%。「远景」轿车於二零一六年三月的销量为12,914部,按年增长约24%。本集团B级轿车车型「GeelyGC9」於二零一六年三月之销量为4,339部。至二零一六年三月底,本集团正式推出其最新款运动型多用途车型「GeelyNL3」(吉利博越),并於该月录得1,018部之销量。到目前为止,收到「GeelyNL3」的采购订单已较管理层原先预期为佳。
务请注意,上述销量数字未经审核,亦未经本公司核数师确认,或会予以调整并有待最终确认。本集团刊发财务业绩後,股东及潜在投资务必详阅。
http://data.eastmoney.com/notice ... 5ZANPH3MNVmt9S.html
吉利的销量报告真的蛋疼,不如两长看的直观
帝豪:20643
GX系列:4545
金刚:7060
远景:12914
博瑞:4339
博越:1018
总销量:48187

说个题外的 ,比亚迪作为上市公司居然没有销量报告。。。
不错呀,博瑞能维持4K以上销量等改款,就算成功车型了!

新款换高功率版本的1.8T发动机,油耗再低点,就更好卖了。
比亚迪估计是成绩太惨,不好意思。
港股上市的,只能这样了,看得很累很累
BYD一般都是10号以后才出来
liki 发表于 2016-4-8 02:31
BYD一般都是10号以后才出来
不是,我特地翻了比亚迪上个月初的公告,也没有销量报告
看来比亚迪跟奇瑞一样是不发布销量报告的,但是奇瑞不是上市公司,比亚迪这一点真的有点无语
再提一个
广汽的销量报告显示,广汽乘用车销量是2万9多,估计GS4能达到2万8
网上不是吹的博越一上市订单就过万了嘛,这1018是已经交车了?为啥到目前为止还没有全国手提?这个数据可靠度在吧?
要你命_3000 发表于 2016-4-8 10:45
网上不是吹的博越一上市订单就过万了嘛,这1018是已经交车了?为啥到目前为止还没有全国手提?这个数据可靠 ...

1018应该是已经生产出来的,向经销商发货的数量,博越20几号上市的,也就是几天时间而已
我看了论坛,确实没有提车贴
话说博越论坛真热闹啊
博越的订单不是号称已经突破40000了么, 这个1000连铺货量也不够啊
tugong 发表于 2016-4-8 08:45
不是,我特地翻了比亚迪上个月初的公告,也没有销量报告
看来比亚迪跟奇瑞一样是不发布销量报告的,但是 ...
港股对月销量没强制要求,随上市公司 自己 的意
不错呀,博瑞能维持4K以上销量等改款,就算成功车型了!

新款换高功率版本的1.8T发动机,油耗再低点 ...
身边的博瑞开始多起来了。
小舅子看中博越了,价格出来没几天就屁颠颠去订车,销售小哥告诉他,等二个月吧
i6y6 发表于 2016-4-8 10:54
博越的订单不是号称已经突破40000了么, 这个1000连铺货量也不够啊
3月26还是28日上市,也就几天时间,有1000多辆,不错了。

长安曾经不也长期产能不足吗!
吉利有这个成绩,不错了。
i6y6 发表于 2016-4-8 10:54
博越的订单不是号称已经突破40000了么, 这个1000连铺货量也不够啊
急什么,过多两个月再看
博瑞街上确实越来越多了,另外实车比照片好看

博越的订单不是号称已经突破40000了么,这个1000连铺货
你也知道是订单嘛,五天时间发了一千台车,也还可以了
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身边的博瑞开始多起来了。
我老家的小县城都好几辆了
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远景月销过万?

远景月销过万?
去年一整年都过是万的了,你out了
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3月26还是28日上市,也就几天时间,有1000多辆,不错了。

长安曾经不也长期产能不足吗!
博越因为和博瑞共线,产能一共10万,算一下就知道大概的销量。而且博瑞也是重要车型,不可能减少的太多。还是要等其他基地生产线建设起来才能根本上解决产能问题,吉利的整车基本上是一个基地产一个平台的车,生产线不能更换车型,所以有的基地产能过剩,有的基地又产能不足。唯一例外是帝豪,有两个基地,所以产量能那么高。
博越因为和博瑞共线,产能一共10万,算一下就知道大概的销量。而且博瑞也是重要车型,不可能减少的太多。 ...
宝鸡工厂的品控能和春晓比吗?感觉买博越就这几月份赶紧抢
宝鸡工厂的品控能和春晓比吗?感觉买博越就这几月份赶紧抢
为何不能呢?这个问题问的很奇怪啊。早的有人说小白鼠,晚的有人又说减配。品控看企业标准,和在哪个工厂又有什么关系呢?
为何不能呢?这个问题问的很奇怪啊。早的有人说小白鼠,晚的有人又说减配。品控看企业标准,和在哪个工厂 ...
好,那我等宝鸡产的博越
永远的鹰派2012 发表于 2016-4-10 16:43
为何不能呢?这个问题问的很奇怪啊。早的有人说小白鼠,晚的有人又说减配。品控看企业标准,和在哪个工厂 ...
我觉得还是有所区别的吧,沿海老工厂工人的素质应该比内地新工厂高的。
赵进水 发表于 2016-4-10 07:59
远景月销过万?
远景本地没有低配,销售说在厂家拿不着货。
我觉得还是有所区别的吧,沿海老工厂工人的素质应该比内地新工厂高的。
关于工人我补充一个信息,李舒服除了汽车产业外,在民办教育领域也有很多成果,在北京和三亚有两个学院,在台州和湖南有职业学校,自己也组建了浙江汽车工程学院。吉利的工人很多是自己的职业教育体系培养的,新工厂也会有老基地工人的支持,很多工人也是吉利的职教体系培养的。汽车工业和一般其他产业的区别在于工人要求要高一些,生产线熟练工人需要比较长时间培养。

博越因为和博瑞共线,产能一共10万,算一下就知道大概的销量。
不是说春晓二十万产能吗?二期还没建好?
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浙商多少个,李书福应该算浙商里头最有名的
tu26160 发表于 2016-4-11 09:50
浙商多少个,李书福应该算浙商里头最有名的
你把马云放什么位置呢?
关于工人我补充一个信息,李舒服除了汽车产业外,在民办教育领域也有很多成果,在北京和三亚有两个学院, ...
很好,说明有长远目标
如果真的是这个产能,吉利那是自己坑自己啊。等产能上来,别的厂家对标产品都出来了……
博越因为和博瑞共线,产能一共10万,算一下就知道大概的销量。而且博瑞也是重要车型,不可能减少的太多。 ...
工厂这块不如长城啊 春晓不是20万产能吗 当初规划怎么那么保守 明明博越是走量的车型 不知道脑子怎么想的 连江淮那不入流的都能在suv分一杯羹 20万能比10万多花多少钱 明显更经济啊 跑到宝鸡弄个工厂 不多花钱吗
还有suv晚的太多 等成了红海了才进来 战略这个东西 太重要了 好不容易有个走量的 尼玛产能不足 人家560怎么做到的 博瑞你产能不足可以理解 毕竟风险大 suv这种阿猫阿狗都能卖的 尼玛也太保守了吧 gx7你换个前脸有多难 这都几年过去了 还没上市
fantacom 发表于 2016-4-12 07:36
还有suv晚的太多 等成了红海了才进来 战略这个东西 太重要了 好不容易有个走量的 尼玛产能不足 人家560怎么 ...
吉利依靠EC7在轿车市场站稳了,还是有几把刷子的!

SUV市场的确来晚了,战略失误。

不过我喜欢自主品牌稳扎稳打,慢慢站稳的做法,当年的byd F3和F0靠低价格一时风光,结果现在基本看不到了。
ynqs 发表于 2016-4-11 17:14
你把马云放什么位置呢?
两个都是做大做强了,不过李书福搞汽车这个,的确很了不起
吉利依靠EC7在轿车市场站稳了,还是有几把刷子的!

SUV市场的确来晚了,战略失误。

比亚迪是赚补贴去了 也符合比亚迪的战略方向
还有suv晚的太多 等成了红海了才进来 战略这个东西 太重要了 好不容易有个走量的 尼玛产能不足 人家560怎么 ...
GX7那个不仅仅是做外观提升,以前没有解决的问题也要解决掉。现在吉利的新品质量体系对产品要求比以前高很多,以前可能可以上市的状态现在都要继续优化了
奥巴马楼主是吉利销售部的吗?