5月销量,惨不忍睹
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 14:17:29
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正常啊,淡季啊
重点是假洋鬼子,伪军当道
重点是假洋鬼子,伪军当道
前10就一个自主品牌长安,其他全伪军。尤其是大众为甚,简直屠城。。
长安现在受困于产能,能坚持多久还有待观察,下半年鱼嘴的新工厂投产和北京工厂能够上量的话,长安就算坐稳今年自主头把交椅了!
长安现在受困于产能,能坚持多久还有待观察,下半年鱼嘴的新工厂投产和北京工厂能够上量的话,长安就算坐 ...
今明两年还是长安的,以后就不好说了。可以说长安也长不了。
今明两年还是长安的,以后就不好说了。可以说长安也长不了。
一个产能一个研发……
貌似研发有戏,产能嘛……这个估计提的话很快吧……
不声不响的居然混的这么好..
我各大自主居然比不上起亚,亏特么还天天雇一帮人到这搞各种神话,你一问他还来一个我就这观点,不讨论。
接茬吹啊,
不声不响的居然混的这么好..
我觉得自主车企应该学习思密达们
我去,名图这么多,索8这么少,现代这是自掘坟墓还是市场突破?
自掘坟墓的还有K4,K4一上市,屌丝二宝马上完蛋
各位不觉得思密达们很厉害么....
不声不响的居然混的这么好..
思密达的路子才是自主品牌要学习的对象,设计漂亮,做工也不错,动力系统算不上很先进但跟美欧日比也没明显差距,还有就是品控做的不错,只要自主能做到上述几点,就能在市场上站稳脚跟并发展壮大
自掘坟墓的还有K4,K4一上市,屌丝二宝马上完蛋
我家正准备买一辆,18万以内裸车价,现在看来也就屌丝二宝里面的索8和迈瑞宝。名图现在没什么优惠,感觉没有索8实惠,不过索8的明年就换代了,现在一买就土了
职院学生0803 发表于 2014-6-12 23:57
一个产能一个研发……
貌似研发有戏,产能嘛……这个估计提的话很快吧……
研发长安能有个什么戏?
现在长安车型选得好,美系,头部空间大,国人喜欢。
研发能力还是太差。质量也很差(几大自主中只比长城的质量好点,倒数第二)。长期不看好。
职院学生0803 发表于 2014-6-12 23:57
一个产能一个研发……
貌似研发有戏,产能嘛……这个估计提的话很快吧……
研发长安能有个什么戏?
现在长安车型选得好,美系,头部空间大,国人喜欢。
研发能力还是太差。质量也很差(几大自主中只比长城的质量好点,倒数第二)。长期不看好。
个人说句悲观的话,自主就算做的和现代一样好,销量也远远不及现代......
感觉在中国,洋牌子(包括合资),无论怎么丑闻缠身,无论多大的毛病,反正就是卖的好......
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-6-13 11:45
我家正准备买一辆,18万以内裸车价,现在看来也就屌丝二宝里面的索8和迈瑞宝。名图现在没什么优惠,感觉 ...
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-6-13 11:45
我家正准备买一辆,18万以内裸车价,现在看来也就屌丝二宝里面的索8和迈瑞宝。名图现在没什么优惠,感觉 ...
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个人说句悲观的话,自主就算做的和现代一样好,销量也远远不及现代......
感觉在中国,洋牌子(包括合资 ...
想想二十年前的家电,希望还是有滴
我们这18万拿不下锐志,马丁欧也只能买最低版本,大众神车绝对不考虑,你贴我2万块钱我也不买大众,现在家里开的就是大众垃圾车
饱食而乱喷 发表于 2014-6-13 12:38
我们这18万拿不下锐志,马丁欧也只能买最低版本,大众神车绝对不考虑,你贴我2万块钱我也不买大众,现在家里开的就是大众垃圾车
大众这势头,也真不在乎多你一个少你一个的了
研发长安能有个什么戏?
现在长安车型选得好,美系,头部空间大,国人喜欢。
研发能力还是太差。质量 ...
研发乐见的是自己不行会找别人帮忙……
总比自己在窝里闷着强吧……
想想二十年前的家电,希望还是有滴
同感……
就看看谁是汽车界的“海尔”、“长虹”、“青岛/海信”、“康佳”了……
大众这势头,也真不在乎多你一个少你一个的了
他势头猛和我有半毛钱关系,哪怕全世界人都买我也不买,全世界只剩大众一家车厂,那我骑自行车,咋地?
职院学生0803 发表于 2014-6-13 14:11
同感……
就看看谁是汽车界的“海尔”、“长虹”、“青岛/海信”、“康佳”了……
别指望乘用车业能重现家电业的逆袭,家电业可没有这么多伪军。再过二十年,自主品牌乘用车居然没消亡,就是奇迹了。
职院学生0803 发表于 2014-6-13 14:11
同感……
就看看谁是汽车界的“海尔”、“长虹”、“青岛/海信”、“康佳”了……
别指望乘用车业能重现家电业的逆袭,家电业可没有这么多伪军。再过二十年,自主品牌乘用车居然没消亡,就是奇迹了。
问题是,国产家电的胜利就是中国人的胜利,从政府到企业到民间都没有二心......
汽车业呢?一汽、二汽、上汽、广汽、北汽等几大国企,上有政府支持,下有市场渠道,他们真的愿意发展自主?
如果他们不发展,并且还争取买办利益(他们确实有资源去这样做),国产汽车业真的很悲观......
比亚迪、吉利等等这些企业,无论造出什么车,在舆论资源、政策资源、市场资源上,永远都是劣势......
别指望乘用车业能重现家电业的逆袭,家电业可没有这么多伪军。再过二十年,自主品牌乘用车居然没消亡, ...
最崇洋媚外的一批人就是五六十年代出生的人
等他们的时代过去了就会好点了
研发乐见的是自己不行会找别人帮忙……
总比自己在窝里闷着强吧……
几年后,没有自己的几把刷子的研发能力,是混不下去的。
几年后,中国汽车工业技术水平是要和国际水平差不多的。你以为别人帮得了长安吗?
个人说句悲观的话,自主就算做的和现代一样好,销量也远远不及现代......
感觉在中国,洋牌子(包括合资 ...
现代刚开始名声也不咋样,做了二三十年才做到今天这种地步,在起步以后很长的一段时间内就是最低档车的代名词,除了便宜一无是处,都是慢慢熬出来的
同感……
就看看谁是汽车界的“海尔”、“长虹”、“青岛/海信”、“康佳”了……
长虹快扑街了,好多地方苏宁国美的长虹专柜都撤了。我买的长虹50寸没半年就电板有问题,仙人板板...
长虹快扑街了,好多地方苏宁国美的长虹专柜都撤了。我买的长虹50寸没半年就电板有问题,仙人板板...
我天……
长虹也这样了,太令人吃惊了……
想想二十年前的家电,希望还是有滴
当年的豪爵摩托也是如此,如今一家独大,只要好,就会被市场认可
长虹快扑街了,好多地方苏宁国美的长虹专柜都撤了。我买的长虹50寸没半年就电板有问题,仙人板板...
我感觉长虹最大的败笔就是押宝等离子
个人说句悲观的话,自主就算做的和现代一样好,销量也远远不及现代......
感觉在中国,洋牌子(包括合资 ...
别以为现代就没有经历过韩国车=品质垃圾的时代,口碑和实力都是靠不断投入和坚持打出来的。
想要消费者对国产车有信心,车企自己先要对自己有信心,每个牌子、每个系列慢慢做,慢慢提升,今天想起来搞一个,明天再搞一个,连他的经销商都不知道他到底要干什么,看看奇瑞和比亚迪,哪几个销量好?