超级军网难怪月销量世界第一。。。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 09:01:02
发家致富的必备神器！
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YYP的评价才叫高
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不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他将吞下这个市场……
另外这个车有个致命的缺陷……重心太高！
当车辆满载的时候……小心点吧！！他比SUV更危险……
这是一个来自于五菱车祸的幸存者的忠告……
不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他将吞下这个市场……
另外这个车有个致命的缺陷……重心太高！
当车辆满载的时候……小心点吧！！他比SUV更危险……
这是一个来自于五菱车祸的幸存者的忠告……
拍的不错，广告费得多拿一倍
要是陈震来试车，会不会继续抱怨像个蜗牛？
要是陈震来试车，会不会继续抱怨像个蜗牛？
上午就看了，笑喷了，里面的配乐可真的有一套。。
其实这车应该和皮卡是同一类
主要是五菱定位比较准确，抓住了MPV和微面这个中间地带。既满足了乘坐的舒适性又满足了部分货运能力。
这个应该叫宽体微面的升级版，这车比原来的那些柳州五菱、长安之星、昌河之类的要宽不少。
恰恰就是宽了这10几公分，就有效弥补了之前微面容易侧翻、横向空间不够等缺点。
这货只要不常开高速，平时城里跑跑或者下个乡村什么的确实很实用。
另外这个汽车之家拍的测评，挺有意思的。
恰恰就是宽了这10几公分，就有效弥补了之前微面容易侧翻、横向空间不够等缺点。
这货只要不常开高速，平时城里跑跑或者下个乡村什么的确实很实用。
另外这个汽车之家拍的测评，挺有意思的。
真正的国民神车 能把面包做好 也是很难得的
拍得不错，有笑点。。。
这车评视频得加钱！！！
开着窗，叼着烟的司机以80公里左右的速度压着快线在限速120公里的路上跑的就是这些车
我在高速上见过这个车跑150公里的。还是很快的
职院学生0803 发表于 2014-4-5 14:42
不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他 ...
这车不是挺好的么。
价格便宜空间大，底盘高能拉货后驱善于爬坡，通用性很好，卖这么多不是没道理啊。
至于安全性也得和功能性与成本做妥协，这个价位不可能面面俱到的。
这车与高档次mpv的关系相当于我国重卡与奔驰沃尔沃重卡的关系，不是后者不好，而是性价比使然。
不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他 ...
这车不是挺好的么。
价格便宜空间大，底盘高能拉货后驱善于爬坡，通用性很好，卖这么多不是没道理啊。
至于安全性也得和功能性与成本做妥协，这个价位不可能面面俱到的。
这车与高档次mpv的关系相当于我国重卡与奔驰沃尔沃重卡的关系，不是后者不好，而是性价比使然。
白金之星 发表于 2014-4-5 21:49
这车不是挺好的么。
价格便宜空间大，底盘高能拉货后驱善于爬坡，通用性很好，卖这么多不是没道理啊。 ...
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的……）都能搞到了……
这反而使这些放大车显得不伦不类了……
这车不是挺好的么。
价格便宜空间大，底盘高能拉货后驱善于爬坡，通用性很好，卖这么多不是没道理啊。 ...
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的……）都能搞到了……
这反而使这些放大车显得不伦不类了……
职院学生0803 发表于 2014-4-5 22:07
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的… ...
也对....
mpv现在6万左右的也不少见，是不是和税费什么的有关系？
买这类车型的人群肯定是实用至上，应该不会有什么消费惯性导致弃大选小。
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的… ...
也对....
mpv现在6万左右的也不少见，是不是和税费什么的有关系？
买这类车型的人群肯定是实用至上，应该不会有什么消费惯性导致弃大选小。
这车需求摸得很好，但是安全性实在……
这车需求摸得很好，但是安全性实在……
比普通小面好很多了，发动机前置，底盘也比较低，跟同价位轿车安全性也差不太多
比普通小面好很多了，发动机前置，底盘也比较低，跟同价位轿车安全性也差不太多
比普通小面好很多了，发动机前置，底盘也比较低，跟同价位轿车安全性也差不太多
据说碰撞结果都不敢公开啊
据说碰撞结果都不敢公开啊
白金之星 发表于 2014-4-5 23:08
也对....
mpv现在6万左右的也不少见，是不是和税费什么的有关系？
没关系，可能是更多的人不知道吧……
在烟大那边上学的时候，旁边等活儿的工人就有开帅客的，至少有两辆……车顶上还加固了行李架，放梯子和小脚手架……
学校里的那个开超市的老板也有一个带T的小排量菱智……
不过要说缺点的话，这类改发动机的标准MPV，和小面一样，高速性能捉急啊！！
也对....
mpv现在6万左右的也不少见，是不是和税费什么的有关系？
没关系，可能是更多的人不知道吧……
在烟大那边上学的时候，旁边等活儿的工人就有开帅客的，至少有两辆……车顶上还加固了行李架，放梯子和小脚手架……
学校里的那个开超市的老板也有一个带T的小排量菱智……
不过要说缺点的话，这类改发动机的标准MPV，和小面一样，高速性能捉急啊！！
据说碰撞结果都不敢公开啊
话说国内关于MPV的碰撞测试几乎就没见过
话说国内关于MPV的碰撞测试几乎就没见过
职院学生0803 发表于 2014-4-5 22:07
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的… ...
你说的前两款车没开过，不清楚，但菱智2.0长轴版的开过，动力也只是刚刚够，而且也有重心太高，刹车一般的缺点。还有一点是车太长了，城里侧方停车不方便，女同胞上下车也不方便，进地下库么，有些地库限高2米，这车高1米94，在上坡、下坡段还有过地下内部的减速带时总感觉要撞上车顶。还有一点，即便是顶配的宏光也就7万，一般的5、6万。这个价位只能买1.5或1.6的菱智，我估计动力不够用。因为2.0的也是基本够用。
问题是，这个价位，大点的帅客、长城商务和东风菱智（这三者都是标准MPV身板，配调校好的小排量机头的… ...
你说的前两款车没开过，不清楚，但菱智2.0长轴版的开过，动力也只是刚刚够，而且也有重心太高，刹车一般的缺点。还有一点是车太长了，城里侧方停车不方便，女同胞上下车也不方便，进地下库么，有些地库限高2米，这车高1米94，在上坡、下坡段还有过地下内部的减速带时总感觉要撞上车顶。还有一点，即便是顶配的宏光也就7万，一般的5、6万。这个价位只能买1.5或1.6的菱智，我估计动力不够用。因为2.0的也是基本够用。
我。。。不。。。干。。。了
老五菱中置后驱才是强大，哈哈，
老五菱中置后驱才是强大，哈哈，
2014-4-6 21:55 上传
话说国内关于MPV的碰撞测试几乎就没见过
我只见过长安之星的正门碰撞测试
我只见过长安之星的正门碰撞测试
加上海外版的enjoy销量恐怕还不止这些吧？
这是浮尸国？
这是浮尸国？
这可是神车。
职院学生0803 发表于 2014-4-5 14:42
不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他 ...
中置后驱轻量化……
话说你经历还真丰富。
不过说的话，平心而论，我情愿叫这种车赶快消失……
时代变了……
经过精确调校的小排量机中型MPV……他 ...
中置后驱轻量化……
话说你经历还真丰富。
实用为王，能载客能拉货还能翻山越岭还不贵。
前机头后驱动 牛！！！牛×！！
我就是开这个车的，1.4排量，纯家用。谈谈体会。
最高跑过145公里/小时，上高速基本都是120跑。什么只能跑80纯属扯淡。
我以前是开轿车的，换这个车主要是能载7人，空间大。而且7个座位都比较宽敞，特别是最后一排，比大多数7座SUV都要宽敞些。
这车的驾驶感很类似轿车。坐进去找不到小面的影子。4门都是轿车门，内饰不错。
车重1.26吨，比多数轿车或小面都要重，重心又没有普通小面那么高，开起来比较稳当。
最后，后驱爬山很给力。
最高跑过145公里/小时，上高速基本都是120跑。什么只能跑80纯属扯淡。
我以前是开轿车的，换这个车主要是能载7人，空间大。而且7个座位都比较宽敞，特别是最后一排，比大多数7座SUV都要宽敞些。
这车的驾驶感很类似轿车。坐进去找不到小面的影子。4门都是轿车门，内饰不错。
车重1.26吨，比多数轿车或小面都要重，重心又没有普通小面那么高，开起来比较稳当。
最后，后驱爬山很给力。
看样子还不错。真宽敞
我很喜欢这个车，一直就很喜欢。不过杭州限牌了，只能下次换车时更新了。
楼主，这个车准备上AT了，这个4AT是哪里出的数据如何可以说说吗？