超级军网6月销量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:54:23
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各地对长安福特的口诛笔伐终于起效果了···
轿车自主没几个，逸动，帝豪EC7，荣威350，风神
海马怎么是一汽海马？这不是老黄历么？看了半天没找到艾瑞泽7，呵呵
大多数人第一辆车都是轿车...不太懂车.基本上被忽悠着出高价买了合资品牌..
等几年车开下来..懂了汽车是怎么回事儿了...回过味儿来了..想整辆SUV了...就直奔物美价廉的自主品牌而去了..
等几年车开下来..懂了汽车是怎么回事儿了...回过味儿来了..想整辆SUV了...就直奔物美价廉的自主品牌而去了..
唉，我的大吉利，越来越挫了！~
搜狐的数据不准确。按吉利公司的公告6月份销售数据为31321辆，搜狐的列表数据为32606辆，相差一千多辆
按照搜狐6月份数据，北汽自主的广义乘用车销量有31073辆。自主品牌汽车销量上，吉利未来说不定会被北汽超越
按照搜狐6月份数据，北汽自主的广义乘用车销量有31073辆。自主品牌汽车销量上，吉利未来说不定会被北汽超越
寡人我 发表于 2014-7-9 14:05
唉，我的大吉利，越来越挫了！~
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
唉，我的大吉利，越来越挫了！~
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
寡人我 发表于 2014-7-9 14:05
唉，我的大吉利，越来越挫了！~
帝豪EC7自主排名第一
唉，我的大吉利，越来越挫了！~
帝豪EC7自主排名第一
帝豪EC7自主排名第一
你看排名了吗？累计销量第一还差不多
你看排名了吗？累计销量第一还差不多
看了发言，车拖之家不是浪得虚名，睁眼说瞎话不少
终于能传图了
zcw 发表于 2014-7-9 14:10
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
希望把那个内饰改了，个人认为太丑了……
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
希望把那个内饰改了，个人认为太丑了……
zcw 发表于 2014-7-9 14:10
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T，自主第一个小排量涡轮增压吧，还是蛮期待的
帝豪已死，不知道马上上市的改款能否有用，不过就外形就改了前后灯我觉得诚意不足。
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T，自主第一个小排量涡轮增压吧，还是蛮期待的
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还不如这两三十岁的老古董吗？
平常道 发表于 2014-7-9 21:17
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T ...
其实13款就已经准备上13T了，但是一直拖到中期改款才上，还有6MT的变速箱，其实看外观变化不是非常大，主要是为了模具成本控制。13T+6MT 已经是全新的动力总成了。
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T ...
其实13款就已经准备上13T了，但是一直拖到中期改款才上，还有6MT的变速箱，其实看外观变化不是非常大，主要是为了模具成本控制。13T+6MT 已经是全新的动力总成了。
海马怎么是一汽海马？这不是老黄历么？看了半天没找到艾瑞泽7，呵呵
一汽海马、郑州海马
一汽海马、郑州海马
一汽海马、郑州海马
海马挂靠一汽是历史政策原因，现在政策早变了怎么还挂靠？
海马挂靠一汽是历史政策原因，现在政策早变了怎么还挂靠？
海马挂靠一汽是历史政策原因，现在政策早变了怎么还挂靠？
先结婚再恋爱
先结婚再恋爱
tugong 发表于 2014-7-9 14:57
你看排名了吗？累计销量第一还差不多
我看了，我就是帝豪车主啊，主要现在销量跌了，以前一个月都是1.5-2万辆的
你看排名了吗？累计销量第一还差不多
我看了，我就是帝豪车主啊，主要现在销量跌了，以前一个月都是1.5-2万辆的
平常道 发表于 2014-7-9 21:17
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T ...
破万很正常啊，要是1万都卖不掉那就真的完蛋了，我的期望是巅峰的时候接近2万的月销。改款我觉得那个四幅方向盘不好看，内饰还是偏保守，我是12款内饰，不过帝豪的内饰做工确实不错，能弥补一下造型不够年轻的缺陷。
已死？怎么可能，6月销量还是过万的，虽然出口占比很大，内销的比较少
改款还是很有质感的，还多了1.3T ...
破万很正常啊，要是1万都卖不掉那就真的完蛋了，我的期望是巅峰的时候接近2万的月销。改款我觉得那个四幅方向盘不好看，内饰还是偏保守，我是12款内饰，不过帝豪的内饰做工确实不错，能弥补一下造型不够年轻的缺陷。
zcw 发表于 2014-7-10 08:53
破万很正常啊，要是1万都卖不掉那就真的完蛋了，我的期望是巅峰的时候接近2万的月销。改款我觉得那个四幅 ...
已经过了巅峰期，持续下滑的可能性更大，不推出全新替代车型再改也就只能这样了，新品迟迟没有，老车型全面下滑，吉利明年可能要掉出五大自主行列了
破万很正常啊，要是1万都卖不掉那就真的完蛋了，我的期望是巅峰的时候接近2万的月销。改款我觉得那个四幅 ...
已经过了巅峰期，持续下滑的可能性更大，不推出全新替代车型再改也就只能这样了，新品迟迟没有，老车型全面下滑，吉利明年可能要掉出五大自主行列了
爆辣巧克力 发表于 2014-7-10 11:16
已经过了巅峰期，持续下滑的可能性更大，不推出全新替代车型再改也就只能这样了，新品迟迟没有，老车型全 ...
看来这口喔喔吃伤到了，推新车速度实在是太慢了。
已经过了巅峰期，持续下滑的可能性更大，不推出全新替代车型再改也就只能这样了，新品迟迟没有，老车型全 ...
看来这口喔喔吃伤到了，推新车速度实在是太慢了。
lmxhdl 发表于 2014-7-9 21:42
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
出租车 驾校车更换的都是新丧和新捷 这没办法
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
出租车 驾校车更换的都是新丧和新捷 这没办法
lmxhdl 发表于 2014-7-9 21:42
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
新桑塔纳和捷达都是全新车。
虽然我也支持自主品牌，但是，实事求是的说，5大自主何德何能能跟大众汽车公司比品牌影响力？比技术实力？
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
新桑塔纳和捷达都是全新车。
虽然我也支持自主品牌，但是，实事求是的说，5大自主何德何能能跟大众汽车公司比品牌影响力？比技术实力？
为何卖得多？
1、驾校、出租，需要足够便宜，维修又极端方便的车型，换个角度看就是零部件要求低，车辆技术简单，配置低
2、机关、事业单位、保险公司等普通行政车辆，需求也是同上
3、为何同样的需求不选自主的简配，因为品牌的影响力，1和2由于往往是批量采购，最终形成的量很大，所以桑塔纳能在中国卖30年
4、个人用户为何很少选桑塔纳，因为外观、配置、安全性、舒适度，最后还有面子问题，开个桑塔纳一般是这样“你刚买车了呀？” “不是啥好车，代步用，大众” “大众好啊，不错”，但如果是polo或者高尔夫就会告诉别人对应车型，很微妙的心态，自觉比自主高端一点，但又不如polo、高尔夫更自信
1、驾校、出租，需要足够便宜，维修又极端方便的车型，换个角度看就是零部件要求低，车辆技术简单，配置低
2、机关、事业单位、保险公司等普通行政车辆，需求也是同上
3、为何同样的需求不选自主的简配，因为品牌的影响力，1和2由于往往是批量采购，最终形成的量很大，所以桑塔纳能在中国卖30年
4、个人用户为何很少选桑塔纳，因为外观、配置、安全性、舒适度，最后还有面子问题，开个桑塔纳一般是这样“你刚买车了呀？” “不是啥好车，代步用，大众” “大众好啊，不错”，但如果是polo或者高尔夫就会告诉别人对应车型，很微妙的心态，自觉比自主高端一点，但又不如polo、高尔夫更自信
吹捧神车的看看神车在国外啥德行，中国人聪明，难道人家是傻子？真看得起自己，愿意买就买，不愿意就不买，废什么话
棒子车卖的不错啊，再有两年日系玩具就可以彻底滚蛋了
tugong 发表于 2014-7-9 13:43
海马怎么是一汽海马？这不是老黄历么？看了半天没找到艾瑞泽7，呵呵
没上2600，估计这个月悲剧了
不过虎3和虎5不错
海马怎么是一汽海马？这不是老黄历么？看了半天没找到艾瑞泽7，呵呵
没上2600，估计这个月悲剧了
不过虎3和虎5不错
传说中一车灭全系、两车干上帝、三车创世纪的CS75怎么才这么点啊
lmxhdl 发表于 2014-7-9 21:42
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
新桑和新捷可没有2、30岁，这两货是POLO的拉皮，是A0拉皮而来的伪A级车。除了名字，和老桑塔纳和老捷达没关系了。
我的个神哎，新桑和拉皮捷达一个月卖了差不多52000。我的同胞们啊，买长安逸动、速锐、思锐等等国产车型还 ...
新桑和新捷可没有2、30岁，这两货是POLO的拉皮，是A0拉皮而来的伪A级车。除了名字，和老桑塔纳和老捷达没关系了。
传说中一车灭全系、两车干上帝、三车创世纪的CS75怎么才这么点啊
长安铺货速度如龟怕，虽然一个月比一个月多，但是这速度也太慢了！产能作急。
长安铺货速度如龟怕，虽然一个月比一个月多，但是这速度也太慢了！产能作急。
我的感受是
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独秀，但是已有下滑趋势。吉利千年EC7已显疲态，月上一万不复存在，换代车型还没消息，不知道吉利怎么考虑的。BYD刨开新上市的新F3，其余基本上没什么看点。奇瑞系基本上玩完，基本盘QQ和E3已经失守，艾瑞泽虽然有提升，但是毕竟量不足。
SUV，目前德日合资还未进入10w左右紧凑型领域，哪天德日系推出10W左右中国特供版紧凑型SUV，我看自主品牌基本上可以歇菜了
我的感受是
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独秀，但是已有下滑趋势。吉利千年EC7已显疲态，月上一万不复存在，换代车型还没消息，不知道吉利怎么考虑的。BYD刨开新上市的新F3，其余基本上没什么看点。奇瑞系基本上玩完，基本盘QQ和E3已经失守，艾瑞泽虽然有提升，但是毕竟量不足。
SUV，目前德日合资还未进入10w左右紧凑型领域，哪天德日系推出10W左右中国特供版紧凑型SUV，我看自主品牌基本上可以歇菜了
逸动的高潮即将到来
登云 发表于 2014-7-10 17:58
我的感受是
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独 ...
byd这个感觉是新f3弄死了自家的速锐
我的感受是
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独 ...
byd这个感觉是新f3弄死了自家的速锐棒子车卖的不错啊，再有两年日系玩具就可以彻底滚蛋了
鬼子车这两年后继乏力，没啥亮点
鬼子车这两年后继乏力，没啥亮点
我的感受是
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独 ...
逸动是因为要出该款，包括35，为啥销量持平，因为改款10月上市，很多人在观望等待
自主品牌岌岌可危，始终难以找到突破口
轿车，基本上是全线溃退，销量还能看的长安逸动一枝独 ...
逸动是因为要出该款，包括35，为啥销量持平，因为改款10月上市，很多人在观望等待
棒子车卖的不错啊，再有两年日系玩具就可以彻底滚蛋了
棒子车其实不如鬼子车好，就是样子货。
棒子车其实不如鬼子车好，就是样子货。
不会吧，江淮瑞鹰一个月一辆都没卖出去？太惨了点
福克斯每个月都是3万多台的销量，长福这是是赚欢了的。