桑塔纳6月销量又逆天啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:49:07
刚才看到6月份汽车销量排行，桑塔纳各系列加起来总共销量2.82万量，排行第一，真心的逆天了啊，这什么情况，那么多都销往哪里啦呀，难道某地又在大面积换出租车了呀，真心不懂啊，那么多桑都跑哪里了，现在满大街也看不到几辆这种新的桑了呀，难道都销往西部跟农村啦。。。刚才看到6月份汽车销量排行，桑塔纳各系列加起来总共销量2.82万量，排行第一，真心的逆天了啊，这什么情况，那么多都销往哪里啦呀，难道某地又在大面积换出租车了呀，真心不懂啊，那么多桑都跑哪里了，现在满大街也看不到几辆这种新的桑了呀，难道都销往西部跟农村啦。。。
呵呵！早说了天朝车市是很奇葩的了，某些ID还在吹嘘这个市场如何量第一，仅次于欧美的准成熟市场。我看啊，天朝这些买车的不成熟不理智恐怕是世界其他国家无法比拟的。
2090年   中国汽车排行版    第一XXX   第二XXX  第三  三塔衲复活版   第四  捷达永不熄灭电动版
坛子里老有人说,市场是试金石,市场检验一切,别人都傻子就你聪明

可惜他们忘了,这是在中国,30年前的车还在卖,够奇葩的
车在中国不是简单的交通工具，不是简单得消费品，包含了很多其他的东西在里面。所以出现什么情况都不稀奇
J8
H6
都老，但都卖得可以。

有人总是质疑大众智商，以为自己高明。

英国病人 发表于 2012-7-12 10:11
车在中国不是简单的交通工具，不是简单得消费品，包含了很多其他的东西在里面。所以出现什么情况都不稀奇
在哪国都不是，都包含了很多其他东西。

那就是文化。
桑塔纳，捷达。。。好车！皮实！
老司机都这么说。
可是那么大销量都销往哪里去啦，难道都农村，四线市场可是回农村也看不见几辆新桑啊，新捷达倒偶尔见过
登云 发表于 2012-7-12 11:28
桑塔纳，捷达。。。好车！皮实！
老司机都这么说。
是没机会开其他车的老司机才这么说
神车的利益链太强大了。。。。方方面面的


说到桑塔纳，我对即将上市的NF新改款却不大看好。桑车系列历来以空间宽敞著称，是一大卖点，加上1.8的排量和不到10万的价格，其性能很适合出租车的要求（光这个市场每年要多少辆！？）。而新NF却不知怎地用了轴距仅2.5米的POLO平台来改头换面挂个桑塔纳牌子，而且排量仅1.4和1.6两种，完全不符合出租车的需要。需知现在个人买车买桑塔纳的已经很少，出租车市场是桑车的主要客户，莫非大众不想要这个市场了？我认为桑车如果失去出租车市场的话，很可能意味着二十多年的神话终结。
中国车市的状况，不管成不成熟，主要是心理因素和消费观念作怪，心理上的偏执不改变，中国车市依然奇葩
别看桑塔纳老，还是有他的优势，1.8排量公务用车。样子也公务，底盘高，6、7万价钱也不贵，比捷达宽敞，保有量高，配件便宜好维修。新出的车里以上条件都具备的还真没有。不是样子太家用化、就是价钱高、底盘低。
这已经是迷信了
真服了 这种车怎么还能有那么大的销量
说现在国民保守 盲从 还真是
我们这里一黑车司机50多岁
打心眼里就认定捷达，普桑好

国祚绵长 发表于 2012-7-12 10:17
J8
H6
都老，但都卖得可以。


J8除了PLAF别无用户
H6卖得也不可以，在中东有点市场，和图16比毫无优势
那个时候PLAF不买J8买什么？F16？

卖得好的车就是好车，毫无逻辑的一句话
从卖车的嘴巴里含出来是忽悠得高明
从买车的嘴巴里喊出来，那是高明的忽悠显示出卓越的效果
国祚绵长 发表于 2012-7-12 10:17
J8
H6
都老，但都卖得可以。


J8除了PLAF别无用户
H6卖得也不可以，在中东有点市场，和图16比毫无优势
那个时候PLAF不买J8买什么？F16？

卖得好的车就是好车，毫无逻辑的一句话
从卖车的嘴巴里含出来是忽悠得高明
从买车的嘴巴里喊出来，那是高明的忽悠显示出卓越的效果
是没机会开其他车的老司机才这么说
乃介句话很有道理哦，貌似是这么个理哈，嘿
xiaorenrui 发表于 2012-7-12 16:20
乃介句话很有道理哦，貌似是这么个理哈，嘿
也不尽然
那个年代，把桑塔纳开一遍，很多人赞叹世间居然还有那么滑爽易于上手的车辆。经典就是经典
不过上海大众的普桑，在整个B2的谱系里还是比较低端的。直五，四驱，都没出现过
车永学 发表于 2012-7-12 16:17
J8除了PLAF别无用户
H6卖得也不可以，在中东有点市场，和图16比毫无优势
那个时候PLAF不买J8买什么？ ...
卖得好的就是好车，非常正常，这是市场逻辑。

综合最优就是好车。

适合的才是最好的。
国祚绵长 发表于 2012-7-12 16:26
卖得好的就是好车，非常正常，这是市场逻辑。

综合最优就是好车。
同理,人多的就是好论坛,人少的论坛肯定不咋地

这也是一般逻辑

所以你应该去猫扑天涯混,别在CD现眼了
周围还真没这两样新车
Andromack 发表于 2012-7-12 16:35
同理,人多的就是好论坛,人少的论坛肯定不咋地

这也是一般逻辑
一看就是没学过逻辑的，推理都不会。

暑假党都开始赶人了？

:D
屈贾谊于长沙 发表于 2012-7-12 15:49
真服了 这种车怎么还能有那么大的销量
说现在国民保守 盲从 还真是
我们这里一黑车司机50多岁
开黑车的认为是好车很正常。。。。普通用车者认为是好车就很有问题

国祚绵长 发表于 2012-7-12 16:26
卖得好的就是好车，非常正常，这是市场逻辑。

综合最优就是好车。


市场逻辑往往是出于利益目的被蛊惑扭曲的逻辑，这很正常
热衷于被扭曲被蛊惑还乐此不疲，这很不正常

正如菜市场快打烊的时候卖的虾，极为便宜也极为好卖，虽说死了大半，其中脑袋掉了的也不在少数。买回家去葱姜老酒下得猛一点，还不见得吃出不新鲜，吃下去拉稀的概率也不见得高。于是，这就成了性价比最高的虾——死虾。所以按照市场逻辑：死虾是好虾，综合起来比活蹦乱跳的好
快打烊的时候也能淘点便宜货算正常吧。如果一早开市就卖超高性价比的隔夜死虾，正常么？
所谓普桑捷达，不但是早上开市的时候卖的死虾，也许还是用盐拌了深度发酵的咸虾酱了，说是不新鲜，倒也是很下饭的。你喜欢？随你
国祚绵长 发表于 2012-7-12 16:26
卖得好的就是好车，非常正常，这是市场逻辑。

综合最优就是好车。


市场逻辑往往是出于利益目的被蛊惑扭曲的逻辑，这很正常
热衷于被扭曲被蛊惑还乐此不疲，这很不正常

正如菜市场快打烊的时候卖的虾，极为便宜也极为好卖，虽说死了大半，其中脑袋掉了的也不在少数。买回家去葱姜老酒下得猛一点，还不见得吃出不新鲜，吃下去拉稀的概率也不见得高。于是，这就成了性价比最高的虾——死虾。所以按照市场逻辑：死虾是好虾，综合起来比活蹦乱跳的好
快打烊的时候也能淘点便宜货算正常吧。如果一早开市就卖超高性价比的隔夜死虾，正常么？
所谓普桑捷达，不但是早上开市的时候卖的死虾，也许还是用盐拌了深度发酵的咸虾酱了，说是不新鲜，倒也是很下饭的。你喜欢？随你
国祚绵长 发表于 2012-7-12 16:42
一看就是没学过逻辑的，推理都不会。

暑假党都开始赶人了？
那肯定的,

不会"逻辑",不会"推理",都在上汽干不长

不然,把你们上汽陈总包二奶收黑钱的事迹给"推理"出来了,多尴尬啊
kutoo 发表于 2012-7-12 12:21
说到桑塔纳，我对即将上市的NF新改款却不大看好。桑车系列历来以空间宽敞著称，是一大卖点，加上1.8的排量和 ...
桑车，这玩意本来去年停产的，后来说今年，现在说明年3月。。。哦买糕的，天晓得又没准哦。
车永学 发表于 2012-7-12 16:17
J8除了PLAF别无用户
H6卖得也不可以，在中东有点市场，和图16比毫无优势
那个时候PLAF不买J8买什么？ ...
这一点上我对您的说法有所保留，您说的是一理，但不能说别人说的没理对吧。其实说普桑等老东西是好车的也不是完全没有道理，任何真理都要放到环境中去检验的，合适合时的才是真理。楼上有人说的不错，保有量大，维修便宜，配件到处有，这都是它们的优点，缺点是不时尚，安全配置低，不先进。但是，奈不住价格低啊6万多的价格，底盘比较高，空间虽然不大但也不小，正常5个达人坐进去不显的很挤，油耗也不算高，还算是比较实用的。像买不起“好车”的人来说，普桑对于他们来说就是辆“好车”。自己坐着开着奔驰，宝马就说普桑是垃圾，那不合适。说中国车市是奇葩的人其实本身就没了解中国车市，因为只有买车的人才知道自己到底需要什么。现在郊区各新工业区都在建设，我经常需要去跑跑，现在的感受是恨不得换辆普桑，不用小心翼翼的害怕车托底。
Andromack 发表于 2012-7-12 16:50
那肯定的,

不会"逻辑",不会"推理",都在上汽干不长
哈哈，这还用得着推理，上汽培训中心某老师名言，在我们集团要搞女人只要是科长都不需要去外面搞地，每年进来那么多女大学生派什么用？
dinghl1 发表于 2012-7-12 18:53
这一点上我对您的说法有所保留，您说的是一理，但不能说别人说的没理对吧。其实说普桑等老东西是好车的也 ...
中国的车市，无法对更高水准的制造业提供足够的刺激和拉动作用。长期来看，对中国制造的生存发展是很不利的。把落后当优点去捧，也是不客观和消极的。
普桑在80年代是好车，T-34在40年代是好坦克呢
husheng6688 发表于 2012-7-12 09:39
2090年   中国汽车排行版    第一XXX   第二XXX  第三  三塔衲复活版   第四  捷达永不熄灭电动版
那时候。。。。热烈庆祝**车总产销量过亿，超越corolla,甲壳虫等名车，成为有史以来销量最大车型，鼓掌中。。。。
我同事朋友基本没人开普桑，倒是这边驾校一水的普桑。
dinghl1 发表于 2012-7-12 18:57
哈哈，这还用得着推理，上汽培训中心某老师名言，在我们集团要搞女人只要是科长都不需要去外面搞地，每年 ...
那必须的
领导中意你是给你面子
你自己不会逻辑推理，
当自己的身子多金贵，
那就不好意思了，走吧，还呆着干啥呀

想必国柞绵长兄对于如此潜规则，应该特别了解才是
要养狗还得喂狗粮呢
不给点好处，谁无缘无故给你上汽洗地啊

[:a7:]
dinghl1 发表于 2012-7-12 18:36
桑车，这玩意本来去年停产的，后来说今年，现在说明年3月。。。哦买糕的，天晓得又没准哦。
听说上海的生产线停了，设备转移到了仪征那里……继续生产
车永学 发表于 2012-7-12 19:40
中国的车市，无法对更高水准的制造业提供足够的刺激和拉动作用。长期来看，对中国制造的生存发展是很不利 ...
但是仅仅是心理因素好像也不那么简单吧……
我们市郊一段坏路，普桑跑，帕萨特B5也跑，但是帕萨特开的时候就得小心翼翼，开得快了他真给找麻烦……但是普桑该怎么开就怎么开……
莫非是上汽的质量倒退了？
hhxlz 发表于 2012-7-12 19:53
我同事朋友基本没人开普桑，倒是这边驾校一水的普桑。
现在是很多城市驾校换车的时候了……
很多城市由皮卡换普桑或是由富康换普桑……
霏菲飞 发表于 2012-7-12 16:47
开黑车的认为是好车很正常。。。。普通用车者认为是好车就很有问题
看来我似乎问题很大……
我认为1985款伏尔加是款好车……
职院学生0803 发表于 2012-7-12 20:11
但是仅仅是心理因素好像也不那么简单吧……
我们市郊一段坏路，普桑跑，帕萨特B5也跑，但是帕萨特开的时 ...
我有说过心理因素么？
普桑离地间隙高，因为兼顾四驱的瓦跟版做成这个样子，B2天生就是Cross的。可是B2毕竟不是这个时代的东西了，继续生产落后的东西本来就是一种消极。
同样是各种观念上的限制，普桑的优点没有在自主研发的各种车上得到保留。我一直是比较鼓吹类似窝窝V70，或者passat alltrach这样离地间隙高全驱、跨界的wagon。某种意义上就是普桑的继承和发展。一边是一根筋地迷恋着三厢轿车，一边又对乘用车高通过性的便利怀念不已，结果就是该淘汰的不淘汰，该发展的不发展。
Andromack 发表于 2012-7-12 16:50
那肯定的,

不会"逻辑",不会"推理",都在上汽干不长
现在很多企业面试都考逻辑，不懂不是干不长的问题。

也许奇瑞也快了，变相裁员手段之一。

车永学 发表于 2012-7-12 16:50
市场逻辑往往是出于利益目的被蛊惑扭曲的逻辑，这很正常
热衷于被扭曲被蛊惑还乐此不疲，这很不正常
...
那你就去一个个劝说卖虾的贩子，把活蹦乱跳的新鲜大虾，降到接近死虾的价格呗。消费者对价格和使用成本永远都是最敏感的，这个多说无用。老美二手车市场发达的不得了，老车型满街都是，要是这么说，为什么不买相同品牌的一手车？全新的总好过二手的吧。
桑塔纳6月销量又逆天啊 这才是今年6月的轿车销量排行榜，桑塔纳第一，2.8万台 6月销量 长安自主6月销量 桑塔纳 2009年6月轿车销量 长安汽车6月销量快报 6月销量排行榜，轿车，MPV，SUV 6月长安销量 比较艰难啊(追加长城6月销量） 难怪月销量世界第一。。。。。。 5月销量，惨不忍睹 8月销量