超大车友原创车评之-----沙发党体验爱妻

先解释下标题。

本人对车子的要求是宽大舒适安静，对啥子推背感，踹臀感都无感，更不在乎所谓操控，属于那种喜欢移动的大沙发的类型，在草鸡动辄推背，满屏操控的大环境下，格格不入，自嘲为沙发党。以下言归正传。

前几天死爱死的来电话说爱妻到了两台，邀请我去试驾，前天说昨天是搞上市活动，再度来电来短信邀请，所以昨天下午抽空去了下。

到了发现所谓的上市活动无非是整两个大喇叭，搞了个广告快板儿，对的，你没看错，广告录音选择的是快板儿，够土吧。尼玛，说好的妹纸呢？说好的魔豆呢？说好的热裤呢？说好的热舞呢？

室外摆了一台银色的试驾车，膜还没撕。直奔展厅里面，摆了台红色的展车。销兽跟的很紧，进门就开始按照6方位介绍话术开讲，啥德国标准咯，啥38分贝咯，忽略。

仔细看了下外观，三点：1、中庸大气，不算惊艳，但是外观有质感，经得起细看，也很耐看。2、钣金工艺如厂家宣传，进步明显，比朋友的瑞虎好多了。3、油漆质感不错，色调选得也很得体。

至于网上说的什么屁股大白眼之类的，看了实车后只想对他们说四个字：吹毛求疵。如果要我再说四个字，那就是：滚G8蛋！

转了两圈坐进去，也说三点：1、硬质塑料用的是比较多，但是表面纹理工艺不错，看上去有质感，一般不去敲的话不会有感觉。我也不知道到底用软的好在哪儿，既然都在说，也顺带提一句。2、工艺进步明显，造型也还算新潮，功能键也很明晰，很容易上手，中控导航机的触摸屏很容易用，按键手感也还不错，音响效果尚可，在这个价位算好的，调到10的音量就已经很大声了，音质也还过得去。3、本人手动开得少，别的车也开得少，不敢对所谓的踏板行程，换挡行程，换挡手感啥的大放厥词，有请潇洒爷补充。

缺点在于座椅，因为刚刚从自己的车上下来，有直观对比，就是座椅太硬。不错车内的确没什么气味。

内饰设计比外观新潮一些，有索八内饰的风格。局部地方的设计和工艺有一定高档感，比如左边的空调出风口，镀铬装饰了，看上去有那么股麦子疼味道。

接下来就是关掉空调和窗户，体验静音水平，如厂家所宣传，静音水平了得，展厅内放着宣传资料，关掉窗户，感觉声音就很远处传来的，车内很安静。拿来钥匙打火，怠速只有600转左右，几乎听不到发动机声音，。原地轰油门到3000转，能听到发动机声音，不过不难听。

到后排坐了下，坐姿还算舒服，但是按我自己感觉最随意最舒服的长途坐姿坐的话，还要准备个腰托，再就是感觉坐垫长度短了，后来试了下自己车的后排，发现坐垫也就那么长，这个也不算问题了。

接着试驾。这时候才发现到的不是真正厂家的试驾车，据说上次已经收回去了，这次到的是商品车，手动的，死爱死的销兽对同车试驾的人现在的车没有接通EPS，ABS,ESP啥的，所以方向会比较重，另外只能在死爱死周围场区内试驾，不能上路，说过几天厂家的试驾车会回来，自动档的，到时候让大家上路开个够。

简单交代几句就出发，先是别人开，我试乘，感觉那位兄弟手很潮，老是顿挫，要么拖档，兜了一圈儿回到原地，在此过程中我关注了下异响是没有的，噪音也是胎噪和背景噪音居多。然后到我自己试驾，坐好后一键点火，挂挡还算容易，出发，方向盘因为没开EPS的缘故，的确有点儿重，过坎感觉车子比较顺畅，不需要小心翼翼的生怕颠坏了，这个是不是大神们说的所谓整体感？手动的提速也还行，因为路况限制，也就跑到五六十，而且场地狭小人多不敢大脚加油，不过我觉得还可以。倒车影像也有，还有指示线，不过现在大部分情况下我是看后视镜，这个东西对我来说可有可无。

整个试驾就这么结束了。下面说说其他方面。

首先说说死爱死。

对比下其他合资死爱死，感觉奇瑞的死爱死设计还是有所欠缺，这种欠缺感觉主要是那种精致感和质感，具体来说就是那些细节。

比如死爱死的外立面设计，和其他大牌比，奇瑞红色调比较显眼，但是风吹日晒之后感觉不上档次，比较容易显陈旧，我看大部分死爱死都是银灰色为主，要么是大玻璃立面。

店内陈设也是有一定问题。其实奇瑞死爱死面积并不小，和一些合资是差不多的，但是进去感觉比较挤，别人还摆的有接待沙发呢！再就是前台，没有选个看上去有档次的。空调饮料什么的更没有了。

最大的差距还是在人。奇瑞的销售几乎全是年轻人，涉世未深，欠缺经验，最要命的是欠缺自信，面对客人底气不足。比如我们一起试驾的那个男的说新车档位有点儿涩，陪同试驾的那个销售小年轻就不知道说一句新车有个磨合期，沉默不语。他们的销售总监跟我们玉树临风，鳄鱼皮皮包加成的潇洒爷更不能比，年龄估计就比我大几岁，穿的也没有奥迪某人高端大气上档次，谈吐更不用比了。此外虽然死爱死的销售也统一了着装，都是衬衣加西裤皮鞋，但给人感觉像是强套在他们身上一样，好像随时他们都要从这身衣服里挣脱出来似的，是一种气质上的不符，也许是太年轻了，不习惯于这种正规着装束缚。

再说说奇瑞的客户群。

这次有幸跟一对帅哥美女一起试驾，我留心听了下这对夫妻试驾的过程，有几点值得注意，当然，我的观点缺乏统计学数据支撑，完全是从这一对小夫妻身上去发挥的。

首先：新手。新的不能再新。我一直开自动档的，都比他开的要顺畅。这一点需要奇瑞厂家多留意，避免一些不是问题的问题被新手误认为是问题。比方以前一个笑话，一个新手买了G5，回去发帖大骂，什么破车，新车后视镜就裂了！看懂的请解释下这个笑话是什么意思。

第二：网络。这个帅哥上车开始就开始大谈特谈在网上看到的评论和测评，也许爱妻的客户群比较年轻，更容易受到网络影响。比如他一上车坐下就来了句：网上说座椅比较硬，还真是啊。再比如销售问他今天下单否，结果他来了句，某某论坛有人提车了，我看看他的体验贴再定。

第三：盲目。这个帅哥开车技术不咋的，但是谈吐间跟个小编似的，啥换挡行程比较短之类的话如长江之水天上来滔滔不绝，我就奇怪了，是买车来呢，还是搞测评来的？我觉得正常的普通民众说到换挡行程这个问题，应该是说这车换挡感觉还阔仪，你看，两个指头儿轻轻一捏，一推，就进克哒，一捏，一拉，就出来哒，档蛮好挂，这车哈阔仪。

最后说说市场营销。

因为我们县城最近开了个奇瑞死爱死，也许是二网，所以死爱死的那个销售总监在我们县常驻，昨天也碰巧遇到了。我就问他在我们县销售如何，他说每个月几台车，刚刚开始。我问他有没有什么活动，他说没有，因为没经费，但是他会把展车开到广场上做个展示。个人觉得国产车现在在营销这一块儿要有危机意识，因为合资车的刀，快得很呢。

就说现代吧。我小姨家前段时间买车，在网上看了下，觉得浪动看着不错，就打了个电话过去问问，结果第二天人家死爱死两个销兽开着展车往返三百多公里到我们县城，看车，试车，当天把合同签了，收了1000定金，过了几天去定了顶配。前几天过早，看见一台索八展车在我们县城晃，人家已经做到这个地步了。

好了，暂且说到这儿，改日吸味体来了，再去试试论坛专家们喷的体无完肤的吸味体到底如何。至于某神车，本来想试驾的，但是后来一想，专家们都说车子好，那肯定是好了，神车如同公理，公理需要证明么？神车需要试驾么？好就是好，不需要试驾。先解释下标题。

本人对车子的要求是宽大舒适安静，对啥子推背感，踹臀感都无感，更不在乎所谓操控，属于那种喜欢移动的大沙发的类型，在草鸡动辄推背，满屏操控的大环境下，格格不入，自嘲为沙发党。以下言归正传。

前几天死爱死的来电话说爱妻到了两台，邀请我去试驾，前天说昨天是搞上市活动，再度来电来短信邀请，所以昨天下午抽空去了下。

到了发现所谓的上市活动无非是整两个大喇叭，搞了个广告快板儿，对的，你没看错，广告录音选择的是快板儿，够土吧。尼玛，说好的妹纸呢？说好的魔豆呢？说好的热裤呢？说好的热舞呢？

室外摆了一台银色的试驾车，膜还没撕。直奔展厅里面，摆了台红色的展车。销兽跟的很紧，进门就开始按照6方位介绍话术开讲，啥德国标准咯，啥38分贝咯，忽略。

仔细看了下外观，三点：1、中庸大气，不算惊艳，但是外观有质感，经得起细看，也很耐看。2、钣金工艺如厂家宣传，进步明显，比朋友的瑞虎好多了。3、油漆质感不错，色调选得也很得体。

至于网上说的什么屁股大白眼之类的，看了实车后只想对他们说四个字：吹毛求疵。如果要我再说四个字，那就是：滚G8蛋！

转了两圈坐进去，也说三点：1、硬质塑料用的是比较多，但是表面纹理工艺不错，看上去有质感，一般不去敲的话不会有感觉。我也不知道到底用软的好在哪儿，既然都在说，也顺带提一句。2、工艺进步明显，造型也还算新潮，功能键也很明晰，很容易上手，中控导航机的触摸屏很容易用，按键手感也还不错，音响效果尚可，在这个价位算好的，调到10的音量就已经很大声了，音质也还过得去。3、本人手动开得少，别的车也开得少，不敢对所谓的踏板行程，换挡行程，换挡手感啥的大放厥词，有请潇洒爷补充。

缺点在于座椅，因为刚刚从自己的车上下来，有直观对比，就是座椅太硬。不错车内的确没什么气味。

内饰设计比外观新潮一些，有索八内饰的风格。局部地方的设计和工艺有一定高档感，比如左边的空调出风口，镀铬装饰了，看上去有那么股麦子疼味道。

接下来就是关掉空调和窗户，体验静音水平，如厂家所宣传，静音水平了得，展厅内放着宣传资料，关掉窗户，感觉声音就很远处传来的，车内很安静。拿来钥匙打火，怠速只有600转左右，几乎听不到发动机声音，。原地轰油门到3000转，能听到发动机声音，不过不难听。

到后排坐了下，坐姿还算舒服，但是按我自己感觉最随意最舒服的长途坐姿坐的话，还要准备个腰托，再就是感觉坐垫长度短了，后来试了下自己车的后排，发现坐垫也就那么长，这个也不算问题了。

接着试驾。这时候才发现到的不是真正厂家的试驾车，据说上次已经收回去了，这次到的是商品车，手动的，死爱死的销兽对同车试驾的人现在的车没有接通EPS，ABS,ESP啥的，所以方向会比较重，另外只能在死爱死周围场区内试驾，不能上路，说过几天厂家的试驾车会回来，自动档的，到时候让大家上路开个够。

简单交代几句就出发，先是别人开，我试乘，感觉那位兄弟手很潮，老是顿挫，要么拖档，兜了一圈儿回到原地，在此过程中我关注了下异响是没有的，噪音也是胎噪和背景噪音居多。然后到我自己试驾，坐好后一键点火，挂挡还算容易，出发，方向盘因为没开EPS的缘故，的确有点儿重，过坎感觉车子比较顺畅，不需要小心翼翼的生怕颠坏了，这个是不是大神们说的所谓整体感？手动的提速也还行，因为路况限制，也就跑到五六十，而且场地狭小人多不敢大脚加油，不过我觉得还可以。倒车影像也有，还有指示线，不过现在大部分情况下我是看后视镜，这个东西对我来说可有可无。

整个试驾就这么结束了。下面说说其他方面。

首先说说死爱死。

对比下其他合资死爱死，感觉奇瑞的死爱死设计还是有所欠缺，这种欠缺感觉主要是那种精致感和质感，具体来说就是那些细节。

比如死爱死的外立面设计，和其他大牌比，奇瑞红色调比较显眼，但是风吹日晒之后感觉不上档次，比较容易显陈旧，我看大部分死爱死都是银灰色为主，要么是大玻璃立面。

店内陈设也是有一定问题。其实奇瑞死爱死面积并不小，和一些合资是差不多的，但是进去感觉比较挤，别人还摆的有接待沙发呢！再就是前台，没有选个看上去有档次的。空调饮料什么的更没有了。

最大的差距还是在人。奇瑞的销售几乎全是年轻人，涉世未深，欠缺经验，最要命的是欠缺自信，面对客人底气不足。比如我们一起试驾的那个男的说新车档位有点儿涩，陪同试驾的那个销售小年轻就不知道说一句新车有个磨合期，沉默不语。他们的销售总监跟我们玉树临风，鳄鱼皮皮包加成的潇洒爷更不能比，年龄估计就比我大几岁，穿的也没有奥迪某人高端大气上档次，谈吐更不用比了。此外虽然死爱死的销售也统一了着装，都是衬衣加西裤皮鞋，但给人感觉像是强套在他们身上一样，好像随时他们都要从这身衣服里挣脱出来似的，是一种气质上的不符，也许是太年轻了，不习惯于这种正规着装束缚。

再说说奇瑞的客户群。

这次有幸跟一对帅哥美女一起试驾，我留心听了下这对夫妻试驾的过程，有几点值得注意，当然，我的观点缺乏统计学数据支撑，完全是从这一对小夫妻身上去发挥的。

首先：新手。新的不能再新。我一直开自动档的，都比他开的要顺畅。这一点需要奇瑞厂家多留意，避免一些不是问题的问题被新手误认为是问题。比方以前一个笑话，一个新手买了G5，回去发帖大骂，什么破车，新车后视镜就裂了！看懂的请解释下这个笑话是什么意思。

第二：网络。这个帅哥上车开始就开始大谈特谈在网上看到的评论和测评，也许爱妻的客户群比较年轻，更容易受到网络影响。比如他一上车坐下就来了句：网上说座椅比较硬，还真是啊。再比如销售问他今天下单否，结果他来了句，某某论坛有人提车了，我看看他的体验贴再定。

第三：盲目。这个帅哥开车技术不咋的，但是谈吐间跟个小编似的，啥换挡行程比较短之类的话如长江之水天上来滔滔不绝，我就奇怪了，是买车来呢，还是搞测评来的？我觉得正常的普通民众说到换挡行程这个问题，应该是说这车换挡感觉还阔仪，你看，两个指头儿轻轻一捏，一推，就进克哒，一捏，一拉，就出来哒，档蛮好挂，这车哈阔仪。

最后说说市场营销。

因为我们县城最近开了个奇瑞死爱死，也许是二网，所以死爱死的那个销售总监在我们县常驻，昨天也碰巧遇到了。我就问他在我们县销售如何，他说每个月几台车，刚刚开始。我问他有没有什么活动，他说没有，因为没经费，但是他会把展车开到广场上做个展示。个人觉得国产车现在在营销这一块儿要有危机意识，因为合资车的刀，快得很呢。

就说现代吧。我小姨家前段时间买车，在网上看了下，觉得浪动看着不错，就打了个电话过去问问，结果第二天人家死爱死两个销兽开着展车往返三百多公里到我们县城，看车，试车，当天把合同签了，收了1000定金，过了几天去定了顶配。前几天过早，看见一台索八展车在我们县城晃，人家已经做到这个地步了。

好了，暂且说到这儿，改日吸味体来了，再去试试论坛专家们喷的体无完肤的吸味体到底如何。至于某神车，本来想试驾的，但是后来一想，专家们都说车子好，那肯定是好了，神车如同公理，公理需要证明么？神车需要试驾么？好就是好，不需要试驾。