印度展示了第五代中型战斗机的新设计

印度展示了第五代中型战斗机的新设计

2013-03-20

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2013年3月4日报道]印度已展示了其更新之后的第五代战斗机（五代机）概念设计，该战斗机被称为“先进中型作战飞机”（Advanced Medium Combat Aircraft，AMCA）。在2月的2013年印度航展（举行地点为班加罗尔）上，印度展出了该机概念设计的1/8模型，这是该机的最终构型，今后AMCA项目将以它为基础继续开展工作。
AMCA被设计为双发、隐身、多功能战斗机，在2009年印度航展上首次出现（展出了金属制成的风洞试验模型），2011年印度航展上的模型改成了类似美国F-22战斗机的构型，此次出现的最终构型（至少是概念设计人员们今年拿出的唯一一个构型）很容易让人联想到美国诺斯罗普•格鲁门公司在“先进战术战斗机”项目中研制的YF-23原型机——其竞争对手是洛克希德•马丁公司的YF-22，后者于1991年赢得竞争，“先进战术战斗机项目”由此发展成F-22项目。当前构型的AMCA采用了新的、更长的机身，具有对称梯形翼，取消了以往设计中的前缘延伸段。该机将采用内埋弹舱和印度正在完全自主发展的隐身技术（包括雷达吸波涂层和复合材料）。
从印度航空发展局（ADA）所列的技术特征简表来看，印度打算为AMCA采用全景有源矩阵座舱显示器、三余度光传飞控系统、基于光纤的数字式飞控计算机和可抑制雷达信号的蛇形进气道等设计。印度国防部国防研发组织（DRDO）主管萨拉斯瓦特将该机描述为第“5+”代平台，并称“有关AMCA的工作将很快启动，其内容包括确定飞机的各项技术和系统”。他还呼吁印度的各私营企业支持和参与AMCA项目。印度工业界的管理人员们指出，瑞典萨伯集团、法国达索飞机制造公司和欧洲航宇防务集团（EADS）均表达了在AMCA项目中与ADA合作的意愿，印度可能在今年正式选择各项可能的国外技术。
尽管面临一些怀疑，并且印度将很快为对俄合作的五代机项目（译者注：指FGFA项目）投入超过100亿美元，印度也一直在为AMCA项目投入资源和资金，并正在为该机制定一份复杂的技术需求表。来自印度空军训练司令部的军官说，对俄合作的五代机项目称不上是联合项目，因为该机的机体是俄罗斯正在试飞的机体，印度在其中能够做的最多是插入由自己选择的少数系统，或像是在苏-30MKI项目中那样承担领导集成商角色。
因此，着眼于未来并开始开发类似于AMCA的平台及其各项技术，对于印度来说意义重大。“我们不能永远购买其他国家构思和设计的飞机，并仅仅只是在印度装配或按许可证制造”，他说。AMCA项目理事会的一名高级科学家则表示，印度已有了四代机“光辉”，而现在正在为AMCA开发的革命性技术是最新的；科学家们希望印度能够赶上世界最好水平。他同时表示，如果在此过程中考虑到实际情况、成本和时间而需要开展少量合作，他们将研究合作的可行性，但“它最好是印度的独立项目，因为外国的技术企业们不会与印度分享敏感的隐身技术”。（中国航空工业发展研究中心   张洋）





http://www.dsti.net/Information/News/80978印度展示了第五代中型战斗机的新设计

2013-03-20

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2013年3月4日报道]印度已展示了其更新之后的第五代战斗机（五代机）概念设计，该战斗机被称为“先进中型作战飞机”（Advanced Medium Combat Aircraft，AMCA）。在2月的2013年印度航展（举行地点为班加罗尔）上，印度展出了该机概念设计的1/8模型，这是该机的最终构型，今后AMCA项目将以它为基础继续开展工作。
AMCA被设计为双发、隐身、多功能战斗机，在2009年印度航展上首次出现（展出了金属制成的风洞试验模型），2011年印度航展上的模型改成了类似美国F-22战斗机的构型，此次出现的最终构型（至少是概念设计人员们今年拿出的唯一一个构型）很容易让人联想到美国诺斯罗普•格鲁门公司在“先进战术战斗机”项目中研制的YF-23原型机——其竞争对手是洛克希德•马丁公司的YF-22，后者于1991年赢得竞争，“先进战术战斗机项目”由此发展成F-22项目。当前构型的AMCA采用了新的、更长的机身，具有对称梯形翼，取消了以往设计中的前缘延伸段。该机将采用内埋弹舱和印度正在完全自主发展的隐身技术（包括雷达吸波涂层和复合材料）。
从印度航空发展局（ADA）所列的技术特征简表来看，印度打算为AMCA采用全景有源矩阵座舱显示器、三余度光传飞控系统、基于光纤的数字式飞控计算机和可抑制雷达信号的蛇形进气道等设计。印度国防部国防研发组织（DRDO）主管萨拉斯瓦特将该机描述为第“5+”代平台，并称“有关AMCA的工作将很快启动，其内容包括确定飞机的各项技术和系统”。他还呼吁印度的各私营企业支持和参与AMCA项目。印度工业界的管理人员们指出，瑞典萨伯集团、法国达索飞机制造公司和欧洲航宇防务集团（EADS）均表达了在AMCA项目中与ADA合作的意愿，印度可能在今年正式选择各项可能的国外技术。
尽管面临一些怀疑，并且印度将很快为对俄合作的五代机项目（译者注：指FGFA项目）投入超过100亿美元，印度也一直在为AMCA项目投入资源和资金，并正在为该机制定一份复杂的技术需求表。来自印度空军训练司令部的军官说，对俄合作的五代机项目称不上是联合项目，因为该机的机体是俄罗斯正在试飞的机体，印度在其中能够做的最多是插入由自己选择的少数系统，或像是在苏-30MKI项目中那样承担领导集成商角色。
因此，着眼于未来并开始开发类似于AMCA的平台及其各项技术，对于印度来说意义重大。“我们不能永远购买其他国家构思和设计的飞机，并仅仅只是在印度装配或按许可证制造”，他说。AMCA项目理事会的一名高级科学家则表示，印度已有了四代机“光辉”，而现在正在为AMCA开发的革命性技术是最新的；科学家们希望印度能够赶上世界最好水平。他同时表示，如果在此过程中考虑到实际情况、成本和时间而需要开展少量合作，他们将研究合作的可行性，但“它最好是印度的独立项目，因为外国的技术企业们不会与印度分享敏感的隐身技术”。（中国航空工业发展研究中心   张洋）





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