超级军网这是造谣，绝对是造谣，我无语啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:43:03
有个很受人追捧的叫做井底望天，说：
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。这种情况的好处，就是这个工程变成了“大到不能倒”的规模。以后追加投资的话，质量出问题的话，你都不能砍掉这个计划。因为44个州后面，就站着88个参议员，在美国参议院的100个参议员表决中，你觉得胜算如何？但是这样干的结果，就是质量控制有问题。结果许多运到总装配生产厂的零件，尺寸有问题，没办法磨合。于是总装车间，在生产线旁边开了一条手工打磨线。不合规格的零件，就临时用手打磨，然后装上去。那么你以后维护，更换零件的时候，怎么办？于是每架飞机的造价，就到了3亿5千万美元。所以到了2009年，大家终于撑不住了，只好退出去腰斩。”
我实在是服了，我个人认为粗体部分是造谣。有个很受人追捧的叫做井底望天，说：
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。这种情况的好处，就是这个工程变成了“大到不能倒”的规模。以后追加投资的话，质量出问题的话，你都不能砍掉这个计划。因为44个州后面，就站着88个参议员，在美国参议院的100个参议员表决中，你觉得胜算如何？但是这样干的结果，就是质量控制有问题。结果许多运到总装配生产厂的零件，尺寸有问题，没办法磨合。于是总装车间，在生产线旁边开了一条手工打磨线。不合规格的零件，就临时用手打磨，然后装上去。那么你以后维护，更换零件的时候，怎么办？于是每架飞机的造价，就到了3亿5千万美元。所以到了2009年，大家终于撑不住了，只好退出去腰斩。”
我实在是服了，我个人认为粗体部分是造谣。
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。这种情况的好处，就是这个工程变成了“大到不能倒”的规模。以后追加投资的话，质量出问题的话，你都不能砍掉这个计划。因为44个州后面，就站着88个参议员，在美国参议院的100个参议员表决中，你觉得胜算如何？但是这样干的结果，就是质量控制有问题。结果许多运到总装配生产厂的零件，尺寸有问题，没办法磨合。于是总装车间，在生产线旁边开了一条手工打磨线。不合规格的零件，就临时用手打磨，然后装上去。那么你以后维护，更换零件的时候，怎么办？于是每架飞机的造价，就到了3亿5千万美元。所以到了2009年，大家终于撑不住了，只好退出去腰斩。”
我实在是服了，我个人认为粗体部分是造谣。有个很受人追捧的叫做井底望天，说：
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。这种情况的好处，就是这个工程变成了“大到不能倒”的规模。以后追加投资的话，质量出问题的话，你都不能砍掉这个计划。因为44个州后面，就站着88个参议员，在美国参议院的100个参议员表决中，你觉得胜算如何？但是这样干的结果，就是质量控制有问题。结果许多运到总装配生产厂的零件，尺寸有问题，没办法磨合。于是总装车间，在生产线旁边开了一条手工打磨线。不合规格的零件，就临时用手打磨，然后装上去。那么你以后维护，更换零件的时候，怎么办？于是每架飞机的造价，就到了3亿5千万美元。所以到了2009年，大家终于撑不住了，只好退出去腰斩。”
我实在是服了，我个人认为粗体部分是造谣。
有个很受人追捧的叫做井底望天，说：
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。 ...
liangkangping 发表于 14/5/2011 20:47
对现代工程学来说最重要的一点就是公差控制
娘娘遇到这种问题就犹如理科硕士做错了小学算数啊= =
有个很受人追捧的叫做井底望天，说：
“F－22成功立项之后，就请了分布在44个州的100个分包商来提供货源。 ...
liangkangping 发表于 14/5/2011 20:47
对现代工程学来说最重要的一点就是公差控制
娘娘遇到这种问题就犹如理科硕士做错了小学算数啊= =
这真的是传说中的井大说的吗？
钓钓鱼？
似乎以前见过这样的分析
我感觉不是粗体的也不老靠谱..
现代民航有无数个分包商
这点质量控制都搞不定，哪还怎么大工业生产？
这个肯定胡说
这点质量控制都搞不定，哪还怎么大工业生产？
这个肯定胡说
lz钓鱼？
尺寸是不可能有问题的，质量就不好说了，如果真的如上说有参议员背景那就涉及利益输送和人情问题，那就意味着绝不是成本最低质量最好的供应商，项目绑架政府，老百姓付出代价，在国内如此，美国也一样，不然那些大公司何以至百年，从通用早就看清了。有些事不是制度问题，要从文化方向思考，我是典型的德意志粉丝。
以前确实见过这样的说法
井底望天····恩我晓得他········经常看他的文章·······感觉和东方有点差距····感觉眼光有点局限了····
实在是完完全全的胡扯……
波音、空客的分包商更多、分布更广，怎么就没见到这个SB喷呢？:sleepy:
实在是完完全全的胡扯……
波音、空客的分包商更多、分布更广，怎么就没见到这个SB喷呢？:sleepy:
井底望天也是一个有途径可以直接面对中央政策层的
至于F22的说法，那也是转的米国那边的说法
至于F22的说法，那也是转的米国那边的说法
这个顶多算是传谣。。。不算造谣吧。。
这个说法不是他发明的。。
这个说法不是他发明的。。
这个感觉不是想造谣就可以造谣的，最多是听说来的，我想要造这个谣言还不知道怎么说呢
单纯在一国生产不会出现这个情况，如果F22的零件有欧洲厂商涉及，倒是有可能的，欧洲大陆是用的公制，MD和牛牛用的是英制
公差配合这个也太扯了吧 改说成设备不兼容或EMC之类的 我等小白还有可能咬钩
怎么像战忽局张局长的口吻？ 
听听，然后笑笑
30年前的JJ出这种问题我信，现在的话怎么想都是在扯吧。
。。。毛子在部分东西上倒是有这个传统，但是都是高级钳工，何况公差配合这玩意设计的时候就会考虑到，要说无法配合完全是扯淡。
分包总装=质量出问题？
明显是不懂管理没见过世面的土鳖思路
那日本欧洲的汽车零件供应商遍布全世界，原来比咱本土原产奥拓差了很远
明显是不懂管理没见过世面的土鳖思路
那日本欧洲的汽车零件供应商遍布全世界，原来比咱本土原产奥拓差了很远
11510 发表于 2011-5-15 09:09 ![]()
MD同时使用英制和公制单位，也有这问题。
不过要是出现这么低级的错误，也有点太不可思议了
MD同时使用英制和公制单位，也有这问题。
不过要是出现这么低级的错误，也有点太不可思议了
粗体部分绝对是造谣。
LZ你不觉得这口吻极像JY说我国的东西嘛:D
有些人总是习惯性地踩人，来显示自己很冷静很客观很ＮＢ
超大的现状就是这样？
A380泪流满面
你知道真相？
感觉不是粗体的也不老靠谱..小看我美鳖了
这种问题在欧美的工业体系中是不可能出现的，除非设计有误，他们的工业质量控制不是你想像的那么简单。
无链接，没见过这种说法，就算有就当是砖家说的，有什么值得有语无语的
可能有点过！但事实上F22的供货商的确分布很广，蛋糕分的很有水平。
也不完全错吧！从很多介绍F22生产的文章都谈论到F22的加工精良，（F-22的装配要求很严格，误差要求在毫米级，有的部分要求更严格。这些误差都要通过专门的设配检测，只有在误差允许范围内才算合格。
）如果真是这样，那么很多部件确实要在现场在处理，来确保精度。
）如果真是这样，那么很多部件确实要在现场在处理，来确保精度。
LZ钓鱼在了... 量产能出这问题?
回复 1# liangkangping
现在公差的控制不会有这样的问题吧?我怎么觉得在说第一辆红旗车?
现在公差的控制不会有这样的问题吧?我怎么觉得在说第一辆红旗车?
不是他原创的，这种说法来自美国人的一个视频，就是爆料F22 的涂料怕雨的那个。西西河有人贴过的，找不到了。。。
造谣.太假了
一切皆有可能啊
trickster 发表于 2011-5-15 11:07 ![]()
是不是那个因为“不听话”被洛马解雇后控告公司的前F22设计师？麻烦这位筒子再找找这个视频，如果真是这位设计师说的那还是有信度的。我记得当时这位设计师被禁止在会议上与任何美国空军官员交谈，后来还是因为“不听话”被公司解雇。此外我觉得楼主应该给出井底望天这话的链接，然后再举证证明他造谣比较好，这标题就挺大字报了。
是不是那个因为“不听话”被洛马解雇后控告公司的前F22设计师？麻烦这位筒子再找找这个视频，如果真是这位设计师说的那还是有信度的。我记得当时这位设计师被禁止在会议上与任何美国空军官员交谈，后来还是因为“不听话”被公司解雇。此外我觉得楼主应该给出井底望天这话的链接，然后再举证证明他造谣比较好，这标题就挺大字报了。