印度展示第五代中型隐形战斗机最终构型（图）

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2013-3-21 17:00 上传

印度展示第五代中型隐形战斗机最终构型（图）






2013-03-21 10:40:55




　　中评社北京3月21日电／印度已展示了其更新之后的第五代战斗机概念设计，称为“先进中型作战飞机”(Advanced Medium Combat Aircraft，AMCA)。在2013年印度航展(举行地点为班加罗尔)上，展出了该机概念设计的1/8模型，也是该机的最终构型，今后AMCA项目将以它为基础，继续开展工作。

　　据中国国防科技信息网报道，AMCA被设计为双发、隐身、多功能战斗机，在2009年印度航展上首次出现(展出了金属制成的风洞试验模型)，2011年印度航展上的模型则改成了类似美国F-22战斗机的构型，此次出现的最终构型(至少是概念设计人员们今年拿出的唯一构型)很容易让人联想到美国诺斯罗普•格鲁门公司在“先进战术战斗机”项目中研制的YF-23原型机——其竞争对手是洛克希德•马丁公司的YF-22，后者于1991年赢得竞争，由此发展成F-22。

　　当前构型的AMCA采用了新的、更长的机身，具有对称梯形翼，取消了以往设计中的前缘延伸段。该机将采用内埋弹舱和印度正在完全自主发展的隐身技术(包括雷达吸波涂层和复合材料)。

　　从印度航空发展局(ADA)所列的技术特征简表来看，印度打算为AMCA采用全景玻璃化矩阵座舱显示器、三余度光传飞控系统、基于光纤的数字式飞控计算机和可抑制雷达信号的蛇形进气道等设计。印度国防部国防研发组织(DRDO)主管萨拉斯瓦特将该机描述为第“5+”代平台，并称“有关AMCA的工作将很快启动，其内容包括确定飞机的各项技术和系统”。他还呼吁印度的各私营企业支持和参与AMCA项目。

　　印度工业界的管理人员们指出，瑞典萨伯集团、法国达索飞机制造公司和欧洲航宇防务集团(EADS)均表达了在AMCA项目中合作的意愿，印度可能在今年正式选择各项可能的国外技术。

　　尽管面临一些怀疑，并且印度将很快为与俄合作的五代机项目(指FGFA项目)投入超过100亿美元，印度仍一直在为AMCA项目投入资源和资金，并正在为该机制定一份复杂的技术需求表。

　　来自印度空军训练司令部的军官说，对俄合作的五代机项目称不上是联合项目，因为该机的机体是俄罗斯正在试飞的，印度能做的最多是插入由自己选择的少数系统，或像是在苏-30MKI项目中那样承担领导集成商角色。因此，着眼于未来并开发类似AMCA的平台及其各项技术，对于印度来说，意义重大。“我们不能永远购买其他国家构思和设计的飞机，并仅仅只是在印度装配或按许可证制造。”

　　AMCA项目理事会的一名高级科学家则表示，印度已有了四代机“光辉”，而现在正在为AMCA开发的是“最新革命性技术”，希望印度能够赶上世界最高水平。他同时表示，如果在此过程中考虑到实际情况、成本和时间而需要开展少量国际合作，他们将研究可行性，但“最好是印度的独立项目，因为外国的技术企业们不会与印度分享敏感的隐身技术”。
http://www.top81.cn/top81bbs/thread.php?cid=1&rootid=4953827&id=4953827

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　　中评社北京3月21日电／印度已展示了其更新之后的第五代战斗机概念设计，称为“先进中型作战飞机”(Advanced Medium Combat Aircraft，AMCA)。在2013年印度航展(举行地点为班加罗尔)上，展出了该机概念设计的1/8模型，也是该机的最终构型，今后AMCA项目将以它为基础，继续开展工作。

　　据中国国防科技信息网报道，AMCA被设计为双发、隐身、多功能战斗机，在2009年印度航展上首次出现(展出了金属制成的风洞试验模型)，2011年印度航展上的模型则改成了类似美国F-22战斗机的构型，此次出现的最终构型(至少是概念设计人员们今年拿出的唯一构型)很容易让人联想到美国诺斯罗普•格鲁门公司在“先进战术战斗机”项目中研制的YF-23原型机——其竞争对手是洛克希德•马丁公司的YF-22，后者于1991年赢得竞争，由此发展成F-22。

　　当前构型的AMCA采用了新的、更长的机身，具有对称梯形翼，取消了以往设计中的前缘延伸段。该机将采用内埋弹舱和印度正在完全自主发展的隐身技术(包括雷达吸波涂层和复合材料)。

　　从印度航空发展局(ADA)所列的技术特征简表来看，印度打算为AMCA采用全景玻璃化矩阵座舱显示器、三余度光传飞控系统、基于光纤的数字式飞控计算机和可抑制雷达信号的蛇形进气道等设计。印度国防部国防研发组织(DRDO)主管萨拉斯瓦特将该机描述为第“5+”代平台，并称“有关AMCA的工作将很快启动，其内容包括确定飞机的各项技术和系统”。他还呼吁印度的各私营企业支持和参与AMCA项目。

　　印度工业界的管理人员们指出，瑞典萨伯集团、法国达索飞机制造公司和欧洲航宇防务集团(EADS)均表达了在AMCA项目中合作的意愿，印度可能在今年正式选择各项可能的国外技术。

　　尽管面临一些怀疑，并且印度将很快为与俄合作的五代机项目(指FGFA项目)投入超过100亿美元，印度仍一直在为AMCA项目投入资源和资金，并正在为该机制定一份复杂的技术需求表。

　　来自印度空军训练司令部的军官说，对俄合作的五代机项目称不上是联合项目，因为该机的机体是俄罗斯正在试飞的，印度能做的最多是插入由自己选择的少数系统，或像是在苏-30MKI项目中那样承担领导集成商角色。因此，着眼于未来并开发类似AMCA的平台及其各项技术，对于印度来说，意义重大。“我们不能永远购买其他国家构思和设计的飞机，并仅仅只是在印度装配或按许可证制造。”

　　AMCA项目理事会的一名高级科学家则表示，印度已有了四代机“光辉”，而现在正在为AMCA开发的是“最新革命性技术”，希望印度能够赶上世界最高水平。他同时表示，如果在此过程中考虑到实际情况、成本和时间而需要开展少量国际合作，他们将研究可行性，但“最好是印度的独立项目，因为外国的技术企业们不会与印度分享敏感的隐身技术”。
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