超级军网请教： F15、16 什么的附加的保型油箱难道没有什么影响 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 02:23:57
现在很多飞机都附加了暴行邮箱，难道对他们的气动外形有影响？ 如果没有影响，飞机的外形设计岂不是太容易了？ 多一点少一点都没有关系，或是影响不大？现在很多飞机都附加了暴行邮箱，难道对他们的气动外形有影响？ 如果没有影响，飞机的外形设计岂不是太容易了？ 多一点少一点都没有关系，或是影响不大？
F15这个可以说是做的完美 TG可以参考 至于F16 那个就影响大了
参考F16最新批次的
参考F16最新批次的
原帖由 headbox 于 2008-12-2 15:16 发表
现在很多飞机都附加了暴行邮箱，难道对他们的气动外形有影响？ 如果没有影响，飞机的外形设计岂不是太容易了？ 多一点少一点都没有关系，或是影响不大？
气动外型已经定，内部空间挖掘也彻底了。只能外部增加了。
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可以拆的
对机动性有影响
飞起来就不能扔了
飞起来就不能扔了
机动性能肯定有影响，F16装保形油箱的基本都是出口做战轰用的
原帖由 wtwtwt21 于 2008-12-2 15:38 发表
机动性能肯定有影响，F16装保形油箱的基本都是出口做战轰用的
结果阿拉伯王子们就被忽悠了。。。。。。。。;P
保型油箱大大增加了整机重量,再加上强化机体机构等措施,加装保型油箱后的15,16机动性比起空战型下降很多,(F15E/K等换了发动机,还能好点,F16那小身板再抗两个保型油箱,机动性的下降可想而知)所以他们也主要用来干对地的活,如果执行单纯的制空任务的话,肯定会把保型油箱卸掉
我总结一下
1.带的油量多了，上天飞的时间也就长了===续航力/作战半径增加
2.不用占用能挂载重型武器的挂架====这一点非常重要的
3.关于机体结构的问题,其实和外挂大型一样的,改进不大.但是对于飞机的阻力却特别大(因为保型油箱油用完了不能扔的)
欢迎大家补充
1.带的油量多了，上天飞的时间也就长了===续航力/作战半径增加
2.不用占用能挂载重型武器的挂架====这一点非常重要的
3.关于机体结构的问题,其实和外挂大型一样的,改进不大.但是对于飞机的阻力却特别大(因为保型油箱油用完了不能扔的)
欢迎大家补充
装上暴行邮箱，F16变飞豹
F-15 保型邮箱对机动性几无影响（就像原先就缺了一块，加上后正好）。
而 F-16 就影响大了。
而 F-16 就影响大了。
原帖由 超山猫 于 2008-12-2 17:28 发表
F-15 保型邮箱对机动性几无影响（就像原先就缺了一块，加上后正好）。
而 F-16 就影响大了。
怎么你没看到海峡那边的机机 也有保型邮箱吗？
F16的暴行基本上是忽悠中东老板的，F15的也只是攻击鹰这类的攻击机在用，至少没见过空优型配备。可见，这东西对机动性还是有影响。至于其他国家负责国土防空的机型，我觉得多那么几百公里的航程基本上没什么意思。
:D
非常适合攻击鹰这种执行空中遮断任务，专门骑在空军实力很差的对手头上拉屎……