超级军网话说j15要弹射也不用怎么改嘛
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 13:18:07
我说的是不用改前起落架。
可以像超军旗那样用钢索挂在屁股上嘛，这样机体也不用再加强了因为安着舰钩时已经加强过了。
我说的是不用改前起落架。
可以像超军旗那样用钢索挂在屁股上嘛，这样机体也不用再加强了因为安着舰钩时已经加强过了。
别说前起落架了，真要完全发挥战斗力连整个气动都得改。
dsandy1 发表于 2012-12-4 10:49 
很好的文章，最后还为我的主张小平顶加装一条弹射器提供理论支持
很好的文章，最后还为我的主张小平顶加装一条弹射器提供理论支持
oyzw 发表于 2012-12-4 10:59
很好的文章，最后还为我的主张小平顶加装一条弹射器提供理论支持
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会降低非常多。如果有合适的飞机，小平顶装上一两台小功率弹射器来增加STOVL战机的作战效率也未尝不可。
很好的文章，最后还为我的主张小平顶加装一条弹射器提供理论支持
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会降低非常多。如果有合适的飞机，小平顶装上一两台小功率弹射器来增加STOVL战机的作战效率也未尝不可。
dsandy1 发表于 2012-12-4 11:14
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
搞个电弹功率可调，小平顶十架固定翼飞机，几十架各型直升机，一条弹射器，造价只有航母几分之一，小烈度近海作战成本低，战术威慑力足够大，配合大型航母战术配置灵活高效。
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
搞个电弹功率可调，小平顶十架固定翼飞机，几十架各型直升机，一条弹射器，造价只有航母几分之一，小烈度近海作战成本低，战术威慑力足够大，配合大型航母战术配置灵活高效。
oyzw 发表于 2012-12-4 11:24
搞个电弹功率可调，小平顶十架固定翼飞机，几十架各型直升机，一条弹射器，造价只有航母几分之一，小烈度 ...
这是传说中的护航航母吗
搞个电弹功率可调，小平顶十架固定翼飞机，几十架各型直升机，一条弹射器，造价只有航母几分之一，小烈度 ...
这是传说中的护航航母吗
你的意思是飞机倒过来，尾巴处于航向方向也能起飞？
starboat3000 发表于 2012-12-4 11:35
你的意思是飞机倒过来，尾巴处于航向方向也能起飞？
嘿嘿 想象力够丰富的 看看超军旗怎么起飞的吧
你的意思是飞机倒过来，尾巴处于航向方向也能起飞？
嘿嘿 想象力够丰富的 看看超军旗怎么起飞的吧
火烧天下无毛 发表于 2012-12-4 11:27
这是传说中的护航航母吗
嗯，成本可以低到很和谐的地步，日常进行岛链内巡航足以覆盖，当然大型航母数量不能低于四艘，轮换维修空档需要多功能小平顶短时弥补。
这是传说中的护航航母吗
嗯，成本可以低到很和谐的地步，日常进行岛链内巡航足以覆盖，当然大型航母数量不能低于四艘，轮换维修空档需要多功能小平顶短时弥补。
dsandy1 发表于 2012-12-4 11:14
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
电弹加滑跃，对飞机的载重好处还是很显然的。但是，对船舶结构来说，过于复杂。
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
电弹加滑跃，对飞机的载重好处还是很显然的。但是，对船舶结构来说，过于复杂。
兔子要向最前沿的美帝看齐
dsandy1 发表于 2012-12-4 10:42
别说前起落架了，真要完全发挥战斗力连整个气动都得改。
那还不如直接研制海飞丝
别说前起落架了，真要完全发挥战斗力连整个气动都得改。
那还不如直接研制海飞丝drakan 发表于 2012-12-4 11:46
那还不如直接研制海飞丝
期待海飞丝。。
那还不如直接研制海飞丝
期待海飞丝。。
火烧天下无毛 发表于 2012-12-4 11:39
嘿嘿 想象力够丰富的 看看超军旗怎么起飞的吧
看问题不能只看表面
嘿嘿 想象力够丰富的 看看超军旗怎么起飞的吧
看问题不能只看表面
等弹射国妈出来应该赶得上31了
drakan 发表于 2012-12-4 11:46
那还不如直接研制海飞丝
是的，如果改造代价过大，不如先凑合用，然后直接上海飞丝，海飞丝就专门为弹射优化。
从时间节点上说2020年左右，低配版海飞丝应该可以进入量产。弹射大国妈应该会在2017~18年，差不了多少。
那还不如直接研制海飞丝
是的，如果改造代价过大，不如先凑合用，然后直接上海飞丝，海飞丝就专门为弹射优化。
从时间节点上说2020年左右，低配版海飞丝应该可以进入量产。弹射大国妈应该会在2017~18年，差不了多少。
SF搞31明显就是为了赶国妈的节点，当然是否真能用还是要看发动机。无论如何，15这样的过渡机型估计还要撑个10-15年，真心BKC来自: Android客户端
拖索弹射方式并不太适合重型性战斗机,拉杆弹射才是现在的主流,但歼15细长的前起落架确实是个问题,必须要作重大改动才行.
起落架肯定要改。而且应该已经预留了方案
dsandy1 发表于 2012-12-4 10:49
好文！没想到滑跃增重更大，还把SU-33过载从9G降到7G。
好文！没想到滑跃增重更大，还把SU-33过载从9G降到7G。
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
你想过维护没？航妈上的地勤很死了
你想过维护没？航妈上的地勤很死了
其实小功率的弹射器设计制造难度都要低得多。如果只弹射10吨级的飞机，弹射器的结构复杂性和制造要求都会 ...
你想过维护没？航妈上的维护人员恨死了。。。
你想过维护没？航妈上的维护人员恨死了。。。
SF搞31明显就是为了赶国妈的节点，当然是否真能用还是要看发动机。无论如何，15这样的过渡机型估计还要撑个 ...
没事的没事的！这种灰机拿来做炸弹卡车妥妥的，轰炸任务不能交给隐形鸡啊，太浪费了
没事的没事的！这种灰机拿来做炸弹卡车妥妥的，轰炸任务不能交给隐形鸡啊，太浪费了
张俊 发表于 2012-12-5 09:18
你想过维护没？航妈上的地勤很死了
航妈上的地勤？
你的意思是为了减少维护所以采用滑跃起飞？
你想过维护没？航妈上的地勤很死了
航妈上的地勤？
你的意思是为了减少维护所以采用滑跃起飞？
张俊 发表于 2012-12-5 09:20
没事的没事的！这种灰机拿来做炸弹卡车妥妥的，轰炸任务不能交给隐形鸡啊，太浪费了
195米起飞才能当炸弹卡车，真心悲催。
没事的没事的！这种灰机拿来做炸弹卡车妥妥的，轰炸任务不能交给隐形鸡啊，太浪费了
195米起飞才能当炸弹卡车，真心悲催。
是的，如果改造代价过大，不如先凑合用，然后直接上海飞丝，海飞丝就专门为弹射优化。 从时间节点上说 ...
隐形鸡毕竟维护很烧钱……做一些炸弹卡车任务的时候可以交给飞鲨二来做……便宜又好用……
隐形鸡毕竟维护很烧钱……做一些炸弹卡车任务的时候可以交给飞鲨二来做……便宜又好用……
J-15的前轮支柱太长，根本不适合改前轮弹射。所以至今从未有任何弹射JJ的消息，什么弹射器做好了都是白搭。真正的前轮弹射，恐怕还得等将来的J-31来完成。
J-15的前轮支柱太长，根本不适合改前轮弹射。所以至今从未有任何弹射JJ的消息，什么弹射器做好了都是白搭。真正的前轮弹射，恐怕还得等将来的J-31来完成。
起落架肯定要改。而且应该已经预留了方案
必须的……兔子不做没准备的事
必须的……兔子不做没准备的事
起落架肯定要改。而且应该已经预留了方案
必须的……兔子不做没准备的事，也不会把后路堵死
必须的……兔子不做没准备的事，也不会把后路堵死
其实我关心的是：
1、能不能改弹？
2、如果改弹，前轮支柱如何处理？
3、如果前轮能处理，是否会去掉前翼来减重？
1、能不能改弹？
2、如果改弹，前轮支柱如何处理？
3、如果前轮能处理，是否会去掉前翼来减重？
张俊 发表于 2012-12-5 09:29
隐形鸡毕竟维护很烧钱……做一些炸弹卡车任务的时候可以交给飞鲨二来做……便宜又好用……
前提是它得能高效的担当炸弹卡车的任务才行。大航程+大载弹+很高的出动效率，缺一不可。目前的中秋还不行。
隐形鸡毕竟维护很烧钱……做一些炸弹卡车任务的时候可以交给飞鲨二来做……便宜又好用……
前提是它得能高效的担当炸弹卡车的任务才行。大航程+大载弹+很高的出动效率，缺一不可。目前的中秋还不行。
库兹涅佐夫上将 发表于 2012-12-5 09:35
其实我关心的是：
1、能不能改弹？
2、如果改弹，前轮支柱如何处理？
改肯定是能改的，加强即可，而且还可以把翼面积减回到原来的大小，既然能弹射了就不需要增升了，前翼也可以去掉，实际上就是把SU27加强机身和起落架、改折叠翼即可。
其实我关心的是：
1、能不能改弹？
2、如果改弹，前轮支柱如何处理？
改肯定是能改的，加强即可，而且还可以把翼面积减回到原来的大小，既然能弹射了就不需要增升了，前翼也可以去掉，实际上就是把SU27加强机身和起落架、改折叠翼即可。
dsandy1 发表于 2012-12-4 10:49
三楼V5，好科普。
三楼V5，好科普。
话说f18的起落架也不短。
我看到相关数据，我们的J11B空重大约15.7吨，如果改弹射加强机身、起落架改折叠翼，能增加多大重量呢？
浪里白沙 发表于 2012-12-4 22:42
好文！没想到滑跃增重更大，还把SU-33过载从9G降到7G。
滑跃增重主要是前翼、主翼夸大面积、机身强度增重、起落架增重。而如果直接用弹射，可以从J11B直接改进，不用加装前翼、也不用扩大机翼面积，只要加强机身、起落架改弹射即可这样空重有可能比15空重更轻一些
好文！没想到滑跃增重更大，还把SU-33过载从9G降到7G。
滑跃增重主要是前翼、主翼夸大面积、机身强度增重、起落架增重。而如果直接用弹射，可以从J11B直接改进，不用加装前翼、也不用扩大机翼面积，只要加强机身、起落架改弹射即可这样空重有可能比15空重更轻一些
特警4587 发表于 2012-12-5 10:24
我看到相关数据，我们的J11B空重大约15.7吨，如果改弹射加强机身、起落架改折叠翼，能增加多大重量呢？
15.7吨……原版27SK都空重16.8吨，沈飞能给11B减重1.1吨？
我看到相关数据，我们的J11B空重大约15.7吨，如果改弹射加强机身、起落架改折叠翼，能增加多大重量呢？
15.7吨……原版27SK都空重16.8吨，沈飞能给11B减重1.1吨？
dsandy1 发表于 2012-12-5 10:57
15.7吨……原版27SK都空重16.8吨，沈飞能给11B减重1.1吨？
沈飞J11B估计在用的材料上比su27要好得多，雷达应该比su27重量轻，因为据说15比33轻了不少。27SK毕竟是2000年以前80年代的机型。
dsandy1 发表于 2012-12-5 10:57
15.7吨……原版27SK都空重16.8吨，沈飞能给11B减重1.1吨？
沈飞J11B估计在用的材料上比su27要好得多，雷达应该比su27重量轻，因为据说15比33轻了不少。27SK毕竟是2000年以前80年代的机型。