J15结构适合弹射吗？如不适合是否要新开发一款可弹射的

前起落架改进不就OK了，又不是什么天顶星技术


前起落架改进不就OK了，又不是什么天顶星技术

楼主先把国产航母造出来再说，真是皇帝不急太监急

适合，只要起落架加强就木有问题

结构加强一点就可以了，，国家都不急你急什么，

按菊座的说法：你这JJ是不是一根主梁，要不得拉散架了

超级侧卫 发表于 2011-8-4 20:36
前起落架改进不就OK了，又不是什么天顶星技术
不可能这么简单吧
看过MD飞行员说弹射感觉像屁股突然被踹，整个机体在瞬间承受很大加速度不可能仅改改前起落架结构这么简单

ls的给个视频链接出来谢谢楼上的链接，非常清楚

ls的给个视频链接出来谢谢楼上的链接，非常清楚

没觉得起落架结实到哪儿去。对比下超级大黄蜂，阵风的起落架，细很多啊。要改的话，为什么不一开始就上加强版。加强结构也要增加重量的。

其实就是和SU 33的起落架基本一模一样，我对比过的。

沈飞的吹鼓手们一边骂成飞抄袭，一边自己抄SU 33连笔画都不走样，我实在是吐槽无力了。。。

http://www.tudou.com/programs/view/FqSMmlEAZLQ/

huhu37 发表于 2011-8-4 22:05
ls的给个视频链接出来

http://www.tudou.com/programs/view/FqSMmlEAZLQ/

你说，是把J15改成可弹射的容易，还是造出一个有弹射器的航母容易呀？

谈什么现在就先把适合弹射设计好都是空谈。没有实物你怎么测试？再怎么设计，到造好弹射器依然要重新设计。

电磁弹射由于是可调节的
对机身的结构要求比蒸气弹射小，是不是这样？

jbyyyyyyy 发表于 2011-8-5 02:15
电磁弹射由于是可调节的
对机身的结构要求比蒸气弹射小，是不是这样？
想满弹在特定的长度达到起飞速度，对加速度的要求是可知而且是确定的，这根是什么弹射装置没太大关系，所以对飞机结构要求也是确定和一致的，电磁弹射功率可调的主要作用是在弹不同飞机的时候出力大小和方式可调，比较灵活，弹个无人机没必要上全功率

没觉得起落架结实到哪儿去。对比下超级大黄蜂，阵风的起落架，细很多啊。要改的话，为什么不一开始就上加强 ...
材料？航电？没改？

结构加强

超级侧卫 发表于 2011-8-4 20:36
前起落架改进不就OK了，又不是什么天顶星技术
恐怕不仅仅是前起落架改进就行，俺脚着整个飞机的结构都需要加强，不太懂，只是感觉而已，如果只加强起落架，那么猛的一拽，起落架是没事，机身乱套了也不行呀？你觉得呢？

redoct 发表于 2011-8-4 22:34
没觉得起落架结实到哪儿去。对比下超级大黄蜂，阵风的起落架，细很多啊。要改的话，为什么不一开始就上加强 ...
你看F14的起落架，有一种比虫子还细的感觉……
结构强度，弹射是问题，但大不过着舰的问题。降落比起飞速度更大，冲击也更大。

15这么粗的脊梁，它不适合弹就没适合弹的了

15这么粗的脊梁，它不适合弹就没适合弹的了

想满弹在特定的长度达到起飞速度，对加速度的要求是可知而且是确定的，这根是什么弹射装置没太大关系，所 ...
nonono～蒸弹加速不均匀…所以开始加速时冲击很大…

楼上正解，电磁之所以先进也在于此

唉别急啊，航母还没呢。。。。

对机体寿命有一定的影响

适合么？不适合么？那就改成适合的
增加了重量但应该比弹射还是好很多，关键是加强了出动率

要加强结构啊。。。目前的前起落架有点细。

Su-33与J-15战机的原始设计就是适合弹射的，Su-33与J-15既可以滑跃起飞，也可以弹射起飞。建造40%就因苏联解体而停工，后又被美帝CIA使坏欺诈落得"拆毁"下场的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)有两座蒸汽弹射器，其预计搭载的战斗机就是Su-33。

前苏联1988年11月25日在尼古拉耶夫开工的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)8万吨级核动力航母就有两座蒸汽弹射器(舰艏采用滑跃起飞甲板，舰上在斜角甲板上拟装二部蒸汽弹射器)，原定于1994年下水。该舰设计要搭载70架各型飞机，其中包括Su-33战斗机（Su-27K），Su-25K攻击机和Yak-44E预警机.....，因苏联解体，"乌里扬诺夫斯克号"在1991年11月1日正式停工终止建造，当时工程已完成40%。又于1992年2月4日开始拆毁。

美国(可能和美国中央情报局(CIA)有关或受其唆使的某家美国钢铁公司假称要高价收购这艘航母的钢材) 和其盟友挪威(某挪威公司假称要定购6艘大型商船，骗得俄罗斯和乌克兰政府为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢)联手使骗术，兵不血刃诱使俄乌自废武功

　　1991年，苏联解体，建造工程随即于当年11月终止，而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，而船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。对于家底很薄的乌克兰来说，持有这份遗产的代价太过昂贵，接着造，没钱造不起；丢了，又舍不得；卖给俄罗斯，俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲，摇了摇头，说了声算了。就在乌克兰左右为难的时候，一家挪威的公司出场了，该公司说要造6艘大型商船——造这种商船，需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时，美国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂，说要收购这艘航母的钢材，收购价格是450美元/吨，这个价格高出平常价格很多，况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。两份天价合同，这不是天上掉馅饼的好事么？1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候，美国那家钢铁公司的总裁来了，说得按照150美元/吨的价格,之前的副总裁不了解钢铁市场，原来签订的合同作废。这还不是最惨的。没几天，挪威的公司说，原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同，美国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。

Su-33与J-15战机的原始设计就是适合弹射的，Su-33与J-15既可以滑跃起飞，也可以弹射起飞。建造40%就因苏联解体而停工，后又被美帝CIA使坏欺诈落得"拆毁"下场的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)有两座蒸汽弹射器，其预计搭载的战斗机就是Su-33。

前苏联1988年11月25日在尼古拉耶夫开工的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)8万吨级核动力航母就有两座蒸汽弹射器(舰艏采用滑跃起飞甲板，舰上在斜角甲板上拟装二部蒸汽弹射器)，原定于1994年下水。该舰设计要搭载70架各型飞机，其中包括Su-33战斗机（Su-27K），Su-25K攻击机和Yak-44E预警机.....，因苏联解体，"乌里扬诺夫斯克号"在1991年11月1日正式停工终止建造，当时工程已完成40%。又于1992年2月4日开始拆毁。

美国(可能和美国中央情报局(CIA)有关或受其唆使的某家美国钢铁公司假称要高价收购这艘航母的钢材) 和其盟友挪威(某挪威公司假称要定购6艘大型商船，骗得俄罗斯和乌克兰政府为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢)联手使骗术，兵不血刃诱使俄乌自废武功

　　1991年，苏联解体，建造工程随即于当年11月终止，而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，而船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。对于家底很薄的乌克兰来说，持有这份遗产的代价太过昂贵，接着造，没钱造不起；丢了，又舍不得；卖给俄罗斯，俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲，摇了摇头，说了声算了。就在乌克兰左右为难的时候，一家挪威的公司出场了，该公司说要造6艘大型商船——造这种商船，需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时，美国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂，说要收购这艘航母的钢材，收购价格是450美元/吨，这个价格高出平常价格很多，况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。两份天价合同，这不是天上掉馅饼的好事么？1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候，美国那家钢铁公司的总裁来了，说得按照150美元/吨的价格,之前的副总裁不了解钢铁市场，原来签订的合同作废。这还不是最惨的。没几天，挪威的公司说，原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同，美国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。

大地之灵 发表于 2011-8-5 07:20
材料？航电？没改？
材料和航电改没改，我只看官方新闻下结论，不信网络传言。
再说，航电和材料，和能不能弹射，有关系？

青色的雪 发表于 2011-8-5 10:00
你看F14的起落架，有一种比虫子还细的感觉……
结构强度，弹射是问题，但大不过着舰的问题。降落比起飞速 ...
看了，F-14的前起落架和F-18的差不多啊。是距离问题吧。

他们的前起落架好像都带有缓冲纵向力的连接杆，SU 33的连接杆就是直接连到机身上的，没有缓冲装置。

加强前起落架即可，实在不行用拖索，那对强度要求低

不是军盲的话, 都可以从J-15照片上看出装了先进的国产衍射平显,那个可不是俄毛子那种落后老式HUD。再说，从J-15照片上也可以看出J-15改用了和J-11B相同的中国式翼尖挂架，可知其配套的武器是国产导弹, 配套的雷达和航电系统当然也像J-11B一样只能是国产的了。

Su-33与J-15战机的原始设计就是适合弹射的，Su-33与J-15既可以滑跃起飞，也可以弹射起飞。建造40%就因苏联解体而停工，后又被美帝CIA使坏欺诈落得"拆毁"下场的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)有两座蒸汽弹射器，其预计搭载的战斗机就是Su-33。

前苏联1988年11月25日在尼古拉耶夫开工的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)8万吨级核动力航母就有两座蒸汽弹射器(舰艏采用滑跃起飞甲板，舰上在斜角甲板上拟装二部蒸汽弹射器)，原定于1994年下水。该舰设计要搭载70架各型飞机，其中包括Su-33战斗机（Su-27K），Su-25K攻击机和Yak-44E预警机.....，因苏联解体，"乌里扬诺夫斯克号"在1991年11月1日正式停工终止建造，当时工程已完成40%。又于1992年2月4日开始拆毁。

美国(可能和美国中央情报局(CIA)有关或受其唆使的某家美国钢铁公司假称要高价收购这艘航母的钢材) 和其盟友挪威(某挪威公司假称要定购6艘大型商船，骗得俄罗斯和乌克兰政府为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢)联手使骗术，兵不血刃诱使俄乌自废武功

　　1991年，苏联解体，建造工程随即于当年11月终止，而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，而船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。对于家底很薄的乌克兰来说，持有这份遗产的代价太过昂贵，接着造，没钱造不起；丢了，又舍不得；卖给俄罗斯，俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲，摇了摇头，说了声算了。就在乌克兰左右为难的时候，一家挪威的公司出场了，该公司说要造6艘大型商船——造这种商船，需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时，美国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂，说要收购这艘航母的钢材，收购价格是450美元/吨，这个价格高出平常价格很多，况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。两份天价合同，这不是天上掉馅饼的好事么？1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候，美国那家钢铁公司的总裁来了，说得按照150美元/吨的价格,之前的副总裁不了解钢铁市场，原来签订的合同作废。这还不是最惨的。没几天，挪威的公司说，原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同，美国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。


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既然是有两座蒸汽弹射器的"乌里扬诺夫斯克号"核动力航母的配套舰载战斗机，设计人员在设计Su-33时，肯定会让结构性能指标可以满足使用弹射起飞的要求

前世今生 发表于 2011-8-5 11:24
Su-33与J-15战机的原始设计就是适合弹射的，Su-33与J-15既可以滑跃起飞，也可以弹射起飞。建造40%就因苏联解 ...

Su-33与J-15战机的原始设计就是适合弹射的，Su-33与J-15既可以滑跃起飞，也可以弹射起飞。建造40%就因苏联解体而停工，后又被美帝CIA使坏欺诈落得"拆毁"下场的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)有两座蒸汽弹射器，其预计搭载的战斗机就是Su-33。

前苏联1988年11月25日在尼古拉耶夫开工的"乌里扬诺夫斯克号"(Ulyanovsk)8万吨级核动力航母就有两座蒸汽弹射器(舰艏采用滑跃起飞甲板，舰上在斜角甲板上拟装二部蒸汽弹射器)，原定于1994年下水。该舰设计要搭载70架各型飞机，其中包括Su-33战斗机（Su-27K），Su-25K攻击机和Yak-44E预警机.....，因苏联解体，"乌里扬诺夫斯克号"在1991年11月1日正式停工终止建造，当时工程已完成40%。又于1992年2月4日开始拆毁。

美国(可能和美国中央情报局(CIA)有关或受其唆使的某家美国钢铁公司假称要高价收购这艘航母的钢材) 和其盟友挪威(某挪威公司假称要定购6艘大型商船，骗得俄罗斯和乌克兰政府为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢)联手使骗术，兵不血刃诱使俄乌自废武功

　　1991年，苏联解体，建造工程随即于当年11月终止，而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，而船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。对于家底很薄的乌克兰来说，持有这份遗产的代价太过昂贵，接着造，没钱造不起；丢了，又舍不得；卖给俄罗斯，俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲，摇了摇头，说了声算了。就在乌克兰左右为难的时候，一家挪威的公司出场了，该公司说要造6艘大型商船——造这种商船，需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时，美国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂，说要收购这艘航母的钢材，收购价格是450美元/吨，这个价格高出平常价格很多，况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。两份天价合同，这不是天上掉馅饼的好事么？1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候，美国那家钢铁公司的总裁来了，说得按照150美元/吨的价格,之前的副总裁不了解钢铁市场，原来签订的合同作废。这还不是最惨的。没几天，挪威的公司说，原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同，美国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。


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既然是有两座蒸汽弹射器的"乌里扬诺夫斯克号"核动力航母的配套舰载战斗机，设计人员在设计Su-33时，肯定会让结构性能指标可以满足使用弹射起飞的要求

贝壳很久没出现了，他之前说中秋以后是可以弹的，但现在还要挣扎着自己飞。

这样的都能弹，你还着急个鸟

拦阻着陆的时候比弹射有更大的纵向加速度，所以不用担心

按菊座的说法：你这JJ是不是一根主梁，要不得拉散架了
嘿嘿，剧作V5。那期节目俺也看了：）
Tg正在研制加强型主梁版15，型号就是16：）

只要前起落架结构直接与飞机大梁直接连接就可以承受弹射的瞬间加速度，当然机内的各种附加安装固定件也需要全部加强，

想满弹在特定的长度达到起飞速度，对加速度的要求是可知而且是确定的，这根是什么弹射装置没太大关系，所 ...
但同等长度的蒸谈和电弹弹射同样的飞机对飞机的要求也是不一样的。蒸谈在末端功率很小，初端很大，电弹功率稳定，所以…

担心起飞不如担心降落

飞行甲板上蹲一下的负载比弹射猛多了