超级军网【书讯】美国海军火炮防空巡洋舰设计草创和发展之路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:47:33
世人用种瓜得瓜来形容有努力必有对应的收获。可事实上，种瓜得豆的情况也并不罕见。
在1931年到1936年间，眼见用以维系一战以后世界海军军力平衡的系统——《限制和削减海军军备条约》的逐渐崩溃，英国人开始感到忧心忡忡。失去了“日不落”光辉的不列颠帝国，已无力再去同新兴列强和死灰复燃的老对头，去玩上一次赌上国运的造舰竞赛。
对皇家海军来说，最重要的舰种是巡洋舰。又以具备远洋作战能力，续航距离长并有一定战斗力的轻型巡洋舰为宜。因为不列颠帝国有着众多的海外殖民地与贸易航线需要守卫。条约允许英国建造轻重巡洋舰合计339000吨，其中重巡洋舰146800 吨、轻巡洋舰192200 吨。但是这个份额对于英国来说远远不够。由于有遍布世界各处的殖民地以及海运线需要拱卫，在英国皇家海军内部曾经流传着一种口号“英国决不能冒险将巡洋舰数量降到70艘以下！”
为了能在有限吨位下建造尽可能多的巡洋舰，英国试图缩小其建造的巡洋舰的规模与尺寸，但是由于条约并未以吨位加以区别轻重巡洋舰，那么在未来可能爆发的战争中，英国人比较小型的巡洋舰在遭遇到敌对国家依照巡洋舰吨位上限来建造的同类型舰只时，就势必会处于劣势。但是如果依照10000吨界限来建造的话，原本有限的吨位将更为紧张，巡洋舰数量的缺口将会变的无法弥补。
基于上述原因，英国人对其他国家同类军舰表现出异常的关注。在日本海军建造安装有5个双联装主炮、排水量号称一万吨的妙高级型重巡洋舰的时候，就非常关注并想要获取相关的资料（甚至不惜以自己最新式的战列舰纳尔逊级的情报作为交换）。到了1933年9月，英国政府就因为美日之间的超级轻巡洋舰的竞争（日本当时建造了15门6.1英寸主炮的最上级轻巡洋舰，美国人则针锋相对的弄出了同样安装15门6英寸主炮的布鲁克林级），而向两国提出过外交抗议，认为这是会对军备限制条约造成破坏的公开的军备竞争。抗议归抗议，毕竟是不能让他们取消建造的，英国人除了在有针对性的建造于之抗衡的军舰（既着名的南安普敦级，10000吨标准排水量，安装有12门6英寸主炮，在防护上强过日本和美国的新舰）的同时，开始着手进行说服其他国家建造吨位不超过8000吨的巡洋舰的外交努力。
《美国海军火炮防空巡洋舰——设计与发展》一书讲述了美国海军火炮防空巡洋舰的草创和预案，及美国海军火炮防空巡洋舰後期的发展。
世人用种瓜得瓜来形容有努力必有对应的收获。可事实上，种瓜得豆的情况也并不罕见。
在1931年到1936年间，眼见用以维系一战以后世界海军军力平衡的系统——《限制和削减海军军备条约》的逐渐崩溃，英国人开始感到忧心忡忡。失去了“日不落”光辉的不列颠帝国，已无力再去同新兴列强和死灰复燃的老对头，去玩上一次赌上国运的造舰竞赛。
对皇家海军来说，最重要的舰种是巡洋舰。又以具备远洋作战能力，续航距离长并有一定战斗力的轻型巡洋舰为宜。因为不列颠帝国有着众多的海外殖民地与贸易航线需要守卫。条约允许英国建造轻重巡洋舰合计339000吨，其中重巡洋舰146800 吨、轻巡洋舰192200 吨。但是这个份额对于英国来说远远不够。由于有遍布世界各处的殖民地以及海运线需要拱卫，在英国皇家海军内部曾经流传着一种口号“英国决不能冒险将巡洋舰数量降到70艘以下！”
为了能在有限吨位下建造尽可能多的巡洋舰，英国试图缩小其建造的巡洋舰的规模与尺寸，但是由于条约并未以吨位加以区别轻重巡洋舰，那么在未来可能爆发的战争中，英国人比较小型的巡洋舰在遭遇到敌对国家依照巡洋舰吨位上限来建造的同类型舰只时，就势必会处于劣势。但是如果依照10000吨界限来建造的话，原本有限的吨位将更为紧张，巡洋舰数量的缺口将会变的无法弥补。
基于上述原因，英国人对其他国家同类军舰表现出异常的关注。在日本海军建造安装有5个双联装主炮、排水量号称一万吨的妙高级型重巡洋舰的时候，就非常关注并想要获取相关的资料（甚至不惜以自己最新式的战列舰纳尔逊级的情报作为交换）。到了1933年9月，英国政府就因为美日之间的超级轻巡洋舰的竞争（日本当时建造了15门6.1英寸主炮的最上级轻巡洋舰，美国人则针锋相对的弄出了同样安装15门6英寸主炮的布鲁克林级），而向两国提出过外交抗议，认为这是会对军备限制条约造成破坏的公开的军备竞争。抗议归抗议，毕竟是不能让他们取消建造的，英国人除了在有针对性的建造于之抗衡的军舰（既着名的南安普敦级，10000吨标准排水量，安装有12门6英寸主炮，在防护上强过日本和美国的新舰）的同时，开始着手进行说服其他国家建造吨位不超过8000吨的巡洋舰的外交努力。
《美国海军火炮防空巡洋舰——设计与发展》一书讲述了美国海军火炮防空巡洋舰的草创和预案，及美国海军火炮防空巡洋舰後期的发展。
草创与最初的构想
根据《文森——梅拉特法案》的计划，美国海军将从1935年开始扩建。因此有关新型巡洋舰的构想，早在第二次伦敦裁军会议签署协议之前的就已经开始着手实施了。
以海军舰船特性委员会（Ship Characteristics Board）[注释1]为首的规划机构很清楚，条约划下的8000吨排水量限制使新型巡洋的战斗力等同于布鲁克林级这一企图成为不可能。为此在1935年中旬，委员会在给未来的新型轻巡洋舰规划发展方向的时候，即确定了未来的条约型巡洋舰的设计方向：
1.以布鲁克林级为蓝本加以小型化并减弱武装的轻型巡洋舰，其作战使命类同于其设计蓝本。排水量不超过8000吨。
2.主要战术使命是担任驱逐舰编队核心，并为之提供支援。
3.通用化设计，具有一定对空作战能力，并能担负反潜作战任务。
在上述要求中，通用化是一个比较明显的标志。这也就意味着新型巡洋舰的作战对象将不再像先前的奥马哈级和布鲁克林级那样被局限于平面作战。新的条约巡洋舰必须能兼顾到对空、甚至是投掷深弹猎杀潜艇的作战。换句话说，就是要设计出一种全能巡洋舰来。船体设计沿用大型军舰的惯例，同布鲁克林级一样是四轴驱动。对于吨位问题，除了必须依照条约规定的小于8000吨以外，委员会方面并没有硬性要求。但是他们似乎倾向于设计一种6000吨级舰艇。
可以执行反潜任务并不是什么大问题，安装上必要的声纳设备并配备上深弹投掷架即可，巡洋舰上有的是容纳这种设备的空间。但是要求兼顾到对空作战则是个大问题。撇开射控设备的问题不谈，就当时美国轻型舰艇的设计而言，其主炮的选择不外乎就是已经被布鲁克林级采用的Mk16型6英寸舰炮，或者是通用性极强的5英寸Mk12型高平两用型舰炮。但是给巡洋舰安装上驱逐舰级别的主炮这点在当时的美国尚无先例，似乎海军方面也并不甘心这么作，那么其主炮口径势必将沿用轻巡洋舰传统的6英寸系列。而能够以防空角度（必须大于45度）射击的6英寸舰炮，在当时还是不存在的。就当时的技术而言，要求一种6英寸口径的火炮具备对空射击的能力，是一个有些不切实际的要求。那么唯一的期望就是以Mk16为蓝本进行改进，甚至是重新设计一种可以高平两用的6英寸舰炮，必须对整个火炮系统的俯仰和装填设备进行彻底得再设计。
从1935年底开始，对应上述的设计要求，舰船特性委员会责成海军舰船局各设计组所进行的预设开始招标。从当年年底到次年年初，委员会方面总共收到17份24项设计预案。从规模最小的5号提案（138.5米长、标排3500吨）到最为庞大的7号预案（175.4米长、标排8400吨）。在主炮布置的设计上，选择6英寸口径舰炮的预案以9号的5个双联装主炮的设计（主炮布置方式仿照布鲁克林级）最为强大，而5-A预案则只计划安装4门非联装的6英寸炮。使用5英寸炮的预案，主炮设计均为双联装，数量在8到16门之间。
综合这26个设计预案而言，整体性能最出色的还是第8号设计。175.4米长的船体上被安装了3个三联装6英寸主炮塔和4个双联装5英寸副炮塔，这样的火力配置兼顾到了对海和对空作战的要求，也回避了整个计划的最大瓶颈——如何让6英寸主炮防能够实现大仰角对空射击，因此技术风险相对最低。其设计最大时速33节，15节时续航距离9000海里。这样的舰艇，既可以充当轻型舰队的核心力量，也能执行大型舰队作战任务，确实是一个不错的设计。但是无奈的是它的排水量太大了，8000的设计排水量是怎么也不可能在实际完成舰上实现的，因为美国人暂时还不敢在吨位问题上搞猫腻[注释2]。
所有超过和尽略小于8000吨的计划都被立刻否决。就目前可以选择的设计而言，海军的主要兴趣集中在建造一种配备4个双联装6英寸炮塔的“小型化轻巡洋舰”上。依照这样的要求，4-A和11号方案似乎最对海军的胃口。这两个预案的设计排水量分别为6150吨和6900吨，长度分别为166米和175.4米、均安装有4个双联装6英寸主炮塔、设计轮机功率相差不大（86500马力和84000马力），4-A的设计航速为34.5节，比后者快一节。但是这两个设计基于吨位和船体尺寸的限制，无法再安装高射性能出色5英寸副炮，因此这两个设计是否能最终成为船台上的实舰，变成了完全取决于对于6英寸舰炮的高射化改进工作是否能顺利进行。
依照计划，最终方案的敲定将在36年的中旬。
就在舰船性能委员会开始着手确定最后的建造方案之时，6英寸Mk16型主炮的高射化改型尝试，被宣布以失败告终。面临的主要问题是——改进布鲁克林级采用的三联装6英寸炮塔使之适应对空作战要求的设想，根本就无法实施！这么大的炮要达到防空战斗所需要的仰角，得彻底推倒原来的炮塔设计，仅保留Mk16型主炮本身，而着手从新设计一种全新的炮塔和一整套极其复杂的俯仰机构。这个工作所要花的时间和工作量可不是“改进一下”那么简单，况且炮塔重量问题也将变的无法控制。遭到这一打击，委员会的设想一下子沦为泡影。因为正在作最后斟酌选择的4-A和11号两个方案，都没有设计有副炮或者专用的大口径防空炮。其执行防空作战的设想，被寄托在了暂时无法附注实施的6英寸主炮高平两用化上了……
建造一种主炮口径6英寸、能兼顾对潜对海和对空作战的6000吨级巡洋舰的企图，目前已经不可能实现，除非放弃让军舰兼顾对空作战能力的要求。但是这样一来，所谓新式巡洋舰的防空作战能力，将会变得比同期的驱逐舰还要不如，海军的那些主力驱逐舰可都是用5英寸Mk12型高平两用炮作为主炮的。这样的战舰在面对未来可能遭遇到的日本海军精锐航空兵的威胁时，莫说给带领的驱逐舰队提供战术支援，恐怕还得靠那些驱逐舰的高平两用主炮来加以掩护吧。
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草创与最初的构想
根据《文森——梅拉特法案》的计划，美国海军将从1935年开始扩建。因此有关新型巡洋舰的构想，早在第二次伦敦裁军会议签署协议之前的就已经开始着手实施了。
以海军舰船特性委员会（Ship Characteristics Board）[注释1]为首的规划机构很清楚，条约划下的8000吨排水量限制使新型巡洋的战斗力等同于布鲁克林级这一企图成为不可能。为此在1935年中旬，委员会在给未来的新型轻巡洋舰规划发展方向的时候，即确定了未来的条约型巡洋舰的设计方向：
1.以布鲁克林级为蓝本加以小型化并减弱武装的轻型巡洋舰，其作战使命类同于其设计蓝本。排水量不超过8000吨。
2.主要战术使命是担任驱逐舰编队核心，并为之提供支援。
3.通用化设计，具有一定对空作战能力，并能担负反潜作战任务。
在上述要求中，通用化是一个比较明显的标志。这也就意味着新型巡洋舰的作战对象将不再像先前的奥马哈级和布鲁克林级那样被局限于平面作战。新的条约巡洋舰必须能兼顾到对空、甚至是投掷深弹猎杀潜艇的作战。换句话说，就是要设计出一种全能巡洋舰来。船体设计沿用大型军舰的惯例，同布鲁克林级一样是四轴驱动。对于吨位问题，除了必须依照条约规定的小于8000吨以外，委员会方面并没有硬性要求。但是他们似乎倾向于设计一种6000吨级舰艇。
可以执行反潜任务并不是什么大问题，安装上必要的声纳设备并配备上深弹投掷架即可，巡洋舰上有的是容纳这种设备的空间。但是要求兼顾到对空作战则是个大问题。撇开射控设备的问题不谈，就当时美国轻型舰艇的设计而言，其主炮的选择不外乎就是已经被布鲁克林级采用的Mk16型6英寸舰炮，或者是通用性极强的5英寸Mk12型高平两用型舰炮。但是给巡洋舰安装上驱逐舰级别的主炮这点在当时的美国尚无先例，似乎海军方面也并不甘心这么作，那么其主炮口径势必将沿用轻巡洋舰传统的6英寸系列。而能够以防空角度（必须大于45度）射击的6英寸舰炮，在当时还是不存在的。就当时的技术而言，要求一种6英寸口径的火炮具备对空射击的能力，是一个有些不切实际的要求。那么唯一的期望就是以Mk16为蓝本进行改进，甚至是重新设计一种可以高平两用的6英寸舰炮，必须对整个火炮系统的俯仰和装填设备进行彻底得再设计。
从1935年底开始，对应上述的设计要求，舰船特性委员会责成海军舰船局各设计组所进行的预设开始招标。从当年年底到次年年初，委员会方面总共收到17份24项设计预案。从规模最小的5号提案（138.5米长、标排3500吨）到最为庞大的7号预案（175.4米长、标排8400吨）。在主炮布置的设计上，选择6英寸口径舰炮的预案以9号的5个双联装主炮的设计（主炮布置方式仿照布鲁克林级）最为强大，而5-A预案则只计划安装4门非联装的6英寸炮。使用5英寸炮的预案，主炮设计均为双联装，数量在8到16门之间。
综合这26个设计预案而言，整体性能最出色的还是第8号设计。175.4米长的船体上被安装了3个三联装6英寸主炮塔和4个双联装5英寸副炮塔，这样的火力配置兼顾到了对海和对空作战的要求，也回避了整个计划的最大瓶颈——如何让6英寸主炮防能够实现大仰角对空射击，因此技术风险相对最低。其设计最大时速33节，15节时续航距离9000海里。这样的舰艇，既可以充当轻型舰队的核心力量，也能执行大型舰队作战任务，确实是一个不错的设计。但是无奈的是它的排水量太大了，8000的设计排水量是怎么也不可能在实际完成舰上实现的，因为美国人暂时还不敢在吨位问题上搞猫腻[注释2]。
所有超过和尽略小于8000吨的计划都被立刻否决。就目前可以选择的设计而言，海军的主要兴趣集中在建造一种配备4个双联装6英寸炮塔的“小型化轻巡洋舰”上。依照这样的要求，4-A和11号方案似乎最对海军的胃口。这两个预案的设计排水量分别为6150吨和6900吨，长度分别为166米和175.4米、均安装有4个双联装6英寸主炮塔、设计轮机功率相差不大（86500马力和84000马力），4-A的设计航速为34.5节，比后者快一节。但是这两个设计基于吨位和船体尺寸的限制，无法再安装高射性能出色5英寸副炮，因此这两个设计是否能最终成为船台上的实舰，变成了完全取决于对于6英寸舰炮的高射化改进工作是否能顺利进行。
依照计划，最终方案的敲定将在36年的中旬。
就在舰船性能委员会开始着手确定最后的建造方案之时，6英寸Mk16型主炮的高射化改型尝试，被宣布以失败告终。面临的主要问题是——改进布鲁克林级采用的三联装6英寸炮塔使之适应对空作战要求的设想，根本就无法实施！这么大的炮要达到防空战斗所需要的仰角，得彻底推倒原来的炮塔设计，仅保留Mk16型主炮本身，而着手从新设计一种全新的炮塔和一整套极其复杂的俯仰机构。这个工作所要花的时间和工作量可不是“改进一下”那么简单，况且炮塔重量问题也将变的无法控制。遭到这一打击，委员会的设想一下子沦为泡影。因为正在作最后斟酌选择的4-A和11号两个方案，都没有设计有副炮或者专用的大口径防空炮。其执行防空作战的设想，被寄托在了暂时无法附注实施的6英寸主炮高平两用化上了……
建造一种主炮口径6英寸、能兼顾对潜对海和对空作战的6000吨级巡洋舰的企图，目前已经不可能实现，除非放弃让军舰兼顾对空作战能力的要求。但是这样一来，所谓新式巡洋舰的防空作战能力，将会变得比同期的驱逐舰还要不如，海军的那些主力驱逐舰可都是用5英寸Mk12型高平两用炮作为主炮的。这样的战舰在面对未来可能遭遇到的日本海军精锐航空兵的威胁时，莫说给带领的驱逐舰队提供战术支援，恐怕还得靠那些驱逐舰的高平两用主炮来加以掩护吧。
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