学霸请进,J20取消腹鳍,能否靠TVC解决大迎角偏航稳定性 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:16:24
腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题最简单的方法,如果取消腹鳍,能不能靠TVC解决大迎角偏航稳定性问题。腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题最简单的方法,如果取消腹鳍,能不能靠TVC解决大迎角偏航稳定性问题。


这个问题俺曾经请教过某高人,但尚未得到解答。

俺的傻问题是这样的:既然都认为“腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题”而设,那么,J-8II起飞时迎角够大吧?没有腹鳍要闯祸吧?——可为嘛此时腹鳍偏偏是收起的?又为嘛偏偏没有在起降时出现“大迎角偏航稳定性问题”?

这个问题俺曾经请教过某高人,但尚未得到解答。

俺的傻问题是这样的:既然都认为“腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题”而设,那么,J-8II起飞时迎角够大吧?没有腹鳍要闯祸吧?——可为嘛此时腹鳍偏偏是收起的?又为嘛偏偏没有在起降时出现“大迎角偏航稳定性问题”?
海客 发表于 2011-6-16 17:35
这个问题俺曾经请教过某高人,但尚未得到解答。

俺的傻问题是这样的:既然都认为“腹鳍是为了解决大迎角 ...
歼-8的腹鳍更多是为了大马赫数时航向稳定性
据说,仅仅是据说,需要稳定性的主要不是大迎角而是超音速阶段。
一个是主动,一个是被动,那个更可靠?

一牧月 发表于 2011-6-16 17:39
歼-8的腹鳍更多是为了大马赫数时航向稳定性


谢谢贵宾!所以,俺怀疑LZ的“腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题”的命题是否成立?至少对于J-8II来说,不用腹鳍,并不会威胁到其“解决大迎角偏航稳定性问题”?

根据“歼-8的腹鳍更多是为了大马赫数时航向稳定性”的观点,俺的猜测是:要追求大马赫数性能,办法之一就是加大垂直尾翼;如果不愿意搞成大垂尾,那么就加腹鳍——不知道对不对?
一牧月 发表于 2011-6-16 17:39
歼-8的腹鳍更多是为了大马赫数时航向稳定性


谢谢贵宾!所以,俺怀疑LZ的“腹鳍是为了解决大迎角偏航稳定性问题”的命题是否成立?至少对于J-8II来说,不用腹鳍,并不会威胁到其“解决大迎角偏航稳定性问题”?

根据“歼-8的腹鳍更多是为了大马赫数时航向稳定性”的观点,俺的猜测是:要追求大马赫数性能,办法之一就是加大垂直尾翼;如果不愿意搞成大垂尾,那么就加腹鳍——不知道对不对?
TVC做偏航补偿不是不行,但每次偏转喷口都要损耗推力,
那个更可靠?
根据pu大的说法肯定最后要去掉的
是听说以后要拿掉的。