中国柴电潜艇使用蓄电池复原技术世界领先

　　原文标题：“最新发现与创新：动力蓄电池复原技术使潜艇不再上浮充电”

　　王媛媛 记者 于莘明

　　本报讯 世界公认困扰潜艇动力的难题“潜艇动力蓄电池复原技术研究”，被海军装备技术研究所等攻克并在京通过鉴定。这一世界首创成果应用于东海舰队某潜艇支队一艘潜艇，3天后就收到了全部预期效果。4月24日，海军装备技术研究所披露了这一消息。

　　常规潜艇在水下活动要靠电池作动力，电能耗尽需上浮充电，一块电池就达上千万元。

　　随着作战任务的需要，潜艇靠上浮充电的方式容易被对手发现，可能遭到打击。不完全充电的非正常使用方式，致使蓄电池寿命从100降至70个周期左右，提前报废增多。

　　几年前，该所专家到部队调研发现，导致潜艇蓄电池失效的主要原因是电路板被硫化等，但未找到解决办法。2004年6月，海军装备部划拨专项经费把这一科研任务下达给海军装备技术研究所。该所以舰船动力研究室主任姚智刚为首的课题组，历经数千次试验，成功地研制出液体和粉末两种潜艇动力蓄电池复原专用活化剂。只要把它加入蓄电池液中，就可彻底消除和抑制蓄电池的硫化问题，大幅度恢复蓄电池的性能，并延长使用周期。经对某潜艇即将报废的蓄电池组进行试验，结合周期治疗方案，电池性能基本恢复，并符合潜艇使用要求。

　　为加速成果转化，他们还通过全面分析潜艇蓄电池的实际使用情况，提出了活化剂配合周期治疗的方法，并在我国首次制定了潜艇蓄电池技术规范。至此，这项对于推动潜艇战斗力生成和持续作战的科研成果获得圆满成功，其技术水平世界领先。http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-04-29/1000442153.html

2007年04月29日 10:00 科技日报
资料图：中国海军潜艇卫兵换岗


　　原文标题：“最新发现与创新：动力蓄电池复原技术使潜艇不再上浮充电”

　　王媛媛 记者 于莘明

　　本报讯 世界公认困扰潜艇动力的难题“潜艇动力蓄电池复原技术研究”，被海军装备技术研究所等攻克并在京通过鉴定。这一世界首创成果应用于东海舰队某潜艇支队一艘潜艇，3天后就收到了全部预期效果。4月24日，海军装备技术研究所披露了这一消息。

　　常规潜艇在水下活动要靠电池作动力，电能耗尽需上浮充电，一块电池就达上千万元。

　　随着作战任务的需要，潜艇靠上浮充电的方式容易被对手发现，可能遭到打击。不完全充电的非正常使用方式，致使蓄电池寿命从100降至70个周期左右，提前报废增多。

　　几年前，该所专家到部队调研发现，导致潜艇蓄电池失效的主要原因是电路板被硫化等，但未找到解决办法。2004年6月，海军装备部划拨专项经费把这一科研任务下达给海军装备技术研究所。该所以舰船动力研究室主任姚智刚为首的课题组，历经数千次试验，成功地研制出液体和粉末两种潜艇动力蓄电池复原专用活化剂。只要把它加入蓄电池液中，就可彻底消除和抑制蓄电池的硫化问题，大幅度恢复蓄电池的性能，并延长使用周期。经对某潜艇即将报废的蓄电池组进行试验，结合周期治疗方案，电池性能基本恢复，并符合潜艇使用要求。

　　为加速成果转化，他们还通过全面分析潜艇蓄电池的实际使用情况，提出了活化剂配合周期治疗的方法，并在我国首次制定了潜艇蓄电池技术规范。至此，这项对于推动潜艇战斗力生成和持续作战的科研成果获得圆满成功，其技术水平世界领先。