中国高铁技术领先世界 多国引进

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:37:35

中国高速铁路技术已领先世界,沙特阿拉伯和委内瑞拉已经引进。图为武广高铁(新华社)
 中评社香港1月8日电/铁道部部长刘志军今日在全国铁路工作会议上说,今年年底,新一代高速动车组将下线,并完成综合性试验。中国高速铁路技术已领先世界,沙特阿拉伯和委内瑞拉已引进,另有多个国家计划引进。

  刘志军说,为加快新一代高速动车组研发,将利用动车组技术的现有平台,在高速轮轨关系、弓网关系、空气动力学性能、牵引制动等方面推进技术创新,确保年内新一代高速动车组下线,完成综合性能试验;并进一步完善和谐型大功率机车技术,提高设计和制造水平,开展客运专线电力驱动大型养路机械、道岔稳定设备等先进技术装备的研制。

  新一代列车年底下线

  刘志军表示,为配合新一代高速动车组列车下线,还将深化高速铁路技术创新,充分利用京津城际铁路、武广高速铁路等技术创新成果,对京沪高速铁路等在建重点工程技术进行深化完善,全面掌握长大桥梁及特殊桥梁的关键技术,完善无砟轨道和高速道岔设计、制造、施工技术,进一步提升高速铁路建造水平。

  同时,将开展时速350公里及以上CTCS-3级列控系统的适应性研究,完成系统的互联互通;深化客运专线系统集成技术,全面开展基础设施养护维修技术研究,完善动车组等移动设备检测监测技术,提高动车组运行维护质量;加快国家级研究实验平台建设,年内建成高速铁路建造技术、轨道交通运行控制、高速铁路系统试验等国家级实验平台,为高速铁路基础理论研究和关键技术攻关提供支撑。

  此外,还要加快铁路信息化步伐,并抓紧建立健全中国高速铁路技术标准体系,并依法做好知识产权保护工作,成熟一批申报一批,严防侵权行为。

  推进泛亚铁路建设

  刘志军表示,2009年,中国铁路在主要领域已经搭建的具有世界一流水平的技术平台上,深化关键技术创新,取得了大量新的技术成果,尤其是中国高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术水平领先世界。中国高速铁路已吸引了各国的目光,铁路“走出去”战略取得重要突破。

  目前,沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利,委内瑞拉中西部铁路项目开工建设,与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。

  刘志军透露,铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)、中波、中印等境外合作项目协调组,组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场,广泛参与双边、多边及区域铁路合作,积极推进泛亚铁路建设,大力发展铁路口岸运输。

  刘志军说:“今年,我国铁路在不断发展‘走出去’的新局面中,将坚持以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体,大力开拓国际市场,力争取得一批国际合作成果。”
2010年,中国铁路将安排固定资产投资8235亿元。继京津城际铁路之后开工的第二条城际快速铁路(南)昌九(江)城际铁路近日顺利铺通(新华社)
中国高速铁路技术已领先世界,沙特阿拉伯和委内瑞拉已经引进。图为武广高铁(新华社)
 中评社香港1月8日电/铁道部部长刘志军今日在全国铁路工作会议上说,今年年底,新一代高速动车组将下线,并完成综合性试验。中国高速铁路技术已领先世界,沙特阿拉伯和委内瑞拉已引进,另有多个国家计划引进。

  刘志军说,为加快新一代高速动车组研发,将利用动车组技术的现有平台,在高速轮轨关系、弓网关系、空气动力学性能、牵引制动等方面推进技术创新,确保年内新一代高速动车组下线,完成综合性能试验;并进一步完善和谐型大功率机车技术,提高设计和制造水平,开展客运专线电力驱动大型养路机械、道岔稳定设备等先进技术装备的研制。

  新一代列车年底下线

  刘志军表示,为配合新一代高速动车组列车下线,还将深化高速铁路技术创新,充分利用京津城际铁路、武广高速铁路等技术创新成果,对京沪高速铁路等在建重点工程技术进行深化完善,全面掌握长大桥梁及特殊桥梁的关键技术,完善无砟轨道和高速道岔设计、制造、施工技术,进一步提升高速铁路建造水平。

  同时,将开展时速350公里及以上CTCS-3级列控系统的适应性研究,完成系统的互联互通;深化客运专线系统集成技术,全面开展基础设施养护维修技术研究,完善动车组等移动设备检测监测技术,提高动车组运行维护质量;加快国家级研究实验平台建设,年内建成高速铁路建造技术、轨道交通运行控制、高速铁路系统试验等国家级实验平台,为高速铁路基础理论研究和关键技术攻关提供支撑。

  此外,还要加快铁路信息化步伐,并抓紧建立健全中国高速铁路技术标准体系,并依法做好知识产权保护工作,成熟一批申报一批,严防侵权行为。

  推进泛亚铁路建设

  刘志军表示,2009年,中国铁路在主要领域已经搭建的具有世界一流水平的技术平台上,深化关键技术创新,取得了大量新的技术成果,尤其是中国高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术水平领先世界。中国高速铁路已吸引了各国的目光,铁路“走出去”战略取得重要突破。

  目前,沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利,委内瑞拉中西部铁路项目开工建设,与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。

  刘志军透露,铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)、中波、中印等境外合作项目协调组,组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场,广泛参与双边、多边及区域铁路合作,积极推进泛亚铁路建设,大力发展铁路口岸运输。

  刘志军说:“今年,我国铁路在不断发展‘走出去’的新局面中,将坚持以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体,大力开拓国际市场,力争取得一批国际合作成果。”
2010年,中国铁路将安排固定资产投资8235亿元。继京津城际铁路之后开工的第二条城际快速铁路(南)昌九(江)城际铁路近日顺利铺通(新华社)
中国铁路营业里程世界第二 

  铁道部部长刘志军昨日在全国铁路工作会议上说,截至2009年底,中国铁路营业里程达到8.6万公里,跃居世界第二位。2009年投资6000亿元,是中国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。

  刘志军说,2009年是中国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元,比上一年增加2650亿元,增长 79%,超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和。一批重点项目建成投产:宁波─台州─温州、温州─福州、福州─厦门等客运专线相继建成通车,特别是世界上里程最长、时速350公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高速铁路的又一里程碑。

  今年投资8235亿

  刘志军表示,目前,在建新线规模达到3.3万公里,投资规模达到2.1万亿元。上海─杭州、南京─杭州、杭州─宁波、南京─安庆、西安─宝鸡等客运专线,兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干线,以及贵阳市域快速铁路网,武汉城市圈、中原城市群城际铁路等相继开工建设。

  刘志军表示,2010年,铁路将安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元,计划新线铺轨3690公里,复线铺轨3150 公里,新线投产4613公里,复线投产3438公里,电气化铁路投产6401公里。到2012年,中国铁路营业总里程将达到11万公里以上,其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里,复线率和电气化率分别达到50%以上。

  今年,北京─上海、哈尔滨─大连、北京─石家庄、石家庄─武汉高速铁路将进入无砟轨道施工阶段;贵阳─广州、南宁─广州、兰州─重庆、重庆─ 利川、兰新第二双线等项目将进入复杂地质隧道施工阶段;广州─深圳(香港)、上海─南京、广州─珠海、海南东环线、太原─中卫(银川)、宜昌─万州、长春 ─吉林、成都─都江堰等项目将建成通车;大同─西安、杭州─长沙、合肥─福州客运专线,以及云桂铁路、山西中南部铁路等新开工项目,将抓紧做好施工组织、征地拆迁、物资供应等工作。http://cn.chinareviewnews.com/do ... mp;mdate=0108094422
好,历史将证明,高铁工程是战略性的国家行为,
将永垂青史!
自豪一回。顶!
中国铁路营业总里程将达到11万公里:victory:

客运专线1.2万,还是有点少,达到5万公里,全高速


出口??前一段不是刚从小日本那进口了一批高铁吗?而且还是人家06版的。

出口??前一段不是刚从小日本那进口了一批高铁吗?而且还是人家06版的。
山寨的胜利~~~~~
沙特酋长上个月不是才从中国买了个自由女神像吗,米国那个是翻版
从小日本那买来,涂上耻辱号三字母就以为别人认不出来了?
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铁道部这个保养真是够扯淡的,看起来脏兮兮的。
铁道部这个保养真是够扯淡的,看起来脏兮兮的。
回复 9# 逆火5


    去火星几年了???????
百年大计!
枪毙刘志军
耗子药煮面 发表于 2010-1-8 22:14


    Y?
逆火5 发表于 2010-1-8 17:58
我不是铁道系统的,但是据我所知高铁技术可以细化为好几个方面比如说信号控制、电气技术、轨道系统以及动车技术这几个方面,我们从国外引进最主要的是动车这个方面的东西,现在中国的优势在于所有系统的整合能力,也就是说我们能够向国外进行类似于交钥匙一样的工程,其他国家可能有这方面好有那方面好,但是所有的东西加起来可能不如我们现在已经投入商业化运营的整个的高铁技术
石太的GSMR系统是华为做的。结果武广段的给了诺西。。。我对铁道部很无语。
华为在上海磁悬浮线路上的wcdma问题都能解决,还搞不定你个武广么。。。吐槽铁道部。
北车和南车的成绩和铁道部有关系吗?
没有铁道部弄来的资源,南车北车哪里有条件搞高速列车。
大梨赚财迷!
bull 发表于 2010-1-9 00:55
:D铁道部玩平衡
中国高铁技术领先世界 动车组列车实现批量生产
新华网北京1月7日电(俞玮)记者7日从全国铁路工作会议上了解到,2009年我国铁路在主要领域已经搭建的具有世界一流水平的技术平台上,深化关键技术创新,取得了大量新的技术成果,尤其是高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术水平领先世界。

机车车辆方面,国产时速350公里“和谐号”动车组列车实现批量生产,在京津城际铁路、武广高速铁路表现出优良的运行品质。深化高速动车组关键技术研究,确定了新一代高速动车组的系统设计方案,并开始生产。大功率机车关键技术创新取得重大进展,6轴7200千瓦、6轴9600千瓦大功率电力机车和6000马力大功率内燃机车投入批量生产。70吨级新型货车也大量交付使用,货车升级换代加快推进。

工程建设方面,充分利用京津城际铁路技术创新成果,依托京沪高速铁路、武广高速铁路等重大工程,在线路基础、通信信号、牵引供电、列车控制、调度指挥、旅客服务等方面深化重点技术攻关,我国高速铁路技术标准体系进一步完善。成功突破宜万铁路世界级风险岩溶隧道修建难题,全线高风险岩溶隧道去年底全部贯通。

通信信号和信息化方面,铁路数字移动通信系统(GSM-R)覆盖范围进一步扩大,基于GSM-R通信平台的高速列车运行控制技术实现重大突破,初步建成具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系和技术平台,成功运用于武广高速铁路。新一代调度集中系统(CTC)应用范围不断增加,货运安全检测监控系统建设加快推进,客票发售预订系统和货票信息系统实现优化升级。http://www.china.com.cn/news/tech/2010-01/07/content_19196663.htm
bull 发表于 2010-1-8 18:25


你没见过那几张悲壮的小鸟照片吗?
都是速度惹的祸~{:3_83:}
回复 23# wang2bin10
那我说的不是这个问题。这个车你看外面。。。厚厚的一层灰。
回复 21# 砰砰!
铁道部有病吧。有种的就把以后四纵四横的单子都给诺西,一单都不要给国内企业。
bull 发表于 2010-1-9 12:16
:D或许是引进技术的附带条件

俗称捆绑搭售

就看以后的项目怎么个弄法了
铁道部弄来的资源?铁道部有什么资源?还不是纳税人的钱?
花这么多钱把全世界二手技术买来有什么好吹的?
还出口?呸,八字没一撇就吹到天上去了
或许有 发表于 2010-1-9 12:26


    纳税人也得分分,纳了多少税?纳的高还是纳的低,谁的贡献大

二手技术:L

你不看看,除了中华料理,你用中国品牌的工业品有几个是独创的,还不都是二手、甚至三手;P
楼书2子,你纳了多少税啊,看你得色样,
你妈如果是2嫁你好意思大街上吹吗?
日法德笑死了,还好这样的吹牛不出口
或许有 发表于 2010-1-9 12:38

呵呵,我看看德法日笑得出来么。。。连MD毛子这样的大单都被TG抢了,当年签的技术转移协议,现在估计肠子都悔青了~;P
或许有 发表于 2010-1-9 12:36

天涯和三大门户网站很适合你
你不是得色自己纳税多,说话要比较大声吗?
别人纳税少不该大声说话吗,问你不得?
回复 26# 砰砰!

啥引进技术?石太的线就能华为自己做,石太那个二十多公里长的隧道都能自己搞定。铁道部。。。有时候是很让人无语。
大单?你认识字不?
有1块美圆到了吗?
人家是傻子,到你这里买二手转手技术?

你不是得色自己纳税多,说话要比较大声吗?
别人纳税少不该大声说话吗,问你不得?
或许有 发表于 2010-1-9 13:00

到了刮胡子的年龄了吗

你不觉得自己在这个坛子里面很”另类”吗

三大门户网站的评论还是少去
你不是得色自己纳税多,说话要比较大声吗?
别人纳税少不该大声说话吗,问你不得?
或许有 发表于 2010-1-9 13:00

到了刮胡子的年龄了吗

你不觉得自己在这个坛子里面很”另类”吗

三大门户网站的评论还是少去
你别气的脑出血,我提醒你,冬天人老了不容易
装有钱你先报报自己纳税税率是哪一级
或许有 发表于 2010-1-9 13:02


偏偏就有这样的傻子。
JY们真是痛心疾首啊。:D