超级军网能不能超巡航和发动机推重比关系很大吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 22:20:35
我不知道这里有多少人玩过航模，玩过航模的都知道，无刷电机有个参数叫KV（每伏电压能提高的转动圈数）同功率的电机，也有大KV，小KV的区别。很多小KV的电机，转速慢，但配合适的桨后，拉力很大，甚至可以轻松像直升飞机一样吊在半空中不动。这种飞得慢，但拉力大的电机，一般用在特技飞行飞机上。然而，很多大KV的电机，拉力不大，甚至无法支持垂直上升，但转速很高很高。一加油门，飞机像箭一样飞出去，一般用在战斗机模型上。
所以，我觉得，真战斗机发动机，也许也有个类似航模KV值的参数。这个参数和飞机的速度密切相关。在推力不变的情况下，提高这个参数，就能让飞机的飞行速度提高一个等级。我不知道这里有多少人玩过航模，玩过航模的都知道，无刷电机有个参数叫KV（每伏电压能提高的转动圈数）同功率的电机，也有大KV，小KV的区别。很多小KV的电机，转速慢，但配合适的桨后，拉力很大，甚至可以轻松像直升飞机一样吊在半空中不动。这种飞得慢，但拉力大的电机，一般用在特技飞行飞机上。然而，很多大KV的电机，拉力不大，甚至无法支持垂直上升，但转速很高很高。一加油门，飞机像箭一样飞出去，一般用在战斗机模型上。
所以，我觉得，真战斗机发动机，也许也有个类似航模KV值的参数。这个参数和飞机的速度密切相关。在推力不变的情况下，提高这个参数，就能让飞机的飞行速度提高一个等级。
所以，我觉得，真战斗机发动机，也许也有个类似航模KV值的参数。这个参数和飞机的速度密切相关。在推力不变的情况下，提高这个参数，就能让飞机的飞行速度提高一个等级。我不知道这里有多少人玩过航模，玩过航模的都知道，无刷电机有个参数叫KV（每伏电压能提高的转动圈数）同功率的电机，也有大KV，小KV的区别。很多小KV的电机，转速慢，但配合适的桨后，拉力很大，甚至可以轻松像直升飞机一样吊在半空中不动。这种飞得慢，但拉力大的电机，一般用在特技飞行飞机上。然而，很多大KV的电机，拉力不大，甚至无法支持垂直上升，但转速很高很高。一加油门，飞机像箭一样飞出去，一般用在战斗机模型上。
所以，我觉得，真战斗机发动机，也许也有个类似航模KV值的参数。这个参数和飞机的速度密切相关。在推力不变的情况下，提高这个参数，就能让飞机的飞行速度提高一个等级。
类似KV值的数据是涵道比
另外超音速升阻比很重要
另外超音速升阻比很重要
同意楼上的，超巡和动力有一定关系，但不是全部关系。
偶的有限知识:
要超巡, 必须: 发动机推力>=超音速波阻+零升阻力+升致阻力
发动机重, 就会加大升致阻力(推力的一部分要用来提供升力), 直接来说就是超音速巡航的升阻比, 大的话宜于巡航, 但往往不利于机动.
要超巡, 必须: 发动机推力>=超音速波阻+零升阻力+升致阻力
发动机重, 就会加大升致阻力(推力的一部分要用来提供升力), 直接来说就是超音速巡航的升阻比, 大的话宜于巡航, 但往往不利于机动.
有关系，但是更多的跟单位面积推力相关，君不见八爷的高空高速性能比F35还要好……
可以参考RX71的发动机推重比……
和迎头阻力关系大吧 二代机推重比普遍低于0.8 高速性能好的比比皆是