超级军网（求科普）发动机的推重比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 19:03:58
最近看本版说发动机的比较多，关于推重比这一块又分俄标与美标，比如al31说俄标推比7.5美标推比7.14，al31推力12.5t那么美标重量1750kg，俄标重量1660kg，那90kg的差值是什么呢？另俄怎么自己说al31发动机重才1500多㎏？求科普最近看本版说发动机的比较多，关于推重比这一块又分俄标与美标，比如al31说俄标推比7.5美标推比7.14，al31推力12.5t那么美标重量1750kg，俄标重量1660kg，那90kg的差值是什么呢？另俄怎么自己说al31发动机重才1500多㎏？求科普
干重湿重···
润滑油。。。及必要的燃油
老毛子把发动机上的飞机附件机匣算到了飞机重量上，不算是发动机重量。老美对于飞机附件机匣也算发动机重量
俄标不计喷口重量。
按美标，AL31是6.9吧。
按美标，AL31是6.9吧。
标准不同而已。
按法标，AL31是6.9吧
AL31的122推力是短时的战斗模式，正常下只有110多。
6.9都不到。
6.9都不到。
按俄标机库皇后能不能入役还不好说呢～相对来说7.14说法比较折中，不过31寿命和西方差距也很大
这样的啊！谢谢各位
差额是发动机附件,比如起动机, 调控设备
按道理说要算全重 含附件 润滑 油料 算全寿命的美标比较靠谱吧～～
楼上几位大神连油料都算在发动机重量里了。那还有那个发动机推重比能上5 啊？
ertert 发表于 2014-1-3 11:36
AL31的122推力是短时的战斗模式，正常下只有110多。
6.9都不到。
这个说法不正确。
你说的122KN推力是地面静推力，110多的是装机后再一定高度、速度下的实用推力
总之数据是正确的，但是说法不是你讲的那样哦。
AL31的122推力是短时的战斗模式，正常下只有110多。
6.9都不到。
这个说法不正确。
你说的122KN推力是地面静推力，110多的是装机后再一定高度、速度下的实用推力
总之数据是正确的，但是说法不是你讲的那样哦。
witman007 发表于 2014-1-4 08:12
楼上几位大神连油料都算在发动机重量里了。那还有那个发动机推重比能上5 啊？
不是说把飞机内油算进去
而是说发动机运行的时候，内部管路必然有燃油，这个重量要不要算的问题
楼上几位大神连油料都算在发动机重量里了。那还有那个发动机推重比能上5 啊？
不是说把飞机内油算进去
而是说发动机运行的时候，内部管路必然有燃油，这个重量要不要算的问题
各个国家计算推重比时采用的“发动机重量”标准是不一样的，总体而言毛子水分最大
AL31俄标8.17，122千牛是AL31的战时推力看着漂亮，平时也就11吨左右。
AL31俄标8.17，122千牛是AL31的战时推力看着漂亮，平时也就11吨左右。
Su27S 发表于 2014-1-4 08:30
这个说法不正确。
你说的122KN推力是地面静推力，110多的是装机后再一定高度、速度下的实用推力
总之数 ...
110多那是训练模式，也就是一般的正常模式，比起战斗模式涡轮前温度降6%，高压涡轮转速降4%（或者是温度降4%，转速降6%？具体数据记不清，材料不在手头）。装机推力没有给出。
这个说法不正确。
你说的122KN推力是地面静推力，110多的是装机后再一定高度、速度下的实用推力
总之数 ...
110多那是训练模式，也就是一般的正常模式，比起战斗模式涡轮前温度降6%，高压涡轮转速降4%（或者是温度降4%，转速降6%？具体数据记不清，材料不在手头）。装机推力没有给出。
楼上几位大神连油料都算在发动机重量里了。那还有那个发动机推重比能上5 啊？
是发动机内的润滑油，这个法国才算，美国也不算。毛子是吧发动机机匣都不算，也就是控制单元，启动机等等，这一块儿重量经常有几百公斤。
是发动机内的润滑油，这个法国才算，美国也不算。毛子是吧发动机机匣都不算，也就是控制单元，启动机等等，这一块儿重量经常有几百公斤。
ericcui1 发表于 2014-1-4 08:56
是发动机内的润滑油，这个法国才算，美国也不算。毛子是吧发动机机匣都不算，也就是控制单元，启动机等等 ...
你看12楼，人家把润滑油和油料分开列的。
是发动机内的润滑油，这个法国才算，美国也不算。毛子是吧发动机机匣都不算，也就是控制单元，启动机等等 ...
你看12楼，人家把润滑油和油料分开列的。
而且这是最大加力推力下的推重比 还有最大推力的推重比
毛子的数据一向很水，类似的还有中远程导弹的射程
Алексей 发表于 2014-1-4 08:50
110多那是训练模式，也就是一般的正常模式，比起战斗模式涡轮前温度降6%，高压涡轮转速降4%（或者是温度 ...
呃，要是这种模式，那寿命应该会延长啊。
如果按照AL31F本来的寿命，那计算推重比就不应该用这个数据。总不能既说人家寿命不长、又说推重比不高，不能同时引用两种不同工况下的数据吧
110多那是训练模式，也就是一般的正常模式，比起战斗模式涡轮前温度降6%，高压涡轮转速降4%（或者是温度 ...
呃，要是这种模式，那寿命应该会延长啊。
如果按照AL31F本来的寿命，那计算推重比就不应该用这个数据。总不能既说人家寿命不长、又说推重比不高，不能同时引用两种不同工况下的数据吧
不知道中国是不是也有自己的国标？
重炮攻坚 发表于 2014-1-4 10:12
毛子的数据一向很水，类似的还有中远程导弹的射程
导弹射程大家都很水，或者说都不水，这个问题比较复杂
单说毛子的水，有点不太合适哈哈
毛子的数据一向很水，类似的还有中远程导弹的射程
导弹射程大家都很水，或者说都不水，这个问题比较复杂
单说毛子的水，有点不太合适哈哈
thomas1987 发表于 2014-1-4 08:31
各个国家计算推重比时采用的“发动机重量”标准是不一样的，总体而言毛子水分最大
我只想知道F22的数量喷嘴算还是不算
各个国家计算推重比时采用的“发动机重量”标准是不一样的，总体而言毛子水分最大
我只想知道F22的数量喷嘴算还是不算Su27S 发表于 2014-1-4 10:17
呃，要是这种模式，那寿命应该会延长啊。
如果按照AL31F本来的寿命，那计算推重比就不应该用这个数据。 ...
就是这种模式才有现在的寿命，全开战斗模式早完蛋了。
呃，要是这种模式，那寿命应该会延长啊。
如果按照AL31F本来的寿命，那计算推重比就不应该用这个数据。 ...
就是这种模式才有现在的寿命，全开战斗模式早完蛋了。
国标，和美标比较接近，但略有差别。 比如滑油等美标是不算在内的，而国标包括在内。
美标中，有水份，或者说很有争议的，是F119的矢量喷管，液态气冷降温设备(储气、管路等)，滑油冷却（滑油，管路等）、、、、、等，不算在内推重比可以接近11，都算在内的话，根本远远达不到10.
当然，由于美鬼目前的水平仍然最高，国内有些人还是按最宽松的标准来看它的产品的。
美标中，有水份，或者说很有争议的，是F119的矢量喷管，液态气冷降温设备(储气、管路等)，滑油冷却（滑油，管路等）、、、、、等，不算在内推重比可以接近11，都算在内的话，根本远远达不到10.
当然，由于美鬼目前的水平仍然最高，国内有些人还是按最宽松的标准来看它的产品的。
至于国标中，不包括在内的反推等设备，基本只有大涵道风扇上才有，战斗机使用的小涵道比发动机是没有这一类东西的。
Su27S 发表于 2014-1-4 10:19
导弹射程大家都很水，或者说都不水，这个问题比较复杂
单说毛子的水，有点不太合适哈哈
都用传统固体火箭，那都很水，一个比一个水。
如果用冲压发动机，按动力射程定射程，可以基本无水分。
导弹射程大家都很水，或者说都不水，这个问题比较复杂
单说毛子的水，有点不太合适哈哈
都用传统固体火箭，那都很水，一个比一个水。
如果用冲压发动机，按动力射程定射程，可以基本无水分。
俄标是只算发动机裸机的重量，美标是包括了附件的完整的发动机。
xiongdh1982 发表于 2014-1-4 15:44
俄标是只算发动机裸机的重量，美标是包括了附件的完整的发动机。
美标不包括滑油和管路，不包括气冷设备和管路，不包括矢量喷管和作动筒、、、、、等
俄标是只算发动机裸机的重量，美标是包括了附件的完整的发动机。
美标不包括滑油和管路，不包括气冷设备和管路，不包括矢量喷管和作动筒、、、、、等
Алексей 发表于 2014-1-4 14:29
就是这种模式才有现在的寿命，全开战斗模式早完蛋了。
那么AL-31F在战斗模式下的寿命是多少小时呢？
低推力时的寿命又是多少小时？
就是这种模式才有现在的寿命，全开战斗模式早完蛋了。
那么AL-31F在战斗模式下的寿命是多少小时呢？
低推力时的寿命又是多少小时？
Su27S 发表于 2014-1-6 16:40
那么AL-31F在战斗模式下的寿命是多少小时呢？
低推力时的寿命又是多少小时？
这个不知道，没有公开过，想要知道得问切普金。
那么AL-31F在战斗模式下的寿命是多少小时呢？
低推力时的寿命又是多少小时？
这个不知道，没有公开过，想要知道得问切普金。