中国急修中印公路　打开西南直通南亚大道

中国急修中印公路　打开西南直通南亚大道

http://www.chinareviewnews.com   2006-09-19 18:45:55

今年7月6日中印边界古丝路孔道乃堆拉山口重开，打通了中国青藏铁路至南亚的通道，也更有利于把包括南亚和中亚在内的地区。 　　中评社香港9月19日电／第二次世界大战期间为援助中国抗日战争而开通的中印公路，在战争结束后逐渐没落，至今年久失修，但中国近年急于整修重建，试图打开西南内地通往南亚的大道，可是印度基于边界叛乱活动频仍等国防安全因素，对重开中印公路一事始终抱持不可为态度。   　　 　　今年7月6日，中印边界中断四十四年的古丝路孔道乃堆拉山口，举行边界贸易通道重开仪式。中国官方媒体新华社报道称，中印山口贸易的重建，初步打通了中国青藏铁路至南亚的通道，也更有利于把包括南亚和中亚在内的地区。      　　中印公路是在二战期间由中、印两国军民披荆斩棘，在盟军美籍司令史迪威将军指挥下兴建完成，全程翻越崇山峻岭，从印度东北部阿萨密邦，穿越缅甸，至大陆云南昆明地区，约一千七百三十公里，是盟军运输战略物资至中国的主要通路。   　　 　　乃堆拉山口开通之后，中国就一直计画说服印度同意重开中印公路，印度东北部地区当局基于经济考虑，固然乐见其成，西南的云南省地方政府却更为积极。据中国报道，中印公路在中国境内约632公里的路段已经开始重修，计画要把年久失修的公路改建成一条高速公路，预定明年底可以完工。印度境内路段约六十一公里。   　　 　　实际上，中印公路自印度东北部雷多市至中国西南重镇昆明仅1300公里，而目前中印贸易进出口货物大多数经印度洋绕过麻六甲海峡抵中国东部沿海，如再经陆路到达中国大西南地区，运输距离已长达约六千公里，因此相比之下，中印公路如果开通，可以缩短四分之三的路程，这对中国来说，意义重大。   　　 　　可是印度政府基于诸多安全考虑，决定暂缓开通中印公路的计画。据印度情报人士向媒体透露其中因素之一，中印公路在印度境内的路段约61公里，但位于公路进入中国云南省境内的边境小镇瑞丽，是印度东北十余个叛乱组织如“阿萨姆统一解放阵线（ULFA）”的武器来源中心。   　　 　　印度政府担心一旦开通中印公路，升高东北地区的紧张情势，因此尽管中国政府积极展开外交游说，以促进经贸往来为诱惑，希望印度同意开通中印公路，但印度政府始终兴趣缺缺。 　　 　　对此，中国官员表示，中国当局最近正在采取若干措施，压制瑞丽地区的非法武器走私活动，希望营造开通中印公路的有利气氛。   　　 　　不过，在经济方面，印度也有顾虑。印度官员认为，一旦中印公路开通，最大受惠者仍是中国，大批中国产品势必如潮水般涌入印度，而印度却不知该卖些什么给中国。

中国急修中印公路　打开西南直通南亚大道
http://www.chinareviewnews.com   2006-09-19 18:45:55  

今年7月6日中印边界古丝路孔道乃堆拉山口重开，打通了中国青藏铁路至南亚的通道，也更有利于把包括南亚和中亚在内的地区。 　　中评社香港9月19日电／第二次世界大战期间为援助中国抗日战争而开通的中印公路，在战争结束后逐渐没落，至今年久失修，但中国近年急于整修重建，试图打开西南内地通往南亚的大道，可是印度基于边界叛乱活动频仍等国防安全因素，对重开中印公路一事始终抱持不可为态度。  
　　
　　今年7月6日，中印边界中断四十四年的古丝路孔道乃堆拉山口，举行边界贸易通道重开仪式。中国官方媒体新华社报道称，中印山口贸易的重建，初步打通了中国青藏铁路至南亚的通道，也更有利于把包括南亚和中亚在内的地区。  
  
　　中印公路是在二战期间由中、印两国军民披荆斩棘，在盟军美籍司令史迪威将军指挥下兴建完成，全程翻越崇山峻岭，从印度东北部阿萨密邦，穿越缅甸，至大陆云南昆明地区，约一千七百三十公里，是盟军运输战略物资至中国的主要通路。  
　　
　　乃堆拉山口开通之后，中国就一直计画说服印度同意重开中印公路，印度东北部地区当局基于经济考虑，固然乐见其成，西南的云南省地方政府却更为积极。据中国报道，中印公路在中国境内约632公里的路段已经开始重修，计画要把年久失修的公路改建成一条高速公路，预定明年底可以完工。印度境内路段约六十一公里。  
　　
　　实际上，中印公路自印度东北部雷多市至中国西南重镇昆明仅1300公里，而目前中印贸易进出口货物大多数经印度洋绕过麻六甲海峡抵中国东部沿海，如再经陆路到达中国大西南地区，运输距离已长达约六千公里，因此相比之下，中印公路如果开通，可以缩短四分之三的路程，这对中国来说，意义重大。  
　　
　　可是印度政府基于诸多安全考虑，决定暂缓开通中印公路的计画。据印度情报人士向媒体透露其中因素之一，中印公路在印度境内的路段约61公里，但位于公路进入中国云南省境内的边境小镇瑞丽，是印度东北十余个叛乱组织如“阿萨姆统一解放阵线（ULFA）”的武器来源中心。  
　　
　　印度政府担心一旦开通中印公路，升高东北地区的紧张情势，因此尽管中国政府积极展开外交游说，以促进经贸往来为诱惑，希望印度同意开通中印公路，但印度政府始终兴趣缺缺。
　　
　　对此，中国官员表示，中国当局最近正在采取若干措施，压制瑞丽地区的非法武器走私活动，希望营造开通中印公路的有利气氛。  
　　
　　不过，在经济方面，印度也有顾虑。印度官员认为，一旦中印公路开通，最大受惠者仍是中国，大批中国产品势必如潮水般涌入印度，而印度却不知该卖些什么给中国。