超级军网中国的西南边陲
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:34:23
战略上有重要作用，一个繁荣的西南地区能为最终解决西藏问题打好基础。成都平原将成为中国重要的科技工业基地。云南则是中国未来东南亚政策的桥头堡。它们潜力的开发在于与全国其它地方的紧密连接，所以高铁是一个不错的选择。
云南内部是比较有潜力的，其间的小型盆地是最适于人类居住的地方。对全国其它地方的交通要加强。
云南省概况
云南省总面积39.4万平方公里。人口4450.4万。在高原山地之中6%是盆地、湖泊。地势较为平坦，土壤层较厚。
民国时期，云南形成割据局面。抗日战争期间，1938年滇缅公路修通，成为中国与境外联系唯一的交通线。1938年－1946年，清华大学、北京大学、南开大学在昆明联合办学，称为国立西南联合大学。1960年代三线建设时期，修通了联系云南与内地的铁路，1966年贵昆铁路通车，1970年成昆铁路通车。
对比一个山地国家日本
日本面积约37.8万km^2。耕地面积占日本国土的11.1％总人口为1亿2775万
有趣的是人口约为1/3，可使用土地也是1/3，所以说潜力巨大
典型盆地地形
]http://guba20.eastmoney.com/member/888b8888/images/200805121311030808.jpg
昆明市区
[
大理古城
战略上有重要作用，一个繁荣的西南地区能为最终解决西藏问题打好基础。成都平原将成为中国重要的科技工业基地。云南则是中国未来东南亚政策的桥头堡。它们潜力的开发在于与全国其它地方的紧密连接，所以高铁是一个不错的选择。
云南内部是比较有潜力的，其间的小型盆地是最适于人类居住的地方。对全国其它地方的交通要加强。
云南省概况
云南省总面积39.4万平方公里。人口4450.4万。在高原山地之中6%是盆地、湖泊。地势较为平坦，土壤层较厚。
民国时期，云南形成割据局面。抗日战争期间，1938年滇缅公路修通，成为中国与境外联系唯一的交通线。1938年－1946年，清华大学、北京大学、南开大学在昆明联合办学，称为国立西南联合大学。1960年代三线建设时期，修通了联系云南与内地的铁路，1966年贵昆铁路通车，1970年成昆铁路通车。
对比一个山地国家日本
日本面积约37.8万km^2。耕地面积占日本国土的11.1％总人口为1亿2775万
有趣的是人口约为1/3，可使用土地也是1/3，所以说潜力巨大
典型盆地地形
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云南内部是比较有潜力的，其间的小型盆地是最适于人类居住的地方。对全国其它地方的交通要加强。
云南省概况
云南省总面积39.4万平方公里。人口4450.4万。在高原山地之中6%是盆地、湖泊。地势较为平坦，土壤层较厚。
民国时期，云南形成割据局面。抗日战争期间，1938年滇缅公路修通，成为中国与境外联系唯一的交通线。1938年－1946年，清华大学、北京大学、南开大学在昆明联合办学，称为国立西南联合大学。1960年代三线建设时期，修通了联系云南与内地的铁路，1966年贵昆铁路通车，1970年成昆铁路通车。
对比一个山地国家日本
日本面积约37.8万km^2。耕地面积占日本国土的11.1％总人口为1亿2775万
有趣的是人口约为1/3，可使用土地也是1/3，所以说潜力巨大
典型盆地地形
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昆明市区
[大理古城
战略上有重要作用，一个繁荣的西南地区能为最终解决西藏问题打好基础。成都平原将成为中国重要的科技工业基地。云南则是中国未来东南亚政策的桥头堡。它们潜力的开发在于与全国其它地方的紧密连接，所以高铁是一个不错的选择。云南内部是比较有潜力的，其间的小型盆地是最适于人类居住的地方。对全国其它地方的交通要加强。
云南省概况
云南省总面积39.4万平方公里。人口4450.4万。在高原山地之中6%是盆地、湖泊。地势较为平坦，土壤层较厚。
民国时期，云南形成割据局面。抗日战争期间，1938年滇缅公路修通，成为中国与境外联系唯一的交通线。1938年－1946年，清华大学、北京大学、南开大学在昆明联合办学，称为国立西南联合大学。1960年代三线建设时期，修通了联系云南与内地的铁路，1966年贵昆铁路通车，1970年成昆铁路通车。
对比一个山地国家日本
日本面积约37.8万km^2。耕地面积占日本国土的11.1％总人口为1亿2775万
有趣的是人口约为1/3，可使用土地也是1/3，所以说潜力巨大
典型盆地地形
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昆明市区
[大理古城
想主导东南亚的是广西吧，已经干了好多年了
山地面积很大，交通不便。降水丰富，耕地和平原很少，雨季泥石流灾害比较严重。
发展要花很大的力气
发展要花很大的力气
云南的旅游业搞得风风火火的，确实好地方呀:victory:
原帖由 江山我有 于 2008-10-30 12:16 发表
想主导东南亚的是广西吧，已经干了好多年了
可惜广西太穷，本身就是资源输出地，没有强大的工业基础，搞不定的。
那是我的家乡,从感情上来说,是重点,从理智上来说,能够带来巨大利润的世界更让人向往.我爱我家,但我希望成都JQ采取守势,因为那里本来就易守难攻,海洋时代的来临,,多么伟大的乐章.
日本有海疆之利,云南没有.
但云南可以影响缅甸,印东北
但云南可以影响缅甸,印东北
哈哈，云南以后会是个能源输出大省——水力发电占到中国25%。不过，怒江的开发还没开始。
原帖由 lxd1225 于 2008-10-30 22:23 发表
哈哈，云南以后会是个能源输出大省——水力发电占到中国25%。不过，怒江的开发还没开始。
怒江的水利开发还是不要动更好！
那对自然形态的破坏太大，得不尝失！经过环境保护的评估已经停止了此项目．
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广西把自治区去掉就能发展起来了，现在根本没戏。
云南影响不了印度东北 因为隔着大山 而且云南不和印度接壤 云南西部是横断山脉 是很难跨越的 西藏和印度还有很多山口可以通商 云南似乎只能从南边和缅甸通一通
云南山区太多，开放不容易，而且旅游资源目前已经被过度开发，全国的桃源不多了，姑且留一两个吧
原帖由 点水族 于 2008-10-30 23:37 发表
怒江的水利开发还是不要动更好！
那对自然形态的破坏太大，得不尝失！经过环境保护的评估已经停止了此项目．
恐怕不是因为环评的原因，而是考虑到东南亚国家的舆论因素。
美丽的国土呀
原帖由 windowsXO 于 2008-10-31 16:20 发表
恐怕不是因为环评的原因，而是考虑到东南亚国家的舆论因素。
然，水电对生态的破坏微不足道。
确实好地方呀,为什么会有条中印公路???
此山非彼山啊，云南的横断山脉不是日本的小土丘可以比的，开发难度大很多，不过云南的确是个好地方。
很美的地方，彩云之南。
云南可是个好地方啊,希望开发的同时不要不坏它的环境