发动机推重比真的等于作战半径和载弹量吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:37:38


拿飞豹和F35这两款飞机为例,飞豹的发动机推重比没法和F135比,2台加起来推力也没多大。飞豹自身的重量据航展上的数据还是要比F35重些的。但是飞豹的作战半径和载弹量会输给F35吗?所以有人一直认准了的发动机推重比不高,总推力也小,就必然在航程和载弹量都小的结论显然是错误的。

拿飞豹和F35这两款飞机为例,飞豹的发动机推重比没法和F135比,2台加起来推力也没多大。飞豹自身的重量据航展上的数据还是要比F35重些的。但是飞豹的作战半径和载弹量会输给F35吗?所以有人一直认准了的发动机推重比不高,总推力也小,就必然在航程和载弹量都小的结论显然是错误的。
这个“有人”针对的不仅仅是发动机推力吧?还有在当前尺寸下,机体载油悉数和载弹量之间的平衡问题。


馒头兄 不妨把F14的数据贴出来
比用豹子更给力
发动机推力
内油
航程

馒头兄 不妨把F14的数据贴出来
比用豹子更给力
发动机推力
内油
航程
你拿的飞机就拿错,飞豹的航程还真不如f35,你要拿拿f111比较好,航程,载弹量远超35,发动机好像比飞豹的还差!但他的加了力推比只有0.5~0.6,最大过载只有5g,你那这玩意当战斗机……
发动机代表航空工业的水平  一般发动机的飞机受拖累也好不到哪里去 指标性的一个东西~
客机推重比更低,航程秒杀10个f35