超级军网关于H6K最大载荷下的作战半径，以及整机推重比的探讨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:31:24
H6K有两大短板，第一大短板是没有隐身能力，第二大短板就是在大载荷下，作战半径不足。
H6K所拥有的3000+作战半径的性能，恐怕是其低载荷下的数据。对于轰炸机而言，体现其单机作战效率的高低，满载荷下或是大载荷下的作战半径能力能明显的说明问题。
对于H6K最大载荷，普遍的一种观点是12吨的载弹量，而H6K的6个翼下挂架，在挂满远程巡航导弹的载荷差不多也是12吨这个数字。那么H6K在12吨的载荷下，以其83.3吨的最大起飞重量而言，能达到多大的作战半径呢？ 3000公里的作战半径肯定达不到，因为那是H6K低载荷下的作战半径能力。事实上，在12吨的载荷下，H6K能有1500公里的作战半径，就已经是件很了不起的事了。可能在12吨载荷下，H6K连这样的作战半径水平都达不到。
再谈谈H6K的整机推比。 前面我之所以将H6K的最大起飞重量设定在83.3吨，是以整机推比0.3去推断的。单发D30KP2的推力是12.5吨，双发就是25吨，要维持整机0.3的推比，最大起飞重量不能超过83.3吨。如果真像有人说得那样，H6K最大起飞重量在90吨以上的话，那H6K的推比则会从83.3吨的0.3降到90吨的0.277，甚至更低。我的问题是，对于一款采用常规布局的亚音速轰炸机而言，整机推比维持在什么水平上最为合适？
以上内容如果斑竹觉得不妥，可以删贴。
H6K有两大短板，第一大短板是没有隐身能力，第二大短板就是在大载荷下，作战半径不足。
H6K所拥有的3000+作战半径的性能，恐怕是其低载荷下的数据。对于轰炸机而言，体现其单机作战效率的高低，满载荷下或是大载荷下的作战半径能力能明显的说明问题。
对于H6K最大载荷，普遍的一种观点是12吨的载弹量，而H6K的6个翼下挂架，在挂满远程巡航导弹的载荷差不多也是12吨这个数字。那么H6K在12吨的载荷下，以其83.3吨的最大起飞重量而言，能达到多大的作战半径呢？ 3000公里的作战半径肯定达不到，因为那是H6K低载荷下的作战半径能力。事实上，在12吨的载荷下，H6K能有1500公里的作战半径，就已经是件很了不起的事了。可能在12吨载荷下，H6K连这样的作战半径水平都达不到。
再谈谈H6K的整机推比。 前面我之所以将H6K的最大起飞重量设定在83.3吨，是以整机推比0.3去推断的。单发D30KP2的推力是12.5吨，双发就是25吨，要维持整机0.3的推比，最大起飞重量不能超过83.3吨。如果真像有人说得那样，H6K最大起飞重量在90吨以上的话，那H6K的推比则会从83.3吨的0.3降到90吨的0.277，甚至更低。我的问题是，对于一款采用常规布局的亚音速轰炸机而言，整机推比维持在什么水平上最为合适？
以上内容如果斑竹觉得不妥，可以删贴。
图-16带翼下两枚AS-2空地导弹最大航程就有4850km，机身弹仓还可以半埋挂载一枚AS-2导弹，总挂载重量就是9吨。挂载12吨载荷，肯定不止楼主说的1500km作战半径。
有这么重？ 战斧不带助推1.3吨 还是长剑比较重
挂架不过200公斤
挂架不过200公斤
一个传统轰炸机lz你去纠结人家的推重比干嘛啊？？
H6K就是个过渡平台，无奈之举
好像通篇的数据都是臆测，没看到1500公里半径的任何靠谱分析。
好像通篇的数据都是臆测，没看到1500公里半径的任何靠谱分析。
所以标题跟本就不应该写探讨，写臆测才对
所以标题跟本就不应该写探讨，写臆测才对
楼主去看看B-47的推比有多大。
LZ，你希望用H6K狗斗么？
楼主去看看B-47的推比有多大。
B47不能完全说明问题，虽然推比不高，但是有起飞助推火箭。
B47不能完全说明问题，虽然推比不高，但是有起飞助推火箭。
恐怕“1500公里才是H6K低载荷下的作战半径。
轰六K只要把弹装到肚子里，一切就都没有问题了
奇多圈 发表于 2015-10-12 18:18
B47不能完全说明问题，虽然推比不高，但是有起飞助推火箭。
b2的推比才0.2，不过b2是飞翼。
实际上早期型的b52推比貌似更低。
奇多圈 发表于 2015-10-12 18:18
B47不能完全说明问题，虽然推比不高，但是有起飞助推火箭。
b2的推比才0.2，不过b2是飞翼。
实际上早期型的b52推比貌似更低。
我记得那一年的上合组织反恐演习,轰六,记住是轰六不是轰六k满载轻松跨境往返飞行1千公里轰炸,那个航程也间接证明护航的歼10作战半径
以下是军报微博今天的一条：
【广空轰-6K部队具备全疆域全天候远程精确打击能力】日前，广空轰-6K部队数架战机乘夜色从华南某机场起飞，连续航行数千公里，成功对多个目标实施精确打击。据介绍，今年这支部队多次飞出第一岛链1000余公里赴西太平洋开展远海训练。这标志着我轰-6K部队已具备全疆域全天候远程精确打击能力。 （徐生）
【广空轰-6K部队具备全疆域全天候远程精确打击能力】日前，广空轰-6K部队数架战机乘夜色从华南某机场起飞，连续航行数千公里，成功对多个目标实施精确打击。据介绍，今年这支部队多次飞出第一岛链1000余公里赴西太平洋开展远海训练。这标志着我轰-6K部队已具备全疆域全天候远程精确打击能力。 （徐生）
楼主你牛！这么机密的事你都知道！佩服佩服！
6枚巡航导弹只有10吨，包括挂架，但外挂导弹的阻力是真大。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用6弹半径不会小于3500公里，加上导弹射程1500-2000公里，5000公里也算是够了。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用6弹半径不会小于3500公里，加上导弹射程1500-2000公里，5000公里也算是够了。
轰炸机不用很高推比，例如B1B，全加力也才0.25左右(一共12万磅推力，起飞重量47万7千磅)。
无加力的图16，起飞推力18.6吨，起飞重量大约是75.5吨，也大约是0.25.
拥有24~25吨推力的6k，起飞重量估计会达到90~95吨左右，最大载荷大约会有50吨上下，带弹12吨，燃油量依旧会有37~38吨，带弹后阻力增大，但是也不会让耗油量提高到9吨/小时。按升阻比12左右估计，平均推力需求只有6吨左右，平均燃油消耗估计5吨/小时差不多了，续航时间至少有7个小时，估计6000左右的航程还是有的。
轰炸机不用很高推比，例如B1B，全加力也才0.25左右(一共12万磅推力，起飞重量47万7千磅)。
无加力的图16，起飞推力18.6吨，起飞重量大约是75.5吨，也大约是0.25.
拥有24~25吨推力的6k，起飞重量估计会达到90~95吨左右，最大载荷大约会有50吨上下，带弹12吨，燃油量依旧会有37~38吨，带弹后阻力增大，但是也不会让耗油量提高到9吨/小时。按升阻比12左右估计，平均推力需求只有6吨左右，平均燃油消耗估计5吨/小时差不多了，续航时间至少有7个小时，估计6000左右的航程还是有的。
h6k的驾驶仓和客机一样的，而且有三人，如果带六发导弹，没有3500公里的作战半径，这是没必要搞那种坐仓。
老的轰-6弹仓带9吨炸弹，作战半径800公里。
毕竟是40年代末设计的飞机，结构重量系数很大，死重很大，保留弹仓的话，仅弹仓的结构重量就要几吨。
一个过渡机种，性能堪用即可。
毕竟是40年代末设计的飞机，结构重量系数很大，死重很大，保留弹仓的话，仅弹仓的结构重量就要几吨。
一个过渡机种，性能堪用即可。
轰六K只要把弹装到肚子里，一切就都没有问题了
轰6k弹舱改油仓了，也就是没有弹舱了。
轰6k弹舱改油仓了，也就是没有弹舱了。
山人五四 发表于 2015-10-12 20:42
6枚巡航导弹只有10吨，包括挂架，但外挂导弹的阻力是真大。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用 ...
老轰6弹舱内置3吨弹半径也只有2000公里，轰6k外挂10吨弹，要考虑外挂空气阻力和增重对作战半径的影响，即使把弹舱改油，也不可能有3500公里半径。
毕竟是苏联40年代末的设计，再怎么改，也不可能有质的进步。
山人五四 发表于 2015-10-12 20:42
6枚巡航导弹只有10吨，包括挂架，但外挂导弹的阻力是真大。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用 ...
老轰6弹舱内置3吨弹半径也只有2000公里，轰6k外挂10吨弹，要考虑外挂空气阻力和增重对作战半径的影响，即使把弹舱改油，也不可能有3500公里半径。
毕竟是苏联40年代末的设计，再怎么改，也不可能有质的进步。
轰6k弹舱改油仓了，也就是没有弹舱了。
软式油舱，可以拆除改回弹仓
软式油舱，可以拆除改回弹仓
软式油舱，可以拆除改回弹仓
弹舱也只能带3吨老式无制导高阻炸弹，在现代战争中没什么作用，真的要用让老轰6干就行了
弹舱也只能带3吨老式无制导高阻炸弹，在现代战争中没什么作用，真的要用让老轰6干就行了
从网上找的资料姑且可以一看，准不准另说。
轰6到轰6K，载油量从34吨多增加30%到接近40吨。航程从5800公里增加到9000公里，作战半径从2500公里增加到不到3500公里。从航程和作战半径的数量关系上看，老H6的半径比航程一半少一点点，估计是因为正常载弹都在内弹仓内，阻力系数基本没有变化，而H6K半径却比航程一半少了很多，估计就是外挂弹药后得到的，但具体挂几枚弹药，那就不知道了。
所以我猜测挂6枚长剑后作战半径是3000公里左右。
轰6到轰6K，载油量从34吨多增加30%到接近40吨。航程从5800公里增加到9000公里，作战半径从2500公里增加到不到3500公里。从航程和作战半径的数量关系上看，老H6的半径比航程一半少一点点，估计是因为正常载弹都在内弹仓内，阻力系数基本没有变化，而H6K半径却比航程一半少了很多，估计就是外挂弹药后得到的，但具体挂几枚弹药，那就不知道了。
所以我猜测挂6枚长剑后作战半径是3000公里左右。
亲爹Tu-16挂对地蛋SA-1后，作战半径缩到F-111的水准，1800公里。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比Tu-16短，不可能高，即使换发。
山寨货，不可能超过原创。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比Tu-16短，不可能高，即使换发。
山寨货，不可能超过原创。
山人五四 发表于 2015-10-12 20:42
6枚巡航导弹只有10吨，包括挂架，但外挂导弹的阻力是真大。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用 ...
有的观点认为,H6K 3500公里的作战半径是以低载荷为代价实现的,而不是挂载6枚远程巡航导弹下的作战半径. 你对此怎么看
6枚巡航导弹只有10吨，包括挂架，但外挂导弹的阻力是真大。
老轰6的推重比、载油量摆在那里，轰6K的实用 ...
有的观点认为,H6K 3500公里的作战半径是以低载荷为代价实现的,而不是挂载6枚远程巡航导弹下的作战半径. 你对此怎么看
老轰6弹舱内置3吨弹半径也只有2000公里，轰6k外挂10吨弹，要考虑外挂空气阻力和增重对作战半径的影响， ...
轰6K只剩下外形还和老轰6基本相同，实际上内部重新设计，结构减重明显，发动机一台减重1吨，航电设备减重一半以上，2名成员减少2吨相关重量和空间。
机内载油量增加到40吨以上，弹舱可以装5吨左右的软／副油箱。
6枚导弹增加额外阻力，但只有半程挂弹，射完后就空机返航了。
轰6K只剩下外形还和老轰6基本相同，实际上内部重新设计，结构减重明显，发动机一台减重1吨，航电设备减重一半以上，2名成员减少2吨相关重量和空间。
机内载油量增加到40吨以上，弹舱可以装5吨左右的软／副油箱。
6枚导弹增加额外阻力，但只有半程挂弹，射完后就空机返航了。
有的观点认为,H6K 3500公里的作战半径是以低载荷为代价实现的,而不是挂载6枚远程巡航导弹下的作战半径. ...
是挂副油箱／软油箱的半径。
是挂副油箱／软油箱的半径。
亲爹Tu-16挂对地蛋SA-1后，作战半径缩到F-111的水准，1800公里。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
不至于，毕竟涡噴换涡扇了。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
不至于，毕竟涡噴换涡扇了。
图160载弹9吨时作战半径7300
亲爹Tu-16挂对地蛋SA-1后，作战半径缩到F-111的水准，1800公里。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
这里说的是轰6k
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
这里说的是轰6k
乱七八糟的，，，
guoxing1987 发表于 2015-10-13 18:45
这里说的是轰6k
轰6K改气动了？
这里说的是轰6k
轰6K改气动了？
轰6K改气动了？
你说呢？莫名其妙。
你说呢？莫名其妙。
原型机20吨推75.8吨，才0.26
老轰6弹舱内置3吨弹半径也只有2000公里，轰6k外挂10吨弹，要考虑外挂空气阻力和增重对作战半径的影响， ...
3吨5900公里原型机
3吨5900公里原型机
说挂软油箱的谁见过？接口有图没？对着一个不确定的因素在这意淫 真有意思
亲爹Tu-16挂对地蛋SA-1后，作战半径缩到F-111的水准，1800公里。
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
歼7不同意你的观点
气动基本未改的6爷，满载航程估计只比T ...
歼7不同意你的观点
反正在中国领空就可以打击日本全境了，纠结作战半径有毛用。 难道真指望用他打击关岛？