超级军网关于FC-1的作战半径
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 14:14:33
看了下面一帖子的回复，竟有很多人认为“小龙“的作战半径比较小，甚至有人提出”700“的数据，也没见反对的人，因此在此讨论一下：
当初（1999年）”小龙“的宣传指标是航程3000公里，按这个数据来算，作战半径在1100公里左右；后来”04“机由于用了”DSI“进气道，减重10%，航程比”03“又有了增加。虽然听起来有点悬，但”小龙“的半径应该不在1000之下。
”10“的表面航程也是3000，但作战半径是1100~1300。虽然”10“比”小龙“大，但也复杂不少，两着难以相比。”小龙“更突出了航程。看了下面一帖子的回复，竟有很多人认为“小龙“的作战半径比较小，甚至有人提出”700“的数据，也没见反对的人，因此在此讨论一下：
当初（1999年）”小龙“的宣传指标是航程3000公里，按这个数据来算，作战半径在1100公里左右；后来”04“机由于用了”DSI“进气道，减重10%，航程比”03“又有了增加。虽然听起来有点悬，但”小龙“的半径应该不在1000之下。
”10“的表面航程也是3000，但作战半径是1100~1300。虽然”10“比”小龙“大，但也复杂不少，两着难以相比。”小龙“更突出了航程。
当初（1999年）”小龙“的宣传指标是航程3000公里，按这个数据来算，作战半径在1100公里左右；后来”04“机由于用了”DSI“进气道，减重10%，航程比”03“又有了增加。虽然听起来有点悬，但”小龙“的半径应该不在1000之下。
”10“的表面航程也是3000，但作战半径是1100~1300。虽然”10“比”小龙“大，但也复杂不少，两着难以相比。”小龙“更突出了航程。看了下面一帖子的回复，竟有很多人认为“小龙“的作战半径比较小，甚至有人提出”700“的数据，也没见反对的人，因此在此讨论一下：
当初（1999年）”小龙“的宣传指标是航程3000公里，按这个数据来算，作战半径在1100公里左右；后来”04“机由于用了”DSI“进气道，减重10%，航程比”03“又有了增加。虽然听起来有点悬，但”小龙“的半径应该不在1000之下。
”10“的表面航程也是3000，但作战半径是1100~1300。虽然”10“比”小龙“大，但也复杂不少，两着难以相比。”小龙“更突出了航程。
呵呵,看你怎么计算的. 700就是我提出的数据. 说航程有3000KM是说的转场航程, 基本没有武器外挂且携带3个副油箱的情况的测量数据.
你以为FC1挂了4SD10和2PL9还能有3000KM的航程?? 在弹药满载情况下,FC1的作战半径甚至会缩短到500KM .你信不信!!
你以为FC1挂了4SD10和2PL9还能有3000KM的航程?? 在弹药满载情况下,FC1的作战半径甚至会缩短到500KM .你信不信!!
首先要知道，FC-1是一个和米格-21，F-5大小差不多的飞机
小龙的任务似乎不需要跑长途吧， 有学霸科普过， 请找之前的帖子
枭龙/FC-1飞机的主要技术数据：
空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
其实小龙可以和鹰狮比一比数据……
5楼贴的应该是1号机时代的了:D
原帖由 scut_m 于 2007-4-5 16:12 发表
5楼贴的应该是1号机时代的了:D
NO，这个是成飞最新数据。
PUPU泄密说03之前都是1800公里左右。:D
如果是满挂载，SU-27的”1500“的作战半径也要降低不少，好像一般谈论到”作战半径“时，与”拦截作战”半径近似。
猜一猜现在的数据：
最大起飞重量 接近13吨 总外挂能力 ≈3.8吨 最大M数 ≥1.8
使用升限 ≈18000米 最大转场航程 ≈3000 公里
最大起飞重量 接近13吨 总外挂能力 ≈3.8吨 最大M数 ≥1.8
使用升限 ≈18000米 最大转场航程 ≈3000 公里
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原帖由 ※晨曦※ 于 2007-4-5 16:28 发表
猜一猜现在的数据：
最大起飞重量 接近13吨 总外挂能力 ≈3.8吨 最大M数 ≥1.8
使用升限 ≈18000米 最大转场航程 ≈3000 公里
臆造数据很无聊。
作战半径要看很多因素，比如任务模式、任务载荷、使用精确制导呢还是常规炸弹、飞行剖面、带不带副邮箱、带几个？你这里什么都没有说，怎么凭空而降出来1000多公里的作战半径了？
原帖由 kutoo 于 2007-4-5 16:29 发表
以枭龙的个头来讲，无论RD93怎么省油，航程2000，作战半径800似乎是比较中庸的推测。90年代有过航程3000的说法，但当时枭龙还在图纸上，多少有点自卖自夸的成分。
说实话，歼10如果不带翼下那两个特大号的副油 ...
靠内油1000公里以上作战半径，阵风都做不到。带3个副油箱（2000L）加3.5吨外挂也只能达到1055公里。
和鹰狮比？
我晕``
有比的吗
我晕``
有比的吗
晕啥？为什么不能比？我指的是这些数据：机体大小、机内燃油、航程、作战半径……
歼-7作战半径为700公里左右，90年代中期以后的增大了作战半径，≈800。“小龙”当初的设计指标是“作战半径比歼-7有大幅度的提高”，应该不底于1000。“04”机改“DSI”后，作战半径会进一步增加。
当然“作战半径”因前提不同，会有很大差别，比如“远程拦截作战”的作战半径接近对地作战的2倍。仅空战来说，又分“制空作战”和“远程截击”，而“制空作战”又与飞行模式不同，又有比较大的差别。
我们平时所说的“作战半径”，一般是“较大的”“制空作战”半径。比如SU-27航程4000，作战半径1500；歼-7/歼-8航程2000~2500，作战半径700~800，”3000“的航程对应 的作者半径就是1100~1200。
大航程，是我们三代机的重要要求之一。
当然“作战半径”因前提不同，会有很大差别，比如“远程拦截作战”的作战半径接近对地作战的2倍。仅空战来说，又分“制空作战”和“远程截击”，而“制空作战”又与飞行模式不同，又有比较大的差别。
我们平时所说的“作战半径”，一般是“较大的”“制空作战”半径。比如SU-27航程4000，作战半径1500；歼-7/歼-8航程2000~2500，作战半径700~800，”3000“的航程对应 的作者半径就是1100~1200。
大航程，是我们三代机的重要要求之一。
原帖由 ※晨曦※ 于 2007-4-5 19:04 发表
歼-7作战半径为700公里左右，90年代中期以后的增大了作战半径，≈800。“小龙”当初的设计指标是“作战半径比歼-7有大幅度的提高”，应该不底于1000。“04”机改“DSI”后，作战半径会进一步增加。
当然“ ...
歼-7作战半径为700公里左右。
扯吧你，号称机场围墙保卫者的飞机就是它。
通常好像可以这么计算：最大航程一半的60%。
原帖由 hawkcwq 于 2007-4-5 19:53 发表
通常好像可以这么计算：最大航程一半的60%。
一半的60%的两倍的二分之一。其实就是30%。:D
原帖由 adfi 于 2007-4-5 19:06 发表
歼-7作战半径为700公里左右。
扯吧你，号称机场围墙保卫者的飞机就是它。
扯淡的是你，出口巴基斯坦的歼-7PG的作战半径是800KM，典型任务外挂，机腹副邮箱+4枚格斗弹
我都说过了的,最简单的估算作战半径方法就是最大航程减去1000KM,然后再除以2. 所以FC1说有700KM的作战半径就已经很抬举它了的!
原帖由 dellplay 于 2007-4-5 19:59 发表
扯淡的是你，出口巴基斯坦的歼-7PG的作战半径是800KM，典型任务外挂，机腹副邮箱+4枚格斗弹
这个傻子都知道是不可能的. 是媒体号称的
7爷爷有800KM的作战半径？MK800说的吧？
原帖由 dellplay 于 2007-4-5 19:59 发表
扯淡的是你，出口巴基斯坦的歼-7PG的作战半径是800KM，典型任务外挂，机腹副邮箱+4枚格斗弹
以前有帖子说，PAF的F-7P带中央副油箱后的续航能力为40分钟。按照30%计算半径，为12分钟X0.9M(1M=1200km/H)，实际算出来大概216KM。
多带两个副油箱可能会好点，不过也到不了800KM，你瞎吹也要本钱。
原帖由 老毒物 于 2007-4-5 20:03 发表
这个傻子都知道是不可能的. 是媒体号称的
好好去找找资料，PG型和国内自用型号最大的不同就是采用机翼锂铝合金整体油箱，转场航程从原来的1400上升到2200。相对于原歼7-M500的作战半径，其800的半径还是很可信的。
原帖由 adfi 于 2007-4-5 20:07 发表
以前有帖子说，PAF的F-7P带中央副油箱后的续航能力为40分钟。按照30%计算半径，为12分钟X0.9M(1M=1200km/H)，实际算出来大概216KM。
多带两个副油箱可能会好点，不过也到不了800KM，你瞎吹也要本钱。
睁开眼看好。是歼-7PG，不是P型
原帖由 dellplay 于 2007-4-5 20:09 发表
睁开眼看好。是歼-7PG，不是P型
那又如何，好不到哪里去。自己看看小飞猪的帖子，关于J-7的那个。
带三个副油箱两个格斗弹能到400KM去忽悠一下就不错了。
800KM你以为为是欧洲双风啊。
7PG再机翼整体油箱也还是歼7, 想要800KM的作战半径,除非不想要机动性了.!!
歼8D/F才800KM的作战半径, 还那么大那么长的躯干呢!!
歼8D/F才800KM的作战半径, 还那么大那么长的躯干呢!!
原帖由 adfi 于 2007-4-5 20:13 发表
那又如何，好不到哪里去。自己看看小飞猪的帖子，关于J-7的那个。
带三个副油箱两个格斗弹能到400KM去忽悠一下就不错了。
800KM你以为为是欧洲双风啊。
我就奇了怪了。歼-7PG型是航展的常客，一集团在没有废柴之前还打算拿它骗银子呢。公开数据不信，偏偏信小道消息。
呵呵,哪里有公开7PG的作战半径数据,明示之!!
7PG的确骗了不少银两了,出口孟加拉的也是12架歼7PG.
7PG的确骗了不少银两了,出口孟加拉的也是12架歼7PG.
原帖由 老毒物 于 2007-4-5 20:18 发表
呵呵,哪里有公开7PG的作战半径数据,明示之!!
7PG的确骗了不少银两了,出口孟加拉的也是12架歼7PG.
自己找2004年珠海航展关于歼-7PG的资料
原帖由 dellplay 于 2007-4-5 20:17 发表
我就奇了怪了。歼-7PG型是航展的常客，一集团在没有废柴之前还打算拿它骗银子呢。公开数据不信，偏偏信小道消息。
http://www.cac.com.cn/cpzs/J7G.asp
你自己看看成飞的介绍按前面的30%+5分钟巡航时间。这里是带所有副油箱的最大转场航程，还没有说带两枚格斗弹。
原帖由 adfi 于 2007-4-5 20:21 发表
http://www.cac.com.cn/cpzs/J7G.asp
你自己看看成飞的介绍按前面的30%+5分钟巡航时间。这里是带所有副油箱的最大转场航程，还没有说带两枚格斗弹。
又一个不仔细看资料的，那是歼-7G！不是歼-7PG！
原帖由 dellplay 于 2007-4-5 20:25 发表
又一个不仔细看资料的，那是歼-7G！不是歼-7PG！
:L P是出口给巴的代号而已。实际是一样的东西。
那明显是骗洋鬼子的! 如果是用Ｊ７ＰＧ执行对地攻击任务，带两颗炸弹仍了就回来，那说有８００ＫＭ的作战半径还靠谱， 可是这样使用Ｊ７ＰＧ可能吗？？
歼-7PG在出口巴基斯坦之前的编号为歼-7MG，于1996年珠海航展首次亮相并做飞行表演，在进一步改进之后交付巴基斯坦，编号改为歼-7PG
原帖由 adfi 于 2007-4-5 20:27 发表
:L P是出口给巴的代号而已。实际是一样的东西。
Ｊ７ＰＧ实际上机体就是Ｊ７Ｇ， Ｐ是巴基斯坦的首字母． Ｊ７ＰＧ只是内部安装了些西方的电子设备． 作战半径和７Ｇ是一样的．带三个副油箱的最大航程是１９００ＫＭ．始终是＂机场保卫者＂！
原帖由 老毒物 于 2007-4-5 20:28 发表
那明显是骗洋鬼子的! 如果是用Ｊ７ＰＧ执行对地攻击任务，带两颗炸弹仍了就回来，那说有８００ＫＭ的作战半径还靠谱， 可是这样使用Ｊ７ＰＧ可能吗？？
得了吧你，巴基斯坦空军使用歼-7PG得巡逻外挂为两副油箱+2枚格斗导弹，让歼-7扔炸弹？你真想得出来。
吵什么？总油量知道了，发动机是MIG29的，对照29估算一下不就知道了航程了
原帖由 老毒物 于 2007-4-5 20:32 发表
Ｊ７ＰＧ实际上机体就是Ｊ７Ｇ， Ｐ是巴基斯坦的首字母． Ｊ７ＰＧ只是内部安装了些西方的电子设备． 作战半径和７Ｇ是一样的．带三个副油箱的最大航程是１９００ＫＭ．始终是＂机场保卫者＂！
自己好好找找，什么时候歼-7PG成了歼-7G了！是歼-7MG的发展型！先于歼-7PG交付巴基斯坦的叫歼-7P