超级军网[讨论]运10和运8：为何命运迥异？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:07:10
<P>运8是我国目前自行研制的最大的中程、中型多用途运输机。它1960年上马，比运10早10年；1975年首次试飞，比运10早5年。而且，运8最初由西安飞机制造公司研制（后移交陕西飞机制造公司），而运10在设计的时候，也由西飞抽调了200多名技术人员。从这个意义上说，运8和运10是一对有很深血缘关系的兄弟。可是，二者的命运却截然不同——一个今天作为中国空军和民航货运的主力，成为国产飞机中改进改型潜力最大，改进改型最多的运输机种，发展成为运8系列；另一个却在只造了2架原型机后夭折，成了一段伤心的回忆。</P>
<P>我的问题就是——为什么这二者的命运会有这么大差距？</P><P>运8是我国目前自行研制的最大的中程、中型多用途运输机。它1960年上马，比运10早10年；1975年首次试飞，比运10早5年。而且，运8最初由西安飞机制造公司研制（后移交陕西飞机制造公司），而运10在设计的时候，也由西飞抽调了200多名技术人员。从这个意义上说，运8和运10是一对有很深血缘关系的兄弟。可是，二者的命运却截然不同——一个今天作为中国空军和民航货运的主力，成为国产飞机中改进改型潜力最大，改进改型最多的运输机种，发展成为运8系列；另一个却在只造了2架原型机后夭折，成了一段伤心的回忆。</P>
<P>我的问题就是——为什么这二者的命运会有这么大差距？</P>
<P>我的问题就是——为什么这二者的命运会有这么大差距？</P><P>运8是我国目前自行研制的最大的中程、中型多用途运输机。它1960年上马，比运10早10年；1975年首次试飞，比运10早5年。而且，运8最初由西安飞机制造公司研制（后移交陕西飞机制造公司），而运10在设计的时候，也由西飞抽调了200多名技术人员。从这个意义上说，运8和运10是一对有很深血缘关系的兄弟。可是，二者的命运却截然不同——一个今天作为中国空军和民航货运的主力，成为国产飞机中改进改型潜力最大，改进改型最多的运输机种，发展成为运8系列；另一个却在只造了2架原型机后夭折，成了一段伤心的回忆。</P>
<P>我的问题就是——为什么这二者的命运会有这么大差距？</P>