F-22的顶礼膜拜者是不是又要杯具一回了?

http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=254946

     想当初美帝四代机F-22一出江湖，就得到俺国不少人的热烈追捧，以为依仗其“隐身，超音速巡航，矢量喷口超机动，超级航电”，必将把所有飞机都踩在脚下，一架对一两百架根本不成问题，打遍天下无敌手！于是被吓得索索发抖，甚至屁滚尿流，就差说出“俺们还是投降吧”的话了。
不料时光流过，F-22的神秘面纱也一层层的揭开，面纱下的“伤疤”也遮掩不住，露出来了。
F-22的隐身，主要就是“外形隐身+吸波材料隐身”。但是“在雷达上截面积很小”说的只是飞机正面，侧面、顶面底面则没那么神奇了，若咱们以预警机甚至卫星侦测，那个“外形隐身”是要大打折扣的！为了外形隐身，武器就得统统装进武器舱，还不好携带副油箱。于是一来若只凭着机身油箱，自然航程受限，若携带副油箱，“隐身武功”尽废。武器装进武器舱，一遇作战就得打开舱门，隐身武功褪去不说，还多了一个开舱动作，慢了人家一拍。万一舱门卡住，也只有转身逃跑的份儿了！
另外，吸波涂料更是F-22的罩门。吸波涂料是啥？铁氧体！那玩意儿重得很，要达到吸波效果得涂上厚厚的一层！这个“一层”，可就要论吨计了。稍有航空常识的人都知道，飞机结构重量，那是要“两两计较”的，能少一克是一克！涂上成吨重的吸波材料，对飞机的载重量、航程的影响，不必多说了吧？事儿还没完，那个铁氧体涂层娇嫩得很，既不耐高速冲刷，又不耐潮湿，偏偏飞行所处的环境就是高速潮湿！于是飞一短时间，吸波涂料也就被冲刷得差不多了，隐身作用迅速降低！这还不算，要命的是每次飞回来都得把旧涂料挂掉，重新刷上新涂料，据说平均每一飞行小时就须要4小时的地面后勤保障！为什么？那个涂料得等它干燥哇……呵呵呵，这玩意儿的出勤率能高到哪儿去？杯具啊……
这些都是去年的消息了，现在又传出来，F-22为啥能超音速巡航呢？据说用的涡扇+冲压发动机。冲压发动机大伙儿应该很知道了，在高速情况下，进气口空气就已得到足够的压缩，直接送入燃烧室燃烧喷出，不必再要那些压缩叶片了。可问题也就来了，在低速情况下，仅凭涡扇发动机提供推力，冲压发动机帮不上忙，则推力不足……加上“矢量喷口”等等的死重，于是，此时推重比大大下降，所以，F-22的低速格斗性能其实很差的！
呵呵，F-22的顶礼膜拜者是不是又要杯具一回了？http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=254946

     想当初美帝四代机F-22一出江湖，就得到俺国不少人的热烈追捧，以为依仗其“隐身，超音速巡航，矢量喷口超机动，超级航电”，必将把所有飞机都踩在脚下，一架对一两百架根本不成问题，打遍天下无敌手！于是被吓得索索发抖，甚至屁滚尿流，就差说出“俺们还是投降吧”的话了。
不料时光流过，F-22的神秘面纱也一层层的揭开，面纱下的“伤疤”也遮掩不住，露出来了。
F-22的隐身，主要就是“外形隐身+吸波材料隐身”。但是“在雷达上截面积很小”说的只是飞机正面，侧面、顶面底面则没那么神奇了，若咱们以预警机甚至卫星侦测，那个“外形隐身”是要大打折扣的！为了外形隐身，武器就得统统装进武器舱，还不好携带副油箱。于是一来若只凭着机身油箱，自然航程受限，若携带副油箱，“隐身武功”尽废。武器装进武器舱，一遇作战就得打开舱门，隐身武功褪去不说，还多了一个开舱动作，慢了人家一拍。万一舱门卡住，也只有转身逃跑的份儿了！
另外，吸波涂料更是F-22的罩门。吸波涂料是啥？铁氧体！那玩意儿重得很，要达到吸波效果得涂上厚厚的一层！这个“一层”，可就要论吨计了。稍有航空常识的人都知道，飞机结构重量，那是要“两两计较”的，能少一克是一克！涂上成吨重的吸波材料，对飞机的载重量、航程的影响，不必多说了吧？事儿还没完，那个铁氧体涂层娇嫩得很，既不耐高速冲刷，又不耐潮湿，偏偏飞行所处的环境就是高速潮湿！于是飞一短时间，吸波涂料也就被冲刷得差不多了，隐身作用迅速降低！这还不算，要命的是每次飞回来都得把旧涂料挂掉，重新刷上新涂料，据说平均每一飞行小时就须要4小时的地面后勤保障！为什么？那个涂料得等它干燥哇……呵呵呵，这玩意儿的出勤率能高到哪儿去？杯具啊……
这些都是去年的消息了，现在又传出来，F-22为啥能超音速巡航呢？据说用的涡扇+冲压发动机。冲压发动机大伙儿应该很知道了，在高速情况下，进气口空气就已得到足够的压缩，直接送入燃烧室燃烧喷出，不必再要那些压缩叶片了。可问题也就来了，在低速情况下，仅凭涡扇发动机提供推力，冲压发动机帮不上忙，则推力不足……加上“矢量喷口”等等的死重，于是，此时推重比大大下降，所以，F-22的低速格斗性能其实很差的！
呵呵，F-22的顶礼膜拜者是不是又要杯具一回了？