欢迎争议：关于自主品牌车壮大的第一敌人

建议各个城市出现义和团，打砸抢韩国人，韩国车

韩国车...美国车的油，日本车的皮....满足了好面子大叔们的恶趣味。

最大的敌人，永远是自主品牌公司自己
第二个敌人是中国政府
第三个是中国人民

至于外国汽车公司，相比上面三个敌人，根本不配做敌人。
蒋该死说
（1）共产党只要我的命，党内的人不但要我的命，还要我的钱！
（2）日本人再坏也是要走的，最大的敌人还是XXX

一直觉得与现代起亚合资的国内买办是sb
中国车将来走向国外，首要的竞争者就是同样主打低价的韩国车
但现在还没走出国外，国内那么大的市场，却引进韩国车来帮他们树牌子，占市场
tmd找谁合资不行啊，非要找韩国厂
北汽绝对sb！收购萨博技术的也是弄的不伦不类
同样是国企，多学学上汽吧

如果说国内车企里面有点骨气的话，那么几个自主品牌吉利，奇瑞可以评80分。
BYD可以评个70分。
那几个买办中，上汽还算有点骨气的，给个60分吧。
一汽，二汽，广汽之流50分。
像北汽这种FC只能给个30分了，竟然让棒子车占据北京的市场，真是为首都悲哀啊。不知道棒子买通了谁。
想想足协的南某。

俺是搞知识产权的，说实话，中国搞自主品牌的意识和老外差远了。
所谓自主知识产权无非是技术和品牌两个内容，前者是专利、后者是商标。看看外国人每年申请多少件专利、为了防止商标淡化做了多少商标异议。而国内的品牌商标注册量和专利申请量有多少？

合资是很正常的事情，我看专门挑韩资出来的大有拿了美元、欧元的范

你先让自主品牌别在国产化的外衣下面向外国公司买技术买配件,已经买了二十年了.还在买.长城买的三零发动机.奇瑞买的AVL技术.一汽更牛,先是大众,后是丰田.全球的汽车技术没有一项来自中国.

虽说现如今是全球化,但全球化的前提是你的有自己的核心技术才能站着说话.我们的自主品牌企业现如今是喜欢躺着来和洋人说话.并且还脱光了自己的衣服.给洋人看.

上汽虽然也是买办，但其自主意愿和经营头脑要比其他买办好多了
上海通用中资所占股份上升到51%，这样就加大了话语权
自主品牌荣威MG都搞得不错，有高品质车的派头，接下来马上就要推出自己的suv
照这个势头发展下去，上汽和通用，不知道谁吃谁呢，呵呵

本田王 发表于 2010-2-14 17:33 \

同理，日本人也不要买来DC，DV，液晶等等技术来，全部自己开发好不好？
苹果不要用三星是CPU行不行？

拓跋焘 发表于 2010-2-14 15:10


    首先，说日本车省油纯属无稽之谈

    其次，国内各类官僚买办是国产车进步的最大敌人，没有之一

当然是国内各合资车企的中方买办了。

奇瑞的话，A3真是不错的车……

kaka22 发表于 2010-2-14 15:18
说反了吧

吉利的沃尔沃新厂有新闻说会落户北京亦庄，投资15E美刀，这个北京市政府算盘还是很精的，低端韩国车，高端沃尔沃。

韩国车的油耗可不低。

哈哈，作为一个安徽人没有这个烦恼

光荣的寒假党 发表于 2010-2-14 17:32


    棒子不要嚣张

棒子的车是又贵又烂

应该在全中国发起制抵韩国车的运动

iwasdead 发表于 2010-2-14 17:24


    别只看乘用车行吗
另外也别“因为乘用车不争气 所以商用车不争气”这种惯性思维

别的不说，韩国车真的很丑，像起亚远舰这种车，真不知道设计师脑子怎么想了，去韩国看看大街上满是他们的民族品牌，审美上真接受不了。

我划了好几辆南韩车了，顺手划的，呵呵.

wi11iam 发表于 2010-2-14 15:06


    俺也顶一把

棒子们自己都交待了。
http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20100101000012.html
现代起亚汽车总裁郑梦九去年11月12日来到中国全国政协（政治协商会议），拜访中国中央政府领导班子的第4把手、政协主席贾庆林，请求中方给予积极的协助与支援。郑梦九承诺说：“现代起亚集团将作为韩中两国经济发展的新的合作典范，为加速经济发展与增进友好关系，忠实地发挥桥梁作用。”他还宣布，将于明年推进年产30万辆汽车的第三工厂的建设。

郑梦九对中国的“厚爱”和“执着”可谓非同一般。他从合作法人－－北京现代2002年成立开始，每年跑3、4趟中国实施“现场经营”。他与贾庆林也建立了亲密的私人关系。2002年现代汽车落户北京后，时任北京市市委书记的贾庆林对现代汽车进军北京给予了大力支持，双方结下了深厚的情谊。郑梦九曾在2008年4月现代汽车在中国的第二工厂举行竣工典礼前，拜访过贾庆林，并进行了愉快的交谈。贾庆林则于去年10月亲临郑梦九已故的夫人李正华的灵堂献花。
LG总裁具本茂也致力于打造在中国的人际关系。去年6月，江苏省省长罗志军和南京市委书记朱善璐等江苏省高层人士访问韩国时，具本茂将他们请到自己家中以晚餐盛情招待。

LG集团的LG电子和LG Display等在南京地区投资20亿美元经营白色家电厂和LCD模块厂，员工达20万人。去年10月具本茂访问南京市，获得了南京市名誉市民证。他强调说：“中国不是推动LG海外事业的生产据点，而是谋求‘共同发展’的战略市场。”

三星集团就在中国的事业也当仁不让，决不交出其已占领的榜首地位。副总经理李在镕去年11月10日在中国与副总裁李润雨、三星在华公司总经理朴根熙等主要经营人员一起，举行制造业部门的战略会议，对攻占中国市场表示出极大的关注。去年6月李在鎔在广东省深圳的世界三大网络通信设备企业之一的华为公司总公司，会见该公司总裁任正非就今后两个公司经营班子定期会晤成达了协议。

SK总裁崔泰源则以“中国是第二内需市场”的概念整装待发。去年11月举行对华战略会议时，他举出成语“破釜沉舟”，表示出在华事业中要背水一战的坚强意志。崔泰源去年1月在瑞士举行的达沃斯论坛中会见中国总理温家宝，同年4月在中国举行的博鳌亚洲论坛中又见到温家宝，保持着亲密的关系。SK去年进行第10年中国版知识竞赛节目“SK状元榜”，吸引了中国的中产阶层和年轻人。

乐天集团副总裁辛东彬对在华事业也抱有相当积极的态度并予以实践。他正在实施全球战略，继在韩国和日本之后，要在中国建造“第三乐天集团”。根据该战略，乐天集团去年10月收购了“时代（Times）”连锁超市。这是继收购中国的荷兰大型超市“万客隆（Makro）”之后，在中国本土进行的第二次并购（M＆A）。乐天集团投资10亿美元，以一期工程2013年竣工为目标，正在推进沈阳的大型综合园区建设。这里将配套建设购物中心、宾馆、娱乐设施、高档写字楼和住宅小区等。

在全球金融危机风暴中，中国经济去年仍然实现了8%的增长，并且今年的增长率也有望达到8%至10%. 中国去年内需市场的增长率高达15%以上,，而且全球奢侈品市场中几乎只有中国保持正增长。在中国大陆这块“商机无限的土地”上，韩国企业与企业家们正为了生存与繁荣上演着一部“挑战大戏”。


朝鲜日报中文网 chn.chosun.com

像北汽这种FC只能给个30分了，竟然让棒子车占据北京的市场，真是为首都悲哀啊。不知道棒子买通了谁。
想想足协的南某。

棒子们自己都交待了。
http://chn.chosun.com/site/data/ ... 20100101000012.html
现代起亚汽车总裁郑梦九去年11月12日来到中国全国政协（政治协商会议），拜访中国中央政府领导班子的第4把手、政协主席贾庆林，请求中方给予积极的协助与支援。郑梦九承诺说：“现代起亚集团将作为韩中两国经济发展的新的合作典范，为加速经济发展与增进友好关系，忠实地发挥桥梁作用。”他还宣布，将于明年推进年产30万辆汽车的第三工厂的建设。

郑梦九对中国的“厚爱”和“执着”可谓非同一般。他从合作法人－－北京现代2002年成立开始，每年跑3、4趟中国实施“现场经营”。他与贾庆林也建立了亲密的私人关系。2002年现代汽车落户北京后，时任北京市市委书记的贾庆林对现代汽车进军北京给予了大力支持，双方结下了深厚的情谊。郑梦九曾在2008年4月现代汽车在中国的第二工厂举行竣工典礼前，拜访过贾庆林，并进行了愉快的交谈。贾庆林则于去年10月亲临郑梦九已故的夫人李正华的灵堂献花。
LG总裁具本茂也致力于打造在中国的人际关系。去年6月，江苏省省长罗志军和南京市委书记朱善璐等江苏省高层人士访问韩国时，具本茂将他们请到自己家中以晚餐盛情招待。

LG集团的LG电子和LG Display等在南京地区投资20亿美元经营白色家电厂和LCD模块厂，员工达20万人。去年10月具本茂访问南京市，获得了南京市名誉市民证。他强调说：“中国不是推动LG海外事业的生产据点，而是谋求‘共同发展’的战略市场。”

三星集团就在中国的事业也当仁不让，决不交出其已占领的榜首地位。副总经理李在镕去年11月10日在中国与副总裁李润雨、三星在华公司总经理朴根熙等主要经营人员一起，举行制造业部门的战略会议，对攻占中国市场表示出极大的关注。去年6月李在鎔在广东省深圳的世界三大网络通信设备企业之一的华为公司总公司，会见该公司总裁任正非就今后两个公司经营班子定期会晤成达了协议。

SK总裁崔泰源则以“中国是第二内需市场”的概念整装待发。去年11月举行对华战略会议时，他举出成语“破釜沉舟”，表示出在华事业中要背水一战的坚强意志。崔泰源去年1月在瑞士举行的达沃斯论坛中会见中国总理温家宝，同年4月在中国举行的博鳌亚洲论坛中又见到温家宝，保持着亲密的关系。SK去年进行第10年中国版知识竞赛节目“SK状元榜”，吸引了中国的中产阶层和年轻人。

乐天集团副总裁辛东彬对在华事业也抱有相当积极的态度并予以实践。他正在实施全球战略，继在韩国和日本之后，要在中国建造“第三乐天集团”。根据该战略，乐天集团去年10月收购了“时代（Times）”连锁超市。这是继收购中国的荷兰大型超市“万客隆（Makro）”之后，在中国本土进行的第二次并购（M＆A）。乐天集团投资10亿美元，以一期工程2013年竣工为目标，正在推进沈阳的大型综合园区建设。这里将配套建设购物中心、宾馆、娱乐设施、高档写字楼和住宅小区等。

在全球金融危机风暴中，中国经济去年仍然实现了8%的增长，并且今年的增长率也有望达到8%至10%. 中国去年内需市场的增长率高达15%以上,，而且全球奢侈品市场中几乎只有中国保持正增长。在中国大陆这块“商机无限的土地”上，韩国企业与企业家们正为了生存与繁荣上演着一部“挑战大戏”。


朝鲜日报中文网 chn.chosun.com

西贝啥时候死？为啥到处死人他不死？

怪不得老四的亲戚去年去参加巴黎的公主大会了,现任领导敢这么明目张胆的要算第一个吧..

止战之殇 发表于 2010-2-14 20:52


    对，外形俊朗，配置也不错

中国车商第一就要学高丽棒子，但不包括其自动化做法，除非你想自己开创机器人和成套业务！

对贾XX这个sb已经没有话讲了
另外北京政府自私sb也不是一天两天的事了
你tmd靠着首都的光，吸血已经吸得够富了，还要在各个产业上插一脚
上海搞汽车是有传统的，你tm也硬着上，有这机会让给其他省市不是更好
搞金融也插上一脚，不过上海国际金融中心的目标已经是钦定了的，看你能搞出什么花头

对贾XX这个sb已经没有话讲了
另外北京政府自私sb也不是一天两天的事了
你tmd靠着首都的光，吸血已经吸得够富了，还要在各个产业上插一脚
上海搞汽车是有传统的，你tm也硬着上，有这机会让给其他省市不是更好
搞金融也插上一脚，不过上海国际金融中心的目标已经是钦定了的，看你能搞出什么花头

把历假弄上位真是混蛋！

双龙那车不便宜，不算自主品牌的对手，不过自主的对手首先是
韩系。
至于一汽 二汽 上汽等大厂，现在基本上也把自主的车搞出来了，
以其实力，奇瑞 吉利等厂可能在5年后就会感觉到压力。

[:a9:] 也不看看现代集团郑氏家族与朝鲜和TG的关系，郑氏家族在那朝鲜是被当作共谍嫌疑的！

{:3_86:}我们客户是棒子车的零部件厂商，但是下面的职员就1人买了韩国车

看了楼上诸位对自有品牌的褒奖
我欲哭无泪啊！

棒子车也有很大的弱点：品牌价值不高，好面子的人不会买。和自主品牌只有拼价格了，不过棒子目前还放不下架子，价格还是偏高。自主品牌关键还是要提高自身产品的质量，质量搞上去了，就什么都有了。

回复 24# 武疯子

我也发动越来越多的人向您这样

bhhsy 发表于 2010-2-15 07:28
如果真是这样，我会对TG失望的

最大的敌人还是自己
技术指标不谈论，国产车找不到一辆里、外看了都满意的车