超级军网自主品牌如果壮大起来，先遭殃会是哪一系品牌?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:10:02
韩系?技术水平最低，质量也不高
日系?历史包袱，偷料最凶
德系?最有价值只剩车标
美系?质量问题，油耗虚高
欧系?呵呵呵呵
韩系?技术水平最低，质量也不高
日系?历史包袱，偷料最凶
德系?最有价值只剩车标
美系?质量问题，油耗虚高
欧系?呵呵呵呵
日系?历史包袱，偷料最凶
德系?最有价值只剩车标
美系?质量问题，油耗虚高
欧系?呵呵呵呵
韩系?技术水平最低，质量也不高
日系?历史包袱，偷料最凶
德系?最有价值只剩车标
美系?质量问题，油耗虚高
欧系?呵呵呵呵
楼主第一句就错了。韩系技术水平确实一般，但质控可是一点不差。比很多欧系美系都要强很多。另外日系偷料最凶也值得商榷。其实国内偷料最凶的不一定是日系，有些日系甚至可以说是相当厚道。美系，如果福特算美系那油耗也不算那么高。至于欧系，我就一句话，TMD阿尔法什么时候到国内来，退休后买一台宠着......
PS：附上我对楼主这个帖子的看法吧：太容易招口水了，一不小心就被锁了
PS：附上我对楼主这个帖子的看法吧：太容易招口水了，一不小心就被锁了
受伤最重的肯定是打死奥拓！它份额最大！
我估计分别是以下几个车系1,台系的纳智捷,不倒没天理
2,欧系的菲亚特 , 日系的三菱,这2家是首当其冲,本身竞争力不足,在国内也偏小众,
3欧系的标致雪铁龙,多年来一直半死不活,标致作为第一家合资车企,起个大早,赶个晚集,我对法系车的映像,就是发动机油耗高,全系车都配板车悬挂,以及与国产车相当的品控质量
2,欧系的菲亚特 , 日系的三菱,这2家是首当其冲,本身竞争力不足,在国内也偏小众,
3欧系的标致雪铁龙,多年来一直半死不活,标致作为第一家合资车企,起个大早,赶个晚集,我对法系车的映像,就是发动机油耗高,全系车都配板车悬挂,以及与国产车相当的品控质量
消逝的地平线 发表于 2014-4-22 19:11
楼主第一句就错了。韩系技术水平确实一般，但质控可是一点不差。比很多欧系美系都要强很多。另外日系偷料最 ...
额……广汽的那个算不？
就目前看，有生之年阿尔法过来是不太可能了，用相似平台的行不？
此福特非彼福特，嘉年华、福克斯和F150可不是一回事啊……
另：福特现在也不纯了……
==============================================
不过有一个趋势是肯定的：韩系要遭殃似乎是一定的，还有那些不阴不阳的台版车……
楼主第一句就错了。韩系技术水平确实一般，但质控可是一点不差。比很多欧系美系都要强很多。另外日系偷料最 ...
至于欧系，我就一句话，TMD阿尔法什么时候到国内来，退休后买一台宠着......
额……广汽的那个算不？
就目前看，有生之年阿尔法过来是不太可能了，用相似平台的行不？
美系，如果福特算美系那油耗也不算那么高。
此福特非彼福特，嘉年华、福克斯和F150可不是一回事啊……
另：福特现在也不纯了……
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不过有一个趋势是肯定的：韩系要遭殃似乎是一定的，还有那些不阴不阳的台版车……
职院学生0803 发表于 2014-4-22 21:12
额……广汽的那个算不？
就目前看，有生之年阿尔法过来是不太可能了，用相似平台的行不？
别急着说有生之年嘛。再过大约30年退休吧，想想30年前的中国，1984年马路上有什么车再跑啊
额……广汽的那个算不？
就目前看，有生之年阿尔法过来是不太可能了，用相似平台的行不？
别急着说有生之年嘛。再过大约30年退休吧，想想30年前的中国，1984年马路上有什么车再跑啊
我觉得德系之外的其他欧系首当其冲，本来市场占有率和品牌认知度就不高，技术上也没啥特殊亮点，对中国市场也不是很重视。相比之下，德系、日系双田、美系通用和福特还是树大根深的。韩系也未必遭殃，整体上韩国的电子和汽车都处于上升期，看看现在的韩系电子产品，就知道韩国人确实有股后来居上的狠劲。
我觉得德系之外的其他欧系首当其冲，本来市场占有率和品牌认知度就不高，技术上也没啥特殊亮点，对中国市场也不是很重视。相比之下，德系、日系双田、美系通用和福特还是树大根深的。韩系也未必遭殃，整体上韩国的电子和汽车都处于上升期，看看现在的韩系电子产品，就知道韩国人确实有股后来居上的狠劲。
别说如果。自己先好起来再说。说如果，就像一个屌丝，说我如果中了500万会从哪些高富帅手里抢妹子道理一样
消逝的地平线 发表于 2014-4-22 19:11
楼主第一句就错了。韩系技术水平确实一般，但质控可是一点不差。比很多欧系美系都要强很多。另外日系偷料最 ...
哪个阿尔法？面条国的阿尔法.罗密欧？
话说当初菲亚特和奇瑞打算合资，引入阿尔法某款的，土鳖比较倔，没谈成，黄了。奇瑞总想着能学到些东西，所以合资之路比较坎坷，和富士黄了，也有这个因素（胃口比较大，不甘于仅仅做个代工）。这也是我一直对土鳖有好感的原因之一。
阿尔法.罗密欧车好不好我不知道，“血统”啊，造型啊，品牌啊，这些软实力上应该没话说。光这名字，就够小资，够”罗曼蒂克“了，绝对是把妹的好车，小清新的心头肉。
楼主第一句就错了。韩系技术水平确实一般，但质控可是一点不差。比很多欧系美系都要强很多。另外日系偷料最 ...
哪个阿尔法？面条国的阿尔法.罗密欧？
话说当初菲亚特和奇瑞打算合资，引入阿尔法某款的，土鳖比较倔，没谈成，黄了。奇瑞总想着能学到些东西，所以合资之路比较坎坷，和富士黄了，也有这个因素（胃口比较大，不甘于仅仅做个代工）。这也是我一直对土鳖有好感的原因之一。
阿尔法.罗密欧车好不好我不知道，“血统”啊，造型啊，品牌啊，这些软实力上应该没话说。光这名字，就够小资，够”罗曼蒂克“了，绝对是把妹的好车，小清新的心头肉。
zzyzzyhong 发表于 2014-4-22 22:08
哪个阿尔法？面条国的阿尔法.罗密欧？
话说当初菲亚特和奇瑞打算合资，引入阿尔法某款的，土鳖比较倔， ...
同学家有辆不知道从什么渠道弄来的阿尔法罗密欧，红色。我看到第一眼就中毒了。据说极难伺候，一大半的时间是趴窝的，所以我觉得退休后买部宠着比较好......
阿尔法和马自达曾经合作过。本来想如果是阿尔法的设计，加马自达的做工，无敌了这车，结果他们反了过来
哪个阿尔法？面条国的阿尔法.罗密欧？
话说当初菲亚特和奇瑞打算合资，引入阿尔法某款的，土鳖比较倔， ...
同学家有辆不知道从什么渠道弄来的阿尔法罗密欧，红色。我看到第一眼就中毒了。据说极难伺候，一大半的时间是趴窝的，所以我觉得退休后买部宠着比较好......
阿尔法和马自达曾经合作过。本来想如果是阿尔法的设计，加马自达的做工，无敌了这车，结果他们反了过来
附上几张图吧，精妙绝伦的阿尔法。我觉得意大利人很懒干不成什么大事，但在享受方面还真没几个国家能和意大利比。
罗密欧给人的感觉就是娘炮啊。。。
好吧。。个人感觉
好吧。。个人感觉
redjun 发表于 2014-4-22 20:18
我估计分别是以下几个车系1,台系的纳智捷,不倒没天理
2,欧系的菲亚特 , 日系的三菱,这2家是首当其冲,本身 ...
东风裕隆一旦看大陆市场不保的时候绝对会学HTC打两岸悲情牌
我估计分别是以下几个车系1,台系的纳智捷,不倒没天理
2,欧系的菲亚特 , 日系的三菱,这2家是首当其冲,本身 ...
东风裕隆一旦看大陆市场不保的时候绝对会学HTC打两岸悲情牌
觉得应该会是md的 雪铁龙标志也危险 但还有待时日
觉得应该会是md的 雪铁龙标志也危险 但还有待时日
韩系吧。当年的北京现代出租车可以20W公里无大修。现在么，感觉一半的钱买了个外形，然后各种漏油各种异响
自主品牌崛起，最倒霉的应该是大众系列。
当然是韩系了，问都不用问。
另外，日系偷料的谣言什么时候能终止了，才能说明国内汽车消费者成熟了。拿着几句P话到处散播，那中国自主品牌也壮大不起来。
另外，日系偷料的谣言什么时候能终止了，才能说明国内汽车消费者成熟了。拿着几句P话到处散播，那中国自主品牌也壮大不起来。
自主品牌什么时候能做起来有抗衡的资本再说吧~ 我身边很多同事朋友说买车 直接把国产车PASS， 现在说如果 还真是YY
等壮大起来再说喽！
应该是合资自主的理念、启晨、思铭这些先玩儿完
tu26160 发表于 2014-4-23 12:13
自主品牌崛起，最倒霉的应该是大众系列。
国人的神车情节不是盖的，我认为是韩系，中看不中用
自主品牌崛起，最倒霉的应该是大众系列。
国人的神车情节不是盖的，我认为是韩系，中看不中用
央企系？？？？？？
消逝的地平线 发表于 2014-4-22 22:56
附上几张图吧，精妙绝伦的阿尔法。我觉得意大利人很懒干不成什么大事，但在享受方面还真没几个国家能和意大 ...
大爱啊，听说这车发达国家中产就能玩的起，号称平民的法拉利么，天朝的所谓“中产”就只能干瞪眼啦。不知道等我退休了，能不能玩得起啊，幻想着也入个来宠着啊。
附上几张图吧，精妙绝伦的阿尔法。我觉得意大利人很懒干不成什么大事，但在享受方面还真没几个国家能和意大 ...
大爱啊，听说这车发达国家中产就能玩的起，号称平民的法拉利么，天朝的所谓“中产”就只能干瞪眼啦。不知道等我退休了，能不能玩得起啊，幻想着也入个来宠着啊。
三代目 发表于 2014-4-23 09:23
罗密欧给人的感觉就是娘炮啊。。。
好吧。。个人感觉
小清新就好这口
幻想着等菲亚特破落了，国内哪个长眼的把她收了，也给咱天朝人民宠宠。
丫面条国这么多跑车，也不多这一个不是
三代目 发表于 2014-4-23 09:23
罗密欧给人的感觉就是娘炮啊。。。
好吧。。个人感觉
小清新就好这口
幻想着等菲亚特破落了，国内哪个长眼的把她收了，也给咱天朝人民宠宠。
丫面条国这么多跑车，也不多这一个不是
当然是韩系车，当然其他外国车利润也会受影响
各个自主品牌差别甚大，我们甚至都不能预测哪个自主能够最终壮大起来，当然就更加不能预测自主壮大起来后会影响到谁。
同价位的车受影响最大
估计是日系或者德系来自: Android客户端
居然这么多人认为是韩系
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅仅是中国，别以为人家只赚中国人的钱，人家在北美一样一路前进，现在已经开始初步威胁两田在北美的地位了。
90年代初的时候，三星算个啥？美国人听都没听过，现在呢？呵呵，你不正眼看那你就继续当鸵鸟吧
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅仅是中国，别以为人家只赚中国人的钱，人家在北美一样一路前进，现在已经开始初步威胁两田在北美的地位了。
90年代初的时候，三星算个啥？美国人听都没听过，现在呢？呵呵，你不正眼看那你就继续当鸵鸟吧
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-4-24 10:25
居然这么多人认为是韩系
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅 ...
嗯，和欧洲签了贸易协定后再欧洲一路攻城掠寨，欧洲人现在应该庆幸没和日本人签这样的协定吧？不过真要是自主车起来了，韩系我觉得肯定不是受影响最大的。
居然这么多人认为是韩系
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅 ...
嗯，和欧洲签了贸易协定后再欧洲一路攻城掠寨，欧洲人现在应该庆幸没和日本人签这样的协定吧？不过真要是自主车起来了，韩系我觉得肯定不是受影响最大的。
消逝的地平线 发表于 2014-4-22 22:56
附上几张图吧，精妙绝伦的阿尔法。我觉得意大利人很懒干不成什么大事，但在享受方面还真没几个国家能和意大 ...
AR的设计是最性感的，是全线性感，而不是具体某一辆
附上几张图吧，精妙绝伦的阿尔法。我觉得意大利人很懒干不成什么大事，但在享受方面还真没几个国家能和意大 ...
AR的设计是最性感的，是全线性感，而不是具体某一辆
还是等自主崛起了再看，我这样的自主粉，都很悲观。。。
显然是自主品牌中的弱势品牌最先遭殃。
韩系不可小看，自主品牌还要抄韩系底盘呢。
还是等自主崛起了再看{:soso_e147:}
lz对各系评价没有一处是对的，真心难得。
韩系车要是水平最低，咋在北美大卖+超常质保？
日系车整备质量比同级别德国车沉不少也不是新闻了。
......
韩系车要是水平最低，咋在北美大卖+超常质保？
日系车整备质量比同级别德国车沉不少也不是新闻了。
......
轩冕 发表于 2014-4-24 13:16
lz对各系评价没有一处是对的，真心难得。
韩系车要是水平最低，咋在北美大卖+超常质保？
日系车整备质量 ...
韩系在欧洲签了自贸协定后一路势不可挡啊。话说回来，欧洲如果没有那10%的关税保护，其它系别老早进去大砍大杀了。如果自主真崛起了，真心不看好的是欧洲。
附主要国家地区汽车关税：欧盟，10%；美国，2.5%；日本：0关税。所以说日系美系在欧洲打不开销路是日系美系没欧系好的人，先把各路关税弄一致再说。
lz对各系评价没有一处是对的，真心难得。
韩系车要是水平最低，咋在北美大卖+超常质保？
日系车整备质量 ...
韩系在欧洲签了自贸协定后一路势不可挡啊。话说回来，欧洲如果没有那10%的关税保护，其它系别老早进去大砍大杀了。如果自主真崛起了，真心不看好的是欧洲。
附主要国家地区汽车关税：欧盟，10%；美国，2.5%；日本：0关税。所以说日系美系在欧洲打不开销路是日系美系没欧系好的人，先把各路关税弄一致再说。
百病良医小白兔 发表于 2014-4-23 21:52
各个自主品牌差别甚大，我们甚至都不能预测哪个自主能够最终壮大起来，当然就更加不能预测自主壮大起来后会 ...
不管如何，ＢＹＤ，奇瑞，吉利 车烂这个名头 短时间之内是去不掉的。
长城么，魏建军 一家独大，是个隐患。
还是看好国企的自主品牌。
各个自主品牌差别甚大，我们甚至都不能预测哪个自主能够最终壮大起来，当然就更加不能预测自主壮大起来后会 ...
不管如何，ＢＹＤ，奇瑞，吉利 车烂这个名头 短时间之内是去不掉的。
长城么，魏建军 一家独大，是个隐患。
还是看好国企的自主品牌。
居然这么多人认为是韩系
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅 ...
韩国车早就开始威胁日本车在北美的市场了，不过去年日本车在北美又把韩国车压下去了。可能技术提升了吧。
呵呵，眼光还停留在90年代初
现在韩国车可靠性和销量都是突飞猛进，我说的可不仅 ...
韩国车早就开始威胁日本车在北美的市场了，不过去年日本车在北美又把韩国车压下去了。可能技术提升了吧。
永远的追风箭 发表于 2014-4-23 13:57
当然是韩系了，问都不用问。
另外，日系偷料的谣言什么时候能终止了，才能说明国内汽车消费者成熟了。拿 ...
茫茫多的中版日系车没有前后防撞杠，美版就有。照样买的人大把，还有人帮它洗地只能说明国内汽车消费者确实不成熟。
当然是韩系了，问都不用问。
另外，日系偷料的谣言什么时候能终止了，才能说明国内汽车消费者成熟了。拿 ...
茫茫多的中版日系车没有前后防撞杠，美版就有。照样买的人大把，还有人帮它洗地只能说明国内汽车消费者确实不成熟。