超级军网西沙七连屿2016年1月9日卫图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:16:49
西沙七连屿2016年1月9日卫图
七连屿图
这是要连起来的节奏吗？西沙七连屿2016年1月9日卫图
七连屿图
这是要连起来的节奏吗？
七连屿图
这是要连起来的节奏吗？西沙七连屿2016年1月9日卫图
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这是要连起来的节奏吗？
竟然能和永兴连接起来，大自然真是神奇
竟然能和永兴连接起来，大自然真是神奇
那个是想象图
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要是连起来绝逼工程奇迹。。。。然而我不太看好
要是连起来绝逼工程奇迹。。。。然而我不太看好
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2175748
或许有这个计划吧……
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就隔着12KM
建个大桥成本太高，也没流量啊，何必！
而且 就这么近，都直接在控制之下，还搞那么多干嘛？吧那个大的搞搞就OK 了
建个大桥成本太高，也没流量啊，何必！
而且 就这么近，都直接在控制之下，还搞那么多干嘛？吧那个大的搞搞就OK 了
桥的成本太大了吧
就隔着12KM建个大桥成本太高，也没流量啊，何必！而且就这么
永兴礁盘面积有限，再怎么扩也有到底的时候，将来发展旅游业的时候，永兴作为中转（机场），通过大桥与北边岛屿连接，可以提升其他岛屿的客流量，产生经济效益
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那臆想图就是乱想图,这么近这么少人需要12公里大桥？还建另一个机场?
我那个X，还有俩淡水湖？真的假的？这是LZ想的计划表还是真的是朝廷的计划表？？？？？
我那个X，还有俩淡水湖？真的假的？这是LZ想的计划表还是真的
图是网上找的，我只是想用这图来表示连岛的可行性，其它的还真是意外啊
什么是“内淡水湖”？
这是要玩南海北斗七星与北极星么？
造桥还真有可能，本来12公里就不是什么多长的距离，那里的水深又不深，完全可以这么搞。杭州湾跨海大桥可是有36公里的长度，12公里毛毛雨。
淡定的CD 发表于 2016-3-3 08:49
永兴礁盘面积有限，再怎么扩也有到底的时候，将来发展旅游业的时候，永兴作为中转（机场），通过大桥与北 ...
马大夫可没这么长的海桥，那种地方用摆渡船就好的吧
永兴礁盘面积有限，再怎么扩也有到底的时候，将来发展旅游业的时候，永兴作为中转（机场），通过大桥与北 ...
马大夫可没这么长的海桥，那种地方用摆渡船就好的吧
不错，永兴岛的功能更丰富了。
关键是规划了3500米机场 。。下面永兴还有机场。。
关键是规划了3500米机场。。下面永兴还有机场。。
其实再建一个纯民用机场也是可以的，到紧急时候也能军用
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这是要下大力气发展旅游业了，海岛游发展起来，一年几十上百亿妥妥的
2016-3-3 11:18 上传
北马里亚纳航空的塞斯纳400型客机，一次载客六人（另加一名飞行员），起飞着陆滑跑距离均不超过500米，非常适合进行类似的穿梭航线。
北马里亚纳航空的塞斯纳400型客机，一次载客六人（另加一名飞行员），起飞着陆滑跑距离均不超过500米，非常适合进行类似的穿梭航线。
类似的情况，其实在美属北马里亚纳群岛也有。北马里亚纳群岛是由
中国空域管理严格，南海地区形势紧张，不晓得行不行，可以的话就好了
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填上瘾了，停不下来
期望看到这个大自然的鬼斧神工啊
期望看到这个大自然的鬼斧神工啊
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2175748
已经开填
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这个方案还是有可行性的，不过12KM的大桥有点尴尬
请叫我们是大自然搬运工
wenxf 发表于 2016-3-3 10:09
造桥还真有可能，本来12公里就不是什么多长的距离，那里的水深又不深，完全可以这么搞。杭州湾跨海大桥可是 ...
杭州湾大桥日均车流量3/4万，高峰逼近10万/日。你在大陆以外几百公里孤岛上建12公里跨海大桥，一年的车流量 能到3万吗？
有这个钱不如用直升机。
造桥还真有可能，本来12公里就不是什么多长的距离，那里的水深又不深，完全可以这么搞。杭州湾跨海大桥可是 ...
杭州湾大桥日均车流量3/4万，高峰逼近10万/日。你在大陆以外几百公里孤岛上建12公里跨海大桥，一年的车流量 能到3万吗？
有这个钱不如用直升机。
杭州湾大桥日均车流量3/4万，高峰逼近10万/日。你在大陆以
首先，三沙市人口会增多，比永兴岛面积还小的马尔代夫首都马累岛人口超15万，再到时候永兴岛的支柱是旅游和渔业，旅游的人流量大，从永兴到西沙其他岛也会有需求，如果能建成，它与杭州湾的定位不同，杭州湾大桥处在长三角城市圈内，几乎是中国人口密度最大的地区……
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这是要连起来吗？
mmx1234 发表于 2016-3-3 12:41
杭州湾大桥日均车流量3/4万，高峰逼近10万/日。你在大陆以外几百公里孤岛上建12公里跨海大桥，一年的车流 ...
那地方可是有地空导弹部队的，大桥不造大一点，通过去可不好使，再说有了机场，很多物资来回倒运的话，大桥也比船好使。
杭州湾大桥日均车流量3/4万，高峰逼近10万/日。你在大陆以外几百公里孤岛上建12公里跨海大桥，一年的车流 ...
那地方可是有地空导弹部队的，大桥不造大一点，通过去可不好使，再说有了机场，很多物资来回倒运的话，大桥也比船好使。
12KM的桥就算流量小，对兔子来说也是毛毛雨吧。。再说如果那几个岛旅游业发展起来。。不得了
开填就好
首先，三沙市人口会增多，比永兴岛面积还小的马尔代夫首都马累岛人口超15万，再到时候永兴岛的支柱是旅游 ...
马尔代夫是个国家
马尔代夫是个国家
wenxf 发表于 2016-3-3 14:07
那地方可是有地空导弹部队的，大桥不造大一点，通过去可不好使，再说有了机场，很多物资来回倒运的话，大 ...
渤海轮渡公司客滚船“渤海翠珠”
来一条就可以了
那地方可是有地空导弹部队的，大桥不造大一点，通过去可不好使，再说有了机场，很多物资来回倒运的话，大 ...
渤海轮渡公司客滚船“渤海翠珠”
来一条就可以了
修这么大的桥 目前真的没有什么含义
55300163 发表于 2016-3-3 14:48
渤海轮渡公司客滚船“渤海翠珠”
来一条就可以了
滚装船还是没大桥好使，有了大桥以后搞个西沙大桥自驾游如何？
渤海轮渡公司客滚船“渤海翠珠”
来一条就可以了
滚装船还是没大桥好使，有了大桥以后搞个西沙大桥自驾游如何？
苏瓜 发表于 2016-3-3 14:18
12KM的桥就算流量小，对兔子来说也是毛毛雨吧。。再说如果那几个岛旅游业发展起来。。不得了
到那儿旅游也是去看海的，开车走桥算怎么个意思？
12KM的桥就算流量小，对兔子来说也是毛毛雨吧。。再说如果那几个岛旅游业发展起来。。不得了
到那儿旅游也是去看海的，开车走桥算怎么个意思？
瑙钚钠铪 发表于 2016-3-3 15:14
到那儿旅游也是去看海的，开车走桥算怎么个意思？
像美国的MIA-KEY WEST的公路，中间修个观景台
到那儿旅游也是去看海的，开车走桥算怎么个意思？
像美国的MIA-KEY WEST的公路，中间修个观景台
跨海大桥应该是不可能。。。。像粤海1号的跨海渡轮就省得多了
wenxf 发表于 2016-3-3 15:07
滚装船还是没大桥好使，有了大桥以后搞个西沙大桥自驾游如何？
搞个大桥自驾游，与珠海、深圳、香港大桥游有什么区别？？
既然是冲大海去旅游的，就得座船。小船更刺激，701的M型船体、022的穿浪体（海峡号、海巡106）、三体船(北救143）、MD短剑号一样的双M型船， 没坐过的船型玩玩才新鲜。
wenxf 发表于 2016-3-3 15:07
滚装船还是没大桥好使，有了大桥以后搞个西沙大桥自驾游如何？
搞个大桥自驾游，与珠海、深圳、香港大桥游有什么区别？？
既然是冲大海去旅游的，就得座船。小船更刺激，701的M型船体、022的穿浪体（海峡号、海巡106）、三体船(北救143）、MD短剑号一样的双M型船， 没坐过的船型玩玩才新鲜。