个人认为,共和国的四代机尾部设计和YF23是一样的。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 03:55:11
这样设计的目的就是不使用矢量发动机,而加强了隐身和超巡性能。
使用矢推的难点是:第一,我国的航空发动机不成熟,加装矢量喷管
会降低推比;第二,如果我们的四代真是网上传说的造型的话,那么飞控
程序将是极其复杂,如果真要搞成飞火推一体的话,没有十年功夫别想完成。
第三,为了超巡和等离子隐身,对发动机的动力强度要求很大,加矢量喷管
损失动力。第四,我国的矢量喷管技术应该和发动机技术一样不够成熟。
第五,鸭翼加大边条技术可以让我们的四代有超机动性。
所以,根据我们的技术实力和对4S要求,平衡后的设计方案应该是不带矢量推进
的四代。在矢量推进技术和发动机推比成熟后,再改设计采用。这样设计的目的就是不使用矢量发动机,而加强了隐身和超巡性能。
使用矢推的难点是:第一,我国的航空发动机不成熟,加装矢量喷管
会降低推比;第二,如果我们的四代真是网上传说的造型的话,那么飞控
程序将是极其复杂,如果真要搞成飞火推一体的话,没有十年功夫别想完成。
第三,为了超巡和等离子隐身,对发动机的动力强度要求很大,加矢量喷管
损失动力。第四,我国的矢量喷管技术应该和发动机技术一样不够成熟。
第五,鸭翼加大边条技术可以让我们的四代有超机动性。
所以,根据我们的技术实力和对4S要求,平衡后的设计方案应该是不带矢量推进
的四代。在矢量推进技术和发动机推比成熟后,再改设计采用。
每有矢量的鸭等于是自废武功....
不可能,TG把机动性放在首位,其后才是隐身和超巡。
欲火冰心 发表于 2010-2-5 11:18

基本错误的论点,导出了一个不算离谱的结论,楼主强人啊。
对鸭来说,要把鸭对隐身影响降低,矢量更必不可缺
不敢苟同
icyblue 发表于 2010-2-5 14:06

你说的这些东西很好很强大,只是2020年之前不会普及的。
歼十的飞控杨伟在铁鸟台上模拟了6年时间。你可以估算一下
四代矢量发动机飞火控一体的飞控得模拟多少年。
鸭翼+一体化超大边条+矢量发动机,这样的飞控该多复杂?
如果达不到超巡,超机动有何意义,你认为我们的发动机既能
满足超巡又能带矢量喷管,乐观的话,也得到2020年。
YF23也是四代机的标准,它的设计模式,我们为什么不能借鉴?  
都要向F22A看起,恐怕是心有余而技不如人。
楼主悲观了,矢量喷管国内研究好多年了,没有什么过不去的技术难关。
有了10号飞控的研制经验,研发四代的飞控不是从头开始摸索了,整套路子都熟悉了,关注点主要在飞控规律的研究和摸索了,肯定时间要比棍子短的。
我对丝代有信心。
楼主悲观了,矢量喷管国内研究好多年了,没有什么过不去的技术难关。
有了10号飞控的研制经验,研发四代的飞控不是从头开始摸索了,整套路子都熟悉了,关注点主要在飞控规律的研究和摸索了,肯定时间要比棍子短的。
我对丝代有信心。