牛车狂人

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:01:33
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按一下就可以看了
骑摩托上200。。。真希望来股5,6级的微风。。
摩托上200很容易,一般上300也很轻松:D :D
原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-13 22:43 发表
摩托上200很容易,一般上300也很轻松:D :D


偶听朋友说过这么一件事,在德国某人开着跑车在高速上,突然后面窜出一摩托车,很快的超过他,不一会就看不见了,那人当时呆了.看了一下速度表250KM~~~:D ~~
高速允许上摩托吗?我记得好像不行哎
摩托是可以上高速的

这个速度很菜了  国内跑300以上大吧
http://v.youku.com/v_show/id_cb00XMzI2NzkxNg==.html 这个只是前半部分

完整版暂时没找到
以前有个喜欢把摩托跑300视频放上网的家伙不是传说挂了吗
原帖由 霏菲飞 于 2008-3-16 13:00 发表
以前有个喜欢把摩托跑300视频放上网的家伙不是传说挂了吗



看过那个视频,好象是北京的,不知道是不是挂了
没挂 只是身上缝了100多针

你也许天赋异禀 一针不缝就能上300

有兴趣的试试
玩摩托的身上有伤是正常的,摩托上三百也不是普通摩托就行的,至少我们伟大祖国众多厂商生产的××之星,××霸王那是别指望了……
上部:
http://v.youku.com/v_show/id_cg00XMjAzNTA2OTI=.html
下部:
http://v.youku.com/v_show/id_cb00XMjAzNTE2OTI=.html
人家产的那叫摩托
我们产的叫油驴
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原帖由 Ghost007a 于 2008-3-19 14:44 发表
玩摩托的身上有伤是正常的,摩托上三百也不是普通摩托就行的,至少我们伟大祖国众多厂商生产的××之星,××霸王那是别指望了……

国内的厂商是不愿意生产这种车的,法规也不允许。
原帖由 我是谁 于 2008-3-21 13:57 发表

国内的厂商是不愿意生产这种车的,法规也不允许。


现在直列四缸发动机我看国内没有一个厂生产出来!
那些动不动就是一万转以上的转速
以本田CBR600为例,599CC排量在一万三千五百转可以发出120匹的马力!
现在很多城市早就“禁摩”了,你叫厂家生产出来卖给谁??这种车都是飞车党开的,说句不好听的就是没有盖的活棺材。
原帖由 我是谁 于 2008-3-21 20:33 发表
现在很多城市早就“禁摩”了,你叫厂家生产出来卖给谁??这种车都是飞车党开的,说句不好听的就是没有盖的活棺材。

就因为你这种想法的人太多,中国才会禁摩……
差不多,摩托车是肉包铁,汽车好歹也是铁包肉了;P
而且现在很多摩托车的功能可以被电瓶车取代,禁摩也是早晚的事
如果汽车再这样烂造下去
下场也一样!
不求质量只求货量
中国摩企,产品越造越便宜,越造越差!比如A厂想:“同样外观的车,别人卖5000,我卖4000。。。。。。。。你B厂不是新出个4000块的铃木王125款吗?C厂不是造了个3500块的铃木王125款吗? 老子出个3000块的铃木王125款,看谁的车卖的快。。。” 恶性循环,至使中国摩托车质量远远落后于外国同类,骂声越来越多。

建设-雅马哈的天琪125,真的物优价廉吗? 错,事实证明,它把天剑125的缺陷全部继承下来了,而且由于造价更便宜,质量更差(我不是乱说,我们这很多人都冲雅马哈信誉去的,结果买了天剑125、天琪125后大失所望,甚至怒骂建设集团老总!) 。假如说,建设推出天剑125后,更上一层楼,推出个更贵的产品,叫天刀125/200什么的,价格一万元左右,但质量性能却更好了,这样,我们买了也值得,我们不是掏不起那个钱啊,只要质量性能更好,贵出几千块,我们愿意给!

其次是厂家的对自身的定向问题。

本田、雅马哈、铃木、川崎、宝马、阿普利亚、杜卡迪、比亚乔。。。这些大腕哪个没有几十/上百年的历史???如今,世界变了,汽车唱主角了,但人家放弃摩托车了吗?不! 人家不但没放弃摩托车这个低端产品,反而把摩托车越造越好了,直逼汽车产品!

我们呢?我们的摩托企业老总,一心想的是:“赶快卖摩托车,等钱挣够了,咱去搞房地产开发、汽车制造、股票投资。。。摩托车?这种土立土及,我已经造够够了! **才会继续造呢!”

可笑+可悲啊!摩托车都没造好!还造什么汽车?!

本田起家是汽车(起码是在红火之时),可本田却同时发展汽车和摩托车;宝马的汽车地球人都知道,可宝马的摩托车年年都是欧洲销量第一的!川崎,原本是造飞机轮船的,飞机强过多少个摩托车? 可人家的摩托车从没有放弃过!川崎的摩托赛车,在世界上可以说盖过了其飞机产品的名声!

第三,中国摩托车赛制的问题。

我是从《摩托车趋势》上看的,以本田为首的日本四大天王,都是把自己的产品拿到世界赛场上比试,然后分出胜负,再进行投产。比赛,这可是残酷的竞争,比中国某些摩企用什么歌星、明星作广告(大家应该知道不少)效益好多了! 观众不看你的广告宣传,就想知道你的产品在世界上派名第几,上不了名次,你他妈花20亿,请布什、拉登来做广告,我也不买!我是骑摩托,不是看明星知名度的!明星跟我没关系! 说白了就是:是骡子是马,赛场上溜溜,别他妈装孙子!

咱不是没有比赛,可咱们的比赛象什么样? 嘉陵杯,几年了,赛车还是老样子。 宗申公路赛车队,从老总到赛车,从赛车到车手,全他妈老外,就ZONGSHEN二字是中国的。鑫源,和宗申一样,据说在世界越野大赛上连拿冠军,可车手是比利时人,赛车是YZ(CR吧,没弄清楚),技术支持什么的全是德国的!而且,还和日本本田、雅马哈、铃木、川崎并列为国际摩联特许的亚洲五大生产企业。。。可笑啊! 嘉凌、五羊都没评上,你鑫源凭啥就。。。?!

最后,(***)对摩托车的认识问题。

美国佬那么繁荣强盛,禁摩了吗? 日本,这只粘者亚洲人民鲜血的恶狗,人均GDP紧逼美国,禁摩了吗? 德国,这个在科技、经济、文化上绝不比美国差的欧洲巨人,禁摩了吗?

我们为什么禁,(***)管理无能?还是汽车能完全取代摩托车? 或是骑摩托车死伤的人远远超过汽车?
肉包铁?铁包肉?真可笑……
汽车跑快了,出事照样玩完,还不一样?照你的思维,汽车得限速啊,别超过120,不安全不说,全国哪条路允许120以上速度行驶?
想要快么?有动车组,再快,还有飞机,在地上跑那么快干吗?找死啊!
摩托是一种文化,是种精神?一味要安全?老实呆在家里!何况,摩托车死亡率远比不了汽车!
要说电瓶车嘛,简直就是马路杀手!更不应该生产,何况还增加污染。
还有,电瓶车充电十多个小时都跑不了一小时,见着爬坡就歇菜,简直就是老太车……
不过嘛,以中国这帮全无进取心的官员看来,我说的都是废话啦……
哇塞 。。。  多危险啊