歼10坠毁飞行员50天后驾机升空 画面激动人心

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:08:40
11月9日,塞北某机场早已白雪皑皑,气温已然逼近零下10摄氏度。然而,寒冷的天气却丝毫没有影响沈空航空兵某团参谋长李通内心的热切期盼。时隔50天,今天他再一次坐进心爱的战机,即将重返让他魂牵梦萦的蓝天。

  今年9月19日晚,李通在驾机执行训练任务时,突遭发动机空中停车重大险情。在198秒生死考验中,他2次尝试启动发动机,3次调整战机航向,最终将战机对准无人区,在离地351米的低高度惊险一跳,成功避免了人民群众生命和财产的巨大伤亡。然而,由于跳伞高度过低,他的腰部、颈部受到不同程度伤害。

  对于一名战斗机飞行员而言,坠机、受伤很大程度上意味着告别蓝天,曾经触手可及的蓝天似乎一下子就变得遥不可及。

  生理和心理的双重压力考验着李通。然而,残酷的考验反而让他更清楚认识到,蓝天已是自己生命的一部分,也愈发坚定了他重返蓝天的决心。躺在病床上,他向自己、向战友许下诺言:一定把伤养好,早日返回工作岗位、重返蓝天。

  这是一个男人的诺言,更是一名空军飞行员的承诺。受伤后,在连站立都困难的情况下,李通始终以最乐观、最积极的心态配合医生的检查和治疗。主治医生金海蛟感慨地说:“发生如此严重的飞行事故后,还能这么乐观、这么坚强、这么积极配合治疗的飞行员令人敬佩。”

  “治疗过程是痛苦的,可心里却越来越充满希望,我甚至都能感觉到身上的细胞都在一个个苏醒、活跃起来。”11月4日,由于身体状态持续转好,李通终于拿到了朝思暮想的“蓝天通行证”——一张体检合格单。此时的他,忍不住与妻子相拥而泣,终于迎来了“新生”!

  从坠机到体检合格,在这短暂却艰难的45天中,李通始终没有放松要求。他时刻把飞行放在心里,不仅床头上摆满飞行作战相关书籍,甚至做理疗时都不忘带上笔记本电脑学习,他对笔者说,“理疗时间长,不学习点什么就太浪费时间了。”

  而在地面观察期间,模拟机就成了李通的最爱。“这段时间只要一有人敲门进来飞行,十之八九是参谋长。”模拟机室管理员罗万余告诉笔者:“李参谋长说,他必须把飞行的感觉保持好,时刻做好重返蓝天的准备。”

  功夫不负有心人,这一天比李通预想的来得更早。尽管二等飞行事故飞行员恢复飞行的时限是短暂的,但对视飞行如生命的李通来说,却是那样漫长。

  50个日日夜夜的等待与准备,此刻他信心满满。戴上崭新的飞行头盔,迈着稳健的步伐,登上战机。报告,开车,加力,拉杆……所有动作一气呵成,巨大轰鸣声中,战机呼啸而起,跃上新高度。

2015年11月17日 08:18  中国新闻网
http://mil.news.sina.com.cn/2015-11-17/0818844046.html11月9日,塞北某机场早已白雪皑皑,气温已然逼近零下10摄氏度。然而,寒冷的天气却丝毫没有影响沈空航空兵某团参谋长李通内心的热切期盼。时隔50天,今天他再一次坐进心爱的战机,即将重返让他魂牵梦萦的蓝天。

  今年9月19日晚,李通在驾机执行训练任务时,突遭发动机空中停车重大险情。在198秒生死考验中,他2次尝试启动发动机,3次调整战机航向,最终将战机对准无人区,在离地351米的低高度惊险一跳,成功避免了人民群众生命和财产的巨大伤亡。然而,由于跳伞高度过低,他的腰部、颈部受到不同程度伤害。

  对于一名战斗机飞行员而言,坠机、受伤很大程度上意味着告别蓝天,曾经触手可及的蓝天似乎一下子就变得遥不可及。

  生理和心理的双重压力考验着李通。然而,残酷的考验反而让他更清楚认识到,蓝天已是自己生命的一部分,也愈发坚定了他重返蓝天的决心。躺在病床上,他向自己、向战友许下诺言:一定把伤养好,早日返回工作岗位、重返蓝天。

  这是一个男人的诺言,更是一名空军飞行员的承诺。受伤后,在连站立都困难的情况下,李通始终以最乐观、最积极的心态配合医生的检查和治疗。主治医生金海蛟感慨地说:“发生如此严重的飞行事故后,还能这么乐观、这么坚强、这么积极配合治疗的飞行员令人敬佩。”

  “治疗过程是痛苦的,可心里却越来越充满希望,我甚至都能感觉到身上的细胞都在一个个苏醒、活跃起来。”11月4日,由于身体状态持续转好,李通终于拿到了朝思暮想的“蓝天通行证”——一张体检合格单。此时的他,忍不住与妻子相拥而泣,终于迎来了“新生”!

  从坠机到体检合格,在这短暂却艰难的45天中,李通始终没有放松要求。他时刻把飞行放在心里,不仅床头上摆满飞行作战相关书籍,甚至做理疗时都不忘带上笔记本电脑学习,他对笔者说,“理疗时间长,不学习点什么就太浪费时间了。”

  而在地面观察期间,模拟机就成了李通的最爱。“这段时间只要一有人敲门进来飞行,十之八九是参谋长。”模拟机室管理员罗万余告诉笔者:“李参谋长说,他必须把飞行的感觉保持好,时刻做好重返蓝天的准备。”

  功夫不负有心人,这一天比李通预想的来得更早。尽管二等飞行事故飞行员恢复飞行的时限是短暂的,但对视飞行如生命的李通来说,却是那样漫长。

  50个日日夜夜的等待与准备,此刻他信心满满。戴上崭新的飞行头盔,迈着稳健的步伐,登上战机。报告,开车,加力,拉杆……所有动作一气呵成,巨大轰鸣声中,战机呼啸而起,跃上新高度。

2015年11月17日 08:18  中国新闻网
http://mil.news.sina.com.cn/2015-11-17/0818844046.html
9月19日掉了飞机?
楼主天天在说些长篇废话,怎么连这个都不知道,第八架
就是那个借手机打电话的飞飞吧,当初还好吵了一阵,不少人说伤的以后不能飞了甚至残了来论证他不应该乱跑自救的,
飞飞比机机值钱
小小砕鬼 发表于 2015-11-17 11:11
就是那个借手机打电话的飞飞吧,当初还好吵了一阵,不少人说伤的以后不能飞了甚至残了来论证他不应该乱跑自 ...
一并回复@土豪金子弹,我想了一下,是不是那个掉机后,半夜走好远山路,找到一户人家,借到手机打电话通知部队的飞飞?
楼主天天在说些长篇废话,怎么连这个都不知道,第八架
9.         
小小砕鬼 发表于 2015-11-17 11:11
就是那个借手机打电话的飞飞吧,当初还好吵了一阵,不少人说伤的以后不能飞了甚至残了来论证他不应该乱跑自 ...
当时从视频看,人是挺健康的。吵的是为什么只能用手机联系,而没有军用通讯装备。
9.
我记错了吗?10B那个是第几架呀?
当时从视频看,人是挺健康的。吵的是为什么只能用手机联系,而没有军用通讯装备。
有军用设备,但效能不如手机便捷,当时跟人吵,村子挺近的,所以飞飞就不待在原地等救了自己跑去村子了,顺便借了个手机,然后不少人说受伤后还乱跑残了以后不能飞了所以不应该自己乱跑不对,然后我说飞飞敢乱跑就是知道自己身体情况的,受伤不等于重伤,重伤也不一定残了不能飞了,要等后续报道看
那就是說跳傘傷癒了。好消息。
我记错了吗?10B那个是第几架呀?
8.               
J10的坠毁率太高了
歼11D 发表于 2015-11-17 12:10
J10的坠毁率太高了
坠毁率是多少?你所说的太高是多高。
坠毁率是多少?你所说的太高是多高。
服役300架,有一半以上服役年限在5年内
最高的也就10年左右,平均也就7年上下
按照服役35年算,这个你自己算吧
希望以后都能使用国产发动机!{:soso_e129:}
弹射座椅过关了。
给的图是空一师歼10A的图,此人掉的是空一师的棍子?如果配图是真的,能否证明了空一师仍然没有换装10B
歼11D 发表于 2015-11-17 12:10
J10的坠毁率太高了
我擦,熊逮何处此言?能不能补个数据证明一下,不然拉出去弹鸡鸡100下!
我擦,熊逮何处此言?能不能补个数据证明一下,不然拉出去弹鸡鸡100下!
15楼回复自己不会看?
我擦,熊逮何处此言?能不能补个数据证明一下,不然拉出去弹鸡鸡100下!
同意,没有数据胡说八道的弹。
15楼回复自己不会看?
那是坠毁率?!!!!哪家是这样算的!!!他自己的估计好歹也是个言论,你的呢?人云亦云。
那是坠毁率?!!!!哪家是这样算的!!!他自己的估计好歹也是个言论,你的呢?人云亦云。
眼镜没问题吧?
15楼不是我回复的?
那你给出你坠毁率的计算公式。自己结果比较。
300架战机平均服役年数在7年左右,摔了10架,那么在整个服役周期按照35年算,掉多少架,小学算数题不会的就别纠缠了。
另外这还是不考虑随着使用年限增加,战机自身问题增多,以及以后训练强度越来越大的情况下
虽然歼十坠毁了9架,但大多是发动机故障造成的
对不起,我要的是坠毁率的计算数据和各种机型比较,不是你说的,没写过论文?


[quote]歼11D 发表于 2015-11-17 14:55
300架战机平均服役年数在7年左右,摔了10架,那么在整个服役周期按照35年算,掉多少架,小学算数题不会的就 ...[
你的计算正因为是小学的级别不被科研采信,请提交正式计算公式和计算结果以及多机型比较。没写过论文吗?

[quote]歼11D 发表于 2015-11-17 14:55
300架战机平均服役年数在7年左右,摔了10架,那么在整个服役周期按照35年算,掉多少架,小学算数题不会的就 ...[
你的计算正因为是小学的级别不被科研采信,请提交正式计算公式和计算结果以及多机型比较。没写过论文吗?
300架战机平均服役年数在7年左右,摔了10架,那么在整个服役周期按照35年算,掉多少架,小学算数题不会的就 ...

你说的高高在哪里?是国际通行还是自己说着玩?
我要是信了某人的言论在微博中说歼10坠毁率高啊,按现在新的网络管理条例我就该接受造谣的处罚,我要是申辩是某人说的啊,新飞机肯定会说:你傻啊,我说着玩的。肯定不会煞有其事得拿出完全是拍脑袋想出来的东西替我在法庭做证。唉,还是不转了。
...这李通真强悍。
那么危险的关头,能hold住坚持不跳伞,忍到那个份上才超低空冒险跳机,降落半山腰,受伤后夜里徒步自救。
最无语的事,这才没过几天,这哥们又架机升空了。。就当啥事没发生。
比较好奇的事,摔得是10A,现在新机能开上10B不?
嗯,人没事就比什么都好
怎么会和老婆相拥而泣,看不明白,飞官付费,老婆也高兴哭了?
思想进步了,练为战,训练强度大了,出点问题很正常,不能再像过去,出了事就是追责。
虽然歼十坠毁了9架,但大多是发动机故障造成的
单发飞机的通病,一旦出故障,几乎没有飞回来的可能
相比之下,筷子要好的多
给的图是空一师歼10A的图,此人掉的是空一师的棍子?如果配图是真的,能否证明了空一师仍然没有换装10B
早有定论:

没有换
好,大力支持
liulong038 发表于 2015-11-17 12:33
给的图是空一师歼10A的图,此人掉的是空一师的棍子?如果配图是真的,能否证明了空一师仍然没有换装10B
换也不是那个团换,要换也是换8爷的团。
加油,重整旗鼓。。。
土豪金子弹 发表于 2015-11-17 11:07
楼主天天在说些长篇废话,怎么连这个都不知道,第八架
没上2楼可惜了,我顶你!