设计行车速度为350公里/小时!汉十高铁完成勘察设计 “最 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 09:43:22
http://hb.qq.com/a/20151117/010386.htm
昨日,记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉,历时22个月,汉十高铁完成了全程勘察设计,即将迎来全线全面开工。
据悉,汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行,经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市,线路全长399公里,共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。
汉十高铁为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。
据悉,汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市,可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。
同时,汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划4年修通,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。
据悉,除铁四院负责总体设计外,在汉的中铁大桥局六公司、中建三局投资公司、中铁十一局等均参与建设。http://hb.qq.com/a/20151117/010386.htm
昨日,记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉,历时22个月,汉十高铁完成了全程勘察设计,即将迎来全线全面开工。
据悉,汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行,经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市,线路全长399公里,共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。
汉十高铁为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。
据悉,汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市,可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。
同时,汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划4年修通,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。
据悉,除铁四院负责总体设计外,在汉的中铁大桥局六公司、中建三局投资公司、中铁十一局等均参与建设。
昨日,记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉,历时22个月,汉十高铁完成了全程勘察设计,即将迎来全线全面开工。
据悉,汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行,经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市,线路全长399公里,共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。
汉十高铁为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。
据悉,汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市,可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。
同时,汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划4年修通,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。
据悉,除铁四院负责总体设计外,在汉的中铁大桥局六公司、中建三局投资公司、中铁十一局等均参与建设。http://hb.qq.com/a/20151117/010386.htm
昨日,记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉,历时22个月,汉十高铁完成了全程勘察设计,即将迎来全线全面开工。
据悉,汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行,经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市,线路全长399公里,共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。
汉十高铁为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。
据悉,汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市,可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。
同时,汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
汉十高铁计划4年修通,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安,无需再绕道郑州,路线裁弯取直,向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。
据悉,除铁四院负责总体设计外,在汉的中铁大桥局六公司、中建三局投资公司、中铁十一局等均参与建设。
喜大普奔啊,啥时候把汉宜线提个速
汉宜被高阻降成了T梁没法提速了,等新的沪汉蓉350高铁吧
襄阳连设两个站,把老河口站给取消了,说是和谷城共用,襄阳就那点儿地方搞四个火车站......
在哪里接郑渝
350又要遍地延伸了吗?
可惜了西安—成都,宝鸡—兰州!
20141014 发表于 2015-11-17 16:59
在哪里接郑渝
襄阳东津站,为武襄十(未来到西安)、郑万、太南等三条350高铁的共用站。同步建设襄阳动车所
在哪里接郑渝
襄阳东津站,为武襄十(未来到西安)、郑万、太南等三条350高铁的共用站。同步建设襄阳动车所
逍遥叹 发表于 2015-11-17 10:48
喜大普奔啊,啥时候把汉宜线提个速
T梁、线间距4.4米的汉宜还怎么提速?
喜大普奔啊,啥时候把汉宜线提个速
T梁、线间距4.4米的汉宜还怎么提速?
同领地 发表于 2015-11-17 13:49
汉宜被高阻降成了T梁没法提速了,等新的沪汉蓉350高铁吧
老刘时代汉宜就是T梁,不过预留了时速250的提速空间,高阻上台砍了提速空间
汉宜被高阻降成了T梁没法提速了,等新的沪汉蓉350高铁吧
老刘时代汉宜就是T梁,不过预留了时速250的提速空间,高阻上台砍了提速空间
ddeeell72 发表于 2015-11-17 23:52
可惜了西安—成都,宝鸡—兰州!
新盲肠
可惜了西安—成都,宝鸡—兰州!
新盲肠
设计行车速度为350公里/小时!汉十高铁完成勘察设计 “最 ...
京广高铁速度350公里/小时
法国有轨铁路速度新纪录:578.4公里/小时
看看美机2001年的速度:8985公里/小时
纽约州警240公里/小时速度追车。。。
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